CN202687773U - 起吊挂钩和车架的起吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起吊挂钩,该起吊挂钩包括磁性件(14),该磁性件(14)设置在所述起吊挂钩的钩体(10)上。此外,本实用新型还公开了一种车架的起吊装置,该车架的起吊装置包括吊具和安装在该吊具上的起吊挂钩,其中,所述起吊挂钩为根据以上所述的起吊挂钩。上述起吊挂钩起吊采用铁、钢等材料制成的重物时,能够通过磁性件将重物吸附,以增加挂钩的保持作用,从而防止重物倾斜跌落。尤其是在车辆生产过程中,可以通过将上述起吊挂钩钩住车架的纵梁而对车架进行起吊,从而可以将车架保持在起吊挂钩上,减少使用手工扶持车架的操作,有效地减少了作业时间,并且提高了起吊车架的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体地,涉及一种起吊挂钩和车架的起吊装置。
背景技术
目前,在非承载式车型生产过程中,尤其是在将车架转运到综合线的过程中,需要通过起吊装置完成车架的吊运操作。
通常在吊装装置上设置有挂钩,在将挂钩放下并钩住车架两侧的纵梁后进行转序操作。在上述放置挂钩过程,需要手动下降吊具并将挂钩挂到纵梁上,然后,再慢慢上升吊具,待挂钩完全钩住纵梁后,开始自动上升吊具。并且在起吊车架过程需要手扶挂钩,以保持车架的平衡。待钩挂牢固后,才能放开双手。由此可见,这种起吊车架的作业方式,增加了车架转序的工时,而且存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种起吊挂钩,该起吊挂钩可以减少起吊作业的工时,提高起吊作业的安全性。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种起吊挂钩,其中,该起吊挂钩包括磁性件,该磁性件设置在所述起吊挂钩的钩体上。
具体地,所述起吊挂钩的钩体包括相互垂直的起吊部和承载部,所述磁性件设置在所述起吊部和/或所述承载部上。
优选地,所述磁性件分别设置在所述起吊部和/或所述承载部的相对的两侧。
优选地,所述磁性件对称地设置在所述起吊部和/或所述承载部的两侧。
优选地,所述磁性件粘贴在所述起吊部和/或所述承载部的两侧。
优选地,所述起吊挂钩的钩部从所述承载部的端部垂直向上延伸。
优选地,所述磁性件为永磁体。
此外,本实用新型的另一目的是提供一种车架的起吊装置,该车架的起吊装置能够减少起吊车架的工时,提高起吊车架的安全性。
为了实现上述另一目的,本实用新型提供的车架的起吊装置包括吊具和安装在该吊具上的起吊挂钩,其中,所述起吊挂钩为根据以上所述的起吊挂钩。
本实用新型通过将磁性件设置在起吊挂钩的钩体上,在起吊挂钩起吊采用铁、钢等材料制成的重物时,能够将重物吸附,以增加挂钩的保持作用,从而防止重物倾斜跌落。尤其是在车辆生产过程中,通过将上述起吊挂钩钩住车架的纵梁而对车架进行起吊,从而可以将车架保持在起吊挂钩上,减少使用手工扶持车架的操作,有效地减少了作业时间,并且提高了起吊车架的安全性。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的起吊挂钩的立体图;
图2是本实用新型的起吊挂钩起吊车架纵梁的结构示意图;
图3是本实用新型的起吊挂钩起吊车架纵梁的侧视示意图。
附图标记说明
10钩体 11起吊部
12承载部 13钩部
14磁性件 20纵梁
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下”通常是指附图中的上、下。
众所周知,起吊挂钩在钩住重物后起吊时,由于挂钩相对于起吊的重物具有较小尺寸,因此,如果不能将挂钩钩在重物的适当位置上,将使重物失去平衡,进而在起吊过程中可能出现重物倾斜跌落的情况。
为了避免出现上述问题,参见图1,本实用新型提供了一种起吊挂钩,该起吊挂钩包括磁性件14,该磁性件14设置在所述起吊挂钩的钩体10上。
可以理解,通过将磁性件14设置在起吊挂钩的钩体10上,在起吊挂钩起吊采用铁、钢等材料制成的重物时,起吊挂钩能够将重物吸附,以增加挂钩的保持作用,从而防止重物倾斜跌落。
尤其是在车辆生产过程中,通过将上述起吊挂钩钩住车架的纵梁而对车架进行起吊,从而可以将车架保持在起吊挂钩上,减少使用手工扶持车架的操作,有效地减少了作业时间,并且提高了起吊车架的安全性。
