CN103264743B - 四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车 - Google Patents

Abstract

一种四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，包括车身、前叉、V字形折叠手把、车座、前轮、后轮、车箱和驱动机构，车身由前管件、上斜梁、下斜梁和后竖梁组成四连杆折叠车身，下座管的底叶与上斜梁的后端和后竖梁的上端转动连接、并能与上斜梁锁接，前叉与前管件的圆管孔转动连接，V字形折叠手把安装于前叉的前叉管中，V字形折叠手把的左手把和右手把能相互锁接，车箱的前端有可以提拎的手把，车箱后边连接有转钩和钩扣，车身折叠后，车箱的转钩钩住车箱的钩扣，可以让折叠后的车身限定在箱体内；驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条。

Description

四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车

技术领域：

本发明涉及一种折叠自行车，特别涉及一种能够折叠得很小、而且折叠比较快捷、折叠后车身金属杆能隐藏于车箱中、并能够推行的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车。

技术背景：

本申请人在先申请的数款便携自行车，虽然折叠快捷、折叠的效果好，但折叠后既能推行，又将车身金属杆能隐藏于车箱中，使折叠后外观就像一箱体一样美观整洁的便携自行车还没有出现过。

发明内容：

本发明的目的是要提供一种既能够折叠得很小、很完整，又能折叠的较快，又能折叠后将车身金属杆能隐藏于车箱中，又能折叠后能够推行的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车。本发明的目的是这样实现的：四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，包括车身、前叉、V字形折叠手把、车座、前轮、后轮、车箱和驱动机构，其特征是：车身包括前管件、上斜梁、下斜梁、后竖梁、五通管、后斜梁、后叉、副轴座和下座管，前管件是一圆管和一槽型组合铝挤型材的切断加工件，前管件的槽型的两侧面的中部和下端各有一对相互的对穿孔，前管件的槽型的两侧面的上端和中下部各有一螺纹孔，前管件圆管左右两边的上部和下部上各有一螺纹孔，上斜梁包括上梁管、连接圈、第一槽形件、带孔圆柱、快拆和保险扣，上梁管的后部成向下弯曲，上梁管的前端与连接圈焊接，与上梁管焊接的连接圈通过对锁螺栓与前管件中部的对穿孔转动连接，上梁管的后端与第一槽形件焊接，第一槽形件是一两头向后直角折弯成槽形、槽形两侧的前部和后部各带有一相互的对穿孔的冲压件，带孔圆柱转动连接于第一槽形件的前部对穿孔中，快拆连接于带孔圆柱的对穿孔中，保险扣安装于快拆的快拆柄上和上梁管后端的上方；下斜梁包括下梁管、连接圈和钩形件，下梁管的前端与连接圈焊接，下梁管的后端与钩形件焊接，下梁管与钩形件焊接的下方还焊接有补强片，钩形件是一头带圈孔、另一头带钩形的铝挤型材切断件，与下梁管焊接的连接圈通过对锁螺栓与前管件下端的对穿孔转动连接；后竖梁包括竖管、第二槽形件、半圆锁轴、板柄和保险销，竖管的顶部焊接第二槽形件，第二槽形件两边的上、中、中下和下部各有一相互的对穿孔，第二槽形件中部的对穿孔转动连接半圆锁轴，半圆锁轴的右端固定连接板柄，第二槽形件中下部的对穿孔是矩形对穿孔，第二槽形件中下部的对穿孔滑动连接保险销，保险销是方销形的一头带一伞形头、伞形头的中间带有豁口的部件，保险销从右向左穿入第二槽形件中下部的矩形对穿孔中和一弹簧中，并在保险销的颈部拧一螺栓和弹簧定位，第二槽形件下部的对穿孔通过对锁螺栓转动连接钩形件的圈孔，第二槽形件中部对穿孔中的半圆锁轴与钩形件的钩形相匹配，半圆锁轴上的板柄与第二槽形件中下部对穿孔中保险销伞形头的豁口相对应，竖管的底部与五通管焊接；后斜梁的顶部与五通管焊接，后斜梁的后端焊接后叉，后斜梁是一成弧形弯曲的金属圆管，在竖管与五通管