CN202703582U - 带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，具有壳体，壳体两端分别设有废气进气口，其中一个或二个废气进气口处安装有风量调节阀，风量调节阀与用于调节风量调节阀开度的调节阀电动执行器连接。壳体内腔内设有两个废气排气管，废气排气管具有废气排气口，两个废气排气管的间隔处安装有废排风机。本实用新型通过对风量调节阀调节，保证车内的气压处于微正压状态，从而提高旅客的舒适性，通过废排风机工作，实现将车厢内的废气排放到车外，利于新风进入。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置。
背景技术
在中国，轨道车辆已经成为人们出行的重要客运交通工具，旅客对于车厢内的环境舒适度及空气品质有了更新、更高的要求。目前轨道车辆所配置的空调都有新风口，空调机组通过新风口将外界新风输送到车厢内部，同时车厢内部所产生的废气须被及时排出，以保持车内气压正常，目前轨道车辆通常通过自然排风和强制排风两种方式，自然排风即车厢内废气通过排气筒或天窗排除，该方式的缺点是车内废气被动的排除，但车厢的气压较大，旅客感到不舒适；强制排风利用排风机将车内废气排放到车外，该方式的缺点是，若匹配不合适排风机工作后车内气压下降，尤其在进出隧道时，强烈的排风导致的负压会引发车内旅客的不舒适。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的缺陷，提供一种带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，通过对风量调节阀的调节，保证车内的气压处于微正压状态，从而提高旅客的舒适性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，具有壳体，所述的壳体两端分别设有废气进气口，其中一个或二个废气进气口处安装有风量调节阀，所述的风量调节阀与用于调节风量调节阀开度的调节阀电动执行器连接。
进一步地，所述的壳体为不锈钢材质，所述的壳体内腔粘帖保温棉。
进一步地，所述的风量调节阀外侧安装有进气口防护罩。进气口防护罩可阻挡一部分进入废气进气口的废气中的灰尘杂质。
进一步地，所述的进气口防护罩为不锈钢丝网。
进一步地，所述的废气进气口内侧安装有消音装置，所述的消音装置具有至少一个弯折的不锈钢板，多个不锈钢板由吸音棉粘帖连成整体。消音装置可有效减少进入壳体内气流所产生的噪音。
进一步地，所述的壳体内腔内设有两个废气排气管，所述的废气排气管具有废气排气口，两个废气排气管的间隔处安装有废排风机。
进一步地，所述的废气排气管的废气排气口处安装有排气口防护罩。排气口防护罩可阻挡一部分进入废气排气管中的废气中的灰尘杂质。
进一步地，所述的排气口防护罩为不锈钢多孔板。
本实用新型的有益效果是：当车厢的废气排放多于新风进入量，车厢内气压为负压时，通过调节阀电动执行器调节风量调节阀开度，减小风量调节阀开度，从而使废排风机的排风量减少，实现车厢内的气压达到微正压状态；当车厢的废气排放量小于新风进入量，车厢内气压为高正压时，通过调节阀电动执行器调节风量调节阀开度，增大风量调节阀开度，从而使废排风机的排风量增大，车厢内的气压减小到微正压状态，如此往复循环。保证轨道车辆车厢内的气压一直处于微正压状态，提高旅客的舒适性。本实用新型通过废排风机工作，实现将车厢内的废气排放到车外，利于新风进入。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
其中:1.壳体，3.进气口防护罩，4.风量调节阀，5.调节阀电动执行器，6.消音装置，7.废排风机，8.排气口防护罩，9.废气排气口。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本原理，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，具有壳体1，壳体1两端分别设有废气进气口，二个废气进气口处均安装有风量调节阀4，风量调节阀4与用于调节风量调节阀4开度的调节阀电动执行器5连接。
壳体1为不锈钢材质，壳体1内腔粘帖保温棉。风量调节阀4外侧安装有进气口防护罩3。进气口防护罩3为不锈钢丝网。进气口防护罩3可阻挡一部分进入废气进气口的废气中的灰尘杂质。
废气进气口内侧安装有消音装置6，消音装置6具有多个弯折的不锈钢板，多个不锈钢板由吸音棉粘帖连成整体。
壳体1内腔内设有两个废气排气管9，废气排气管9具有废气排气口，两个废气排气管9的间隔处安装有废排风机7。废气排气管9的废气排气口处安装有排气口防护罩8。排气口防护罩8为不锈钢多孔板。废排风机7为双出轴单速风机，安装在壳体1内部。排气口防护罩8可阻挡一部分进入废气排气管9中的废气中的灰尘杂质。
工作时，车厢内的废气从废气进气口吸入，气流经过消音装置6进行消音，通过废排风机7工作，将废气从废气排气口排放到车外。
当车厢的废气排放量大于新风进入量，车厢内气压为负压时，通过调节阀电动执行器5调节风量调节阀4开度，减小风量调节阀4开度，从而使废排风机7的排风量减少，从而使车厢内的气压达到微正压状态；当车厢的废气排放量小于新风进入量，车厢内气压为高正压时，通过调节阀电动执行器5调节风量调节阀4开度，增大风量调节阀4开度，从而使废排风机7的排风量增大，车厢内的气压减小到微正压状态，如此往复循环。保证轨道车辆车厢内的气压一直处于微正压状态，提高旅客的舒适性。
本实用新型通过废排风机7工作，实现将车厢内的废气排放到车外，利于新风进入，通过对风量调节阀4调节，保证车内的气压处于微正压状态，从而提高旅客的舒适性。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (8)
1.一种带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，其特征在于：具有壳体（1），所述的壳体（1）两端分别设有废气进气口，其中一个或二个废气进气口处安装有风量调节阀（4），所述的风量调节阀（4）与用于调节风量调节阀（4）开度的调节阀电动执行器（5）连接。
2.一种带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，其特征在于：所述的壳体（1）为不锈钢材质，所述的壳体（1）内腔粘帖保温棉。
3.根据权利要求1所述的带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，其特征在于：所述的风量调节阀（4）外侧安装有进气口防护罩（3）。
4.根据权利要求3所述的带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，其特征在于：所述的进气口防护罩（3）为不锈钢丝网。
5.根据权利要求1所述的带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，其特征在于：所述的废气进气口内侧安装有消音装置（6），所述的消音装置（6）具有至少一个弯折的不锈钢板，多个不锈钢板由吸音棉粘帖连成整体。
6.根据权利要求1所述的带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，其特征在于：所述的壳体内腔内设有两个废气排气管（9），所述的废气排气管（9）具有废气排气口，两个废气排气管（9）的间隔处安装有废排风机（7）。
7.根据权利要求1所述的带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，其特征在于：所述的废气排气管（9）的废气排气口处安装有排气口防护罩（8）。
8.根据权利要求7所述的带有风量调节功能的轨道车辆废气排放装置，其特征在于：所述的排气口防护罩（8）为不锈钢多孔板。
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Publications (1)
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2012
- 2012-07-19 CN CN 201220353281 patent/CN202703582U/zh not_active Expired - Lifetime
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