CN202612001U

CN202612001U - 一种利用汽车风力发电的装置

Info

Publication number: CN202612001U
Application number: CN2012203188589U
Authority: CN
Inventors: 蒲太烈
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-03
Filing date: 2012-07-03
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2022-07-03

Abstract

一种利用汽车风力发电的装置，属一种能源转换装置，特别是利用风能转换电能的装置。它包括风能转换装置和发电装置，其关键技术是风能转换装置包括风能转换箱，风能转换箱安装在汽车车顶上，在位于风能转换箱中部位置的车顶上安装风扇转轴，风扇转轴上端安装风扇；发电装置包括发电箱和发电机，在发电箱体内安装隔板，在隔板上对应风扇转轴的位置开孔安装轴承，风扇转轴下端穿过隔板上的轴承位于发电箱内，风扇转轴另一端安装大齿轮，在隔板上开有滑槽用于安装发电机，发电机的电机转轴穿过隔板位于发电箱内，电机转轴底端安装小齿轮。实用新型具有的有益效果是：利用汽车行驶产生的风力，通过发电装置将风能转换为电能储存起来，清洁环保。

Description

一种利用汽车风力发电的装置

技术领域：

一种利用汽车风力发电的装置，属一种能源转换装置，特别是利用风能转换电能的装置。

背景技术：

汽车、火车在行驶时会使空气流动产生巨大的风力，目前人们未将这种风力加以利用，而是白白浪费掉了。若将这种风力利用起来转换为电能，则可为人类造福。

发明内容：

本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种在汽车上将风能转换为电能的发电装置。其技术方案如下：

它包括风能转换装置和发电装置，其关键技术是风能转换装置包括风能转换箱，风能转换箱安装在汽车车顶上，风能转换箱以车顶为箱底，在风能转换箱的迎风面和一侧面开有进风窗，风能转换箱的另一侧面是边盖板，风能转换箱的背风面是出风窗，在位于风能转换箱中部位置的车顶上安装轴承，通过轴承安装风扇转轴，风扇转轴上端安装风扇；发电装置包括发电箱和发电机，在车顶内位于风能转换箱的位置安装发电箱，发电箱以车顶为箱顶，在发电箱体内安装隔板，在隔板上对应风扇转轴的位置开孔安装轴承，风扇转轴下端穿过隔板上的轴承位于发电箱内，风扇转轴另一端安装大齿轮，在隔板上开有滑槽用于安装发电机，发电机的电机转轴穿过隔板位于发电箱内，电机转轴底端安装小齿轮。

与现有技术相比本实用新型具有的有益效果是：

1、利用汽车行驶产生的风力，通过发电装置将风能转换为电能储存起来，清洁环保；

2、不改变现有汽车车辆的结构，只需在车顶上安装该装置，便可达到发电的目的，投资省；

3、该装置发电干净卫生，不污染环境；

4、使用该装置发电，可以节约50%的能源；

5、该装置不但用在汽车上，还可用在火车等车辆上。

附图说明：

图1，是本实用新型结构示意图；

图2，是本实用新型发电装置结构示意图。

具体实施方式：

参见图1、图2，本实用新型包括风能转换装置和发电装置，其关键技术是风能转换装置包括风能转换箱2，风能转换箱2的宽度与车顶宽度同宽，以充分利用风力，风能转换箱2安装在汽车车顶上，风能转换箱2以车顶为箱底。在风能转换箱2的迎风面和一侧面开有进风窗4，风能转换箱2的另一侧面是边盖板17，在进风窗上位于边盖板17旁设V形风道16，以减小风的阻力，风能转换箱2的背风面是出风窗；在位于风能转换箱2中部位置的车顶上开孔安装轴承6，通过轴承6安装风扇转轴3，风扇转轴3上端安装风扇1，风扇的扇叶高度略低于风能转换箱2的高度，以利于吸收风力。发电装置包括发电箱8和发电机14，在车顶内位于风能转换箱2的位置安装发电箱8，发电箱8以车顶为箱顶，在发电箱体内安装隔板10，在隔板10上对应风扇转轴的位置开孔安装轴承，风扇转轴3下端穿过隔板10上的轴承位于发电箱8内，风扇转轴3另一端安装大齿轮9，在隔板10上开有滑槽11用于安装发电机14，发电机的电机转轴13穿过隔板10位于发电箱8内，电机转轴13底端安装小齿轮12。

为了使风扇工作不受干扰，在风能转换箱2内安装有滤网。

为了便于雨天排水，在进风窗的下沿开有排水口5。

为了便于检修，在发电箱8箱壁上位于发电机12位置开有小门15，小门15通过活页和锁具锁闭。

隔板10前端与隔板10后端通过活页活动连接构成活动箱盖20，便于打开活动箱盖20检修大、小齿轮。

为了便于发电机散热，在发电箱8箱壁上分别开有进风口18和出风口19。

在发电箱8箱壁上开有输电线口7。

可以将发电箱8的箱体底部作为油箱，时常润滑齿轮，以保护齿轮正常工作。

安装时，滑动调整发电机的位置，使大、小齿轮啮合，然后固定发电机。汽车行驶时，产生的风力从进风窗4进入风能转换箱2，使风扇快速转动，风扇带动风扇转轴3转动，风扇转轴3带动大齿轮9转动，大齿轮9带动小齿轮12转动，小齿轮12通过电机转轴13带动发电机发电。电能经蓄电池储存起来备用。

Claims

1.一种利用汽车风力发电的装置，包括风能转换装置和发电装置，其特征是风能转换装置包括风能转换箱（2），风能转换箱（2）安装在汽车车顶上，风能转换箱（2）以车顶为箱底，在风能转换箱（2）的迎风面和一侧面开有进风窗（4），风能转换箱（2）的另一侧面是边盖板（17），风能转换箱（2）的背风面是出风窗，在位于风能转换箱（2）中部位置的车顶上安装轴承（6），通过轴承（6）安装风扇转轴（3），风扇转轴（3）上端安装风扇（1）；发电装置包括发电箱（8）和发电机（14），在车顶内位于风能转换箱（2）的位置安装发电箱（8），发电箱（8）以车顶为箱顶，在发电箱体内安装隔板（10），在隔板（10）上对应风扇转轴的位置开孔安装轴承，风扇转轴（3）下端穿过隔板（10）上的轴承位于发电箱（8）内，风扇转轴（3）另一端安装大齿轮（9），在隔板（10）上开有滑槽（11）用于安装发电机（14），发电机的电机转轴（13）穿过隔板（10）位于发电箱（8）内，电机转轴（13）底端安装小齿轮（12）。

2.根据权利要求1所述利用汽车风力发电的装置，其特征是在风能转换箱（2）内安装有滤网。

3.根据权利要求1所述利用汽车风力发电的装置，其特征是在进风窗的下沿开有排水口（5）。

4.根据权利要求1所述利用汽车风力发电的装置，其特征是在发电箱（8）箱壁上位于发电机（14）位置开有小门（15）。

5.根据权利要求1所述利用汽车风力发电的装置，其特征是在发电箱（8）箱壁上分别开有进风口（18）和出风口（19）。

6.根据权利要求1所述利用汽车风力发电的装置，其特征是在发电箱（8）箱壁上开有输电线口（7）。

7.根据权利要求1所述利用汽车风力发电的装置，其特征是隔板（10）前端与隔板（10）后端活动连接构成活动箱盖（20）。

8.根据权利要求1所述利用汽车风力发电的装置，其特征是在进风窗上位于边盖板（17）旁设V形风道（16）。