连接和五通管与后斜梁的连接处、焊接有补强片，在后斜梁和后叉连接处焊接有补强片，副轴座焊接于后斜梁的中部，副轴座是一条形金属片两头直角折弯成槽形、槽形的两边各带一相互的对穿孔，再用一截小圆管穿入并焊接于槽形相互的对穿孔中；下座管由底叶、圆管和管夹连接而成，底叶是前端有一U形豁口、两边向下折弯、两边向下折弯的后部有一相互的对穿孔的冲压件，将底叶镶入第二槽形件中，将底叶的对穿孔对应于第二槽形件的上部对穿孔，并用两塑料垫片衬入底叶和第二槽形件的夹缝中，将第一槽形件镶入底叶的两折边中，将第一槽形件后部的对穿孔对应于底叶的对穿孔、并用两塑料垫片衬入底叶和第一槽形件的夹缝中，再用对锁螺栓穿入第二槽形件的上部对穿孔中和底叶的对穿孔中、及第一槽形件的后部对穿孔中、并拧紧，上斜梁的快拆锁接于底叶的U形豁口中，车座安装于下座管中；前叉通过七件碗与前管件的圆管孔转动连接，V字形折叠手把安装于前叉的前叉管中，V字形折叠手把包括手把基座、内伸管、U形槽塑料衬、左连件、右连件、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件、带孔圆柱、快拆、保险扣，手把基座是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近槽底的两边内侧带有凸筋的铝挤型材切断加工件，手把基座两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔，手把基座圆孔的下部紧配套接一内伸管，手把基座的两槽形中各镶嵌连接一U形槽塑料衬，U形槽塑料衬是上部和中部为U形槽、下部为平底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件，U形槽塑料衬的两外侧各带有小槽，U形槽塑料衬的两小槽对应于手把基座槽形中的两凸筋，两U形槽塑料衬下部的对穿孔对应于手把基座两槽形两侧的对穿孔，左连件和右连件分别固定套接于左手把和右手把的底部，左连件和右连件是一下部带圈形的铝挤型材切片的加工件，左连件和右连件的上部有一车加工而成的圆柱体，左手把和右手把是上部和下部带有弯曲的铝圆管，左锁接件和右锁接件分别焊接于左手把下部的后侧和右手把下部的后侧，左锁接件是一冲压成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的铝件，右锁接件是一中间带U形槽的铝挤型材的切片件，将左连件和右连件分别对应于手把基座两槽形两侧的对穿孔、和两U形槽塑料衬下部的对穿孔、用两对锁螺栓穿入并拧接，让左手把和右手把的下部与连接于手把基座两槽形中的两U形槽塑料衬相啮合，保险扣是带有U形卡的塑料件，保险扣连接于手把基座右边槽的后侧的上部，左锁接件相互的对穿圆孔转动连接带孔圆柱，带孔圆柱连接快拆，快拆锁接于右锁接件上，并且快拆柄卡入保险扣的U形卡中，内伸管通过吊紧螺栓、配合垫圈和胀塞，将手把基座固定于前叉管中，手把基座的顶部圆孔用闷盖塞入；前叉上安装前轮，后叉上安装后轮，车箱是两片前部合拢、后部叉开、成对状配合的塑料注塑件，车箱通过螺栓与前管件槽型的两侧面的上端和中下部的螺纹孔连接，与前管件圆管左右两边的上部和下部的螺纹孔连接，车箱的前边有可以提拎的手把，车箱右片后边连接有转钩，车箱左片后边有钩扣，车身折叠后，车箱的转钩钩住车箱的钩扣，可以让折叠后的车身限定在箱体内；人力驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，中轴通过中轴配件安装于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，前级链轮固定连接于右曲柄，两脚蹬拧接于两曲柄的外端，副轴安装于副轴座小圆管的管孔中，前级小链轮和后级链轮都是中心有轴碗、轴碗的中心带孔的冲压件，前级小链轮和后级链轮轴碗的外突处相互焊接、使前级小链轮和后级链轮同轴心连接，前级小链轮和后级链轮一同转动连接于副轴的右头，飞轮安装于后轮的右侧，前级链条绕接于前级链轮和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上。

