CN202716963U - 一种基于有源rfid的电动自行车感应钥匙启动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动自行车控制领域，尤其涉及并公开了一种基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统，包括总线仪表控制部分，复数个控制开关通过总线仪表控制部分控制无刷电机驱动器和电池的运行，总线仪表控制部分内包含车身RF无线通讯模块，车身RF无线通讯模块通过总线与电池连接，感应钥匙中包含钥匙RF无线通讯模块，车身RF无线通讯模块与钥匙RF无线通讯模块进行配对感应通讯。本实用新型的基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统只需随身携带感应钥匙，通过比对钥匙的密钥从而确认使用者的合法性就可以使用车辆，且车辆感应部分位于仪表盘内部，无法分离破坏，具有使用方便、防盗性能好、防暴力破坏能力强的优点。

Description

一种基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统

技术领域

本实用新型涉及电动自行车控制领域，尤其涉及一种基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统。 

背景技术

目前市场上的电动自行车都是必须使用钥匙启动，即使加装无线遥控也是单独加装的部件，遥控钥匙是作为一个选装的附加的配件，提供防盗报警的设置，解除功能，跟整车的运行没有太大的关系，即便装了该附件，也比较容易被不法分子暴力剪断破坏。 

随着自动识别方法在许多服务领域，货物销售与后勤分配方面的应用，迅速在生产制造企业和材料流通领域得到了快速的普及和推广。一种技术上最佳的解决方案是将数据存储在一块硅片里，通过非接触的方式进行数据的传输，射频识别系统(RFID)已经逐步发展成为一个独立的跨学科的专业领域，这个专业领域同以往的传统学科不同，它将大量来自不同专业领域的技术综合到一起如高频技术，电磁兼容性，半导体技术，数据保护和密码学，电信，制造技术和许多专业应用领域。 

总线技术在汽车设计制造业的日益普及，成本降低，使之有可能运到电动自行车的设计上。单片微处理器功能的不断增加，运行电流和待机功耗减少，已经可以在以电池供电的系统中长时间的可靠工作。 

如果发明一种无法被分离破坏的遥控系统，则具有较高的防盗安全性。 

发明内容

针对现有电动自行车存在必须使用钥匙启动，即使加装无线遥控也是单独加装的部件，比较容易被不法分子暴力剪断破坏的缺陷，本 实用新型提供一种感应模块设置在车身仪表控制部分，无法被分离破坏且只需随身携带感应钥匙即可使用车辆的基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统。 

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下的技术方案： 

一种基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统，包括总线仪表控制部分，复数个控制开关通过总线仪表控制部分控制无刷电机驱动器和电池的运行，所述的总线仪表控制部分内包含车身RF无线通讯模块，车身RF无线通讯模块通过总线与电池连接，感应钥匙中包含钥匙RF无线通讯模块，所述的车身RF无线通讯模块与钥匙RF无线通讯模块进行配对感应通讯。电动自行车平时处于低功耗的待机状态，此时防盗功能开启。当感应钥匙进入整车2-3米的范围内时，位与仪表内部的车身RF无线通讯模块会搜索到钥匙RF无线通讯模块发送的感应信号，并与之通讯，交换数据，核对密钥。当双方的密钥符合时，车辆关闭防盗，进入使用状态，用户可以随时使用。当使用完毕用户离开车辆时，仪表内的车身RF无线通讯模块失去感应钥匙的联络，退出使用状态，进入防盗报警模式。 

作为优选，所述的车身RF无线通讯模块设有车身发射器、车身接收器，车身发射器、车身接收器通过同一数据接口A、SPI总线A连接到总线仪表控制部分的主控微处理器，电源管理模块A为车身发射器、车身接收器提供电源并连接到总线仪表控制部分。主控微处理器处理接收到的通讯信号，并将信号与预存的密匙信息进行比较，如果一致，则通过总线开启电源，车辆进入到使用状态。 

