CN202294394U - 一体式汽车座椅骨架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅,具体的说是一体式汽车座椅骨架总成,包括头枕骨架,位于头枕骨架底部的靠背骨架,以及位于靠背骨架底部的座垫骨架,其特征在于:头枕骨架、靠背骨架及座垫骨架采用一体式结构,且每个骨架之间采用圆弧过渡。本实用新型同现有技术相比,座椅骨架总成采用一体式结构设计,省去了拼接件,不但减轻了这个骨架总成的重量,而且增强了骨架整体的强度,降低了交通事故的发生。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及一种汽车座椅,具体的说是一体式汽车座椅骨架总成。
[背景技术]
目前国内大多数的汽车座椅一般都采用分体式的拼装结构,这种结构长时间使用过后,拼接处会因其强度问题导变形,严重的可能发生断裂的现象,汽车在行驶过程中一但座椅的骨架发生断裂,可能会造成严重的交通事故。
[发明内容]
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供了一种一体式汽车座椅骨架总成。
为了实现上述目的,本实用新型设计了一种一体式汽车座椅骨架总成,包括头枕骨架,位于头枕骨架底部的靠背骨架,以及位于靠背骨架底部的座垫骨架,其特征在于:头枕骨架、靠背骨架及座垫骨架采用一体式结构,且每个骨架之间采用圆弧过渡。
所述骨架总成的后部还附有橡胶层。
本实用新型同现有技术相比,座椅骨架总成采用一体式结构设计,省去了拼接件,不但减轻了这个骨架总成的重量,而且增强了骨架整体的强度,降低了交通事故的发生。
[附图说明]
图1为本实用新型的结构示意图。
参见图1,1为头枕骨架;2为靠背骨架;3为座垫骨架;4为橡胶层。
[具体实施方式]
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1所示,本实用新型的座椅骨架总成包括头枕骨架1,位于头枕骨架1底部的靠背骨架2,以及位于靠背骨架2底部的座垫骨架3。且头枕骨架1、靠背骨架2及座垫骨架3采用一体式结构,且每个骨架之间采用圆弧过渡,并在骨架总成的后部还附有橡胶层4。
本实用新型同现有技术相比,座椅骨架总成采用一体式结构设计,省去了拼接件,不但减轻了这个骨架总成的重量,而且增强了骨架整体的强度,降低了交通事故的发生。另外橡胶层4不但起到了保护骨架总成的作用,而且还增加了整个骨架的柔韧性及强度。
Claims (2)
1.一种一体式汽车座椅骨架总成,包括头枕骨架,位于头枕骨架底部的靠背骨架,以及位于靠背骨架底部的座垫骨架,其特征在于:头枕骨架、靠背骨架及座垫骨架采用一体式结构,且每个骨架之间采用圆弧过渡。
2.根据权利要求1所述的一体式汽车座椅骨架总成,其特征在于:所述骨架总成的后部还附有橡胶层。
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---|---|---|---|
CN2011203848724U CN202294394U (zh) | 2011-10-11 | 2011-10-11 | 一体式汽车座椅骨架总成 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114435210A (zh) * | 2020-11-02 | 2022-05-06 | 宝钢金属有限公司 | 一种轻量化汽车座椅骨架 |
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2011
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Granted publication date: 20120704 Termination date: 20161011 |
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