本发明的有益效果是：本发明利用前管件、上斜梁、下斜梁和后竖梁所构成的四连杆进行有效地折叠，使得本发明折叠效果更好，再配合箱体，使本发明折叠后外观整洁； 在后竖梁的第二槽形件上安装半圆锁轴、保险销，和下斜梁的钩形件配合锁接，使得本发明展开后锁接效果快捷有效；下座管的底叶、上斜梁的第一槽形件、下斜梁的第二槽形件间隔用塑料垫片衬入，再用对锁螺栓锁住，使这三者之间间隙紧密，使整个车身稳固；再配上手把向后的V字形折叠手把，使本发明整体效果好，折叠速度快，折叠后视觉效果佳，并且可推行、携带方便。

附图说明：

图1为本发明的构造及外观示意图

图2为本发明剖面结构示意图

图3为本发明V字形折叠手把折叠后示意图

图4为本发明车身折叠过程图

图5为本发明的折叠完毕效果图

图中：1——车身，2——前叉，3——V字形折叠手把，4——车座，5——前轮，6——后轮，7——车箱，8——驱动机构；其中车身1还包括：11——前管件，12——上斜梁，13——下斜梁，14——后竖梁，15——五通管，16——后斜梁，17——后叉，18——副轴座，19——下座管；上斜梁12还包括：121——上梁管，122——连接圈，123——第一槽形件，124——带孔圆柱，125——快拆，126——保险扣；下斜梁13还包括：131——下梁管，132——连接圈，133——钩形件；后竖梁14还包括：141——竖管，142——第二槽形件，143——半圆锁轴，144——板柄，145——保险销；V字形折叠手把3还包括：31——手把基座，311——内伸管，32——U形槽塑料衬，331——左连件，332——右连件，341——左手把，342——右手把，351——左锁接件，352——右锁接件，36——带孔圆柱，37——快拆，38——保险扣；驱动机构8包括：81——中轴，82——副轴，83——曲柄，84——脚蹬，85——前级链轮，86——前级小链轮，87——后级链轮，88——飞轮，891——前级链条，892——后级链条。

具体实施方式

根据图1、图2，所述的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，包括车身1、前叉2、V字形折叠手把3、车座4、前轮5、后轮6、车箱7和驱动机构8；

所述的车身1包括前管件11、上斜梁12、下斜梁13、后竖梁14、五通管15、后斜梁16、后叉17、副轴座18和下座管19；所述的前管件11是一圆管和一槽型组合铝挤型材的切断加工件，所述前管件11的槽型的两侧面的中部和下端各有一对相互的对穿孔，所述前管件11的槽型的两侧面的上端和中下部各有一螺纹孔，所述前管件11圆管左右两边的上部和下部上各有一螺纹孔，所述的上斜梁12包括上梁管121、连接圈122、第一槽形件123、带孔圆柱124、快拆125和保险扣126，所述的上梁管121的后部成向下弯曲，所述的上梁管121的前端与所述的连接圈122焊接，所述上梁管121的后端与所述的第一槽形件123焊接，所述的连接圈122通过对锁螺栓与所述前管件11中部的对穿孔转动连接，所述的第一槽形件122是一条状金属两头向后直角折弯成槽形、槽形的两侧面的前部和后部各带有一相互的对穿孔的冲压件。

