CN202611387U - 全封闭式锁体 - Google Patents
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Abstract
一种全封闭式锁体。主要解决了现有的U型锁防盗性能差的问题。包括本体(1),所述的本体(1)的一端设有与锁环(2)相铰接的连接端(3),本体(1)的另一端为锁芯端(4),本体(1)的侧壁设有锁环(2)的锁定孔(6),本体(1)为空心结构,锁芯端(4)内的锁芯(5)能控制锁紧部件与锁环(2)锁定,其特征在于:连接端(3)与锁定孔(6)之间的本体(1)内部完全封堵。该全封闭式锁体的连接端封闭,钢丝等工具无法从连接端伸入到锁体内部,不能通过撬动锁紧部件开锁,防盗性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种U型锁的锁体,具体涉及一种全封闭式锁体。
背景技术
目前,U型锁常于锁定自行车、电动车、摩托车、三轮车等小型轻便的运载工具,避免被盗。现有的U型锁主要由锁体、锁芯及锁环组成,锁体与锁环的结构一般分为联体式结构和分体式结构,联体式结构是指锁体的一端与锁环的一端相铰接,锁体内部为空心,锁体的另一端的内部固定有锁芯,与锁芯联动的锁紧部件对应锁体侧壁的通孔,锁环绕锁体的一端转动且活动端的端头能够插入到锁体的通孔内,由锁紧部件锁定;利用钥匙插入到锁芯内旋转打开锁紧部件,实现开锁。由于这种U型锁的锁体为空心结构,从锁体与锁环的铰接端能够伸进钢丝等工具撬动锁紧部件,打开或损坏U型锁,防盗性能差。
实用新型内容
为了克服现有的U型锁防盗性能差的不足,本实用新型提供一种全封闭式锁体,该全封闭式锁体的连接端封闭,钢丝等工具无法从连接端伸入到锁体内部,不能通过撬动锁紧部件开锁,防盗性能好。
本实用新型的技术方案是:该全封闭式锁体包括本体,本体的一端设有与锁环相铰接的连接端,本体的另一端为锁芯端,本体的侧壁设有锁环的锁定孔,本体为空心结构,锁芯端内的锁芯能控制锁紧部件与锁环锁定,连接端与锁定孔之间的本体内部完全封堵。
所述的本体的截面为圆管、方管或其它的空心形状。
所述的连接端与锁定孔之间的本体内壁焊接实心挡片。
所述的本体的锁芯端固定有环形挡片,环形挡片限定锁芯窜出。
所述的环形挡片焊接在本体的内壁或环形挡片与本体为一体。
本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案,有效避免了钢丝之类的工具从连接端伸入到本体内部,不能通过撬动锁紧部件开锁,提高了防盗性能,安全可靠。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是图1中锁芯端4的结构示意图。
图中1-本体,2-锁环,3-连接端,4-锁芯端,5-锁芯,6-锁定孔,7-环形挡片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
由图1结合图2所示,该全封闭式锁体包括本体1,所述的本体1的一端设有与锁环2相铰接的连接端3,本体1的另一端为锁芯端4,本体1的侧壁设有锁环2的锁定孔6,本体1为空心结构,锁芯端4内的锁芯5能控制锁紧部件与锁环2锁定,连接端3与锁定孔6之间的本体1内部完全封堵。由于采取上述技术方案,有效避免了钢丝之类的工具从连接端3伸入到本体1内部,不能通过撬动锁紧部件开锁,提高了防盗性能,安全可靠。
由图1结合图2所示,本体1的截面为圆管、方管或其它的空心形状。对于本体1的截面形状也可为五边形、六边形等。
由图1结合图2所示,连接端3与锁定孔6之间的本体1内壁焊接实心挡片。当然也可以选用其它的封堵方式,如丝堵或本体1采用实心体等,本例优选焊接主要是结构简单,便于加工。
由图1结合图2所示,连接端3与锁定孔6之间的本体1内壁焊接实心挡片。
由图1结合图2所示,本体1的锁芯端4固定有环形挡片7,环形挡片7限定锁芯5窜出。环形挡片7挡住锁芯5的边沿,避免锁芯5被撬动,提高了防盗性能。
由图1结合图2所示,环形挡片7焊接在本体1的内壁或环形挡片7与本体1为一体。本实施例优选焊接,便于加工,生产成本低。
Claims (5)
1.一种全封闭式锁体,包括本体(1),所述的本体(1)的一端设有与锁环(2)相铰接的连接端(3),本体(1)的另一端为锁芯端(4),本体(1)的侧壁设有锁环(2)的锁定孔(6),本体(1)为空心结构,锁芯端(4)内的锁芯(5)能控制锁紧部件与锁环(2)锁定,其特征在于:连接端(3)与锁定孔(6)之间的本体(1)内部完全封堵。
2.根据权利要求1所述的全封闭式锁体,其特征在于:本体(1)的截面为圆管、方管或其它的空心形状。
3.根据权利要求1或2所述的全封闭式锁体,其特征在于:连接端(3)与锁定孔(6)之间的本体(1)内壁焊接实心挡片。
4.根据权利要求1或2所述的全封闭式锁体,其特征在于:本体(1)的锁芯端(4)固定有环形挡片(7),环形挡片(7)限定锁芯(5)窜出。
5.根据权利要求4所述的全封闭式锁体,其特征在于:环形挡片(7)焊接在本体(1)的内壁或环形挡片(7)与本体(1)为一体。
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