具体地,所述磁性件14应当可以设置在起吊挂钩的钩体10的多个位置上。如图1所示,起吊挂钩的钩体10大致形成为“L”形,即起吊挂钩的钩体10包括相互垂直的起吊部11和承载部12。在起吊挂钩形成为上述形状时,磁性件14可以单独设置在起吊部11上,也可以单独设置在承载部12上,还可以同时设置在起吊部11和承载部12上。并且,当磁性件14吸附重物时,可以与重物接触,也可以与重物不产生接触。
本实用新型在附图中仅表示了磁性件14设置在起吊部11上的情况,但不限于此。另外,当磁性件14同时设置在起吊部11和承载部12上,磁性件14可以整体地形成为与钩体10相同的结构,也可以将采用多个磁性件14,使其分别设置在起吊部11和承载部12上。
为了增加起吊挂钩在起吊重物时的平衡性,如图所示,可以将所述磁性件14分别设置在起吊部11和/或承载部12的相对的两侧。这样,磁性件14在起吊挂钩的两侧对重物产生吸附力,使重物受力平衡而达到稳定状态。
优选地,所述磁性件14对称地设置在起吊部11和/或承载部12的两侧,即设置在起吊部11和/或承载部12两侧的磁性件14具有相同位置,从而使重物在起吊挂钩的两侧受力更加平衡。
另外,可以想象,由于磁性件14具有磁性,在起吊挂钩为铁或钢等材料制成时,只要钩体10两侧的磁性件14的磁性相反,则可以直接贴附在钩体10的两侧。优选地,磁性件14粘贴在所述起吊部11和/或所述承载部12的两侧。即通过本领域技术人员所熟知的粘合剂将磁性件14粘贴固定在钩体10上,以防止位于钩体10两侧的磁性件错位而出现对起吊重物的吸附力不等的情况。
如图1至图3所示,所述起吊挂钩的钩部13从所述承载部12的端部垂直向上延伸。在起吊挂钩钩住重物时,钩部13可以对重物进行限位,防止重物在起吊过程中滑出起吊挂钩。
优选地,上述磁性件14为永磁体,以确保起吊挂钩的工作可靠性。此外,在选择磁性件14时,应当使磁性件14的磁性大小适中,既能够保证牢固地吸附重物,又不妨碍在起吊作业完成后卸下重物。
参见图2和图3,本实用新型还提供了一种车架的起吊装置,该车架的起吊装置包括吊具和安装在该吊具上的起吊挂钩。与现有技术不同的是,本实用新型中车架的起吊装置中的起吊挂钩为以上所述的起吊挂钩。
在上述车架的起吊装置中,通常采用四个上述起吊挂钩,其中两个起吊挂钩起吊车架的一根纵梁,另外两个起吊挂钩起吊另一根纵梁。需要说明的是,由于上述多个起吊挂钩之间具有相对较大的距离,因此,设置在不同的起吊挂钩上的磁性件14之间不会产生相互作用。
通过采用上述起吊挂钩将纵梁20钩紧在钩体10中而对车架进行起吊,可以减少使用手工扶持车架的操作,有效地减少了作业时间,并且提高了起吊车架的安全性。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (8)
1.一种起吊挂钩,其特征在于,该起吊挂钩包括磁性件(14),该磁性件(14)设置在所述起吊挂钩的钩体(10)上。
2.根据权利要求1所述的起吊挂钩,其特征在于,所述起吊挂钩的钩体(10)包括相互垂直的起吊部(11)和承载部(12),所述磁性件(14)设置在所述起吊部(11)和/或所述承载部(12)上。
3.根据权利要求2所述的起吊挂钩,其特征在于,所述磁性件(14)分别设置在所述起吊部(11)和/或所述承载部(12)的相对的两侧。
4.根据权利要求3所述的起吊挂钩,其特征在于,所述磁性件(14)对称地设置在所述起吊部(11)和/或所述承载部(12)的两侧。
5.根据权利要求3所述的起吊挂钩,其特征在于,所述磁性件(14)粘贴在所述起吊部(11)和/或所述承载部(12)的两侧。
6.根据权利要求2所述的起吊挂钩,其特征在于,所述起吊挂钩的钩部(13)从所述承载部(12)的端部垂直向上延伸。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的起吊挂钩,其特征在于,所述磁性件(14)为永磁体。
8.一种车架的起吊装置,该车架的起吊装置包括吊具和安装在该吊具上的起吊挂钩,其特征在于,所述起吊挂钩为根据权利要求1-7中任意一项所述的起吊挂钩。
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CN106248354A (zh) * | 2015-11-18 | 2016-12-21 | 无锡市友佳车辆配件厂 | 车架检测的磁吸式支撑装置 |
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