CN202686544U - 客车气瓶舱门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车气瓶舱门，包括设在客车车身（1）侧面的舱门（2），所述舱门（2）的顶部与客车车身（1）转动连接，其特征在于：所述舱门（2）的两侧分别设有一根气压顶杆（3），每根气压顶杆（3）的一端与舱门（2）铰接，另一端与客车车身（1）铰接。该客车气瓶舱门打开或关闭舱门操作方便、避免舱门意外关闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体讲是一种客车气瓶舱门。
背景技术
目前新能源客车有采用天然气作为燃料，而天然气必然有一个气瓶来储藏。气瓶一般安装在客车的侧面的空腔内且设有舱门，该舱门的顶部与客车车身转动连接，客车车身上设有两根顶杆，用于顶住打开后的舱门。这种结构虽然简单，但是仍然存在以下不足：由于顶杆仅仅为两根铁杆，顶杆在支撑时，需要将顶杆的自由端嵌入到舱门的孔内，这样打开舱门较复杂，而且操作不当，在打开时也有可能使顶杆脱落，而造成舱门意外关闭，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种打开或关闭舱门操作方便、避免舱门意外关闭的客车气瓶舱门。
本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的客车气瓶舱门，包括设在客车车身侧面的舱门，所述舱门的顶部与客车车身转动连接，所述舱门的两侧分别设有一根气压顶杆，每根气压顶杆的一端与舱门铰接，另一端与客车车身铰接。
每根气压顶杆的一端与舱门铰接是指，所述舱门上设有铰链座，所述气压顶杆的一端转动连接有一根能与铰链座相配的铰链轴。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于所述舱门的两侧分别设有一根气压顶杆，每根气压顶杆的一端与舱门铰接，另一端与客车车身铰接，这样不管舱门打开或关闭，气压顶杆都始终与舱门和车身连接，打开舱门操作方便，也能避免在正常打开时舱门意外关闭，消除安全隐患，保证正常打开或关闭。
附图说明
附图1为本实用新型的客车气瓶舱门的结构示意图。
附图2为图1的A部放大示意图。
如图所示：1、客车车身，2、舱门，3、气压顶杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型的客车气瓶舱门，包括设在客车车身1侧面的舱门2， 所述舱门2的顶部与客车车身1转动连接，所述舱门2的两侧分别设有一根气压顶杆3，每根气压顶杆3的一端与舱门2铰接，另一端与客车车身1铰接。每根气压顶杆3的一端与舱门2铰接是指，所述舱门2上设有铰链座，所述气压顶杆3的一端转动连接有一根能与铰链座相配的铰链轴。
所述气压顶杆3为市场采购。
Claims (2)
1.一种客车气瓶舱门，包括设在客车车身（1）侧面的舱门（2），所述舱门（2）的顶部与客车车身（1）转动连接，其特征在于：所述舱门（2）的两侧分别设有一根气压顶杆（3），每根气压顶杆（3）的一端与舱门（2）铰接，另一端与客车车身（1）铰接。
2.根据权利要求1所述的客车气瓶舱门，其特征在于：每根气压顶杆（3）的一端与舱门（2）铰接是指，所述舱门（2）上设有铰链座，所述气压顶杆（3）的一端转动连接有一根能与铰链座相配的铰链轴。
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| CN 201220381076 CN202686544U (zh) | 2012-08-02 | 2012-08-02 | 客车气瓶舱门 |
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Country Status (1)
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2012
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: ZHEJIANG NANCHE TRAMWAYS CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: NINGBO JIJIANG AUTOMOBILE MANUFACTURING CO., LTD. |
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Address after: 315102 Zhejiang city of Ningbo province Yinzhou investment business center No. 9 Road (East) Valley Patentee after: Zhejiang Nanche Tramways Co., Ltd. Address before: 315104 Zhejiang city of Ningbo province Yinzhou investment business center Valley Road No. 9 Patentee before: Ningbo Jijiang Automobile Manufacturing Co., Ltd. |
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