CN202615626U

CN202615626U - 一种车辆转弯及事故警示系统

Info

Publication number: CN202615626U
Application number: CN 201220266694
Authority: CN
Inventors: 谢友华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-06-07
Filing date: 2012-06-07
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2022-06-07

Abstract

本实用新型涉及一种道路交通安全设备，特别是一种车辆转弯及事故警示系统。本系统既在转弯时发出警示又能在发生交通事故时发出警告，包括信号发射装置、信号接收装置和信号灯。信号发射装置由两部分组成：第一部分是转弯发射器；第二部分是红外线发射器和红外线接收器，当开转向灯时，转弯发射器工作，红外线发射器不工作，当开危险警示灯时，转弯发射器不工作，红外线发射器工作。信号接收装置的主机可以带有传感器、分机、遥感器、蓝牙视频电波信号、定时器、光感应控制器。信号灯可安装在整个弯道上。本系统能更加高效地防止交通事故的发生，大大提高行车的安全系数。

Description

一种车辆转弯及事故警示系统

技术领域

本实用新型涉及一种道路交通安全设备，特别是一种车辆转弯及事故警示系统。

背景技术

车辆在转弯路段容易发生交通事故，或者在普通路段发生交通事故后，相关车辆需要及时得到信息的传递。现有技术能分别针对上述情形在转弯路段或前方发生交通事故时给其他车辆或行人传递所需的路况信息，进行预前警示，使之提前做好准备，一定程度上减少了道路交通事故的发生。但二者中任一个现有技术均不能既在转弯前发出警示又在发生交通事故时发出警告，可进一步加以改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，对现有技术进上步加以改进，提供一种能既在转弯前发出警示又在发生交通事故时发出警告，以更加高效地防止交通事故的发生，提高行车安全系数。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：所述车辆转弯及事故警示系统，包括安装在机动车上的信号发射装置、设置在路基护栏上的信号接收装置和安装在路基护栏上的信号灯，信号发射装置与信号接收装置之间通过无线电波方式联通，信号接收装置与信号灯之间有线联通。所述信号发射装置由两部分组成：第一部分是能发出左信号、右信号的转弯发射器，转弯发射器连接左转向灯、右转向灯的电源线或者左右转向触发信号线；第二部分是红外线发射器和红外线接收器，利用红外线电波直线传播特性，作为车辆事故警示系统，红外线发射器通常也连接左转向灯、右转向灯的电源线或者左右转向触发信号线或者与安全气囊电脑线联动；当开转向灯时，转弯发射器工作，红外线发射器不工作，当开危险警示灯时，转弯发射器不工作，红外线发射器工作，当点火开关置于ACC档、ON档时，红外线接收器一收到信号就发出警示声或者闪光信号。

所述信号发射装置还包括转弯发射器、红外线前发射器、红外线后发射器，红外线接收器和转弯发射器、红外线前发射器组合在一起，做成香水盒或者各种玩具装饰品，固定在前仪表台中央或者单独固定，红外线后发射器和刹车高危灯组合在一起固定在后挡风玻璃里或者单独固定在后挡风玻璃里，各发射器之间有相应的继电器、芯片和电子元件相连。

转弯发射器端子、红外线发射器端子组合成一个小盒子，用磁铁固定在车外顶篷上，发射器主体放在车内，主体和天线盒之间用线连接。

转弯发射器也可和红外线发射器、红外接收器分开，单独和两个前转向灯或两个后视镜或两个尾灯的转向灯中的任何一个组合在一起，打转向灯时，转向发射器和转向灯工作，开警示灯时，转弯发射器不工作，红外线发射器工作，转向灯还是工作，中间由相关的线路连接。

所述信号接收装置的主机有以下几种：带有传感器的主机，传感器和主机组装在一起或者分开安装；带有分机和遥感器的主机，主机遥控分机工作；能发出蓝牙视频电波信号的主机，使车载多媒体系统画面自动全屏式或1/2屏显示路面实际路况；带有定时器、光感应控制器的主机；多媒体系统DVD主机，所述多媒体系统DVD主机接有左右转向灯线或者转向灯触发信号线，开转向灯时，接通蓝牙视屏开关而转变画面，开警示灯开关时，不工作。

信号灯可安装在整个弯道上。为了节能，信号灯和主机电源采用太阳能、风能或220V家用电源、高铁、地铁、普通铁路电源。

本系统也应用于高铁、地铁、普通铁路时，一个主机和相应的信号灯线路为一组，信号灯路线相应增长，每组2000米左右，红外线发射器和接收器功率相应地增大。

由上可知，本系统在现有技术的基础上进行了大的改良，能更加高效地防止交通事故的发生，大大提高了行车的安全系数。

附图说明

图1是本实用新型各装置的联系框图。

其中：

1－信号发射装置，2－信号接收装置，3－信号灯。

具体实施方式

如图1所示，所述车辆转弯及事故警示系统，包括安装在车上的信号发射装置1、设置在路基护栏上的信号接收装置2和安装在路基护栏上的信号灯3，信号发射装置1与信号接收装置2之间通过无线电波方式联通，信号接收装置2与信号灯3之间有线联通。发射装置由两部分组成，第一部分，由能发出左信号、右信号的发射器，通常接左转灯右转灯电源线，或者左右转向触发信号线；第二部分，由红外线发射器和红外线接收器组成，利用红外线电波直线传播特性，作为车辆事故警示系统，红外线发射器通常也接在左右转向电源或者左右转向触发信号线，或者安全气囊电脑线联动，依车况配置而定。红外线发射器发射方向指向车车辆后方，或者车辆前方，在上高速公路插入收费卡或者收到自动收费信号记忆下打开警示灯开关或者气囊爆炸时，它能长时间发出信号，信号方向指向车辆后面方向。在省道、县道，乡村道路行驶时，打开警示灯开关或者安全气囊碰撞时，它长时间发出信号，信号发出方向指向车辆前面方向和车辆后面方向，确保车辆人员安全。