所述的带孔圆柱124是一金属圆柱侧面的中间带有一对穿孔的部件，所述的带孔圆柱124穿入所述第一槽形件122的前部对穿孔中，所述的快拆125连接于所述带孔圆柱123的对穿孔中，所述的快拆125是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧和防滑螺母构成，所述的快拆柄是一边为偏心孔圈、另一边是弧形弯曲的铝挤型材的切片加工件，所述快拆柄的偏心孔圈的垂向开有一槽，所述快拆柄的弧形弯曲开有一长孔，所述快拆柄的偏心孔通过铆钉与所述的圈头螺栓转动连接，所述的保险扣126包括推扭、保险片和保险螺栓，所述的推扭是底部带一突管的片状塑料件，所述的保险片是一边带有圆弧口、中间带孔的塑料件，所述的保险螺栓是一圆头螺栓，所述推扭的突管穿入所述快拆柄的长孔中，在所述快拆柄的长孔中放入一小弹簧，将所述保险片的孔对住所述推扭的突管，在用一螺栓拧入所述推扭突管的管孔中，将所述的保险片与所述的推扭固定连接、并且一同滑动连接于所述快拆柄的长孔中，所述的保险螺栓拧接于所述上梁管121后端的上方，所述的圈头螺栓穿入垫片、再穿入弹簧中、再穿入所述的带孔圆柱124的对穿孔中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的快拆125锁接于所述下座管19底叶的U形豁口中，并且所述快拆柄上的所述保险片的圆弧口扣接于所述保险螺栓的圆头上。

所述的下斜梁13包括下梁管131、连接圈132和钩形件133，所述下梁管131的前端与所述的连接圈132焊接，所述下梁管131的后端与所述的钩形件133焊接，所述的下梁管131与所述钩形件133焊接的下方还焊接有补强片，所述的钩形件133是一头带圈孔、另一头带钩形的铝挤型材切断件，所述的连接圈132通过对锁螺栓与所述前管件11下端的对穿孔转动连接。

所述的后竖梁14包括竖管141、第二槽形件142、半圆锁轴143、板柄144和保险销145，所述竖管141的顶部焊接所述的第二槽形件142，所述第二槽形件142两边的上、中、中下和下部各有一相互的对穿孔，所述第二槽形件142中部的对穿孔转动连接所述的半圆锁轴143，所述的半圆锁轴143是一半圆轧钢的切断加工件，所述半圆锁轴143的右端固定连接所述的板柄144，所述第二槽形件142中下部的对穿孔是矩形对穿孔，所述第二槽形件142中下部的对穿孔滑动连接所述的保险销145，所述的保险销145是方销形的一头带一伞形头、伞形头的中间带有豁口的部件，所述的保险销145从右向左穿入所述第二槽形件142中下部的矩形对穿孔中和一弹簧中，并在所述保险销145的颈部拧一螺栓和弹簧定位，所述第二槽形件142下部的对穿孔通过对锁螺栓转动连接所述钩形件133的圈孔，所述第二槽形件142中部对穿孔中的所述半圆锁轴143与所述钩形件133的钩形相匹配，所述半圆锁轴143上的板柄与所述第二槽形件142中下部对穿孔中所述保险销145伞形头的豁口相对应，所述竖管141的底部与所述的五通管15焊接；

所述后斜梁16的后端焊接所述的后叉17，所述的后叉17是一条形金属片两头直角折弯成∩形、∩形的两端各带一相互的U形豁槽，所述后竖梁14与所述五通管15连接和所述五通管15与所述后斜梁16的连接处焊接有补强片，所述后斜梁16和所述后叉17连接处焊接有补强片，所述的副轴座18焊接于所述后斜梁16的中部，所述的副轴座18是一条形金属片两头直角折弯成槽形、槽形的两边各带一相互的对穿孔、再用一截小圆管穿入并焊接于相互的对穿孔中。

所述的下座管19包括底叶、圆管和管夹，所述的底叶是前端有一U形豁口、两边向下折弯、两边向下折弯的后部有一相互的对穿孔的金属冲压件，所述的底叶焊接于所述圆管的底端，所述圆管的顶部套接管夹，所述的车座5安装于所述的下座管19中。

