CN202692897U - 汽车前轴主销孔极限壁厚检具

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一种汽车前轴主销孔极限壁厚检具，包括设置有定位孔的L形体以及插入定位孔的芯轴；所述芯轴设置有凸台；所述凸台设置于芯轴中间位置。本实用新型汽车前轴主销孔极限壁厚检具，结构简单，使用方便，操作简单，可以从主销孔的任意两面进行测量，大大减少测量时间，及时检测出生产中的不合格品。

汽车前轴主销孔极限壁厚检具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件检测仪器技术领域，具体的说，是涉及一种汽车前轴主销孔极限壁厚检具。

背景技术

汽车前轴是汽车转向前桥中的重要零件，在汽车前轴加工过程中，对于主销孔的极限壁厚的关注程度不断提高，如果极限壁厚超出标准，会在后续装配过程中与转向节产生干涉，严重影响前桥的转向性能。

汽车前轴锻件重量一般在100kg左右，在生产过程中，根据加工情况的实时检测情况，及时对设备和夹具进行调整，可有效地减少不合格现象的产生，提高生产效率。

现有技术中，汽车前轴主销孔极限壁厚的检测的最原始手段是采用游标卡尺进行检查的，由于游标卡尺测量爪长度的限制，无法对于前轴主销孔中间位置的极限壁厚进行有效检测。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，使用方便，操作简单，可以从主销孔的任意两面进行测量，大大减少测量时间的汽车前轴主销孔极限壁厚检具。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车前轴主销孔极限壁厚检具，包括设置有定位孔的L形体以及插入定位孔的芯轴。

所述芯轴设置有凸台。

所述凸台设置于芯轴中间位置。

本实用新型相对现有技术的有益效果：

本实用新型汽车前轴主销孔极限壁厚检具，结构简单，使用方便，操作简单，可以从主销孔的任意两面进行测量，大大减少测量时间，及时检测出生产中的不合格品。

附图说明

图1是本实用新型汽车前轴主销孔极限壁厚检具工作状态主视结构示意图；

图2是图1的A向结构示意图。

附图中主要部件符号说明：

图中：

1、芯轴 2、L形体

3、前轴 4、凸台。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明：

附图1、2可知，一种汽车前轴主销孔极限壁厚检具，包括设置有定位孔的L形体2以及插入定位孔的芯轴1；所述芯轴1设置有凸台4；所述凸台4设置于芯轴1中间位置。

本实用新型汽车前轴主销孔极限壁厚检具的工作原理：

芯轴在检具中起到转动轴的作用，由于需要在前轴主销孔内自由穿入，且要具有耐磨性，所以采用碳素工具钢切进行淬火和表面磨削处理；L形体的作用是绕芯轴转动，且起到测量标尺的作用，考虑到测量的准确性，保证机加工的产品合格率，L形体的设计和制作要做到转动孔轴线与L形体的间距与前轴孔极限壁厚保持一致。

测量时，将芯轴穿进前轴主销孔，同时L形体选择主销孔壁厚最小的位置随同插入；此时转动L形体，如与主销孔壁厚干涉，不能转动，即主销孔极限壁厚超差，反之如L形体可自由转动，主销孔极限壁厚合格。

本实用新型汽车前轴主销孔极限壁厚检具为专用测量工具，针对不同产品通常需要单独设计制造和使用。

1.一种汽车前轴主销孔极限壁厚检具，其特征在于：包括设置有定位孔的L形体以及插入定位孔的芯轴。

2.根据权利要求1所述汽车前轴主销孔极限壁厚检具，其特征在于：所述芯轴设置有凸台。

3.根据权利要求1所述汽车前轴主销孔极限壁厚检具，其特征在于：所述凸台设置于芯轴中间位置。