CN202712296U - 电动汽车电池箱体固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车电池箱体固定装置,包括电池箱本体,所述电池箱本体通过外周面设置的U形钢板压条将其固定在汽车纵梁的固定支架上,在所述钢板压条和电池箱本体之间设置有橡胶垫。本实用新型优点在于使电池箱体在有效固定的基础上,提高了安装结构的疲劳寿命,有效的降低了箱体底部的疲劳变形。U形钢板压条和橡胶垫将电池箱本体下部往上整体包住,一是可以防止U形钢板压条与电池箱本体直接接触产生磨损,二是实现电池箱本体与固定支架之间的弹性压紧。钢板压条置于相邻两根加强肋之间,从而限制汽车运动过程中钢板压条的横向位移。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,尤其是涉及一种电动汽车电池箱体固定装置。
背景技术
电动汽车以其节能环保的优点得到了快速发展,动力电池在车辆上的安装方式也在不断改变。如何将电池箱体固定在车体上;如何避免因为长期颠簸而造成电池箱体固定支架磨损,甚至导致电池箱体从车架脱落;如何有效减少电池箱体底部的疲劳变形,这些都是电动汽车结构设计领域需要重点解决的技术问题。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种提高安装结构的疲劳寿命,有效降低箱体塑性变形的电动汽车电池箱体固定装置。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的电动汽车电池箱体固定装置,包括电池箱本体,所述电池箱本体通过外周面设置的U形钢板压条将其固定在汽车纵梁的固定支架上,在所述钢板压条和电池箱本体之间设置有橡胶垫。
在所述电池箱本体底部平行设置有多根加强肋,所述钢板压条置于相邻两根加强肋之间。
本实用新型优点在于使电池箱体在有效固定的基础上,提高了安装结构的疲劳寿命,有效的降低了箱体底部的疲劳变形。U形钢板压条和橡胶垫将电池箱本体下部往上整体包住,一是可以防止U形钢板压条与电池箱本体直接接触产生磨损,二是实现电池箱本体与固定支架之间的弹性压紧。钢板压条置于相邻两根加强肋之间,从而限制汽车运动过程中钢板压条的横向位移。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的分解示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型所述的电动汽车电池箱体固定装置,包括电池箱本体1,所述电池箱本体1通过外周面设置的U形钢板压条2将其固定在汽车纵梁的固定支架上,在所述钢板压条2和电池箱本体1之间设置有橡胶垫3;在所述电池箱本体1底部平行设置有多根加强肋4,所述钢板压条2置于相邻两根加强肋4之间。
Claims (2)
1.一种电动汽车电池箱体固定装置,包括电池箱本体(1),其特征在于:所述电池箱本体(1)通过外周面设置的U形钢板压条(2)将其固定在汽车纵梁的固定支架上,在所述钢板压条(2)和电池箱本体(1)之间设置有橡胶垫(3)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱体固定装置,其特征在于:在所述电池箱本体(1)底部平行设置有多根加强肋(4),所述钢板压条(2)置于相邻两根加强肋(4)之间。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105633321A (zh) * | 2016-03-13 | 2016-06-01 | 贵州大学 | 一种防静电防撞击的纯电动商务汽车电池箱 |
CN106654087A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-10 | 浙江涛涛工贸有限公司 | 一种电动汽车铝材电池箱体及其制造方法 |
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- 2012-07-17 CN CN2012203454623U patent/CN202712296U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130130 Termination date: 20160717 |
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