CN202655358U - 自动双缸液压拉拔机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动双缸液压拉拔机,它包括机架、放料架、下料架、电动机、控制系统,在机架的右端上面安装有进料矫平机和进料定位架,在机架的左端上面安装有切断机,特征是:还包括双油缸液压拉拔主机和双油缸液压拉直主机,双油缸液压拉拔主机由拉拔小车、拉拔油缸固定架、双拉拔油缸和拉拔模具板组成。在拉直过程中,拉直小车夹住铜材的左端,拉拔小车夹住铜材的中部不动,拉直小车在双拉直油缸活塞杆的作用下向左移动,待向左拉直到设定的拉力值后,拉拔小车和拉直小车的钳口同时放松,并同时回程。本实用新型具有能将拉拔时间大大减少、在有侧弯的产品时直接在线进行拉直处理、产品质量稳定、生产效率和自动化程度高高、工人劳动强度小等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及铜排、棒、型材的加工设备,尤其是涉及一种自动双缸液压拉拔机。
背景技术:
目前,市场上的铜排、棒、型材生产设备主要是采用单缸双作用油缸经拉拔小车夹紧铜材进行拉拔方式来生产产品,如专利号200710190452.0和专利号200820106837.4。这种设备在实际生产过程中有以下三个方面的不足:1、产品质量不稳定,成品率低:由于在实际生产中产品胚料的尺寸精度,拉拔模具的加工精度和产品进入模具的定位等各种原因所生产出的产品有一定程度的侧弯,就会直接影响产品质量的稳定性。2、设备空转期长、生产效率低:产品产生侧弯后,操作工人必须对模具进行调整,此时调整时间就是设备空转期。时间的长短及工人的技术水平和责任性直接影响设备空转率。其次由于是采用龙门悬挂式移料装置,这种装置由于是横架在拉拔主机和切割平台上,切割平台上若有产品,拉拔主机是不能工作的。同样的产品长短及工人熟练程度都影响到设备空转率。3、由于产品有一定的侧弯,切割下料后必须进行二次拉直。此过程需要安排人力和时间,工人劳动强度大、生产成本加大。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种产品质量稳定、生产效率和自动化程度高、工人劳动强度小、生产成本降低的自动双缸液压拉拔机,它能将拉拔时间大大减少,并在有侧弯的产品时直接在线进行拉直处理。
一种自动双缸液压拉拔机,包括机架、放在机架右端的放料架、安装在机架左端的下料架、电动机、控制系统,在机架的右端上面从右向左依次安装有进料矫平机和进料定位架,在机架的左端上面安装有切断机,特征是:还包括双油缸液压拉拔主机和双油缸液压拉直主机,双油缸液压拉拔主机由拉拔小车、拉拔油缸固定架、双拉拔油缸和拉拔模具板组成,用于放置拉拔模具的拉拔模具板安装在进料定位架的左边,在机架的中部上面安装有拉拔油缸固定架和两根对称固定在拉拔油缸固定架上下两边的双拉拔油缸,在拉拔油缸固定架的中间设有拉拔出料口,在拉拔油缸固定架的右端放置有拉拔小车,拉拔小车在双拉拔油缸活塞杆的推拉下能在拉拔油缸固定架和拉拔模具板之间的机架上左右滑动;双油缸液压拉直主机由拉直小车、拉直油缸固定架和双拉直油缸组成,在机架的中部上面、双拉拔油缸的右边安装有拉直油缸固定架和两根对称固定在拉直油缸固定架上下两边的双拉直油缸,双拉直油缸的尾端与双拉拨油缸的尾端相对安装,在拉直油缸固定架的中间设有拉直出料口,在拉直油缸固定架的左端放置有拉直小车,拉直小车在双拉直油缸活塞杆的推拉下能在拉直油缸固定架和切断机之间的机架上左右滑动。
在进料矫平机和进料定位架之间的机架上设有让铜材滑过的表面处理槽,在表面处理槽中放置有对铜材进行表面处理的稀硫酸槽和清水槽。
所述切断机为成品液压切割机或液压切断机。
本实用新型是在传统的液压拉拔机的基础上增设了双油缸液压拉拔主机和双油缸液压拉直主机,拉拔油缸固定架和拉拔模具板之间为拉拔空间,拉拔小车和拉直小车之间为拉直空间,工作时:开启电动机,预先在控制系统中设定好被拉拔的铜材的拉力值。被预制头的盘料胚吊装到放料架上,铜材的头部在穿过进料矫平机、表面处理槽、进料定位架和拉拔模具板的模具孔中后,铜材被双拉拔油缸活塞杆向右推进到拉拔模具板边的拉拔小车的钳口夹住铜材的头部,在双拉拔油缸活塞杆的作用下,拉拔小车拉动铜材向左移动至拉拔定尺长度处,拉拔小车的钳口松开铜材,铜材穿过拉拔小车的后出料口,拉拔小车回程到拉拔模具板边,进行第二次拉拔。拉拔过程中铜材继续穿过拉拨油缸固定架的拉拨出料口和拉直油缸固定架的拉直出料口向左移动,然后拉直小车的钳口夹住铜材的头部,与此同时,拉拔小车夹住铜材的中部不动,拉直小车则夹住铜材的头部在双拉直油缸活塞杆的作用下向左移动,待向左拉直到设定的拉力值后,拉拔小车和拉直小车的钳口同时放松,并同时回程,各自回到拉拔油缸固定架和拉直油缸固定架边上,拉拔小车回位后再夹紧对铜材进行第三次拉拔,拉拔到位后拉直小车又夹住铜材的头部进行第二次拉直,拉直到设定的拉力值后,拉拔小车和拉直小车的钳口同时放松,并同时回程。而被拉直的铜材则继续向左移动,至切断机处按照设定的长度切断,被切断的铜材继续向左移动至下料架处堆放。以此往复直至整盘胚料拉拔完成