所述的前叉2包括轮叉和前叉管，所述的前叉2通过七件碗与所述的前管件11转动连接，所述前叉2的轮叉上安装所述的前轮5，所述的后叉17上安装所述的后轮6，所述的前轮5和所述的后轮6是铝轮毂的8英寸轮。

所述的V字形折叠手把3，包括手把基座31、内伸管311、U形槽塑料衬32、左连件331、右连件332、左手把341、右手把342、左锁接件351、右锁接件352、带孔圆柱36、快拆37、保险扣38。

所述的手把基座31，是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近槽底的两边带有凸筋的铝挤型材切断加工件，所述手把基座31两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔，所述手把基座31右边槽后侧的上部有一螺纹孔，所述手把基座31圆孔的下部紧配套接一所述的内伸管311。

所述的U形槽塑料衬32是上部和中部为U形槽、下部为平底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件，所述U形槽塑料衬32的两外侧各带有小槽，两所述U形槽塑料衬32的小槽对应于两所述手把基座31槽形中的凸筋、并推入于两所述手把基座31的槽形中，将两所述U形槽塑料衬32下部的对穿孔对应于两所述手把基座31两槽形两侧的对穿孔，所述U形槽塑料衬32的U形槽与所述的左手把341和所述的右手把342的管径相匹配。

所述的左连件331和所述的右连件332，是一下部带圈形的铝挤型材切片的加工件，所述左连件331和所述右连件332的上部，有一车加工而成的圆柱体，所述左连件331和所述的右连件332的圆柱体、分别固定套接于所述左手把341和所述右手把342的底端，所述左手把341与所述左连件331的套接处打有一销钉，所述右手把342与所述右连件332的套接处打有一销钉，将所述的左连件331和所述的右连件332分别通过对锁螺栓转动连接于所述把基座31槽形两侧下部的对穿孔中、和两所述U形槽塑料衬32下部的对穿孔中。

所述的左锁接件351，是一冲压成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的铝件，所述左锁接件351焊接于所述左手把341下部的后侧，所述的右锁接件352，是一中间带U形槽的铝挤型材的切片件，所述右锁接件352焊接于所述右手把342下部的后侧，所述右锁接件352的U形槽与所述左锁接件351的槽形相对应。

所述的带孔圆柱36，是一金属圆柱的侧面开有一对穿孔，所述的带孔圆柱36穿入所述左锁接件351的上下对穿圆孔中、并与所述左锁接件351的相互的对穿圆孔转动配合。

所述的快拆连接于所述左锁接件351上下圆孔中的带孔圆柱36侧面的对穿孔中，并位于所述左锁接件351的槽中，所述的快拆37锁接于所述右锁接件352的U形槽中。

所述的保险扣38是带有U形卡的塑料件，所述保险扣38U形卡的底部有连接孔，所述保险扣38的连接孔通过螺栓连接于所述手把基座31右边槽的后侧上部的螺纹孔，所述保险扣38的U形卡与所述快拆37的快拆柄相对应、并卡合。

所述的车箱7是两片前部合拢、后部叉开、成对状配合的塑料注塑件，所述的车箱7通过螺栓与所述前管件11槽型的两侧面的上端和中下部的螺纹孔连接，所述的车箱7通过螺栓与所述前管件11圆管左右两边的上部和下部的螺纹孔连接，所述车箱7的前边有可以提拎的手把，所述车箱7右片的后边有一向后的圆柱，所述车箱7圆柱的端点有一孔，转钩是一7字形的底端连有一圈的塑料件，所述转钩的圈孔转动套接于所述车箱7圆柱上，并用一螺栓配上一垫片拧接于所述车箱7圆柱端点的孔中，所述车箱7左片后边有钩扣，所述的钩扣后边带凸筋，所述转钩锁接于所述的钩扣。

