CN202691012U - 一种异形活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种异形活塞，包括一活塞本体，该活塞本体为非圆形；围绕活塞本体的侧面安装有密封环，活塞本体的纵向方向上连接有至少一根活塞杆。本实用新型的活塞为非圆形活塞，可为长方形、椭圆形等，相对于传统的圆盘形、圆筒形和圆柱形的活塞，该非圆形活塞更加的小巧，使组成的气缸体积、厚度更小，减少制造材料，并且本实用新型中一个活塞可以安装两个或两个以上的活塞杆，相对于传统的圆盘形、圆筒形和圆柱形的活塞，一个非圆形活塞可代替两个传统形状的活塞，并且运行稳定。

Description

一种异形活塞

技术领域：

本实用新型涉及活塞技术领域，特指一种异形活塞。

背景技术：

活塞是在往复活塞式、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。在内燃机中，活塞在高温高压燃气的推动下做功。在压缩机和泵中，活塞在外力作用下对缸体内的流体施加压力，以引起流体流动和提高其压力。在液压缸中，活塞在压力油的推动下做功；在汽缸中，活塞在压缩空气的推动下做功。

传统的活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式，活塞安装于气缸中，活塞的形状会影响活塞的安装以及影响气缸体积的大小。传统的活塞上都只安装有一根活塞杆，通过该活塞杆驱动机械运作。

以上所述的传统的活塞具有以下缺点：

A．传统活塞为圆盘形、圆柱形和圆筒形等形状，活塞的体积过大，会影响气缸的大小以及厚度。

B．传统的气缸上只安装有一根活塞杆，气缸运作时力都几乎集中于该活塞杆上，使得活塞杆受力较大，并且若需要两根活塞杆分别驱动机械运作时，还需要于气缸中安装两个活塞。

针对上述问题，本实用新型提出一种便于安装并且可设置多根活塞杆的异形活塞。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术不足之处，提供一种异形活塞。

本实用新型实现其目的采用的技术方案是：一种异形活塞，包括一活塞本体，该活塞本体为非圆形；围绕活塞本体的侧面安装有密封环，活塞本体的纵向方向上连接有至少一根活塞杆。

进一步而言，上述技术方案中，所述的活塞本体其侧面上开设有至少一条环形凹槽，该环形凹槽等距分布，环形凹槽上安装有所述的密封环。

进一步而言，上述技术方案中，所述的活塞本体上开设有与活塞杆数目一致的活塞杆孔，该活塞杆孔均匀地设置于活塞本体上，于活塞杆孔中安装所述的活塞杆。

进一步而言，上述技术方案中，所述的活塞本体安装于一气缸中，所述的活塞杆从气缸中伸出并且来回直线运动，所述的活塞杆上设置有用于与气缸保持密闭性的密封胶圈。

进一步而言，上述技术方案中，所述的活塞本体呈多边形。

进一步而言，上述技术方案中，所述的活塞本体呈椭圆形。

本实用新型采用上述结构后具有如下有益效果：

1、本实用新型的活塞为非圆形活塞，可为长方形、椭圆形等，相对于传统的圆盘形、圆筒形和圆柱形的活塞，该非圆形活塞更加的小巧，使组成的气缸体积、厚度更小，减少制造材料。

2、本实用新型一个活塞可以安装两个或两个以上的活塞杆，相对于传统的圆盘形、圆筒形和圆柱形的活塞，一个非圆形活塞可代替两个传统形状的活塞，并且运行稳定。

附图说明：

图1是本实用新型异形活塞实施例一的立体图；

图2是本实用新型异形活塞实施例一的立体分解图；

图3是本实用新型异形活塞实施例二的立体图；

图4是本实用新型异形活塞实施例二的立体分解图；

图5是本实用新型异形活塞实施例三的立体图；

图6是本实用新型安装于气缸中的立体图。

附图标记说明：

1活塞本体     11环形凹槽     12活塞杆孔     2活塞杆

21密封胶圈    3密封环        4气缸座        5气缸盖

6密封圈

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1-2，一种异形活塞，包括一活塞本体1，该活塞本体1为非圆形；围绕活塞本体1的侧面安装有密封环3，活塞本体1的的纵向方向上连接有至少一根活塞杆2。

