CN202657205U - 船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架，它包括左门腿和右门腿，在所述左、右门腿顶部连接有横梁，在所述横梁与左、右门腿之间连接有斜支撑，在所述的横梁的左、右两端的前侧分别焊接有左、右定距板，在所述的横梁的上部两端的后侧分别焊接有左、右拉紧定位耳板，在所述的横梁上焊接有多个耳板。采用本座架缩短了分段搭载占用船台吊车时间，加快了分段搭载定位速度，从分段吊装、定位、落勾，所用时间比原方法减少近五分之三到五分之四时间。

Description

船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架
技术领域
本实用新型涉及一种门字型座架，尤其涉及船体舷侧段边舱段快速定位用的门字型座架。
背景技术
船体舷侧分段及中体较狭窄的边舱分段搭载步骤，将需搭载的分段用船台吊车吊装基本摆到位，在经测量、找正再定位，期间用临时斜支撑等辅助工具进行分段找正工作和暂时固定分段，以防止分段倾倒，之后才可落勾，此方法占用船台吊车时间较长，制约了分段搭载进度，造成单船搭载占用船台周期长。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种缩短分段搭载占用船台吊车时间，加快分段搭载定位速度的船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架。
本实用新型的船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架，它包括左门腿和右门腿，在所述左、右门腿顶部连接有横梁，在所述横梁与左、右门腿之间连接有斜支撑，在所述的横梁的左、右两端的前侧分别焊接有左、右定距板，在所述的横梁的上部两端的后侧分别焊接有左、右拉紧定位耳板，在所述的横梁上焊接有多个耳板。
采用本座架缩短了分段搭载占用船台吊车时间，加快了分段搭载定位速度，从分段吊装、定位、落勾，所用时间比原方法减少近五分之三到五分之四时间。本座架结构简单，材料可利用库存材料自制。门字型座架能用在各类相近船型的搭载分段上，并可长期重复使用。也可根据船的大小，制作形状相同尺寸不同的门字型座架。
附图说明
图1为本实用新型的船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架的工作示意图；
图2为本实用新型的船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架的主视图；
图3为图2所示的座架的左视图；
图4为图2所示的座架的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作以详细描述。
如附图所示本实用新型的船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架，它包括左门腿1和右门腿2，在所述左、右门腿顶部连接有横梁3，在所述横梁与左、右门腿之间连接有斜支撑4，在所述的横梁的左、右两端的前侧分别焊接有左、右定距板5、6，在所述的横梁的上部两端的后侧分别焊接有左、右拉紧定位耳板7、8，在所述的横梁3上焊接有多个耳板13。耳板用于吊装门字型座架。
本实用新型门字型座架的使用方法如下：
使用时船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架采用两个，在左、右分段甲板15-1、15-2上面分别配备左、右大型紧张器9、10，在应搭载的左右分段甲板上分别焊接左、右分段拉紧定位耳板11、12。
如图1所示门字型座架安装并焊接在船体双层底板14上，将船体中心线投画到横梁3上，再以横梁上的中心线为基准线向左、向右测量并在左、右定距板5、6上画出分段定距尺寸线，切除多于荒料。
吊运分段，当分段甲板基本移到安装位置，下端与对应安装位置线基本摆放到位，分段甲板上端与门字型座架上的左、右定距板5、6靠紧或相接近后，立即将左、右大型紧张器9、10的另一端与分段甲板上已焊接好的左、右分段拉紧定位耳板11、12连接，并扭动锁紧左、右大型紧张器9、10，此时船台门座吊机可落勾。
之后进行分段甲板精确找正定位，分段甲板定位焊后，再拆除门字型座架，并移到下一组分段甲板搭载的位置，这样可反复使用。

Claims (1)

1.船体舷侧段边舱段快速定位用门字型座架，其特征在于：它包括左门腿和右门腿，在所述左、右门腿顶部连接有横梁，在所述横梁与左、右门腿之间连接有斜支撑，在所述的横梁的左、右两端的前侧分别焊接有左、右定距板，在所述的横梁的上部两端的后侧分别焊接有左、右拉紧定位耳板，在所述的横梁上焊接有多个耳板。
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