CN202608991U - 快捷折叠鞍座拉手式便携自行车 - Google Patents

Abstract

一种快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，包括车身主梁、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：车座联动折叠机构由座管与车身主梁连接，连杆的两端与座管和前架连接，前架连接于车身主梁，座管同时连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，半圆锁轴连接于车身主梁的中部，车身主梁上还连接有保险销，保险销与半圆锁轴配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，折叠定位把能将折叠后的座管锁住，在车身主梁的下方连接有中轴和副轴，前叉连接于前头管上，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，后轮安装于后轮连片，驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级连轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条。

Description

快捷折叠鞍座拉手式便携自行车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠式自行车，特别涉及一种打开或折叠快捷方便的、折叠后用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车。

技术背景

目前市场上虽然有好多种折叠自行车，但现有的折叠自行车折叠后体积偏大、折叠速度偏慢，折叠后还是比较难以有效地携带，这就影响了折叠自行车的便携性能和实用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的，是要提供一种既能将折叠自行车折叠得又快又小，折叠后又能用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车。本实用新型的目的是这样实现的：快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，包括车身主梁、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架由前头管、前梁管和折叠叶连接而成，车座联动折叠机构包括座管、鞍座、连杆、锁钩、半圆锁轴、保险销和折叠定位把，座管的底部与车身主梁的中部转动连接，连杆的两端与座管的下部和折叠叶转动连接，折叠叶转动连接在车身主梁的前端，座管的下部还同时转动连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，半圆锁轴转动连接于车身主梁的中部、并位于座管与车身主梁连接的后部，在半圆锁轴后部的车身主梁上，还连接有保险销，保险销与半圆锁轴配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，折叠定位把能将折叠后的座管锁住，前叉转动连接于前头管上，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，在车身主梁的下方连接中轴和副轴，在车身主梁的后方连接后轮，驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级连轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲柄和前级链轮连接于中轴，前级小链轮和后级链轮连接于副轴，飞轮连接于后轮、前级链条绕接于前级链轮和和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上，脚蹬连接于曲柄上。

本实用新型的有益效果是：采用了车座联动折叠机构，使本实用新型折叠便捷、拖行方便，车身主梁采用上下开口、两底相叠的双槽型铝挤型材，使得该实用新型除前架之外基本无焊接，使得生产工艺简单、稳定，本实用新型结构简洁、有效、和公交车配合更合适。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面图

图2为本实用新型的外观效果图

图3为本实用新型V字形折叠手把折叠后的示意图

图4为本实用新型车身折叠过程的示意图

图5为本实用新型的整车折叠完毕的效果图

图中：1——车身主梁，2——前架，3——车座联动折叠机构，4——前叉，5——V字形折叠手把，6——前轮，7——后轮，8——驱动机构；其中前架2包括：21——前头管，22——前梁管，23——折叠叶；车座联动折叠机构3还包括：31——座管，32——鞍座，33——连杆，34——锁钩，35——半圆锁轴，36——保险销，37——折叠定位把；V字型折叠手把5还包括：51——手把基座，52——左部件，53——右部件，54——左右手把，55——靠山片，56——压盒，57——快拆，58——保险扣，59——内伸管；驱动机构8还包括：81——中轴，82——副轴，83——曲柄，84——脚蹬，85——前级链轮，86——前级小链轮，87——后级链轮，88——飞轮，891——前级链条，892——后级链条。

具体实施方式

根据图1、图2，所述的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，包括车身主梁1、前架2、车座联动折叠机构3、前叉4、V字形折叠手把5、前轮6、后轮7和驱动机构8。

所述的车身主梁1，是一上口小下口大的、两槽底相叠的铝挤型材的加工件，所述车身主梁1前端的两上槽边有斜缺口，所述车身主梁1前端的槽底处有豁口，所述车身主梁1前端斜缺口的下方的两上槽边有第一对穿孔，所述车身主梁1中部的两上槽边有第二对穿孔，所述车身主梁1第二对穿孔的后方两上槽边有第三对穿孔，所述车身主梁1第三对穿孔的后方两上槽边有第四对穿孔，所述的第四对穿孔是方孔，所述车身主梁1中部的槽底处开有一大的长孔，所述车身1大的长孔与折叠后的所述前轮6相对应，所述车身主梁1后部的槽底处开有豁口，所述车身主梁1后部槽底处的豁口与所述的后轮7相对应，所述车身主梁1前中部的两下槽边上各开有两连接轴承碗的孔，并将四对轴承碗对拧连接于所述车身主梁1所述连接轴承碗的四个孔中，所述的一对轴承碗是由一外径带螺牙的轴承碗和一圈形螺母组成，所述车身主梁1两下槽边的后端各开有一槽口，所述车身主梁1两下槽边后端的槽口用于连接所述的后轮7。

