CN202611886U - 汽车燃料智能控制器 - Google Patents
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Abstract
汽车燃料智能控制器，包括信号输入单元、信号处理单元、电动执行单元和醇基燃料控制器，所述信号输入单元包括两个液位传感器，其中一个安装于汽油燃料箱内，另一个安装于甲醇燃料箱内，且所述两个液位传感器均连接汽车原发动机ECU；所述信号处理单元采用单片微型计算机，所述单片微型计算机的信号输入端连接汽车原发动机ECU；所述单片微型计算机的信号输出端连接电动执行单元，所述电动执行单元包括安装于所述醇基燃料控制器上的变位开关，所述变位开关与所述单片微型计算机的信号输出端连接。本实用新型实现了燃料切换控制的智能化控制，能够通过监测汽油燃料和甲醇燃料的存量，自动作出切换燃料的信号。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种汽车燃料智能控制器。
背景技术
汽车是常用的交通工具，特别是随着经济和社会的发展，汽车的用量越来越大，汽车工业面临着石油供求矛盾加剧和环境保护两个严峻问题，为了保护环境，汽车排放法规日趋严格；而汽车用油的消耗量日益俱增，由于汽车燃油紧缺，已成为世界性的问题。因此现在不少汽车配备了汽油燃料箱、甲醇燃料箱，以及对两种燃料实现切换的转换器，但是，由于结构上的缺陷，行车时，驾乘人员很容易忽视燃料余量指示灯，导致出现行车事故。因此，需要设计一种汽车燃料智能控制器，用以实现汽车自动监测燃料余量，并在一种燃料余量不足时自动换用另一种燃料继续工作。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供汽车燃料智能控制器，从而解决上述背景技术中的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
汽车燃料智能控制器，包括信号输入单元、信号处理单元、电动执行单元和醇基燃料控制器，其特征在于，
所述信号输入单元包括两个液位传感器，其中一个安装于汽油燃料箱内，另一个安装于甲醇燃料箱内，且所述两个液位传感器均连接汽车原发动机ECU，所述液位传感器用以获取汽油燃料和甲醇燃料的液位高度，并将液位信号传输至汽车原发动机ECU，汽车原发动机ECU会对液位信号进行判断，计算出两种燃料当前的存量，并作出切换燃料的信号；
所述信号处理单元采用单片微型计算机，所述单片微型计算机的信号输入端连接汽车原发动机ECU，所述单片微型计算机接收汽车原发动机ECU的切换燃料的信号后，将信号处理并传输；
所述单片微型计算机的信号输出端连接电动执行单元，所述电动执行单元包括安装于所述醇基燃料控制器上的变位开关，所述变位开关与所述单片微型计算机的信号输出端连接，对醇基燃料控制器作出控制动作，完成对燃料的切换。
作为一种改进，所述信号处理单元包括与单片微型计算机相连的LED报警模块，用以显示汽车当前工作使用的燃料状况。
显然，为了操作更为方便，汽车原发动机ECU也设置有手动切换开关，利用该手动切换开关，可以自由切换汽车所用燃料。
由于采用了以上结构，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的汽车燃料智能控制器，实现了燃料切换控制的智能化控制，能够通过监测汽油燃料和甲醇燃料的存量，自动作出切换燃料的信号，防止由于甲醇燃料过少，而未及时切换燃料导致的意外事故。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1，汽车燃料智能控制器，包括信号输入单元、信号处理单元、电动执行单元和醇基燃料控制器8，其特征在于，
所述信号输入单元包括第一液位传感器1和第二液位传感器2，其中第一液位传感器1安装于汽油燃料箱3内，第二液位传感器2安装于甲醇燃料箱4内，且第一液位传感器1和第二液位传感器2均连接汽车原发动机ECU 5，所述第一液位传感器1用以获取汽油燃料的液位高度，第二液位传感器2用以获取甲醇燃料的液位高度，并将液位信号传输至汽车原发动机ECU 5，汽车原发动机ECU 5会对液位信号进行判断，计算出两种燃料当前的存量，并作出切换燃料的信号；
所述信号处理单元采用单片微型计算机6，所述单片微型计算机6的信号输入端连接汽车原发动机ECU 5，所述单片微型计算机6接收汽车原发动机ECU 5的切换燃料的信号后，将信号处理并传输；
所述单片微型计算机6的信号输出端连接电动执行单元，所述电动执行单元包括安装于所述醇基燃料控制器8上的变位开关7，对醇基燃料控制器8作出控制动作，完成对燃料的切换。
本实施例中，所述信号处理单元包括与单片微型计算机6相连的LED报警模块9，用以显示汽车当前工作使用的燃料状况。
显然，为了操作更为方便，汽车原发动机ECU 5也设置有手动切换开关10，利用该手动切换开关10，可以自由切换汽车所用燃料。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 
。
Claims (2)
1.汽车燃料智能控制器，包括信号输入单元、信号处理单元、电动执行单元和醇基燃料控制器，其特征在于：
所述信号输入单元包括两个液位传感器，其中一个安装于汽油燃料箱内，另一个安装于甲醇燃料箱内，且所述两个液位传感器均连接汽车原发动机ECU；
所述信号处理单元采用单片微型计算机，所述单片微型计算机的信号输入端连接汽车原发动机ECU；
所述单片微型计算机的信号输出端连接电动执行单元，所述电动执行单元包括安装于所述醇基燃料控制器上的变位开关，所述变位开关与所述单片微型计算机的信号输出端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车燃料智能控制器，其特征在于：所述信号处理单元包括与单片微型计算机相连的LED报警模块。
Priority Applications (1)
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| CN201220239368XU CN202611886U (zh) | 2012-05-25 | 2012-05-25 | 汽车燃料智能控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202611886U true CN202611886U (zh) | 2012-12-19 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201220239368XU Expired - Fee Related CN202611886U (zh) | 2012-05-25 | 2012-05-25 | 汽车燃料智能控制器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202611886U (zh) |
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2012
- 2012-05-25 CN CN201220239368XU patent/CN202611886U/zh not_active Expired - Fee Related
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