CN202657625U - 一种异型工字导轨 - Google Patents

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丁笑然
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Abstract

本实用新型公开一种异型工字导轨,包括上座、下座和位于上座、下座中间的竖肋,中间的竖肋由上下两个直肋及中间的曲面肋,上直肋下端连接曲面肋上端,曲面肋下端连接下直肋上端,曲面肋外侧为弧形,内侧为方槽。位于下直肋内侧的下座宽度要大于外侧的下座宽度。方槽的深度与上下直肋的宽度相同。本实用新型一种异型工字导轨,中间的竖肋采取直肋与曲面肋相结合的方式,并在曲面肋内侧设置方槽,曲面肋及其上方槽深度与直肋的宽度相同的设计,可以保证导轨的强度。工作时,滚轮在下座内侧滚动,轮轴的轴端突出后可由方槽容纳,既能保证轮毂不偏离轨迹,有能将轮毂及轴包覆,满足了工作需要。

Description

一种异型工字导轨
技术领域
本实用新型涉及一种导轨,属于轨道装置领域。
背景技术
在工业生产中,各工字岗位的生产状况不一,有的生产环节需要将轮毂及轴包覆起来,以防在运输过程中偏离运输轨迹。因此需要设计一种能适应此工况和生产需要的导轨。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种异型工字导轨,能够将轮毂和轴包覆起来,更有效地防止其在运输过程中偏离运输轨迹。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种异型工字导轨,导轨成对使用,包括左右导轨,各自包括上座、下座和位于上座、下座中间的竖肋,中间的竖肋由上下两个直肋及中间的曲面肋,上直肋下端连接曲面肋上端,曲面肋下端连接下直肋上端,曲面肋外侧为弧形,内侧为方槽。
进一步的,位于下直肋内侧的下座宽度要大于外侧的下座宽度。
进一步的,方槽的深度与上下直肋的宽度相同。
本实用新型一种异型工字导轨,中间的竖肋采取直肋与曲面肋相结合的方式,并在曲面肋内侧设置方槽,曲面肋及其上方槽深度与直肋的宽度相同的设计,可以保证导轨的强度。
工作时,滚轮在下座内侧滚动,轮轴的轴端突出后可由方槽容纳,既能保证轮毂不偏离轨迹,有能将轮毂及轴包覆,满足了工作需要。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的侧视结构示意图;
图2是本实用新型的工作状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1、2所示,一种异型工字导轨,包括上座1、下座4和位于上座、下座中间的竖肋,中间的竖肋由上下两个直肋及中间的曲面肋3,上直肋下端连接曲面肋上端,曲面肋下端连接下直肋上端,曲面肋外侧为弧形,内侧为方槽2。方槽2的深度与上下直肋的宽度相同。
位于下直肋内侧的下座宽度要大于外侧的下座宽度。
本实用新型一种异型工字导轨,中间的竖肋采取直肋与曲面肋相结合的方式,并在曲面肋内侧设置方槽,工作时,滚轮5在下座4内侧滚动,轮轴6的轴端突出后可由方槽容纳,既能保证轮毂不偏离轨迹,有能将轮毂及轴包覆,满足了工作需要。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种异型工字导轨,其特征在于:包括左右导轨,各自包括上座、下座和位于上座、下座中间的竖肋,中间的竖肋由上下两个直肋及中间的曲面肋,上直肋下端连接曲面肋上端,曲面肋下端连接下直肋上端,
曲面肋外侧为弧形,内侧为方槽。
2.根据权利要求1所述的一种异型工字导轨,其特征在于:位于下直肋内侧的下座宽度要大于外侧的下座宽度。
3.根据权利要求1所述的一种异型工字导轨,其特征在于:方槽的深度与上下直肋的宽度相同。
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