所述的前架2包括前头管21、前梁管22和折叠叶23，所述的折叠叶23是上边和中部带孔的铝挤型材的切断加工件，所述折叠叶23带孔上边两头的垂向各切有一槽缝，所述折叠叶23中下部的两边各切有一缺口，使得所述折叠叶23的上部形成两凸肩，所述折叠叶23的上部两凸肩与所述车身主梁1前端的斜缺口相匹配，所述的前架2由所述的前头管21、所述的前梁管22和所述的折叠叶23焊接连接而成，所述折叠叶23的中部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁1的第一对穿孔转动连接。

所述的车座联动折叠机构3，包括座管31、鞍座32、连杆33、锁钩34、半圆锁轴35、保险销36和折叠定位把37，所述的座管31包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管内、紧配衬有起加强作用的金属管，所述的下座管的下部和底部带有对穿孔，所述下座管的顶部带有管夹，所述下座管通过管夹与所述的上座管连接，所述上座管的顶部连接所述的鞍座32，所述下座管的底部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁1的第二对穿孔转动连接，所述下座管的下部孔通过对锁螺栓与所述的一对连杆33的后端孔转动连接，所述的连杆33是前部带折弯、两端带孔的扁条状金属，所述的两连杆合成一对连杆33，所述的一对连杆33的前端穿入所述折叠叶23上边两垂向的槽缝、并通过对锁螺栓与所述折叠叶23的上边孔转动连接，连接所述下座管下部孔的对锁螺栓的两头还同时转动所述的锁钩34，所述的锁钩34是一金属片、冲压成一头弯钩状、弯钩垂向的两边折边、两折边的一头各有一相互对穿孔的部件，所述的半圆锁轴35是一段半圆轧钢的一端带有一螺纹孔、另一头连接一扳柄的部件，所述半圆锁轴35穿入所述车身主梁1的第三对穿孔中，并用螺栓在所述半圆锁轴35的螺孔中定位，所述的半圆锁轴35 和所述的锁钩34相互锁接，所述的保险销36是一伞形的销、伞形的顶部带有一豁口，所述的保险销36通过弹簧和小螺栓与所述的车身主梁1的第四对穿孔作滑动连接，所述保险销36的豁口与所述半圆锁轴35的扳柄配合，所述的折叠定位把37包括定位基座、方轴、扳柄和弹簧销，所述的定位基座一铝压铸件，所述的定位基座上有一竖管孔和一横管孔，所述定位基座上的横管孔与竖管孔垂直贯通连接，所述定位基座的竖管孔中转动连接所述的方轴，所述方轴的顶部固定连接所述的扳柄，所述定位基座的横管孔中滑动动连接所述的弹簧销，所述的弹簧销是由一销和一弹簧构成，所述的定位基座通过两螺栓与所述车身主梁1前部的上槽边固定连接，并位于所述车身主梁1的右侧。

所述的前叉4通过前叉配件与所述的前头管21作转动连接，所述的前轮6安装于所述的前叉，所述的前轮6是8英寸的铝轮毂轮，所述的后轮7安装于所述车身主梁1两下槽边后端的槽口中，所述的后轮7是10英寸的铝轮毂轮。

所述的V字形折叠手把5包括手把基座51、左部件52、右部件53、左右手把54、靠山片55、压盒56、快拆57、保险扣58和内伸管59，所述的手把基座51，是一猫头轮廓的铝型材，猫眼处有向上带开缝的孔，切断后经开孔和车加工后而成；所述手把基座51开缝孔相垂直处有两对对穿孔，所述手把基座51的顶部有一向下的对穿孔，所述手把基座51的底部向上有一沉孔，所述手把基座51的所述沉孔紧配套接一所述的内伸管59。

