CN202593824U - 一种气胀式舰船快速堵漏器 - Google Patents

Abstract

一种气胀式舰船快速堵漏器，用于解决舰船破损口处的快速封堵问题，它包括气囊、手柄、加固支架和连接螺钉，所述气囊套装在手柄外面，所述加固支架为可折叠结构，通过连接螺钉与气囊及手柄的顶端固定装配。本实用新型受环境因素影响小，操作方便，由于气囊有一定的变形量从而不受破损口形状的限制，能够对舰船的多种形状破口实施快速封堵，具有较强的防刺能力和抗风浪冲击能力，能保证破口封堵后的舰船在一定的航速和海况下保持最大的生命力。

Description

一种气胀式舰船快速堵漏器

技术领域

本实用新型涉及一种舰船堵漏器，尤其是一种带有充气气囊的气胀式快速舰船堵漏器。

背景技术

军事水面舰船和地方营运船舶在江海等复杂水域运行过程中，由于触礁、碰撞和火炮攻击等原因会发生船体破损现象，如不能及时有效地将破损口处封堵，大量海水进入船体内部，造成船体坠沉，后果不堪设想。

由于受复杂海况和舱室内部环境(空间狭小、各种机器设备、各种管路系统、电路系统和船体横梁肋骨密集等不利因素)影响，现有的抗沉堵漏器材装备实施堵漏操作的程序复杂，操作难度大，用时用人多，并且受场地和破口形状的限制，极易失去对舰船抢修的宝贵时间。例如采用木质堵漏塞封堵船体破口的方法，其流程为：首先选好和破洞相应形状和直径的木塞，用棉布将木塞包裹，随后需两人配合打紧木塞，再用木支柱顶紧，以防脱落。而采用金属堵漏箱需首先选好和破损口相适应的箱子，还要清除破损口周围的障碍物(如，管路、电路、机械设备)，然后要由经过专门训练的三到四人同时作业才能完成，上述操作需耗费较长的工时，极易错过宝贵的抢修时间，致使舰船沉没；同时，由于堵漏箱与船体破损口周围壁板的变形而难以匹配，使金属堵漏箱和船体板不能很好的扣合密封，堵漏效果很不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种受环境因素影响小，不受破损口形状限制，操作方便、迅速，用人少，能对舰船破损口实施快速封堵的气胀式舰船快速堵漏器。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种气胀式舰船快速堵漏器，它包括气囊、手柄、加固支架和连接螺钉，所述气囊套装在手柄的外面，所述加固支架为可折叠结构，它通过连接螺钉与气囊及手柄的顶端固定装配。

上述气胀式舰船快速堵漏器，所述气囊包括外密封盘、内密封盘和气囊本体，所述外密封盘位于气囊本体的顶端，在外密封盘的边缘设有外卡阻密封裙，所述外卡阻密封裙通过连接件与加固支架对应元件装配，在外密封盘上还设有一组与加固支架对应元件配装的橡胶活动环。

上述气胀式舰船快速堵漏器，所述内密封盘位于气囊本体的底部，在内密封盘的边缘设有内卡阻密封裙，在内密封盘的中心位置设有手柄紧固密封唇，所述手柄紧固密封唇和内密封盘由模具一次成型，在内密封盘上还设有充气嘴、压力表和安全阀，所述充气嘴与压力表串联，所述安全阀与充气嘴分别布置在手柄紧固密封裙的两侧。

上述气胀式舰船快速堵漏器，所述气囊本体由气囊内胆、气囊防刺层和气囊表层组成，所述气囊防刺层和气囊表层依次套装在气囊内胆的外面。

上述气胀式舰船快速堵漏器，所述手柄顶端设有手柄连接固定块，所述手柄连接固定块上设有与气囊配装的密封槽，在手柄内部安装气体发生器，所述气体发生器放气孔布置在手柄侧壁上，气体发生器按钮安装在手柄的尾部侧壁上。

上述气胀式舰船快速堵漏器，所述加固支架包括支架固定块和一组对称布置的支架，所述支架由内侧支管、外侧支管和铰接销轴组成，所述内侧支管一端与支架固定块装配，另一端与外侧支管铰接，所述外侧支架的铰接端设有与内侧支架配装的防外张凸耳，中部套装在与气囊对应元件配装的金属活动环内侧，末端设有保险绳收紧环，所述支架固定块底面设有与气囊配装的密封槽，支架固定块通过连接螺钉与气囊对应元件配装。

本实用新型适用于舰船不规则破口的快速封堵，具有一定的防刺能力和抗风浪冲击能力，在一定的航速、海况下航行能保持舰船的生命力。当舰船发生破损时，通过充气装置使气囊在2秒钟之内由折叠状态膨胀，在气囊本身所产生的压力作用下，紧贴在船体破口的内壁上，由气囊侧壁与破口内壁产生的摩擦力、外卡阻密封裙以及紧固支架的卡阻力将该气胀式舰船堵漏器固定在破口处，使之不因外部水压和风浪的冲击而脱落。本实用新型配备两套充气装置，可分别由气体发生器和便携式高压气瓶给气囊充气，起到备用充气作用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型备用状态示意图；

