CN205651987U - 一种新能源电动汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源电动汽车，包括汽车本体，所述转辊的外壁设有第一齿轮，所述第二齿轮的右端设有第一发电机，所述托架的顶端设有太阳能板，所述支撑架的顶端左右两侧均设有风能发电装置。该新能源电动汽车，通过第一发电机、太阳能板和风能发电装置的配合，使汽车在启动后便自行工作发电，风扇通过第二转杆带动增速器增加第一转杆的转速使第二发电机工作产生电量存储进蓄电池内供汽车本体使用，利用汽车行进途中的速度产生的风能转化为电能提高电动汽车的续航能力，通过太阳能板使汽车在行驶途中和放置途中吸收太阳光能转化为电能进一步提高汽车本体的续航能力，大大提高了汽车的实用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种新能源电动汽车。
背景技术
汽车的大量使用，给现代人们的生活和工作提供很大的便利和帮助，极大地促进人类社会文明的发展，现代的汽车种类繁多，五花八门，所用的动力能源基本是汽油或柴油，在石油资源越来越紧缺的情况下，人们试图寻找新能源替代品，如太阳能、生物柴油等，虽然取得了一定的效果，但仍不足取代石油能源，用汽油作能源的汽车，一是大量消耗不可再生的石油能源资源，二是所排出的废气含有有害物质，对环境造成极大的污染，在现有技术中，例如申请号为201520750234.8的实用新型专利，包括安装于车体内的汽车骨架及汽车动力机构，汽车动力机构包括转向系统、制动系统、照明系统、空调系统、车门启闭系统以及用于给上述五个系统供电的蓄电池，蓄电池还连接有用于控制蓄电池以及转向系统、制动系统、照明系统、空调系统、车门启闭系统工作的控制器，蓄电池的输出端还依次连接有发动机、电动桥，该专利虽然提高了动力的控制效果，但在实际使用时汽车的续航能力较差，实用性能较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源电动汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的底端设有滚轮，所述滚轮的内侧设有转辊，所述汽车本体的内部左端设有控制器，所述汽车本体的内部底端设有蓄电池，所述蓄电池与控制器电性连接，所述转辊的外壁设有第一齿轮，所述第一齿轮的底端设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮的左端设有加固板，所述第二齿轮通过第一连接辊与第二齿轮相连，所述第二齿轮的右端设有第一发电机，所述第二齿轮通过第二连接辊与第一发电机相连，所述第一发电机与蓄电池电性连接，所述汽车本体的顶端设有支撑架，所述支撑架通过电动伸缩杆与汽车本体相连，所述电动伸缩杆与控制器电性连接，所述电动伸缩杆与支撑架的连接处设有活动件，所述支撑架的左端设有固定板，所述支撑架的顶端设有托架，所述托架的顶端设有太阳能板，所述蓄电池的左端设有光伏控制器，所述太阳能板通过光伏控制器与蓄电池相连，所述支撑架的顶端左右两侧均设有风能发电装置，所述风能发电装置包括支撑杆，所述支撑杆的顶端设有外壳，所述外壳的内部左侧设有增速器，所述外壳的左端设有风扇，所述风扇通过第二转杆与增速器相连，所述第二转杆与外壳的连接处设有旋转轴，所述增速器的右端设有第二发电机，所述第二发电机与蓄电池电性连接，所述增速器通过第一转杆与第二发电机相连。
优选的，所述汽车本体的内部顶端设有流水管，所述流水管贯穿汽车本体的外壁，所述流水管的右端设有防飞溅板，所述流水管的顶端设有集水孔，所述集水孔的内部顶端设有过滤网。
优选的，所述太阳能板的顶端设有保护板。
优选的，所述支撑架的外壁设有散热孔。
优选的，所述风能发电装置的左端设有防护罩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源电动汽车，通过第一发电机、太阳能板和风能发电装置的配合，汽车本体启动行进时滚轮通过转辊带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第二连接辊带动第一发电机工作产生电量存储进蓄电池内供汽车本体使用，使汽车在启动后便自行工作发电，汽车行进途中带动风扇旋转，风扇通过第二转杆带动增速器增加第一转杆的转速使第二发电机工作产生电量存储进蓄电池内供汽车本体使用，利用汽车行进途中的速度产生的风能转化为电能提高电动汽车的续航能力，太阳能板吸收太阳光的热量通过光伏控制器转化为电能存储进蓄电池内供汽车本体使用，通过太阳能板使汽车在行驶途中和放置途中吸收太阳光能转化为电能进一步提高汽车本体的续航能力，大大提高了汽车的实用性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的第一发电机结构示意图；
图3为本实用新型的太阳能板结构示意图；
图4为本实用新型的风能发电装置结构示意图。
图中：1、控制器，2、汽车本体，3、支撑架，4、活动件，5、固定板，6、集水孔，7、流水管，8、过滤网，9、电动伸缩杆，10、防飞溅板，11、光伏控制器，12、蓄电池，13、滚轮，14、第一齿轮，15、转辊，16、第一连接辊，17、加固板，18、第二齿轮，19、第一发电机，20、第二连接辊，21、风能发电装置，211、风扇，212、增速器，213、第一转杆，214、第二发电机，215、旋转轴，216、第二转杆，217、外壳，218、支撑杆，22、保护板，23、太阳能板，24、托板，25、散热孔，26、防护罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电动汽车，包括汽车本体2，所述汽车本体2的底端设有滚轮13，所述滚轮13的内侧设有转辊15，所述汽车本体2的内部左端设有控制器1，所述汽车本体2的内部底端设有蓄电池12，所述蓄电池12与控制器1电性连接，所述转辊15的外壁设有第一齿轮14，所述第一齿轮14的底端设有第二齿轮18，