CN202648437U - 台车式燃气热处理炉进风系统 - Google Patents

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Abstract

一种台车式燃气热处理炉进风系统,包括进气管、鼓风机、预热室和供气管,所述进气管与鼓风机的进气口连通,在进气管内安装有空气过滤器,所述鼓风机的出气口与预热室连通,所述预热室的出口与供气管连通,在所述预热室上分别安装有高温尾气入口和高温尾气出口,所述高温尾气入口和高温尾气出口分别位于预热室的两端。所述高温尾气入口与热处理炉燃烧室的尾气出口连通。本实用新型所述的台车式燃气热处理炉进风系统,通过将热处理炉内部的高温尾气导入到预热室中,对进入燃烧室前的空气进行预热。这样可以使尾气在排放到大气中之前进行一步充分的利用,而进入燃烧室前的空气进行预热后,可以使燃烧室的燃烧效果更好。

Description

台车式燃气热处理炉进风系统
技术领域
本实用新型涉及一种台车式燃气热处理炉进风系统。
背景技术
热处理炉是对金属工件进行各种金属热处理的工业炉的统称。热处理炉可以采用各种加热炉的炉型,但要求较严格地控制炉温和炉内气氛等。热处理炉大多使用气体燃料加热,为了准确控制炉温,有的热处理炉用电加热。现代的热处理(特别是化学热处理)工艺日趋复杂,热处理炉的形式也很多。对于连续的热处理流程,须配备合适的连续热处理炉;对于周期工作的热处理工艺,要采用强制循环的控制气氛以及使炉子的操作机械化和自动化。
如专利号200720040085公开的一种热处理炉结构,目的是提供一种占地面积较小的热处理炉。其包括设置有辊棒式输送装置的固溶炉、时效炉,淬火槽,以及将物料从固溶炉经淬火槽输送到时效炉的转送装置,固溶炉、时效炉上下布置,在固溶炉的末端下方设置可升降的转送装置;在转送装置上方的固溶炉的下底面上有与下底面成分体式连接的活动出料门;转送装置的下方是淬火槽;淬火槽的一侧是时效炉;在转送装置上设置辊棒式输送装置,转送装置、固溶炉、时效炉上的辊棒相平行。
该专利没有对热处理炉的进风系统进行改进。由于燃气热处理炉需要燃烧天然气供热,天然气是否能够进行充分燃烧,以及是否能够稳定的控制燃烧的温度,直接影响到热处理炉的热处理效果。据申请人所知,现有技术的进风系统直接利用鼓风机将外部的空气通过通道输送给燃烧室,外面的空气大都为温度相对较低的低温气体,燃气燃烧的过程中需要对低温的空气进行加热,造成一定的能源浪费。而在热处理炉使用的过程中,一般对燃烧后的尾气很少进行利用,这样也造成尾气里面的热能的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种利用燃烧尾气里面的热能对进气道进行预热的台车式燃气热处理炉进风系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种台车式燃气热处理炉进风系统,包括进气管、鼓风机、预热室和供气管,所述进气管与鼓风机的进气口连通,在进气管内安装有空气过滤器,所述鼓风机的出气口与预热室连通,所述预热室的出口与供气管连通,在所述预热室上分别安装有高温尾气入口和高温尾气出口,所述高温尾气入口和高温尾气出口分别位于预热室的两端。
所述高温尾气入口与热处理炉燃烧室的尾气出口连通。
本实用新型所述的台车式燃气热处理炉进风系统,通过将热处理炉内部的高温尾气导入到预热室中,对进入燃烧室前的空气进行预热。这样可以使尾气在排放到大气中之前进行一步充分的利用,而进入燃烧室前的空气进行预热后,可以使燃烧室的燃烧效果更好。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述台车式燃气热处理炉进风系统的结构图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例所述的台车式燃气热处理炉进风系统,包括进气管1、鼓风机2、预热室3和供气管4,所述进气管1与鼓风机2的进气口连通,在进气管1内安装有空气过滤器,所述鼓风机2的出气口与预热室3连通,所述预热室3的出口与供气管4连通,在所述预热室3上分别安装有高温尾气入口5和高温尾气出口6,所述高温尾气入口5和高温尾气出口6分别位于预热室的两端。
所述高温尾气入口5与热处理炉燃烧室的尾气出口(图中未示)连通。
本实用新型所述的台车式燃气热处理炉进风系统,通过将热处理炉内部的高温尾气导入到预热室中,对进入燃烧室前的空气进行预热。这样可以使尾气在排放到大气中之前进行一步充分的利用,而进入燃烧室前的空气进行预热后,可以使燃烧室的燃烧效果更好。 

Claims (2)

1.一种台车式燃气热处理炉进风系统,包括进气管、鼓风机、预热室和供气管,其特征在于,所述进气管与鼓风机的进气口连通,在进气管内安装有空气过滤器,所述鼓风机的出气口与预热室连通,所述预热室的出口与供气管连通,在所述预热室上分别安装有高温尾气入口和高温尾气出口,所述高温尾气入口和高温尾气出口分别位于预热室的两端。
2.如权利要求1所述的台车式燃气热处理炉进风系统,其特征在于,所述高温尾气入口与热处理炉燃烧室的尾气出口连通。
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