所述的左部件52是一铝压铸的部件，所述左部件52的底部有一左轴、左轴的前端向上有一连接左手把54的连杆、连杆的右侧连接有一钩形向上的钩形体、钩形体的右侧带一V字形的豁口，所述左部件52左轴的后端有螺纹孔，所述的右部件53是一铝压铸的部件，所述右部件53底部有一右轴、右轴的前端向上有一连接右手把54的连杆、连杆的左侧连接有一矩形体、矩形体的左侧带一V字形的突筋，所述右部件53的突筋与所述左部件52的豁口相吻合，所述右部件53矩形体的上部有一与所述右部件53的右轴相平行的孔，所述右部件53矩形体的左端有一向下的带沉孔的对穿孔，所述右部件53右轴的后端有螺纹孔，将所述左部件52的左轴穿入所述手把基座51的左开缝孔中，将所述右部件53的右轴穿入所述手把基座51的右开缝孔中，再用两垫片和两耐落螺栓在所述左部件52的左轴和所述右部件53的右轴的后端定位，再用两对对锁螺栓穿入所述手把基座51的两对对穿孔中、拧紧到松紧合适程度。

所述的压盒56，是一开口盒状的金属冲压件，所述压盒56的开口处的两面有一对相互的对穿孔，所述压盒56开口处顶部的一头有一螺孔，所述压盒56的顶部的另一头有一长圆孔，所述压盒56的对穿孔通过对锁螺栓与所述右部件53矩形体上的孔转动连接，所述的快拆57是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧和防滑螺母构成，所述的快拆柄是一头有两平行的偏心孔圈、两偏心孔圈连着一弧形弯曲的扳柄、弧形扳柄上有一长孔的铝件，所述快拆柄的偏心孔通过铆钉与所述的圈头螺栓转动连接，所述的圈头螺栓穿入所述的垫片、再穿入所述压盒56的长圆孔中、再穿入一弹簧中、再穿入所述右部件53矩形体左端带沉孔的对穿孔中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的保险扣58包括推钮、保险片和保险螺栓，所述的推钮是底部带小管的豆瓣状塑料件，所述的保险片是一端带弧口，另一头带孔的金属片，所述的推钮的小管穿入所述快拆柄的长孔中、再在所述快拆柄长孔中放入一小弹簧，然后用螺栓将所述的保险片与所述的推钮固定连接，所述的保险螺栓是一圆头形的螺栓，所述的保险螺栓拧接于所述压盒56顶部的螺孔中，所述的保险螺栓与所述连接于快拆柄上的所述保险片的弧口相对应，所述的压盒56锁接于所述左部件52的钩形体上

，所述的靠山片55，是下带凸弧面的铝件，所述的靠山片55上冲有一孔，将一吊紧螺栓穿入所述靠山片55的孔中，再穿入所述手把基座51顶部的对穿孔中，再拧入所穿入所述前叉4的前叉管中的胀塞的螺纹孔中、并拧紧，将所述的靠山片55和所述的基座51与所述的前叉4固定。

所述的驱动机构8包括中轴81、副轴82、曲柄83、脚蹬84、前级链轮85、前级小链轮86、后级链轮87、飞轮88、前级链条891和后级链条892，所述的中轴81通过两轴承与所述车身主梁1的所述前两对轴承碗连接，所述的中轴81位于所述车身主梁1的所述两对轴承碗内档的左面、拧接所述的前级链轮85，所述中轴81的两端连接有所述的两曲柄83，所述两曲柄的顶端连接有所述的两脚蹬84，所述的副轴82通过两轴承与所述车身主梁1的所述后两对轴承碗连接，所述副轴82位于所述车身主梁1所述两对轴承碗内档的左面和右面、分别拧接所述的前级小链轮86和所述的后级链轮87，所述的飞轮88安装于所述的后轮7的右面，所述的前级链条891绕接于所述的前级链轮85和所述的前级小链轮86上，所述的后级链条892绕接于所述的后级链轮87和所述的飞轮88上。

Claims (8)