所述第一齿轮14与第二齿轮18相啮合，所述第二齿轮18的左端设有加固板17，所述第二齿轮18通过第一连接辊16与第二齿轮18相连，所述第二齿轮18的右端设有第一发电机19，所述第二齿轮18通过第二连接辊20与第一发电机19相连，所述第一发电机19与蓄电池12电性连接，汽车本体2启动行进时滚轮13通过转辊15带动第一齿轮14旋转，第一齿轮14带动第二齿轮18转动，第二齿轮18通过第二连接辊20带动第一发电机19工作产生电量存储进蓄电池12内供汽车本体2使用，使汽车在启动后便自行工作发电，所述汽车本体2的内部顶端设有流水管7，所述流水管7贯穿汽车本体2的外壁，所述流水管7的右端设有防飞溅板10，所述流水管7的顶端设有集水孔6，通过集水孔6和流水管7的配合将汽车本体2顶端的雨水收集并排出，避免雨水沉积于汽车本体2的顶端而影响太阳能板23的使用，所述集水孔6的内部顶端设有过滤网8，所述汽车本体2的顶端设有支撑架3，所述支撑架3的外壁设有散热孔25，所述支撑架3通过电动伸缩杆9与汽车本体2相连，所述电动伸缩杆9与控制器1电性连接，所述电动伸缩杆9与支撑架3的连接处设有活动件4，所述支撑架3的左端设有固定板5，所述支撑架3的顶端设有托架24，所述托架24的顶端设有太阳能板23，所述太阳能板23的顶端设有保护板22，所述蓄电池12的左端设有光伏控制器11，所述太阳能板23通过光伏控制器11与蓄电池12相连，太阳能板23吸收太阳光的热量通过光伏控制器11转化为电能存储进蓄电池12内供汽车本体2使用，所述支撑架3的顶端左右两侧均设有风能发电装置21，所述风能发电装置21包括支撑杆218，所述支撑杆218的顶端设有外壳217，所述外壳217的内部左侧设有增速器212，所述外壳217的左端设有风扇211，所述风扇211通过第二转杆216与增速器212相连，所述第二转杆216与外壳217的连接处设有旋转轴215，所述增速器212的右端设有第二发电机214，所述第二发电机214与蓄电池12电性连接，所述增速器212通过第一转杆213与第二发电机214相连，汽车行进途中带动风扇211旋转，风扇211通过第二转杆216带动增速器212增加第一转杆213的转速使第二发电机214工作产生电量存储进蓄电池12内供汽车本体2使用，所述风能发电装置21的左端设有防护罩26。
汽车本体2启动行进时滚轮13通过转辊15带动第一齿轮14旋转，第一齿轮14带动第二齿轮18转动，第二齿轮18通过第二连接辊20带动第一发电机19工作产生电量存储进蓄电池12内供汽车本体2使用，使汽车在启动后便自行工作发电，汽车行进途中带动风扇211旋转，风扇211通过第二转杆216带动增速器212增加第一转杆213的转速使第二发电机214工作产生电量存储进蓄电池12内供汽车本体2使用，太阳能板23吸收太阳光的热量通过光伏控制器11转化为电能存储进蓄电池12内供汽车本体2使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新能源电动汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的底端设有滚轮，所述滚轮的内侧设有转辊，其特征在于：所述汽车本体的内部左端设有控制器，所述汽车本体的内部底端设有蓄电池，所述蓄电池与控制器电性连接，所述转辊的外壁设有第一齿轮，所述第一齿轮的底端设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮的左端设有加固板，所述第二齿轮通过第一连接辊与第二齿轮相连，所述第二齿轮的右端设有第一发电机，所述第二齿轮通过第二连接辊与第一发电机相连，所述第一发电机与蓄电池电性连接，所述汽车本体的顶端设有支撑架，所述支撑架通过电动伸缩杆与汽车本体相连，所述电动伸缩杆与控制器电性连接，所述电动伸缩杆与支撑架的连接处设有活动件，所述支撑架的左端设有固定板，所述支撑架的顶端设有托架，所述托架的顶端设有太阳能板，所述蓄电池的左端设有光伏控制器，所述太阳能板通过光伏控制器与蓄电池相连，所述支撑架的顶端左右两侧均设有风能发电装置，所述风能发电装置包括支撑杆，所述支撑杆的顶端设有外壳，所述外壳的内部左侧设有增速器，所述外壳的左端设有风扇，所述风扇通过第二转杆与增速器相连，所述第二转杆与外壳的连接处设有旋转轴，所述增速器的右端设有第二发电机，所述第二发电机与蓄电池电性连接，所述增速器通过第一转杆与第二发电机相连。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车，其特征在于：所述汽车本体的内部顶端设有流水管，所述流水管贯穿汽车本体的外壁，所述流水管的右端设有防飞溅板，所述流水管的顶端设有集水孔，所述集水孔的内部顶端设有过滤网。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车，其特征在于：所述太阳能板的顶端设有保护板。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车，其特征在于：所述支撑架的外壁设有散热孔。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车，其特征在于：所述风能发电装置的左端设有防护罩。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106829489A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-06-13 | 泉州乃特尔机械科技有限公司 | 一种机械化晒场收粮装置 |
| CN108987638A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-12-11 | 毛秋菊 | 一种新能源电动汽车电池包 |
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