CN202691246U - 故障安全型气量调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及往复活塞式气体压缩机压开吸气阀的气量调节装置，具体地说是一种故障安全型气量调节阀，包括阀体、活塞及阀盖，其中阀体的下端密封连接在气体压缩机上，上端与所述阀盖密封连接；所述活塞的上部容置于阀体与阀盖围成的内容空间，下部由阀体穿出、与气体压缩机的吸气阀相对应，在活塞的上部设有抵接在阀盖上、使活塞复位的复位弹簧；所述阀体上开有仪表风接口，阀盖上开有放空口，放空口及仪表风接口分别位于活塞上部的上方及下方。本实用新型的仪表风入口位于活塞下部，活塞上部有复位弹簧，仪表风出现故障时，复位弹簧推动活塞运动，压开吸气阀，使压缩机空载运行，保证机组安全。

Description

故障安全型气量调节阀

技术领域

本实用新型涉及往复活塞式气体压缩机压开吸气阀的气量调节装置，具体地说是一种故障安全型气量调节阀。

背景技术

目前，用于往复活塞式气体压缩机压开吸气阀的气量调节阀包括阀体、密封装置、活塞或调节膜片腔和膜片。接入带有一定压力的仪表空气时，压开往复活塞式气体压缩机的吸气阀，使压缩机处于空负荷运行状态。由于是在需要时才接入仪表空气，使用前不能判断仪表风管线是否存在故障；因此在气量调节时，极易出现应当压开吸气阀，而因为仪表风故障，气量调节阀不能动作的情况，从而影响往复活塞式气体压缩机的安全平稳运行。

实用新型内容

为了解决现有气量调节阀安全缺陷的问题，本实用新型的目的在于提供一种安全可靠的故障安全型气量调节阀。该气量调节阀适用于仪表风压力0.4～0.6MPa，往复压缩机进气压力≤20.0MPa，广泛应用于石油、石化、化肥、煤化工等工艺流程用往复活塞式压缩机的气量分档调节。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括阀体、活塞及阀盖，其中阀体的下端密封连接在气体压缩机上，上端与所述阀盖密封连接；所述活塞的上部容置于阀体与阀盖围成的内容空间，下部由阀体穿出、与气体压缩机的吸气阀相对应，在活塞的上部设有抵接在阀盖上、使活塞复位的复位弹簧；所述阀体上开有仪表风接口，阀盖上开有放空口，放空口及仪表风接口分别位于活塞上部的上方及下方。

其中：所述活塞上部设有与活塞连动的指示杆；所述指示杆的下端固接在活塞的上部，上端插设于所述阀盖上开设的第一通孔，所述指示杆与该第一通孔的孔壁密封连接；所述阀体的下端通过紧固螺栓固接在气体压缩机上，上端为内部中空结构，该中空结构的下方沿轴向设有供活塞下部穿过的第二通孔；所述仪表风入口沿径向开设在阀体的侧壁上，与阀体上端的所述中空结构相连通；所述阀体的侧壁上沿径向开有漏气回收口，该漏气回收口与所述第二通孔相连通，位于仪表风入口的下方，所述活塞的下部与第二通孔的孔壁密封连接；所述活塞的上部与阀体上端的内壁密封接触；所述阀盖的下端设有止口，与阀体的上端通过螺栓密封连接，阀盖下端止口的内部为中空结构，所述复位弹簧位于该中空结构内；所述放空口沿径向开设在阀盖的侧壁上，与阀盖下端的中空结构相连通；所述阀盖下端的止口由阀体的上端插入，为活塞的上止点。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型的仪表风入口位于活塞下部，活塞上部有复位弹簧，仪表风出现故障时，复位弹簧推动活塞运动，压开吸气阀，使压缩机空载运行，保证机组安全。

2.本实用新型活塞上部安装了指示杆，便于人们观察活塞的运行位置。

3.本实用新型的阀体上设置了漏气回收口，避免易燃易爆介质漏露造成危害。

4.本实用新型的活塞、阀体密封面均为O型圈密封，密封可靠，充分保证了密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视图；

其中：1为O型圈，2为阀体，3为紧固螺栓，4为活塞，5为阀盖，6为复位弹簧，7为指示杆，8为放空口，9为仪表风入口，10为漏气回收口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1、图2所示，本实用新型包括阀体2、活塞4、阀盖5、复位弹簧6及指示杆7，其中阀体2的下端通过紧固螺栓3固接在气体压缩机上，阀体2下端的密封面设有O型圈1、与气体压缩机密封连接，阀体2的上端为内部中空结构，该中空结构的下方沿轴向设有第二通孔。阀盖5的下端设有止口，与阀体2的上端通过螺栓密封连接，阀盖5下端止口的内部也为中空结构；阀盖5的上端开有第一通孔。