所述的驱动机构8包括中轴81、副轴82、曲柄83、脚蹬84、前级链轮85、前级小链轮86、后级链轮87、飞轮88、前级链条891和后级链条892，所述的中轴81通过中轴配件安装于所述的五通管15中，两所述的曲柄83安装于所述中轴81的两端，所述的前级链轮85固定连接于所述曲柄83的右曲柄上，两所述的脚蹬84拧接于两所述曲柄83的外端，所述的副轴82安装于所述副轴座18小圆管的管孔中，所述的副轴82是一左头带螺纹、右头带短轴、短轴右端带螺孔的金属部件，所述的副轴82通过螺母配合与所述副轴座18小圆管的管孔连接，所述的前级小链轮86是中心有轴碗、轴碗的中心带孔的冲压件，所述的后级链轮87是中心有轴碗、轴碗的中心带孔的冲压件，所述前级小链轮86轴碗的外突处和所述后级链轮87轴碗的外突处相互焊接，所述前级小链轮86的轴碗中和所述后级链轮87的轴碗中各镶嵌一轴承，所述前级小链轮86和所述后级链轮87轴碗中的两轴承孔套接于所述副轴82的短轴上、并在所述副轴82右端拧接一螺栓定位，所述的飞轮88安装于所述后轮62的右侧，所述的前级链条891绕接于所述的前级链轮85和所述的前级小链轮86上，所述的后级链条892绕接于所述的后级链轮87和所述的飞轮88上。

Claims (8)