1.一种快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，包括车身主梁、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架由前头管、前梁管和折叠叶连接而成，车座联动折叠机构包括座管、鞍座、连杆、锁钩、半圆锁轴、保险销和折叠定位把，座管的底部与车身主梁的中部转动连接，连杆的两端与座管的下部和折叠叶转动连接，折叠叶转动连接在车身主梁的前端，座管的下部还同时转动连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，半圆锁轴转动连接于车身主梁的中部、并位于座管与车身主梁连接的后部，在半圆锁轴后部的车身主梁上，还连接有保险销，保险销与半圆锁轴配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，折叠定位把能将折叠后的座管锁住，前叉转动连接于前头管上，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，在车身主梁的下方连接中轴和副轴，在车身主梁的后方连接后轮，驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级连轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲柄和前级链轮连接于中轴，前级小链轮和后级链轮连接于副轴，飞轮连接于后轮、前级链条绕接于前级链轮和和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上，脚蹬连接于曲柄上。

2.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，其特征是：所述的车身主梁，是一上口小下口大的、两槽底相叠的铝挤型材的加工件，所述车身主梁前端的两上槽边有斜缺口，所述车身主梁前端的槽底处有豁口，所述车身主梁前端斜缺口的下方的两上槽边有第一对穿孔，所述车身主梁中部的两上槽边有第二对穿孔，所述车身主梁第二对穿孔的后方两上槽边有第三对穿孔，所述车身主梁第三对穿孔的后方两上槽边有第四对穿孔，所述的第四对穿孔是方孔，所述车身主梁中部的槽底处开有一大的长孔，所述车身大的长孔与折叠后的所述前轮相对应，所述车身主梁后部的槽底处开有豁口，所述车身主梁后部槽底处的豁口与所述的后轮相对应，所述车身主梁前中部的两下槽边上各开有两连接轴承碗的孔，并将四对轴承碗对拧连接于所述车身主梁所述连接轴承碗的四个孔中，所述的一对轴承碗是由一外径带螺牙的轴承碗和一圈形螺母组成，所述车身主梁两下槽边的后端各开有一槽口。

3.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，其特征是：所述的折叠叶是上边和中部带孔的铝挤型材的切断加工件，所述折叠叶带孔上边两头的垂向各切有一槽缝，所述折叠叶中下部的两边各切有一缺口，使得所述折叠叶的上部形成两凸肩，所述折叠叶的上部两凸肩与所述车身主梁前端的斜缺口相匹配，所述折叠叶的中部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁的第一对穿孔转动连接。

4.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，其特征是：所述的座管包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管内、紧配衬有起加强作用的金属管，所述的下座管的下部和底部带有对穿孔，所述下座管的顶部带有管夹，所述下座管通过管夹与所述的上座管连接，所述上座管的顶部连接所述的鞍座，所述下座管的底部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁的第二对穿孔转动连接，所述下座管的下部孔通过对锁螺栓与所述的一对连杆的后端孔转动连接，所述的连杆是前部带折弯、两端带孔的扁条状金属，所述的两连杆合成一对连杆，所述的一对连杆的前端穿入所述折叠叶上边两垂向的槽缝、并通过对锁螺栓与所述折叠叶的上边孔转动连接，连接所述下座管下部孔的对锁螺栓的两头还同时转动所述的锁钩，所述的锁钩是一金属片、冲压成一头弯钩状、弯钩垂向的两边折边、两折边的一头各有一相互对穿孔的部件，所述的半圆锁轴是一段半圆轧钢的一端带有一螺纹孔、另一头连接一扳柄的部件，所述半圆锁轴穿入所述车身主梁的第三对穿孔中，并用螺栓在所述半圆锁轴的螺孔中定位，所述的半圆锁轴和所述的锁钩相互锁接，所述的保险销是一伞形的销、伞形的顶部带有一豁口，所述的保险销通过弹簧和小螺栓与所述的车身主梁的第四对穿孔作滑动连接，所述保险销的豁口与所述半圆锁轴的扳柄配合。

