CN202659622U - 可调节行程和阀针长度的油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节行程和阀针长度的油缸。它包括缸体、活塞和油缸盖,活塞设置于缸体内,油缸盖固定安装于缸体的上端;所述活塞的上端形成有一具有内螺纹的阀针安装孔,活塞的中心轴向设有一容阀针穿过的阀针孔道,阀针孔道与阀针安装孔连通;阀针置于阀针孔内,阀针的上端连接阀针调节头,阀针调节头通过其圆周表面上的外螺纹旋在阀针安装孔内,阀针的下端由缸体的底部穿出;所述油缸盖的下端螺纹连接有行程圈;可通过调整行程圈以改变活塞的行程,来解决注塑点在塑胶产品斜面上因为行程不够而导致注塑困难的问题;通过调整阀针调节头来调节阀针长度,以此来解决大模因加工精度而导致阀针封胶不到位的问题,且降低了加工成本和阀针修改、报废的几率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种针阀式热流道模具中的油缸,特别涉及一种可调节行程和阀针长度的油缸。
【背景技术】
热流道系统为目前常用的一种塑胶模具部件,其相对于普通流道,具有操作简化、成型周期短、节约原材料、制品成本低、产品质量高等诸多优点。目前市场上的热流道公司所采用的油缸是固定行程及阀针长度不可调整的,当模具模版厚度没加工精确时只能采用跟换阀针或者加工客户模版,导致大大的浪费了资源和时间。随着汽车行业的发展及塑胶原材料的成本逐步提高,对塑胶制品,尤其是像汽车中的保险杠、仪表盘、门板等大型塑胶制品更需要实用热流道成型以保证其制品的质量,而这些大型制品其模具加工难度及成本都是非常高的,在加工大型模版时客户往往很难保证模版的厚度和精度,加上因为加工所产生的变形和热流道分流版本身因加工等因素产生变形,而导致阀针封胶不到位及行程小而无法注塑到斜面。
【发明内容】
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种能方便快捷的调节行程和阀针长度的油缸。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括缸体、活塞和油缸盖,活塞设置于缸体内,油缸盖固定安装于缸体的上端;其改进之处在于:所述活塞的上端形成有一具有内螺纹的阀针安装孔,活塞的中心轴向设有一容阀针穿过的阀针孔道,阀针孔道与阀针安装孔连通;阀针置于阀针孔内,阀针的上端连接阀针调节头,阀针调节头通过其圆周表面上的外螺纹旋在阀针安装孔内,阀针的下端由缸体的底部穿出;所述油缸盖的下端螺纹连接有行程圈;
上述结构中,所述的阀针调节头的顶端制有用于旋转调节用的内六角或内四角;
上述结构中,还包括有一个锁紧螺丝,所述锁紧螺丝为无头螺丝,设置于阀针调节头的上方,其圆周表面的外螺纹与阀针安装孔的内螺纹相匹配,顶端制有与阀针调节头顶端相同的内六角或内四角;
上述结构中,所述活塞和行程圈均套设有星型密封圈。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:可通过调整行程圈以改变活塞的行程,来解决注塑点在塑胶产品斜面上因为行程不够而导致注塑困难的问题;通过调整阀针调节头来调节阀针凸伸出活塞的长度,以此来解决大模因加工精度而导致阀针封胶不到位的问题,且降低了加工成本和阀针修改、报废的几率;本实用新型操作简单,在调整行程和阀针长度时可以在不下模具的情况下完成,且在更换、维修热流道配件时不需要全部拆下,避免重新装配、调试,更换和维修简单。
【附图说明】
附图为本实用新型的爆炸结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述:
如附图所示,本实用新型的可调节行程和阀针长度的油缸,它包括缸体1、活塞3和油缸盖2,所述活塞3设置于缸体1内,活塞3与缸体1之间夹持有星型密封圈8,星型密封圈8套设在活塞3上,活塞3的上端形成有一具有内螺纹的阀针安装孔,活塞的中心轴向设有一容阀针4穿过的阀针孔道,阀针孔道与阀针安装孔连通;阀针置于阀针孔内,并且其下端由缸体1的底部穿出,阀针4的上端连接阀针调节头5,阀针调节头5通过其侧壁圆周表面上的外螺纹旋在阀针安装孔内;油缸盖2通过多个螺丝9固定安装于缸体1的上端,缸体1的内腔中还设置有行程圈7,所述行程圈7螺纹连接于油缸盖2的下端,外壁还套设有星型密封圈8;本实用新型可通过旋转行程圈7以调节油缸活塞移动的行程。
本实用新型油缸的阀针调节头5的顶端制有用于旋转调节用的内六角或内四角,在需要对阀针4长度进行调节时,将油缸盖2由缸体1上拆下,此时只需使用外六角扳手或外四角扳手深入缸体1内,对阀针调节头5进行旋转以调节阀针4的凸伸出活塞3的长度。
本实用新型的油缸还包括有一个锁紧螺丝6,所述锁紧螺丝6为无头螺丝,设置于阀针调节头5的上方,其圆周表面的外螺纹与活塞3的阀针安装孔的内螺纹相匹配,顶端制有与阀针调节头5顶端相同的内六角或内四角;在对阀针4长度进行调节时,需先将锁紧螺丝6从活塞3的阀针安装孔上旋下,再对阀针调节头5进行调节,调节好阀针长度后,再把锁紧螺丝6旋入活塞3的阀针安装孔内,并使锁紧螺丝6抵死阀针调节头5,以防止阀针调节头5的螺纹配合失效而导致阀针4发生位移。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (4)
1.一种可调节行程和阀针长度的油缸,它包括缸体、活塞和油缸盖,活塞设置于缸体内,油缸盖固定安装于缸体的上端;其特征在于:所述活塞的上端形成有一具有内螺纹的阀针安装孔,活塞的中心轴向设有一容阀针穿过的阀针孔道,阀针孔道与阀针安装孔连通;阀针置于活塞的阀针孔道内,阀针的上端连接阀针调节头,阀针调节头通过其圆周表面上的外螺纹旋在阀针安装孔内,阀针的下端由缸体的底部穿出;所述油缸盖的下端螺纹连接有行程圈。
2.根据权利要求1所述的可调节行程和阀针长度的油缸,其特征在于:所述的阀针调节头的顶端制有用于旋转调节用的内六角或内四角。
3.根据权利要求2所述的可调节行程和阀针长度的油缸,其特征在于:还包括有一个锁紧螺丝,所述锁紧螺丝为无头螺丝,设置于阀针调节头的上方,其圆周表面的外螺纹与阀针安装孔的内螺纹相匹配,顶端制有与阀针调节头顶端相同的内六角或内四角。
4.根据权利要求1至3任一所述的可调节行程和阀针长度的油缸,其特征在于:所述活塞和行程圈均套设有星型密封圈。
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