图2是本实用新型展开状态剖面结构图；

图3是图2的俯视图；

图4是气囊剖面结构图；

图5是手柄结构图；

图6是加固支架结构图。

图中各标号为： 1、加固支架，1-1、内侧支管，1-2、外侧支管，1-3、铰接销轴，1-4、支架固定块，1-5、金属活动环，1-6、保险绳收紧环，1-7、防外张凸耳， 2、气囊，2-1、外密封盘，2-1-1、外卡阻密封裙，2-2、内密封盘，2-2-1、内卡阻密封裙，2-3、气囊内胆，2-4、橡胶活动环，2-5、充气嘴，2-6、安全阀，2-7、手柄紧固密封唇，2-8、压力表，2-9、气囊防刺层，2-10、气囊表层，3、手柄 ,3-1、气体发生器，3-2、手柄连接固定块，3-3、气体发生器按钮，3-4、气体发生器放气孔，4、连接螺钉。

具体实施方式

参看图 1、图2，本实用新型包括气囊2、手柄3、加固支架1和连接螺钉4，所述气囊2套装在手柄3的外面，所述加固支架1为可折叠结构，通过连接螺钉4与气囊2及手柄3的顶端固定装配。

参看图1、图2、图4，本实用新型的气囊2包括外密封盘2-1、内密封盘2-2和气囊本体，所述外密封盘2-1位于气囊本体的顶端，在外密封盘的边缘设有外卡阻密封裙2-2-1，所述外卡阻密封裙2-1-1通过连接件与加固支架对应元件装配，两者装配后加固支架元件可相对滑动，在外密封盘2-1上还设有一组与加固支架对应元件配装的橡胶活动环2-4。所述内密封盘2-2位于气囊本体的底部，在内密封盘2-2的边缘设有内卡阻密封裙2-2-1，在内密封盘的中心位置设有手柄紧固密封唇2-7，所述手柄紧固密封唇2-7和内密封盘2-2由模具一次成型，在内密封盘2-2上还设有充气嘴2-5、压力表2-8和安全阀2-6，所述充气嘴2-5与压力表2-8串联，所述安全阀2-6与充气嘴2-5分别布置在手柄紧固密封唇2-7的两侧，所述气囊本体由气囊内胆2-3、气囊防刺层2-9和气囊表层2-10组成，所述气囊防刺层2-9和气囊表层2-10依次黏覆套装在气囊内胆2-3的外面。

参看图1、图2、图5，本实用新型的手柄3顶端设有手柄连接固定块3-2，所述手柄连接固定块3-2上设有与气囊配装的密封槽，在手柄3中部安装气体发生器3-1，所述气体发生器放气孔3-4布置在手柄侧壁上，气体发生器按钮3-3安装在手柄的尾部侧壁上。

参看图1、图2、图3、图6，本实用新型的加固支架1包括支架固定块1-4和一组对称布置的支架，所述支架由内侧支管1-1、外侧支管1-2和铰接销轴1-3组成，所述内侧支管1-1的一端与支架固定块1-4装配，另一端与外侧支管1-2铰接，所述外侧支架1-2的铰接端设有与内侧支架配装的防外张凸耳1-7，中部套装在与气囊对应元件配装的金属活动环1-5内侧，末端设有保险绳收紧环1-6，所述支架固定块1-4底面设有与气囊配装的密封槽，支架固定块1-4通过连接螺钉4与气囊对应元件配装。

参看图 1、图 2、图3、图4、图5、图6，本实用新型的工作原理是：

本实用新型配备两套充气装置，可分别由气体发生器和高压气瓶给气囊充气，以适应舰船在不同状况下的堵漏作业。本实用新型以高品质气囊和防刺服材料及气体发生器为技术支持，气囊内部承受压力达到0.6兆帕，十二小时内因气体泄漏造成的压力下降小于0.02兆帕，防刺层采用超高强超高密度聚乙烯短切纱和芳纶短切纱混纺制造的防刺材料，防刺能力大于500牛顿。整个装置能使船艇在一定的航速和海况下保持良好的堵漏效果，圆形破口堵漏后渗水量每小时不大于0.5立方米，不规则破口渗水量每小时不大于1-2立方米，气体发生器所产生的气体温度在气囊中不超过75度。

