CN202701194U - 一种能调节的空工位托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能调节的空工位托架，包括机架，其特征是：在所述机架的左部和右部分别设有两根相互平行的主支撑杆，且左右对称；在机架的中部设有四个固定座，所述四根主支撑杆的一端分别与一个固定座连接；在机架的左部和右部分别设有支撑各主支撑杆的支撑块，每一个主支撑杆上都设有一个能沿主支撑杆滑动的定位套；每个定位套上都连接有一副支撑杆。本实用新型由于其定位套和副支撑杆的位置能够根据零件的形状和大小调节，实现在空工位托架上能放置形状和大小不同的零件；同时还降低了制作空工位托架的成本和节省了放置空工位托架的空间。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工工装，具体涉及一种能调节的空工位托架。
背景技术
在冲压自动化生产的过程中，如果生产零件的模具数量少于生产线压力机的数量时，零件在生产过程中一般使用空工位托架来定位和支撑，从而达到线尾出件的目的。现有的空工位托架和零件为一一对应。空工位托架包括托架支撑、主支撑杆、副支撑杆和定位挡块。空工位托架是根据零件的外轮廓量身定做的，并用螺栓紧固，主支撑杆和副支撑杆的位置靠外。因此，在搬运过程中主、副支撑杆和定位挡块容易因碰撞而发生偏移，零件的位置因碰撞也相应改变，从而生产出的零件报废，导致原料的浪费，而且还需要较大的空间来放置空工位托架，影响生产进度和车间的规划。因此，需要对现有的空工位托架的结构做进一步的改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种能调节的空工位托架，它适用于放置形状和大小不同的零件，而且制作的成本低，同时还节省放置空工位托架的空间。
本实用新型的技术方案如下：
一种能调节的空工位托架，包括机架，其特征是：在所述机架的左部和右部分别设有两根相互平行的主支撑杆，且左右对称；在机架的中部设有四个固定座，所述四根主支撑杆的一端分别与一个固定座连接；在机架的左部和右部分别设有支撑各主支撑杆的支撑块，每一个主支撑杆上都设有一个能沿主支撑杆滑动的定位套；每个定位套上都连接有一副支撑杆；根据零件的形状和大小调节定位套和副支撑杆的位置，实现了一个空工位托架上能放置形状和大小不同的零件；以降低制作空工位托架的成本，节省空工位托架的放置空间。
进一步，所述的副支撑杆呈L形，其弯折部位设有一个转接头，生产的零件放置于所述的副支撑杆之上。
进一步，所述主支撑杆设有多个定位孔，在所述定位套上设有与定位孔对应配合的定位插销，生产时将定位套上的定位插销插入主支撑杆的定位孔中，以确定副支撑杆的位置并防止其位置发生偏移，以保证生产的零件质量。
进一步，所述机架上部的靠近四个角处设有吊耳。
本实用新型由于其定位套和副支撑杆的位置能够根据零件的形状和大小调节，实现在空工位托架上能放置形状和大小不同的零件；同时还降低了制作空工位托架的成本和节省了放置空工位托架的空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为副支撑杆、定位套和定位插销配合连接的示意图；
图4为定位套和定位插销配合连接的剖示图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参见图1至图4所示的一种能调节的空工位托架，包括机架1，在所述机架1的左部和右部分别设有两根相互平行的主支撑杆2，且左右对称，主支撑杆为的φ40空心钢管，能够替换使用。在机架的中部设有四个固定座9，所述四根主支撑杆2的一端分别与一个固定座9连接。在机架的左部和右部分别设有支撑各主支撑杆2的支撑块10。每一个主支撑杆2上都设有一个能沿主支撑杆2滑动的定位套4；每个定位套4上都连接有一副支撑杆3。这样便节省了空工位托架放置的空间，同时还消除了空工位托架定位不准确的情况。
副支撑杆3呈L形，由一个转接头和连接在转接头上的两个φ25的小铝管构成，转接头的部位垫有一个防转垫片，副支撑杆3的水平端与主支撑杆上2的定位套4连接，其竖直端支撑位于两个主支撑杆之间并支撑着生产的零件6中部。
所述主支撑杆2设有多个定位孔，在定位套4上设有与定位孔对应配合的定位插销7。定位套4的位置根据零件6的形状大小和机器人抓取位置而定，当一个定位套的位置确定后，就在主支撑杆上钻一个φ5的小孔作为定位套的定位孔，该定位孔可有效地保证主支撑杆和副支撑杆的位置，并插上定位插销7防止滑动。
所述机架1上部的靠近四个角处设有吊耳5。
Claims (4)
1.一种能调节的空工位托架，包括机架（1），其特征是：在所述机架（1）的左部和右部分别设有两根相互平行的主支撑杆（2），且左右对称；在机架的中部设有四个固定座（9），所述四根主支撑杆（2）的一端分别与一个固定座（9）连接；在机架的左部和右部分别设有支撑各主支撑杆（2）的支撑块（10），每一个主支撑杆（2）上都设有一个能沿主支撑杆（2）滑动的定位套（4）；每个定位套（4）上都连接有一副支撑杆（3）。
2.根据权利要求1所述的一种能调节的空工位托架，其特征是：所述的副支撑杆（3）呈L形，其弯折部位设有一个转接头，生产的零件（6）放置于所述的副支撑杆（3）之上。
3.根据权利要求1或2所述的能调节的空工位托架，其特征是：所述主支撑杆（2）设有多个定位孔，在所述定位套（4）上设有与定位孔对应配合的定位插销（7）。
4.根据权利要求1或2所述的能调节的空工位托架，其特征是：所述机架（1）上部的靠近四个角处设有吊耳（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220430515.1U CN202701194U (zh) | 2012-08-28 | 2012-08-28 | 一种能调节的空工位托架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220430515.1U CN202701194U (zh) | 2012-08-28 | 2012-08-28 | 一种能调节的空工位托架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202701194U true CN202701194U (zh) | 2013-01-30 |
Family
ID=47581534
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201220430515.1U Expired - Lifetime CN202701194U (zh) | 2012-08-28 | 2012-08-28 | 一种能调节的空工位托架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202701194U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104889216A (zh) * | 2015-05-13 | 2015-09-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种空工位 |
| CN106270021A (zh) * | 2016-08-16 | 2017-01-04 | 中车洛阳机车有限公司 | 一种金属板材折压成形时的支承调整方法 |
-
2012
- 2012-08-28 CN CN201220430515.1U patent/CN202701194U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104889216A (zh) * | 2015-05-13 | 2015-09-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种空工位 |
| CN106270021A (zh) * | 2016-08-16 | 2017-01-04 | 中车洛阳机车有限公司 | 一种金属板材折压成形时的支承调整方法 |
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Legal Events
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