CN202659763U - 离合器油缸总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所设计的离合器油缸总成，它主要包括离合器油缸，其特征是离合器油缸由油缸盖与缸体构成，油缸盖的底部设有圆形通孔，圆形通孔内设置有油缸连接套，在缸体内设有保持架。这种结构的特点在油缸盖上设置有油缸连接套，通过油缸连接套连接输油管与离合器油缸，降低连接难度，增加连接的可靠性。这种离合器油缸总成结构设计合理，在油缸盖上设置了油缸连接套，使得离合器油缸总成和输油管道之间的连接方便，降低了维修的难度。同时各个部件之间通过电子束焊接，使得整个离合器油缸总成具有较大的结构强度，大大增加了离合器油缸总成的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸，特别是一种离合器油缸总成。
背景技术
现有的离合器油缸结构设计不合理，主要是因为油缸的输油管道之间直接连接，两者之间无过渡的连接结构，直接通过设置在油缸及输油管道上的螺纹等连接，到时维修不便，拆修离合器时极易损失油缸及输油管道接口，两者的密封度下降，最终导致输油效果降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种连接强度大，拆修方便的离合器油缸总成。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的离合器油缸总成，它主要包括离合器油缸，其特征是离合器油缸由油缸盖与缸体构成，油缸盖的底部设有圆形通孔，圆形通孔内设置有油缸连接套，在缸体内设有保持架。这种结构的特点在油缸盖上设置有油缸连接套，通过油缸连接套连接输油管与离合器油缸，降低连接难度，增加连接的可靠性。
为了提高离合器油缸总成的整体强度，所述的离合器油缸与油缸连接套之间通过电子束焊接固定，其焊缝深度大于等于3.5mm。所述的油缸盖与缸体之间通过电子束焊接固定，其焊缝深度大于等于3.5mm。
本实用新型所得到的离合器油缸总成结构设计合理，在油缸盖上设置了油缸连接套，使得离合器油缸总成和输油管道之间的连接方便，降低了维修的难度。同时各个部件之间通过电子束焊接，使得整个离合器油缸总成具有较大的结构强度，大大增加了离合器油缸总成的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图；
图2是本实用新型的图1A处的放大图；
图3是本实用新型的图1B处的放大图
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1：
如图1、图2、图3所示，本实施例描述的离合器油缸总成，它主要包括离合器油缸，离合器油缸由油缸盖2与缸体4构成，油缸盖2的底部设有圆形通孔，圆形通孔内设置有油缸连接套1，在缸体4内设有保持架。如图3所示，所述的离合器油缸与油缸连接套1之间通过电子束焊接固定，其焊缝深度为3.5mm。如图2所示，所述的油缸盖2与缸体4之间通过电子束焊接固定，其焊缝深度为3.5mm。
Claims (3)
1.一种离合器油缸总成，它主要包括离合器油缸，其特征是离合器油缸由油缸盖与缸体构成，油缸盖的底部设有圆形通孔，圆形通孔内设置有油缸连接套，在缸体内设有保持架。
2.根据权利要求1所述的离合器油缸总成，其特征是所述的离合器油缸与油缸连接套之间通过电子束焊接固定，其焊缝深度大于等于3.5mm。
3.根据权利要求1所述的离合器油缸总成，其特征是所述的油缸盖与缸体之间通过电子束焊接固定，其焊缝深度大于等于3.5mm。
Priority Applications (1)
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| CN 201120521168 CN202659763U (zh) | 2011-12-14 | 2011-12-14 | 离合器油缸总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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2011
- 2011-12-14 CN CN 201120521168 patent/CN202659763U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130109 Termination date: 20151214 |
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