5.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，其特征是：所述的折叠定位把包括定位基座、方轴、扳柄和弹簧销，所述的定位基座一铝压铸件，所述的定位基座上有一竖管孔和一横管孔，所述定位基座上的横管孔与竖管孔垂直贯通连接，所述定位基座的竖管孔中转动连接所述的方轴，所述方轴的顶部固定连接所述的扳柄，所述定位基座的横管孔中滑动动连接所述的弹簧销，所述的弹簧销是由一销和一弹簧构成，所述的定位基座通过两螺栓与所述车身主梁前部的上槽边固定连接，并位于所述车身主梁的右侧。

6.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式便携自行车，其特征是：所述的V字形折叠手把包括手把基座、左部件、右部件、左右手把、靠山片、压盒、快拆、保险扣和内伸管，所述的手把基座，是一猫头轮廓的铝型材，猫眼处有向上带开缝的孔，切断后经开孔和车加工后而成，所述手把基座开缝孔相垂直处有两对对穿孔，所述手把基座的顶部有一向下的对穿孔，所述手把基座的底部向上有一沉孔，所述手把基座的所述沉孔紧配套接一所述的内伸管，所述的左部件是一铝压铸的部件，所述左部件的底部有一左轴、左轴的前端向上有一连接左手把的连杆、连杆的右侧连接有一钩形向上的钩形体、钩形体的右侧带一V字形的豁口，所述左部件左轴的后端有螺纹孔，所述的右部件是一铝压铸的部件，所述右部件底部有一右轴、右轴的前端向上有一连接右手把的连杆、连杆的左侧连接有一矩形体、矩形体的左侧带一V字形的突筋，所述右部件的突筋与所述左部件的豁口相吻合，所述右部件矩形体的上部有一与所述右部件的右轴相平行的孔，所述右部件矩形体的左端有一向下的带沉孔的对穿孔，所述右部件右轴的后端有螺纹孔，将所述左部件的左轴穿入所述手把基座的左开缝孔中，将所述右部件的右轴穿入所述手把基座的右开缝孔中，再用两垫片和两耐落螺栓在所述左部件的左轴和所述右部件的右轴的后端定位，再用两对对锁螺栓穿入所述手把基座的两对对穿孔中、拧紧到松紧合适程度。

7.根据权利要求6所述的快捷折叠鞍座拉手式便携箱式自行车，其中所述的V字形折叠手把，其特征是：                                                

所述的压盒，是一开口盒状的金属冲压件，所述压盒的开口处的两面有一对相互的对穿孔，所述压盒开口处顶部的一头有一螺孔，所述压盒的顶部的另一头有一长圆孔，所述压盒的对穿孔通过对锁螺栓与所述右部件矩形体上的孔转动连接，所述的快拆是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧和防滑螺母构成，所述的快拆柄是一头有两平行的偏心孔圈、两偏心孔圈连着一弧形弯曲的扳柄、弧形扳柄上有一长孔的铝件，所述快拆柄的偏心孔通过铆钉与所述的圈头螺栓转动连接，所述的圈头螺栓穿入所述的垫片、再穿入所述压盒的长圆孔中、再穿入一弹簧中、再穿入所述右部件矩形体左端带沉孔的对穿孔中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的保险扣包括推钮、保险片和保险螺栓，所述的推钮是底部带小管的豆瓣状塑料件，所述的保险片是一端带弧口，另一头带孔的金属片，所述的推钮的小管穿入所述快拆柄的长孔中、再在所述快拆柄长孔中放入一小弹簧，然后用螺栓将所述的保险片与所述的推钮固定连接，所述的保险螺栓是一圆头形的螺栓，所述的保险螺栓拧接于所述压盒顶部的螺孔中，所述的保险螺栓与所述连接于快拆柄上的所述保险片的弧口相对应，所述的压盒锁接于所述左部件的钩形体上

。

8.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式便携箱式自行车，其特征是：所述的中轴通过两轴承与所述车身主梁的所述前两对轴承碗连接，所述的中轴位于所述车身主梁的所述两对轴承碗内档的左面、拧接所述的前级链轮，所述中轴的两端连接有所述的两曲柄，所述两曲柄的顶端连接有所述的两脚蹬，所述的副轴通过两轴承与所述车身主梁的所述后两对轴承碗连接，所述副轴位于所述车身主梁所述两对轴承碗内档的左面和右面、分别拧接所述的前级小链轮和所述的后级链轮。

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