CN202608846U - 婴儿车 - Google Patents
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Abstract
一种婴儿车,该婴儿车的车架能够连动开合,以便能够处于展开状态和收合状态,该婴儿车的车架包括:手把管、前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管,其中,前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管彼此可枢转地互连;并且该婴儿车的车架还包括手动开合操作机构和传动机构,通过操作手动开合操作机构而使传动机构带动婴儿车的车架连动开合;该婴儿车还包括供婴儿用的扶手,其特征在于:扶手包括扶手支撑杆,前脚管、侧向座架管、扶手及扶手支撑杆彼此可枢转地互连形成四连杆结构,从而扶手能随婴儿车的车架一起连动开合。该婴儿车结构简单、成本较低、操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿车,尤其是一种可连动开合的婴儿车。
背景技术
婴儿车是一种供婴幼儿乘坐的手推车,具有多种形式的开合结构,并且一般带有扶手。展开时可供婴幼儿乘坐,收合时减小体积以便于储存和搬运。传统伞式婴儿车的优点在于:可如收伞般的实现横向和纵向的收合,收合后体积较小。但是,传统伞式婴儿车的缺点在于:大多扶手为简易扶手,收车时不能连动,需手动拆卸扶手才能收车;也有能连动的扶手,但是其扶手支撑杆设在前脚管的上面而影响外观。并且收合车架时需要完成多个收车动作,包括:弯腰或用脚踢或蹲下去解除后折合组的锁定状态,弯腰大动作将手把管向前脚管折合。如此收车相当麻烦,并且难以在狭小或拥挤空间内用简单的小幅动作完成收车,有待改良。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种扶手随婴儿车车架连动开合的解决方案,其车架具有传动机构以带动车架连动开合,让婴儿车扶手简单快速随车架联动开合成为可能。
根据本实用新型,提供了一种婴儿车,该婴儿车的车架能够连动开合,以便能够处于展开状态和收合状态,该婴儿车的车架包括:手把管、前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管,其中,前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管彼此可枢转地互连;并且该婴儿车的车架还包括手动开合操作机构和传动机构,通过操作手动开合操作机构而使传动机构带动婴儿车的车架连动开合;该婴儿车还包括供婴儿用的扶手,其特征在于:扶手包括扶手支撑杆,前脚管、侧向座架管、扶手及扶手支撑杆彼此可枢转地互连形成四连杆结构,从而扶手能随婴儿车的车架一起连动开合。
根据一实施例,手把管可伸缩地插设于前脚管上端内,侧向座架管两端以及中央底架管两端都分别可枢转地连接到前脚管和后脚管,并且两根中央底架管在各自中间位置处彼此可枢转地连接。
根据一实施例,前脚管上安装有滑动件,滑动件能在前脚管上滑动,后脚管上端与滑动件可枢转地连接。
根据一实施例,所述滑动件与所述传动机构连接,所述传动机构包括上齿条、下齿条、齿轮,齿轮固定在前脚管内,上齿条与手把管下端连接并插设在前脚管内并与齿轮啮合,下齿条与所述滑动件连接并与齿轮啮合。
根据一实施例,所述手动开合操作机构是位于婴儿车的车架后部的后折合组,后折合组与后脚管可枢转地连接,并且后折合组包括收车提把和撑杆式结构。
根据一实施例,所述扶手可枢转地连接到前脚管上,并且所述扶手的枢接端位置低于所述滑动件。
根据一实施例,所述扶手支撑杆的一端可枢转地连接到位于前脚管后面的一部分扶手上,并且另一端可枢转地连接到处于前后脚管之间的侧向座架管。
根据一实施例,该扶手包括借助可拆连接件、柔性连接件或可伸缩连接件连接的两部分。
本实用新型的婴儿车车架结构简单、成本较低,单手即可实现开合车架,不需要拆卸扶手即可收车,操作简单易行,并能在较小的空间内轻松的实现车架收合,给使用者带来较大便利。并且扶手支撑杆设在侧向座架管中间位置,便于隐藏在前脚管后面,外观较好。
附图说明
以下将参照附图说明本实用新型的婴儿车,附图中:
图1为本实用新型婴儿车的车架展开状态立体示意图;
图2为本实用新型婴儿车的车架展开状态侧面示意图;
图3为本实用新型婴儿车的车架收合过程中的侧面示意图;
图4为本实用新型婴儿车的车架收合状态立体示意图;
图5为本实用新型婴儿车的车架收合状态侧面示意图;
图6为本实用新型婴儿车的传动机构立体示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,根据本实用新型的一非限制性实施例,婴儿车的车架基本上包括:手把管1、前脚管2、后脚管4、侧向座架管5、中央底架管6。前轮组9和后轮组10分别连接到前脚管2和后脚管4的底端。手把管1可伸缩地插设于前脚管2上端内。侧向座架管5的两端以及中央底架管6的两端都分别可枢转地连接到前脚管2和后脚管4,两根中央底架管6在各自中间位置处彼此可枢转地连接。在车架展开状态下,车架两侧的侧向座架管5彼此平行,而两根中央底架管6彼此交叉。根据本实用新型的实施例,前脚管上连接到中央底架管的连接部位与前脚管上连接到侧向座架管的连接部位彼此间隔开一段距离,而后脚管上连接到中央底架管的连接部位与后脚管上连接到侧向座架管的连接部位彼此大致相同;但是,本实用新型并不限于此。
