CN202671165U

CN202671165U - 转向架运输升降装置

Info

Publication number: CN202671165U
Application number: CN 201220217135
Authority: CN
Inventors: 白凌云
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-05-15
Filing date: 2012-05-15
Publication date: 2013-01-16
Anticipated expiration: 2022-05-15

Abstract

转向架运输升降装置属于铁路货车生产线的运输工具技术领域；更具体的说，本实用新型涉及一种转向架运输装置结构的改进。本实用新型提供了一种运行稳定，能保证转向架垂直、准确的落到正位测试仪上；并且，安全可靠的转向架运输升降装置。本实用新型包括顶部具有轨道的支撑架，轨道上设置有运输车，其结构要点运输车上设置具有锁紧装置的升降架；所述的支撑架上相应于升降架设置有举升油缸。

Description

转向架运输升降装置

技术领域

本实用新型属于铁路货车生产线的运输工具技术领域；更具体的说，本实用新型涉及一种转向架运输装置结构的改进。

背景技术

转向架是由一个摇枕和两个侧架组成；摇枕和侧架都是铁路货车行走部分的主要部件；需要对其进行检测。

对转向架执行检测的正位测试仪设置于输送线的两侧，运输车移动转向架时，转向架的侧架会和正位测试仪发生干涉；并且，测试时，还需要将转向架举升一定高度，并垂直、准确的落到两侧的正位测试仪上，对侧架进行检测。

现有的做法是使用天车对将转向架吊起，然后再落于正位测试仪上；这样做具有以下缺点：1、天车吊运转向架较危险，一旦转向架脱落，会造成严重事故。

2、天车吊运无法将转向架精准确、垂直的落到两侧的正位测试仪上；难以保证检测结果的准确性。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种运行稳定，能保证转向架垂直、准确的落到正位测试仪上；并且，安全可靠的转向架运输升降装置。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括顶部具有轨道的支撑架，轨道上设置有运输车，其结构要点运输车上设置具有锁紧装置的升降架；所述的支撑架上相应于升降架设置有举升油缸。

进一步的，所述的锁紧装置包括设置于运输车上的两导向套，两导向套内均设置有同升降架相连的导向柱；两导向套之间设置有通过压缩弹簧相连的两定位块；导向套上相应于定位块设置有通孔；两定位块之间设置有导向板，导向板的导向槽内设置有两导杆，两导杆之间设置具有三角形端头的顶杆，顶杆上设置有复位弹簧；所述的支撑架上相应于顶杆设置有气缸。

本实用新型的有益效果：1、安全可靠：本实用新型通过举升油缸，在运输车的升降架上对转向架进行举升，免去了天车吊运的不便；并且，不会出现转向架掉落等问题；消除了安全隐患。

2、使用方便，保证检测质量：本实用新型需要检测时，通过举升油缸将转向架举起，锁紧装置自动锁定；运输车移动转向架，到达检测工位；将锁紧装置解除锁紧后，转向架落于正位测试仪上，完成转向架的运输，使用方便。

另外，由于转向架始终处在升降架上，没有移动；因此，可以保证转向架准确，垂直的落于正位测试仪上，保证了检测的质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是图3的B-B剖视图。

图5是本实用新型举升状态的结构示意图。

图6是支撑装置的结构示意图。

图7是图6的俯视图。

图8是图6的侧视图。

附图中1为支撑架、2为轨道、3为运输车、4为气缸、5为锁紧装置、6为导向套、7为导向柱、8为升降架、9为侧架、10为摇枕、11为举升油缸、12为转向架、13为顶杆、14为复位弹簧、15为定位块、16为端头、17为导杆、18为导向槽、19为导向板、20为压缩弹簧、21为支撑装置、22为侧板、23为滑道、24为底板、25螺杆、26为支杆、27为紧固件、28为第一转轴、29为第二转轴。

具体实施方式

本实用新型包括顶部具有轨道2的支撑架1，轨道2上设置有运输车3，运输车3上设置具有锁紧装置5的升降架8；所述的支撑架1上相应于升降架8设置有举升油缸11。

进一步的，所述的锁紧装置5包括设置于运输车3上的两导向套6，两导向套6内均设置有同升降架8相连的导向柱7；两导向套6之间设置有通过压缩弹簧20相连的两定位块15；导向套6上相应于定位块15设置有通孔；两定位块15之间设置有导向板19，导向板19的导向槽18内设置有两导杆17，两导杆17之间设置具有三角形端头16的顶杆13,顶杆13上设置有复位弹簧14；所述的支撑架1上相应于顶杆13设置有气缸4。

所述的升降架8上设置有支撑装置21，所述的支撑装置21包括底板24和侧板22，底板24通过滑道23内的紧固件27固定于升降架8上；底板24上通过第一转轴28设置有支杆26，支杆26中部通过第二转轴29同螺杆25的一端相连，螺杆25的另一端通过螺纹同底板24相连。

下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程：需要对转向架12的侧架9进行检测时，首先通过滑道23和紧固件27调整好支撑装置21的位置，然后再通过调整螺杆25来调整支杆26的倾斜角度；再通过其它设备将摇枕10的两端卡于侧板22上，再将摇枕10上的孔套于支杆26上；完成转向架12和本实用新型的固定。

运输车3带动升降架8移动至举升油缸11处；举升油缸11动作将升降架8支起，两导向柱7随着升降架8的提升而升高，当导向柱7的底面高于定位块15时，两定位块15在压缩弹簧20的作用下向外移动，将两导向柱7同时锁定。

举升油缸11回落，运输车3带动已经升高的转向架12移动至正位测试仪上方；另一举升油缸11和支撑架1上的气缸4同时升起，气缸4推动顶杆13向上移动，由于顶杆13的端头16为三角形，因此，会将其两侧的导杆17向外侧推动，导杆17移动至导向板19的导向槽18的尽头后，继续向内拉动导向板19，定位块15同导向柱7的卡槽脱离，解除锁定。

举升油缸11回落，转向架12随之下降，并落于正位测试仪上；完成检测后，重复举升油缸11的举升动作，将转向架12移走。

Claims

1.转向架运输升降装置，包括顶部具有轨道（2）的支撑架（1），轨道（2）上设置有运输车（3），其特征在于：运输车（3）上设置具有锁紧装置（5）的升降架（8）；所述的支撑架（1）上相应于升降架（8）设置有举升油缸（11）。

2.根据权利要求1所述的转向架运输升降装置，其特征在于：所述的锁紧装置（5）包括设置于运输车（3）上的两导向套（6），两导向套（6）内均设置有同升降架（8）相连的导向柱（7）；两导向套（6）之间设置有通过压缩弹簧（20）相连的两定位块（15）；导向套（6）上相应于定位块（15）设置有通孔；两定位块（15）之间设置有导向板（19），导向板（19）的导向槽（18）内设置有两导杆（17），两导杆（17）之间设置具有三角形端头（16）的顶杆（13）,顶杆（13）上设置有复位弹簧（14）；所述的支撑架（1）上相应于顶杆（13）设置有气缸（4）。

3.根据权利要求1所述的转向架运输升降装置，其特征在于：所述的升降架（8）上设置有支撑装置（21），所述的支撑装置（21）包括底板（24）和侧板（22），底板（24）通过滑道（23）内的紧固件（27）固定于升降架（8）上；底板（24）上通过第一转轴（28）设置有支杆（26），支杆（26）中部通过第二转轴（29）同螺杆（25）的一端相连，螺杆（25）的另一端通过螺纹同底板（24）相连。