当开转向灯时，转弯发射器工作，发出电波，红外线发射器不工作，当开警示开关时，转弯发射器不工作，而红外线发射器工作。

红外线接收器在点火开关ACC档、ON档时，一收到信号，就发出语言信号或闪光信号，由远到近数字语言，类似语言倒车雷达或是“嘀嘀嘀”声，提醒驾驶员。它和转弯发射器、红外线前发射器组合在一起，有高速公路收费卡插入的窗口，做成香水盒或者各种玩具装饰品等，固定在前仪表台中央，也可以单独固定。红外线后发射器通常和刹车高危灯组合在一起，固定在后挡风玻璃里，同样，也可以单独固定在后挡风玻璃里。红外线前发射器也可串联一个开关控制。

以上发射器之间有相应的芯片和一些电子元件相连，为更方便，可以把转弯发射器端子、红外线发射器端子组合成一个小盒子，类似导航系统接收天线，用磁铁固定在车外顶逢上，发射器主体还是放在车内，主体和天线盒之间用线连接。利用红外线电波直接传播特点，同一台车的红外线发射器和接收器不会自我干扰，发射距离可达50到200米左右。

信号接收装置2的主机可以有以下几种情形：

第一，带传感器的主机，安装在转弯多处路口上，传感器和主机可以组装在一起，也可以分开安装，依路面而定。

第二，带分机和带遥感器的主机，路面不好破坏或者路面较宽，立交桥路口，麻石路面，转弯处，可用主机遥控转弯处的分机工作，使信号灯工作。

第三，带蓝牙视频电波信号的主机，安装在视线不好的路口。主机接到转弯信号，就发出蓝牙视频电波信号（2.4GH₂频段），使车载多媒体系统画面自动全屏式1/2屏显示转弯路面实际路况，打转向灯时，成为转弯可视系统。多媒体系统（DVD）主机接有左右转向灯线或者转向灯触发信号线，开转向灯时，接通蓝牙视屏开关，而转变画面，开警示灯开关时，不工作。

以上各款式主机，工作输入电源，输出电源都为了节省能源，都可以加装定时器，光感应控制器，比如白天，主机、分机不工作或者信号灯只是闪光。晚上，定时器，日光感应控制器起作用，接通信号灯电源，切断闪光器电源，转变为转弯路灯，车辆行驶过后自动熄灭。安装时，根据道路情况，可灵活方便地选择搭配主机。

信号灯3可安装在整个弯道上，夜晚转弯驾车，提前看清弯道路面情况，更安全方便。信号灯和各款主机电源可用太阳能、风能、220V家用电源、高铁、地铁、普铁电源，就地取材。

本系统，还可以适合高铁、地铁、普通铁路等作为转弯和事故警告系统，主机选择搭配安装，信号灯路线相应地增长，2000米左右一组（一个主机和相应的信号灯线路为组），红外线发射器和接收器功率相应地增大。

Claims

1.一种车辆转弯及事故警示系统，包括安装在车上的信号发射装置（1）、设置在路基护栏上的信号接收装置（2）和安装在路基护栏上的信号灯（3），信号发射装置（1）与信号接收装置（2）之间通过无线电波方式联通，信号接收装置（2）与信号灯（3）之间有线联通，其特征是，所述信号发射装置（1）由两部分组成，第一部分是能发出左信号、右信号的转弯发射器，转弯发射器连接左转向灯、右转向灯的电源线或者左右转向触发信号线，第二部分是红外线发射器和红外线接收器，红外线发射器也连接左转向灯、右转向灯的电源线或者左右转向触发信号线。

2.根据权利要求１所述的车辆转弯及事故警示系统，其特征是，所述信号发射装置（1）还包括转弯发射器、红外线前发射器、红外线后发射器；红外线接收器和转弯发射器、红外线前发射器组合在一起，固定在前仪表台中央或者单独固定，红外线后发射器和刹车高危灯组合在一起固定在后挡风玻璃里或者单独固定在后挡风玻璃里，各发射器之间有相应的继电器、芯片和电子元件相连。

3.根据权利要求１所述的车辆转弯及事故警示系统，其特征是，转弯发射器端子、红外线发射器端子组合成一个小盒子，用磁铁固定在车外顶篷上，发射器主体放在车内，主体和天线盒之间用线连接。

4.根据权利要求１所述的车辆转弯及事故警示系统，其特征是，所述信号接收装置（2）的主机带有传感器，传感器和主机组装在一起或者分开安装。

5.根据权利要求１所述的车辆转弯及事故警示系统，其特征是，所述信号接收装置（2）的主机带有分机和遥感器，主机遥控分机工作。

6.根据权利要求１所述的车辆转弯及事故警示系统，其特征是，所述信号接收装置（2）的主机能发出蓝牙视频电波信号，在车载多媒体系统屏幕上显示路面实际路况。

7.根据权利要求１所述的车辆转弯及事故警示系统，其特征是，所述信号接收装置（2）的主机带有定时器、光感应控制器。

8.根据权利要求１所述的车辆转弯及事故警示系统，其特征是，信号灯（3）安装在整个弯道上。

9.根据权利要求１所述的车辆转弯及事故警示系统，其特征是，主机为多媒体系统DVD主机，所述多媒体系统DVD主机接有左右转向灯线或者转向触发信号线。

10.根据权利要求１所述的车辆转弯及事故警示系统，其特征是，所述警示系统应用于高铁、地铁、普通铁路，一个主机和相应的信号灯线路为一组。