前脚管2上安装有滑动件3,滑动件3可在前脚管2上滑动。后脚管4上端与滑动件3可枢转地连接。
该婴儿车还可包括脚踏板组8。脚踏板组8的两端分别与左右两侧前脚管相连,并且脚踏板组8包括在中间位置处可枢转地连接的两段,从而在婴儿车的车架收合时这两段可折叠。
该婴儿车的车架的收合和展开是通过手动开合操作机构来操作的。在本实用新型的实施例中,该手动开合操作机构是位于婴儿车的车架后部的后折合组7,后折合组7与后脚管4可枢转地连接。后折合组7包括收车提把71和撑杆式结构。
如图6详细所示,本实用新型婴儿车的车架包括传动机构11。传动机构11包括:上齿条34、下齿条32、齿轮33。齿轮33固定在婴儿车车架的前脚管2内;上齿条34与手把管1下端连接,从婴儿车车架前脚管2上端插设在前脚管2内,并与齿轮33啮合;下齿条32与滑动件3连接,并与齿轮33啮合。
本实用新型的婴儿车还包括供婴儿使用的扶手52,该扶手可枢转地连接到前脚管1上,并且该扶手的枢接端靠近前脚管和后脚管的枢接部,即靠近滑动件3,但位置低于滑动件3。该扶手还具有扶手支撑杆51,该扶手支撑杆的一端可枢转地连接到位于前脚管后面的扶手凸出部上,并且另一端可枢转地连接到处于前后脚管之间的侧向座架管5的中间位置,从而扶手支撑杆51处于前脚管2的后面。因此,前脚管2、侧向座架管5、扶手52、扶手支撑杆51彼此可枢转地互连形成四连杆结构。该扶手52可包括借助可拆连接件、柔性连接件或可伸缩连接件连接的两部分。
下面参照图3-5来详细说明齿轮齿条传动机构带动婴儿车车架连动开合的操作。收合车架时,提起收车提把71,通过向上拉后折合组7而带动后脚管4,从而驱动滑动件3沿着前脚管2向上滑动,滑动件3带动下齿条32向上滑动,下齿条32通过齿轮33驱动上齿条34,从而带动手把管1向下缩回前脚管2内,前后脚管的运动带动侧向座架管5,侧向座架管5同步带动扶手支撑杆51及扶手52收合,在此过程中,后折合组7同步带动左右两侧后脚管4靠拢,并驱动中央底架管6带动左右前脚管2靠拢,同时前脚管2和后脚管4也相互靠拢,实现车架和扶手的连动收合。展开车架的过程与上述收合过程顺序相反,向上拉出手把管1,带动上齿条34,上齿条34通过齿轮33驱动下齿条32向下滑动,从而下齿条32带动滑动件3向下滑动,在此过程中,通过向下压后折合组7而同步带动后脚管4展开,并驱动中央底架管6带动前脚管2展开,同时前脚管2和后脚管4相互远离,前后脚管的运动带动侧向座架管5,侧向座架管5同步带动扶手支撑杆51及扶手52展开,实现车架和扶手的连动展开。
尽管以上已结合实施例和参照附图对本实用新型进行了说明,但本实用新型并不限于上述实施例,本领域技术人员能够明白可以在上述实施例的基础上进行各种修改和实现各种等同结构。
Claims (8)
1.一种婴儿车,该婴儿车的车架能够连动开合,以便能够处于展开状态和收合状态,该婴儿车的车架包括:手把管、前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管,其中,前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管彼此可枢转地互连;并且该婴儿车的车架还包括手动开合操作机构和传动机构,通过操作手动开合操作机构而使传动机构带动婴儿车的车架连动开合;该婴儿车还包括供婴儿用的扶手,其特征在于:扶手包括扶手支撑杆,前脚管、侧向座架管、扶手及扶手支撑杆彼此可枢转地互连形成四连杆结构,从而扶手能随婴儿车的车架一起连动开合。
2.根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于,手把管可伸缩地插设于前脚管上端内,侧向座架管两端以及中央底架管两端都分别可枢转地连接到前脚管和后脚管,并且两根中央底架管在各自中间位置处彼此可枢转地连接。
3.根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于,前脚管上安装有滑动件,滑动件能在前脚管上滑动,后脚管上端与滑动件可枢转地连接。
4.根据权利要求3所述的婴儿车,其特征在于,所述滑动件与所述传动机构连接,所述传动机构包括上齿条、下齿条、齿轮,齿轮固定在前脚管内,上齿条与手把管下端连接并插设在前脚管内并与齿轮啮合,下齿条与所述滑动件连接并与齿轮啮合。
5.根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于,所述手动开合操作机构是位于婴儿车的车架后部的后折合组,后折合组与后脚管可枢转地连接,并且后折合组包括收车提把和撑杆式结构。
6.根据权利要求3或4所述的婴儿车,其特征在于,所述扶手可枢转地连接到前脚管上,并且所述扶手的枢接端位置低于所述滑动件。
7.根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于,所述扶手支撑杆的一端可枢转地连接到位于前脚管后面的一部分扶手上,并且另一端可枢转地连接到处于前后脚管之间的侧向座架管。
8.根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于,所述扶手包括借助可拆连接件、柔性连接件或可伸缩连接件连接的两部分。
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