CN202686045U - 一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架，包括上横梁、下横梁、左侧板、右侧板、左调角器及右调角器组成，所述的下横梁位于骨架底部，下横梁左右两侧连接左侧板及右侧板，左侧板及右侧板上部连接上横梁，左侧板下部前侧连接左调角器，右侧板下部前侧连接右调角器。本实用新型采用上述结构后，靠背的侧板与调角器的连接，上下横梁与侧板的连接都采用激光焊接，靠背焊接到调角器上，使得靠背骨架重量轻，结构合理，刚度性能得到全面提升，而且安全性能得到提升，靠背重量及结构也比其它方式焊接的靠背轻，变型小，噪音低，且外观美观，对有限的空间的利用率大幅提高。

Description

一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架。

背景技术

随着科技的发展以及人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具，而汽车的座椅不仅需要满足乘客对乘坐舒适度的需求，并且随着人们对于安全性要求的不断提高，汽车的座椅更要提高乘客的安全性，而汽车座椅的核心就是座椅骨架，包括座垫骨架和靠背骨架，目前市面上的座椅靠背骨架普遍存在刚度低，安全性差，噪音大等问题，不能满足用户的需求，这些问题亟待改善。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种结构合理，安装使用方便，能够提高座椅靠背骨架刚度和安全性的同时，最大限度减少噪音的一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架，包括上横梁、下横梁、左侧板、右侧板、左调角器及右调角器，所述的下横梁位于骨架底部，下横梁左右两侧连接左侧板及右侧板，左侧板及右侧板上部连接上横梁，左侧板下部前侧连接左调角器，右侧板下部前侧连接右调角器。

所述上横梁采用受到碰撞时不易发生折断，同时提高侧向刚度，能够有效保护车内乘员安全的板式结构。

所述连接方式采用激光焊接。

本实用新型采用上述结构后，靠背的侧板与调角器的连接，上下横梁与侧板的连接都采用激光焊接，靠背焊接到调角器上，使得靠背骨架重量轻，结构合理，刚度性能得到全面提升，而且安全性能得到提升，靠背重量及结构也比其它方式焊接的靠背轻，变型小，噪音低，且外观美观，对有限的空间的利用率大幅提高。

附图说明

图1是本实用新型一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架的整体示意图。

附图标记说明如下：1-上横梁，2-下横梁，3-左侧板，4-右侧板、5-左调角器，6-右调角器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架，如图1所示，包括上横梁1、下横梁2、左侧板3、右侧板4、左调角器5及右调角器6组成，所述的下横梁2位于骨架底部，下横梁2左右两侧连接左侧板3及右侧板4，左侧板3及右侧板4上部连接上横梁1，左侧板3下部前侧连接左调角器5，右侧板4下部前侧连接右调角器6。

所述上横梁采用受到碰撞时不易发生折断，同时提高侧向刚度，能够有效保护车内乘员安全的板式结构。

所述连接方式均采用激光焊接。

操作过程如下：

首先，右侧板和右调角器激光焊接，左侧板和左调角器激光焊接；其次，带有右调角器的右侧板、带有左调角器的左侧板、上横梁和下横梁激光焊接，一个完整的轿车座椅靠背就激光焊接而成了。

在使用过程中，靠背的侧板与调角器的连接，上下横梁与侧板的连接都采用激光焊接，靠背焊接到调角器上，使得靠背骨架重量轻，结构合理，刚度性能得到全面提升，而且安全性能得到提升，靠背重量及结构也比其它方式焊接的靠背轻，变型小，噪音低，且外观美观，对有限的空间的利用率大幅提高。

上述实施方式只是本实用新型的一个优选实施例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围的，凡依据本实用新型申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (3)

1.一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：包括上横梁、下横梁、左侧板、右侧板、左调角器及右调角器，所述的下横梁位于骨架底部，下横梁左右两侧连接左侧板及右侧板，左侧板及右侧板上部连接上横梁，左侧板下部前侧连接左调角器，右侧板下部前侧连接右调角器。

2.根据权利要求1所述的一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述上横梁采用受到碰撞时不易发生折断，同时提高侧向刚度，能够有效保护车内乘员安全的板式结构。

3.根据权利要求1所述的一种高刚度高安全性低噪音的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述连接方式均采用激光焊接。