具体而言，所述的异形活塞可为方形、椭圆形等一系列的形状。活塞本体1其侧面上开设有至少一条环形凹槽11，该环形凹槽11等距分布，环形凹槽11上安装有所述的密封环3。活塞本体1上开设有与活塞杆2数目一致的活塞杆孔12，该活塞杆孔12均匀地设置于活塞本体1上，于活塞杆孔12中安装所述的活塞杆2。

活塞本体1安装于一气缸中，活塞杆2从气缸中伸出并且来回直线运动，活塞杆2上设置有用于与气缸保持密闭性的密封胶圈21。

实施例一：

见图1，2所示，本实施例中的异形活塞为方形，活塞本体1上安装有两根活塞杆2。围绕活塞本体1的侧面设置有一条环形凹槽11，环形凹槽11中安装一密封环3，活塞本体1上均匀、对称地开设有两个活塞杆孔12，活塞杆2穿过密封圈21插入到活塞杆孔12中，均匀地设置活塞杆2使活塞在运作时能受力均匀。于活塞杆2上设有用于与气缸保持密闭性的密封胶圈21。

见图6所示，本实用新型安装于气缸中，该气缸包括气缸座4、气缸盖5以及对气缸进行密封的密封圈6。本实施例中的活塞为方形，安装于气缸中能节省占据的空间，使组成的气缸体积、厚度相对传统的气缸更小。

实施例二：

见图3，4所示，本实施例中的异形活塞为方形，活塞本体1上安装有两根活塞杆2。围绕活塞本体1的侧面均匀地开设有两条环形凹槽11，环形凹槽11中分别安装有密封环3，活塞本体1上均匀地开设有两个活塞杆孔12，活塞杆2穿过密封圈21插入到活塞杆孔12中，均匀地设置活塞杆2使活塞在运作时能受力均匀。于活塞杆2上设有用于与气缸保持密闭性的密封胶圈21。

本实用新型安装于气缸中，该气缸包括气缸座、气缸盖以及对气缸进行密封的密封圈。本实施例中的活塞为方形，安装于气缸中能节省占据的空间，使组成的气缸体积、厚度相对传统的气缸更小。

实施例三：

见图5所示，本实施例中的异形活塞为方形，活塞本体1上安装有一根活塞杆2。围绕活塞本体1是侧面均匀地开设有一条环形凹槽11，环形凹槽11中分别安装有密封环3，活塞本体1的中间位置上开设有一个活塞杆孔12，活塞杆2穿过密封圈21插入到活塞杆孔12中，于活塞杆2上设有用于与气缸保持密闭性的密封胶圈21。

本实用新型安装于气缸中，该气缸包括气缸座、气缸盖以及对气缸进行密封的密封圈。本实施例中的活塞为方形，安装于气缸中能节省占据的空间，使组成的气缸体积、厚度相对传统的气缸更小。

当然，以上所述仅为本实用新型的一个实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (6)

1.一种异形活塞，其特征在于：包括一活塞本体（1），该活塞本体（1）为非圆形；围绕活塞本体（1）的侧面安装有密封环（3），活塞本体（1）的纵向方向上连接有至少一根活塞杆（2）。

2.根据权利要求1所述的一种异形活塞，其特征在于：所述的活塞本体（1）其侧面上开设有至少一条环形凹槽（11），该环形凹槽（11）等距分布，环形凹槽（11）上安装有所述的密封环（3）。

3.根据权利要求1所述的一种异形活塞，其特征在于：所述的活塞本体（1）上开设有与活塞杆（2）数目一致的活塞杆孔（12），该活塞杆孔（12）均匀地设置于活塞本体（1）上，于活塞杆孔（12）中安装所述的活塞杆（2）。

4.根据权利要求1所述的一种异形活塞，其特性在于：所述的活塞本体（1）安装于一气缸中，所述的活塞杆（2）从气缸中伸出并且来回直线运动，所述的活塞杆（2）上设置有用于与气缸保持密闭性的密封胶圈（21）。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种异形活塞，其特征在于：所述的活塞本体（1）呈多边形。

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种异形活塞，其特征在于：所述的活塞本体（1）呈椭圆形。

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