作为优选，所述的钥匙RF无线通讯模块设有钥匙发射器、钥匙接收器，钥匙发射器、钥匙接收器通过同一数据接口B、SPI总线B连接到低功耗微处理器，纽扣电池通过电源管理模块B连接到钥匙发射器、钥匙接收器，低功耗微处理器还与振动传感器、纽扣电池连接。低功耗微处理器处理RF信号并控制钥匙发射器进行信号发送，在感应钥匙处于静止状态时，振动传感器无输出，低功耗微处理器关闭RF发射和接收部分的电源，进入待机状态，以节约电池消耗，延长使用时间，当感应钥匙被移动时，振动传感器输出变化的信号，唤 醒低功耗微处理器进入工作状态。 

本实用新型的一种基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统只需随身携带对应的感应钥匙，通过比对钥匙的密钥从而确认使用者的合法性就可以使用车辆，且车辆感应部分位于仪表盘内部，无法分离破坏，具有使用方便、防盗性能好、防暴力破坏能力强的优点。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。 

图2为图1中车身RF无线通讯模块的结构示意图。 

图3为图1中钥匙RF无线通讯模块的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合图1-3与具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。 

一种基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统，如图1所示，包括总线仪表控制部分1，七个控制开关2通过总线仪表控制部分1控制无刷电机驱动器3和电池4的运行，所述的控制开关2包括调速手柄，电子刹车，助车开关，喇叭按键，定速巡航开关，三速控制开关，左右转向灯开关。总线仪表控制部分1内包含车身RF无线通讯模块5，车身RF无线通讯模块5通过总线与电池4连接，感应钥匙中包含钥匙RF无线通讯模块6，所述的车身RF无线通讯模块5与钥匙RF无线通讯模块6能进行配对感应通讯。 

如图2所示，车身RF无线通讯模块5设有车身发射器20、车身接收器7，车身发射器20、车身接收器7通过同一数据接口A8、SPI总线A9连接到总线仪表控制部分1的主控微处理器10，电源管理模块A11为车身发射器20、车身接收器7提供电源。 

如图3所示，钥匙RF无线通讯模块6设有钥匙发射器12、钥匙接收器13，钥匙发射器12、钥匙接收器13通过同一数据接口B14、SPI总线B15连接到低功耗微处理器16，纽扣电池17通过电源管理模块B18连接到钥匙发射器12、钥匙接收器13，低功耗微处理器16还与振动传感器19、纽扣电池17连接。 

车身发射器20、车身接收器7、钥匙发射器12、钥匙接收器13，钥匙发射器12频率选用2.4G。 

本实用新型无需插入钥匙，只要将感应钥匙带在身上就可以使用车辆。车身的感应部分集成在总线仪表内部，无法被分离破坏。感应钥匙的密钥与整车各部件配对，具有较高的防盗安全性。且配合总线系统的使用，带来车辆防盗性能的提高，厂家可以设置厂家代码，不法份子盗窃大大难度增加，且窃走也无法正常使用。 

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围，凡依本申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。 

Claims (3)

1.一种基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统，包括总线仪表控制部分（1），复数个控制开关（2）通过总线仪表控制部分（1）控制无刷电机驱动器（3）和电池（4）的运行，其特征在于：所述的总线仪表控制部分（1）内包含车身RF无线通讯模块（5），车身RF无线通讯模块（5）通过总线与电池（4）连接，感应钥匙中包含钥匙RF无线通讯模块（6），所述的车身RF无线通讯模块（5）与钥匙RF无线通讯模块（6）进行配对感应通讯。

2.根据权利要求1所述的一种基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统，其特征在于：所述的车身RF无线通讯模块（5）设有车身发射器（20）、车身接收器（7），车身发射器（20）、车身接收器（7）通过同一数据接口A（8）、SPI总线A（9）连接到总线仪表控制部分（1）的主控微处理器（10），电源管理模块A（11）为车身发射器（20）、车身接收器（7）提供电源。

3.根据权利要求1所述的一种基于有源RFID的电动自行车感应钥匙启动系统，其特征在于：所述的钥匙RF无线通讯模块（6）设有钥匙发射器（12）、钥匙接收器（13），钥匙发射器（12）、钥匙接收器（13）通过同一数据接口B（14）、SPI总线B（15）连接到低功耗微处理器（16），纽扣电池（17）通过电源管理模块B（18）连接到钥匙发射器（12）、钥匙接收器（13），低功耗微处理器（16）还与振动传感器（19）、纽扣电池（17）连接。 

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