本实用新型各组成元件的功能在于：设置在气囊外密封端的外卡阻密封裙2-1-1卡在船体外部，以防止在外部水压的作用下把堵漏器压进舱内；还用于密封破口周围撕裂的细小裂纹。金属活动环1-5的作用是把加固支架1的外侧支管1-2和外卡阻密封裙2-1-1套装到一起，它能随着气囊的变形沿外侧支管1-2的外壁滑动。加固支架1的内侧支管1-1和外侧支管1-2通过铰接轴销1-3铰接后，再固定到支架支块1-4上，外侧支管1-2的防外张凸耳1-7用于防止支架外翻，起到限定外翻的作用。支架支块1-4和气囊2内部的手柄连接固定块3-2连接，由连接螺钉4压紧气囊外密封端并固定，在支架支块1-4和外密封盘2-1的连接面上带有密封机构，使整个支架固定在气囊的上密封端，其作用是进一步加强外卡阻密封裙和气囊上密封端承受外部水压的能力。气体发生器3-1安装在手柄3中部，并与手柄3内腔连通，可通过布置在手柄侧壁上的气体发生器放气孔3-4对气囊2充气。安装在气囊内密封盘上的充气嘴2-5是备用充气系统，当由高压气瓶对气囊充气时，用速接头连接充气嘴和高压气瓶，并通过压力表观测气囊内部气体压力。气囊内密封盘2-2和内卡阻密封裙2-2-1的作用是贴合船体内壁，防止堵漏操作时因用力过度使整个堵漏器置于舱壁外，甚至掉到海里。手柄紧固密封唇2-7和手柄2套装在一起增加接触面积，并由紧固装置压在手柄上起到密封作用。橡胶活动环2-4为气囊外密封盘附加的孔套，可使加固支架穿过，并能沿加固支架支管外壁滑动，起到连接气囊外密封盘2-1和支架的作用，以缓解气囊外密封盘2-1所承受的外部海水压力。安全阀2-6的作用是在气囊内部气压超过工作压力时放气泄压。保险绳收紧环1-6的作用是在支架和气囊收拢时穿保险绳。

本实用新型的操作方法为：1、握住手柄3将气囊2伸到破口处，使气囊内密封盘2-2的内卡阻密封裙2-2-1位于舰船的内壁里侧。2、打开气囊膨胀保险。3、由气体发生器对气囊充气时，按下空气发生器的控制按钮；使用高压气瓶充气系统时，则首先把高压气瓶和堵漏装置的充气嘴用气管连接，然后打开气瓶控制阀门。4、拉紧紧固索。

本实用新型采用两种方案高压气瓶给气囊充气时，把手柄中的气体发射器去掉，由便携式高压气瓶作为充气源；把内密封盘上的充气嘴移到手柄上的合适位置；气囊防刺材料可替换为特种钢丝网。

Claims (6)

1.一种气胀式舰船快速堵漏器，其特征是，它包括气囊（2）、手柄（3）、加固支架（1）和连接螺钉（4），所述气囊（2）套装在手柄（3）的外面，所述加固支架（1）为可折叠结构，它通过连接螺钉（4）与气囊（2）及手柄（3）的顶端固定装配。

2.根据权利要求1所述的一种气胀式舰船快速堵漏器，其特征是，所述气囊（2）包括外密封盘（2-1）、内密封盘（2-2）和气囊本体，所述外密封盘（2-1）位于气囊本体的顶端，在外密封盘（2-1）的边缘设有外卡阻密封裙（2-2-1），所述外卡阻密封裙（2-1-1）通过连接件与加固支架对应元件装配，在外密封盘（2-1）上还设有一组与加固支架对应元件配装的橡胶活动环（2-4）。

3.根据权利要求2所述的一种气胀式舰船快速堵漏器，其特征是，所述内密封盘（2-2）位于气囊本体的底部，在内密封盘（2-2）的边缘设有内卡阻密封裙（2-2-1），在内密封盘的中心位置设有手柄紧固密封唇（2-7），所述手柄紧固密封唇（2-7）和内密封盘（2-2）由模具一次成型，在内密封盘（2-2）上还设有充气嘴（2-5）、压力表（2-8）和安全阀（2-6），所述充气嘴（2-5）与压力表（2-8）串联，所述安全阀（2-6）与充气嘴（2-5）对称布置在手柄紧固密封唇（2-7）的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种气胀式舰船快速堵漏器，其特征是，所述气囊本体由气囊内胆（2-3）、气囊防刺层（2-9）和气囊表层（2-10）组成，所述气囊防刺层（2-9）和气囊表层（2-10）依次套装在气囊内胆（2-3）的外面。

5.根据权利要求4所述的一种气胀式舰船快速堵漏器，其特征是，所述手柄（3）顶端设有手柄连接固定块（3-2），所述手柄连接固定块（3-2）上设有与气囊配装的密封槽，在手柄（3）中部安装气体发生器（3-1），所述气体发生器放气孔（3-4）布置在手柄侧壁上，气体发生器按钮（3-3）安装在手柄的尾部侧壁上。

6.根据权利要求5所述的一种气胀式舰船快速堵漏器，其特征是，所述加固支架（1）包括支架固定块（1-4）和一组对称布置的支架，所述支架由内侧支管（1-1）、外侧支管（1-2）和铰接销轴（1-3）组成，所述内侧支管（1-1）的一端与支架固定块（1-4）装配，另一端与外侧支管（1-2）铰接，所述外侧支架（1-2）的铰接端设有与内侧支架配装的防外张凸耳（1-7），中部套装在与气囊对应元件配装的金属活动环（1-5）内侧，末端设有保险绳收紧环（1-6），所述支架固定块（1-4）底面设有与气囊配装的密封槽，支架固定块（1-4）通过连接螺钉（4）与气囊对应元件配装。

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