被拉拔的铜材穿过拉拔小车和拉直小车的钳口,在拉拔和拉直工作时铜材没有被切断的,而是一直往后被拉拨小车拉拔,拉直工作和切割工作是在双拉拔油缸回程时动作的,所以没有增加拉拔其他辅助时间,很大地提升了拉拔功效。因此,本实用新型具有能将拉拔时间大大减少、在有侧弯的产品时直接在线进行拉直处理、产品质量稳定、生产效率和自动化程度高高、工人劳动强度小、生产成本降低的优点。
附图说明:
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式:
下面结合实施例并对照附图对本实用新型进行进一步的说明。
一种自动双缸液压拉拔机,由机架6、放在机架6右端的放料架1、进料矫平机2、表面处理槽3、进料定位架4、双油缸液压拉拔主机16、双油缸液压拉直主机15、切断机13、安装在机架1左端的下料架14、电动机17、控制系统18组成,在机架6的右端上面从右向左依次安装有进料矫平机2和进料定位架4,在机架6的左端上面安装有切断机13,双油缸液压拉拔主机16由拉拔小车7、拉拔油缸固定架8、双拉拔油缸9和拉拔模具板5组成,用于放置拉拔模具的拉拔模具板5安装在进料定位架4的左边,在机架6的中部上面安装有拉拔油缸固定架8和两根对称固定在拉拔油缸固定架8上下两边的双拉拔油缸9,在拉拔油缸固定架8的中间设有拉拔出料口,在拉拔油缸固定架8的右端放置有拉拔小车7,拉拔小车7在双拉拔油缸9的双拉拔活塞杆的推拉下能在拉拔油缸固定架8和拉拔模具板5之间的机架6上左右滑动;双油缸液压拉直主机15由拉直小车12、拉直油缸固定架11和双拉直油缸10组成,在机架6的中部上面、双拉拔油缸9的右边安装有拉直油缸固定架11和两根对称固定在拉直油缸固定架11上下两边的双拉直油缸10,双拉直油缸10的尾端与双拉拨油缸9的尾端相对安装,在拉直油缸固定架11的中间设有拉直出料口,在拉直油缸固定架11的左端放置有拉直小车12,拉直小12车在双拉直油缸10的双拉直活塞杆的推拉下能在拉直油缸固定架11和切断机13之间的机架6上左右滑动。
让铜材滑过的表面处理槽3设在进料矫平机2和进料定位架4之间的机架6上,在表面处理槽3中放置有铜材进行表面处理的稀硫酸槽19和清水槽20。
所述切断机13为成品液压切割机或液压切断机。
Claims (3)
1.一种自动双缸液压拉拔机,包括机架、放在机架右端的放料架、安装在机架左端的下料架、电动机、控制系统,在机架的右端上面从右向左依次安装有进料矫平机和进料定位架,在机架的左端上面安装有切断机,其特征在于:还包括双油缸液压拉拔主机和双油缸液压拉直主机,双油缸液压拉拔主机由拉拔小车、拉拔油缸固定架、双拉拔油缸和拉拔模具板组成,用于放置拉拔模具的拉拔模具板安装在进料定位架的左边,在机架的中部上面安装有拉拔油缸固定架和两根对称固定在拉拔油缸固定架上下两边的双拉拔油缸,在拉拔油缸固定架的中间设有拉拔出料口,在拉拔油缸固定架的右端放置有拉拔小车,拉拔小车在双拉拔油缸活塞杆的推拉下能在拉拔油缸固定架和拉拔模具板之间的机架上左右滑动;双油缸液压拉直主机由拉直小车、拉直油缸固定架和双拉直油缸组成,在机架的中部上面、双拉拔油缸的右边安装有拉直油缸固定架和两根对称固定在拉直油缸固定架上下两边的双拉直油缸,双拉直油缸的尾端与双拉拨油缸的尾端相对安装,在拉直油缸固定架的中间设有拉直出料口,在拉直油缸固定架的左端放置有拉直小车,拉直小车在双拉直油缸活塞杆的推拉下能在拉直油缸固定架和切断机之间的机架上左右滑动。
2.根据权利要求1所述的自动双缸液压拉拔机,其特征在于:在进料矫平机和进料定位架之间的机架上设有让铜材滑过的表面处理槽,在表面处理槽中放置有对铜材进行表面处理的稀硫酸槽和清水槽。
3.根据权利要求1所述的自动双缸液压拉拔机,其特征在于:所述切断机为成品液压切割机或液压切断机。
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Cited By (2)
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CN102728636A (zh) * | 2012-07-16 | 2012-10-17 | 包健 | 自动双缸液压拉拔机 |
CN107520265A (zh) * | 2017-09-18 | 2017-12-29 | 西安航空学院 | 一种铝合金衬塑管自动化拉拔机 |
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Cited By (3)
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CN107520265A (zh) * | 2017-09-18 | 2017-12-29 | 西安航空学院 | 一种铝合金衬塑管自动化拉拔机 |
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