1.一种四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，包括车身、前叉、V字形折叠手把、车座、前轮、后轮、车箱和驱动机构，其特征是：车身包括前管件、上斜梁、下斜梁、后竖梁、五通管、后斜梁、后叉、副轴座和下座管，前管件是一圆管和一槽型组合铝挤型材的切断加工件，前管件的槽型的两侧面的中部和下端各有一对相互的对穿孔，前管件的槽型的两侧面的上端和中下部各有一螺纹孔，前管件圆管左右两边的上部和下部上各有一螺纹孔，上斜梁包括上梁管、连接圈、第一槽形件、带孔圆柱、快拆和保险扣，上梁管的后部成向下弯曲，上梁管的前端与连接圈焊接，与上梁管焊接的连接圈通过对锁螺栓与前管件中部的对穿孔转动连接，上梁管的后端与第一槽形件焊接，第一槽形件是一两头向后直角折弯成槽形、槽形两侧的前部和后部各带有一相互的对穿孔的冲压件，带孔圆柱转动连接于第一槽形件的前部对穿孔中，快拆连接于带孔圆柱的对穿孔中，保险扣安装于快拆的快拆柄上和上梁管后端的上方；下斜梁包括下梁管、连接圈和钩形件，下梁管的前端与连接圈焊接，下梁管的后端与钩形件焊接，下梁管与钩形件焊接的下方还焊接有补强片，钩形件是一头带圈孔、另一头带钩形的铝挤型材切断件，与下梁管焊接的连接圈通过对锁螺栓与前管件下端的对穿孔转动连接；后竖梁包括竖管、第二槽形件、半圆锁轴、板柄和保险销，竖管的顶部焊接第二槽形件，第二槽形件两边的上、中、中下和下部各有一相互的对穿孔，第二槽形件中部的对穿孔转动连接半圆锁轴，半圆锁轴的右端固定连接板柄，第二槽形件中下部的对穿孔是矩形对穿孔，第二槽形件中下部的对穿孔滑动连接保险销，保险销是方销形的一头带一伞形头、伞形头的中间带有豁口的部件，保险销从右向左穿入第二槽形件中下部的矩形对穿孔中和一弹簧中，并在保险销的颈部拧一螺栓和弹簧定位，第二槽形件下部的对穿孔通过对锁螺栓转动连接钩形件的圈孔，第二槽形件中部对穿孔中的半圆锁轴与钩形件的钩形相匹配，半圆锁轴上的板柄与第二槽形件中下部对穿孔中保险销伞形头的豁口相对应，竖管的底部与五通管焊接，后斜梁的顶部与五通管焊接，后斜梁的后端焊接后叉，后斜梁是一成弧形弯曲的金属圆管，副轴座焊接于后斜梁的中部，副轴座是一条形金属片两头直角折弯成槽形、槽形的两边各带一相互的对穿孔，再用一截小圆管穿入并焊接于槽形相互的对穿孔中；下座管由底叶、圆管和管夹连接而成，底叶是前端有一 U形豁口、两边向下折弯、两边向下折弯的后部有一相互的对穿孔的冲压件，将底叶镶入第二槽形件中，将底叶的对穿孔对应于第二槽形件的上部对穿孔，并用两塑料垫片衬入底叶和第二槽形件的夹缝中，将第一槽形件镶入底叶的两折边中，将第一槽形件后部的对穿孔对应于底叶的对穿孔、并用两塑料垫片衬入底叶和第一槽形件的夹缝中，再用对锁螺栓穿入第二槽形件的上部对穿孔中和底叶的对穿孔中、及第一槽形件的后部对穿孔中、并拧紧，上斜梁的快拆锁接于底叶的U形豁口中，车座安装于下座管中；前叉通过七件碗与前管件的圆管孔转动连接，V字形折叠手把安装于前叉的前叉管中，V字形折叠手把包括手把基座、内伸管、U形槽塑料衬、左连件、右连件、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件、带孔圆柱、快拆、保险扣，手把基座是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近槽底的两边内侧带有凸筋的铝挤型材切断加工件，手把基座两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔，手把基座圆孔的下部紧配套接一内伸管，手把基座的两槽形中各镶嵌连接一U形槽塑料衬，U形槽塑料衬是上部和中部为U形槽、下部为平底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件，U形槽塑料衬的两外侧各带有小槽，U形槽塑料衬的两小槽对应于手把基座槽形中的两凸筋，两U形槽塑料衬下部的对穿孔对应于手把基座两槽形两侧的对穿孔，左连件和右连件分别固定套接于左手把和右手把的底部，左连件和右连件是一下部带圈形的铝挤型材切片的加工件，左连件和右连件的上部有一车加工而成的圆柱体，左手把和右手把是上部和下部带有弯曲的铝圆管，左锁接件和右锁接件分别焊接于左手把下部的后侧和右手把下部的后侧，左锁接件是一冲压成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的铝件，右锁接件是一中间带U形槽的铝挤型材的切片件，将左连件和右连件分别对应于手把基座两槽形两侧的对穿孔、和两U形槽塑料衬下部的对穿孔、用两对锁螺栓穿入并拧接，让左手把和右手把的下部与连接于手把基座两槽形中的两U形槽塑料衬相啮合，保险扣是带有U形卡的塑料件，保险扣连接于手把基座右边槽的后侧的上部，左锁接件相互的对穿圆孔转动连接带孔圆柱，带孔圆柱连接快拆，快拆锁接于右锁接件上，并且快拆柄卡入保险扣的U形卡中，内伸管通过吊紧螺栓、配合垫圈和胀塞，将手把基座固定于前叉管中，手把基座的顶部圆孔用闷盖塞入；前叉上安装前轮，后叉上安装后轮，车箱是两片前部合拢、后部叉开、成对状配合的塑料注塑件，车箱通过螺栓与前管件槽型的两侧面的上端和中下部的螺纹孔连接，与前管件圆管左右两边的上部和下部的螺纹孔连接，车箱的前边有可以提拎的手把，车箱右片后边连接有转钩，车箱左片后边有钩扣，车身折叠后，车箱的转钩钩住车箱的钩扣，可以让折叠后的车身限定在箱体内；驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，中轴通过中轴配件安装于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，前级链轮固定连接于右曲柄，两脚蹬拧接于两曲柄的外端，副轴安装于副轴座小圆管的管孔中，前级小链轮和后级链轮都是中心有轴碗、轴碗的中心带孔的冲压件，前级小链轮和后级链轮轴碗的外突处相互焊接、使前级小链轮和后级链轮同轴心连接，前级小链轮和后级链轮一同转动连接于副轴的右头，飞轮安装于后轮的右侧，前级链条绕接于前级链轮和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上。

