CN202628332U - 一种发动机进气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于轻型卡车的发动机进气系统，包括高位取气管、塑料连接管及空气滤清器，所述高位取气管侧边设置一旁通腔，所述旁通腔与所述高位取气管形成亥姆赫兹共振腔，且所述高位取气管与所述塑料连接管相对接的末端为Z型结构。本实用新型结构简单，且具有谐振降噪、惯性水分离等性能，满足了高性能轻型卡车的需求，同时还通过整合简化，减少了系统的零件数量，降低了应用难度，解决了多功能进气系统在轻卡中的应用难题。同时通过采用新卡口连接方式的塑料管替代传统的橡胶管，大大降低了进气系统的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种适用于轻型卡车的发动机进气系统。
背景技术
随着法规的日益严格、轻卡的高端化发展，整车对进气阻力、进气噪声、进气水分离等性能的要求越来越高。由空气滤清器、简易管路及橡胶管组成的传统进气系统已不能满足要求。提高降噪、水分离等性能，需要在传统进气系统中增加相应的功能模块。而多个功能模块累加后增加了进气系统的复杂程度，这不仅增加成本、增加装配工序，也增大了布置难度，在轻卡有限的空间内实现多个功能，往往需要牺牲部分性能。因此，需求一种多功能高度集成、结构简单、易于布置的进气系统以保证同时满足高性能轻卡的各项要求。同时，传统进气系统中为了保证连接处的密封采用了大量的橡胶管，而橡胶管因其耐负压性差，往往需求很大的厚度。随着橡胶价格的不断上涨，橡胶管在卡车中的性价比越来越低，新材料、新密封结构管路的需求越来越高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、同时具有降噪、惯性水分离功能的用于轻型卡车的发动机进气系统。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种发动机进气系统，用于轻型卡车，包括高位取气管、塑料连接管及空气滤清器，所述高位取气管侧边设置一旁通腔，所述旁通腔与所述高位取气管形成亥姆赫兹共振腔，且所述高位取气管与所述塑料连接管相对接的末端为Z型结构。
本实用新型进一步限定的技术方案是：所述塑料连接管与空气滤清器相对接的管口为卡口式连接结构。
进一步的，所述卡口式连接结构壁厚为2～3mm。
应用本实用新型的有益效果是：本适用于轻型卡车的进气系统具有谐振降噪、惯性水分离等性能，满足了高性能轻型卡车的需求，同时还通过整合简化，减少了系统的零件数量，降低了应用难度，解决了多功能进气系统在轻卡中的应用难题。同时通过采用新卡口连接方式的塑料管替代传统的橡胶管，大大降低了进气系统的成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实施例提供的一种适用于轻型卡车的发动机进气系统，结构如图1所示，一种发动机进气系统，用于轻型卡车，包括高位取气管1、塑料连接管2及空气滤清器3，其中高位取气管侧边设置一旁通腔，该旁通腔与高位取气管形成亥姆赫兹共振腔，由于该亥姆赫兹共振腔的腔体大小及连接管的长度、截面积与消除噪声的频率相关，因此该结构可以通过改变腔体的大小及连接管的长度、截面积来实现某一特定频率段噪声的消除。
且通过连续的改变主气道的走向，使得高位取气管与塑料连接管相对接的末端形成Z型结构，由于空气与水滴的惯性不同，该结构可有效的将气体和水分离，并通过排水口将水排出，实现了惯性分离功能。
同时，塑料连接管与空气滤清器相对接的管口为卡口式连接结构，成功解决了塑料管路的连接及密封问题，简化了管路间的装配工艺，该卡口式结构为聚丙烯吹塑而成，壁厚约为2～3mm。
本实用新型具有谐振降噪、惯性水分离等性能，满足了高性能轻型卡车的需求，同时还通过整合简化，减少了系统的零件数量，降低了应用难度，解决了多功能进气系统在轻卡中的应用难题。同时通过采用新卡口连接方式的塑料管替代传统的橡胶管，大大降低了进气系统的成本。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种发动机进气系统，包括高位取气管、塑料连接管及空气滤清器，其特征在于：所述高位取气管侧边设置旁通腔，所述旁通腔与所述高位取气管形成亥姆赫兹共振腔，且所述高位取气管与所述塑料连接管相对接的末端呈Z形结构。
2.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其特征在于：所述塑料连接管与空气滤清器相对接的管口为卡口式连接结构。
3.根据权利要求2所述的发动机进气系统，其特征在于：所述卡口式连接结构壁厚为2～3mm。
Priority Applications (1)
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| CN 201220137893 CN202628332U (zh) | 2012-03-31 | 2012-03-31 | 一种发动机进气系统 |
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| CN 201220137893 CN202628332U (zh) | 2012-03-31 | 2012-03-31 | 一种发动机进气系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202628332U true CN202628332U (zh) | 2012-12-26 |
Family
ID=47381539
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| CN 201220137893 Expired - Fee Related CN202628332U (zh) | 2012-03-31 | 2012-03-31 | 一种发动机进气系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202628332U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103266970A (zh) * | 2013-05-30 | 2013-08-28 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 进气道总成 |
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2012
- 2012-03-31 CN CN 201220137893 patent/CN202628332U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20121226 Termination date: 20180331 |
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