CN202712763U - Abs传感器线束保护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种ABS传感器线束保护套,包括ABS传感器线束的基板,所述基板上设置有多条用于卡合ABS传感器线束的凹槽,通过设置多个凹槽在基板上,减少了传感器线束发生拉伸或扭曲的现象,提高了传感器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车使用零部件,特别是涉及一种ABS传感器线束保护套。
背景技术
汽车防抱死刹车系统,对提高产权安全性及操作稳定性起重要作用,因此耐用二可靠性高的ABS传感器线束装置对汽车安全很重要,现有技术中,汽车ABS传感器线束中从车轮的后轮变制动器到与整车电子控制单元线束连接着一段,能够将汽车车轮变制动器的信号传输到ECU,但是,在行车或制动过程中,这段线束会随着汽车车身的振动而上下跳动,与汽车的后托臂之间发生相对运动,从而使得ABS传感器线束容易发生拉伸或扭曲的现象,降低传感器的使用寿命。
为了解决上述问题,中国专利申请号201120000729.0公开了一种汽车传感器线束固定结构,包括后托臂、传感器线束以及至少一个固定支架,所述固定支架包括第一端和第二端,所述第一端与所述后托臂连接,所述传感器线束固定在所述第二端上,这种汽车传感器线束固定结构结构复杂,不利于大规模生产使用
有鉴于上述现有的汽车传感器线束固定结构存在的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的ABS传感器线束保护套,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于,克服现有的汽车传感器线束固定结构存在的缺陷,而提供一种新型结构的ABS传感器线束保护套,所要解决的技术问题是使其结构简单,从而更加适于实用,且具有产业上的利用价值。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的ABS传感器线束保护套,包括ABS传感器线束的基板,所述基板上设置有多条用于卡合ABS传感器线束的凹槽。
前述的ABS传感器线束保护套,其中,所述凹槽为四条。
前述的ABS传感器线束保护套,其中,所述基板的两端设置有卡合端。
借由上述技术方案,本实用新型ABS传感器线束保护套至少具有下列优点:
通过设置多个凹槽在基板上,减少了传感器线束发生拉伸或扭曲的现象,提高了传感器的使用寿命。
综上所述,本实用新型特殊结构的ABS传感器线束保护套,其具有上述诸多的优点及实用价值,从而更加适于实用。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型所述的ABS传感器线束保护套的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本实用新型的具体实施方式详细说明如后。
如图1所示,ABS传感器线束保护套,包括ABS传感器线束的基板1,基板上设置有多条用于卡合ABS传感器线束的凹槽2,本实用新型的凹槽2优选为四条,基板1的两端设置有卡合端3,通过卡合端3固定卡合本实用新型的ABS传感器线束保护套。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (3)
1.ABS传感器线束保护套,包括ABS传感器线束的基板,其特征在于,所述基板上设置有多条用于卡合ABS传感器线束的凹槽。
2.根据权利要求1所述的ABS传感器线束保护套,其特征在于,所述凹槽为四条。
3.根据权利要求1所述的ABS传感器线束保护套,其特征在于,所述基板的两端设置有卡合端。
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