2.根据权利要求1所述的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，其特征是：所述的带孔圆柱是一金属圆柱侧面的中间带有一对穿孔的部件，所述的快拆是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧和防滑螺母构成，所述的快拆柄是一边为偏心孔圈、另一边是弧形弯曲的铝挤型材的切片加工件，所述快拆柄的偏心孔圈的垂向开有一槽，所述快拆柄的弧形弯曲开有一长孔，所述快拆柄的偏心孔通过铆钉与所述的圈头螺栓转动连接，所述的保险扣包括推扭、保险片和保险螺栓，所述的推扭是底部带一突管的片状塑料件，所述的保险片是一边带有圆弧口、中间带孔的塑料件，所述的保险螺栓是一圆头螺栓，所述推扭的突管穿入所述快拆柄的长孔中，在所述快拆柄的长孔中放入一小弹簧，将所述保险片的孔对住所述推扭的突管，在用一螺栓拧入所述推扭突管的管孔中，将所述的保险片与所述的推扭固定连接、并且一同滑动连接于所述快拆柄的长孔中，所述的保险螺栓拧接于所述上梁管后端的上方，所述的圈头螺栓穿入垫片、再穿入弹簧中、再穿入所述的带孔圆柱的对穿孔中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的快拆锁接于所述下座管底叶的U形豁口中，并且所述快拆柄上的所述保险片的圆弧口扣接于所述保险螺栓的圆头上。

3.根据权利要求1所述的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，其特征是：所述的半圆锁轴是一半圆轧钢的切断加工件， 所述的后叉是一条形金属片两头直角折弯成∩形、∩形的两端各带一相互的U形豁槽，所述后竖梁与所述五通管连接和所述五通管与所述后斜梁的连接处焊接有补强片，所述后斜梁和所述后叉连接处焊接有补强片。

4.根据权利要求1所述的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，其特征是：所述的前轮和所述的后轮是铝轮毂的8英寸轮。

5.根据权利要求1所述的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，其特征是：所述手把基座右边槽后侧的上部有一螺纹孔，所述U形槽塑料衬的U形槽与所述的左手把和所述的右手把的管径相匹配，所述左手把与所述左连件的套接处打有一销钉，所述右手把与所述右连件的套接处打有一销钉， 所述右锁接件的U形槽与所述左锁接件的槽形相对应。

6.根据权利要求1所述的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，其特征是：所述的快拆连接于所述左锁接件上下圆孔中的带孔圆柱侧面的对穿孔中，并位于所述左锁接件的槽中，所述的快拆锁接于所述右锁接件的U形槽中，所述的保险扣是带有U形卡的塑料件，所述保险扣U形卡的底部有连接孔，所述保险扣的连接孔通过螺栓连接于所述手把基座右边槽的后侧上部的螺纹孔，所述保险扣的U形卡与所述快拆的快拆柄相对应、并卡合。

7.根据权利要求1所述的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，其特征是：所述车箱右片的后边有一向后的圆柱，所述车箱圆柱的端点有一孔，转钩是一7字形的底端连有一圈的塑料件，所述转钩的圈孔转动套接于所述车箱圆柱上，并用一螺栓配上一垫片拧接于所述车箱圆柱端点的孔中，所述车箱左片后边有钩扣，所述的钩扣后边带凸筋，所述转钩锁接于所述的钩扣。

8.根据权利要求1所述的四连杆车身折叠箱式可推行便携自行车，其特征是：所述的副轴是一左头带螺纹、右头带短轴、短轴右端带螺孔的金属部件，所述的副轴通过螺母配合与所述副轴座小圆管的管孔连接，所述前级小链轮的轴碗中和所述后级链轮的轴碗中各镶嵌一轴承，所述前级小链轮和所述后级链轮轴碗中的两轴承孔套接于所述副轴的短轴上、并在所述副轴右端拧接一螺栓定位。