活塞4的轴向截面为“T”形，“T”形的上部容置于阀体2中空结构与阀盖5中空结构围成的内容空间中，下部由阀体2上的第二通孔穿出、与气体压缩机的吸气阀相对应；活塞4的下部设有多个O型圈1、与第二通孔的孔壁密封接触。活塞4的上部固接有与活塞4连动的指示杆7，该指示杆7的下端固接在活塞4的上部，上端插设于阀盖5上的第一通孔；指示杆7上设有O型圈1、与第一通孔的孔壁密封连接。活塞4的上部还设有容置于阀盖5中空结构内的复位弹簧6，复位弹簧6位于指示杆7的周围，复位弹簧6的两端分别抵接在活塞4的上部及阀盖5上，使活塞4能够复位。阀盖5下端的止口由阀体2的上端插入，为活塞4的上止点。

在阀体2的侧壁上沿径向开设的仪表风入口9，该仪表风入口9与阀体2上端的中空结构相连通；阀体2的侧壁上沿径向还开有漏气回收口10，该漏气回收口10与阀体2上的第二通孔相连通，位于仪表风入口9的下方。阀盖5的侧壁上沿径向开设有常开的放空口8，该放空口8与阀盖5下端的中空结构相连通。放空口8及仪表风接口9分别位于活塞4上部的上方及下方。

本实用新型的工作原理为：

当仪表风入口9接入0.4～0.6MPa的洁净空气时，活塞4处于上止点位置，复位弹簧6被压缩，活塞4上部上方的气体由放空口8排出，往复活塞式气体压缩机的吸气阀处于正常工作状态；当往复压缩机需要空负荷运行时，关闭仪表风，活塞4在复位弹簧6的弹力作用下向下运动，压开往复活塞式气体压缩机的吸气阀。在仪表风出现故障时，活塞4同样在复位弹簧6的弹力作用下向下运动，压开往复活塞式气体压缩机的吸气阀，使压缩机处于空负荷运行状态，以便及时检修仪表风管线，保护压缩机的安全。

如有一些易燃易爆介质漏出，可由漏气回收口10收集，接到安全区放空或燃烧。

本实用新型的活塞、阀体密封面均为O型圈密封，装配时填满真空硅酯。

Claims (8)

1.一种故障安全型气量调节阀，其特征在于：包括阀体（2）、活塞（4）及阀盖（5），其中阀体（2）的下端密封连接在气体压缩机上，上端与所述阀盖（5）密封连接；所述活塞（4）的上部容置于阀体（2）与阀盖（5）围成的内容空间，下部由阀体（2）穿出、与气体压缩机的吸气阀相对应，在活塞（4）的上部设有抵接在阀盖（5）上、使活塞（4）复位的复位弹簧（6）；所述阀体（2）上开有仪表风入口（9），阀盖（5）上开有放空口（8），放空口（8）及仪表风入口（9）分别位于活塞（4）上部的上方及下方。

2.按权利要求1所述的故障安全型气量调节阀，其特征在于：所述活塞（4）上部设有与活塞（4）连动的指示杆（7）。

3.按权利要求2所述的故障安全型气量调节阀，其特征在于：所述指示杆（7）的下端固接在活塞（4）的上部，上端插设于所述阀盖（5）上开设的第一通孔，所述指示杆（7）与该第一通孔的孔壁密封连接。

4.按权利要求1或2所述的故障安全型气量调节阀，其特征在于：所述阀体（2）的下端通过紧固螺栓（3）固接在气体压缩机上，上端为内部中空结构，该中空结构的下方沿轴向设有供活塞（4）下部穿过的第二通孔；所述仪表风入口（9）沿径向开设在阀体（2）的侧壁上，与阀体（2）上端的所述中空结构相连通。

5.按权利要求4所述的故障安全型气量调节阀，其特征在于：所述阀体（2）的侧壁上沿径向开有漏气回收口（10），该漏气回收口（10）与所述第二通孔相连通，位于仪表风入口（9）的下方，所述活塞（4）的下部与第二通孔的孔壁密封连接。

6.按权利要求4所述的故障安全型气量调节阀，其特征在于：所述活塞（4）的上部与阀体（2）上端的内壁密封接触。

7.按权利要求1或2所述的故障安全型气量调节阀，其特征在于：所述阀盖（5）的下端设有止口，与阀体（2）的上端通过螺栓密封连接，阀盖（5）下端止口的内部为中空结构，所述复位弹簧（6）位于该中空结构内；所述放空口（8）沿径向开设在阀盖（5）的侧壁上，与阀盖（5）下端的中空结构相连通。

8.按权利要求7所述的故障安全型气量调节阀，其特征在于：所述阀盖（5）下端的止口由阀体（2）的上端插入，为活塞（4）的上止点。 

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