CN202593478U - 一种弹簧式能量储存平衡器 - Google Patents

一种弹簧式能量储存平衡器 Download PDF

Info

Publication number
CN202593478U
CN202593478U CN 201220282065 CN201220282065U CN202593478U CN 202593478 U CN202593478 U CN 202593478U CN 201220282065 CN201220282065 CN 201220282065 CN 201220282065 U CN201220282065 U CN 201220282065U CN 202593478 U CN202593478 U CN 202593478U
Authority
CN
China
Prior art keywords
accelerator
retarder
spring
balancer
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 201220282065
Other languages
English (en)
Inventor
赵正义
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 201220282065 priority Critical patent/CN202593478U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202593478U publication Critical patent/CN202593478U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种弹簧式能量储存平衡器，其包括电机、减速器、弹簧、加速器、离合器以及驱动轮；其中；所述电机通过一第一齿轮和减速器啮合；所述弹簧卷绕于减速器的转轴上；所述转轴的一端安装有所述加速器；所述加速器和离合器通过皮带连接；所述离合器抵接于驱动轮上。本实用新型的弹簧式能量储存平衡器能收集刹车时所消耗的能量并用于起步；并且能有效的保护电机，进一步节约了能源。

Description

一种弹簧式能量储存平衡器
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车的组成部件，具体涉及一种弹簧式能量储存平衡器。
【背景技术】
汽车燃料所产生的能量主要浪费在3个方面：1.外壳与空气的阻力；2.发动机及各内部零件传动过程中的能量损耗；以及3.刹车。
现有技术的节能减排思路往往是尽量减少1、2的损耗，而且做的已经非常成功，目前已经达到一个瓶颈。而消耗最大的第3点往往被人所忽略。
因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的弹簧式能量储存平衡器，以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能将刹车时收集的能量再利用的弹簧式能量储存平衡器。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种弹簧式能量储存平衡器，其包括电机、减速器、弹簧、加速器、离合器以及驱动轮；其中；所述电机通过一第一齿轮和减速器啮合；所述弹簧卷绕于减速器的转轴上；所述转轴的一端安装有所述加速器；所述加速器和离合器通过皮带连接；所述离合器抵接于驱动轮上。
本实用新型的弹簧式能量储存平衡器进一步设置为：所述驱动轮包括一轮轴，于轮轴上设有一和离合器相啮合的第二齿轮。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的弹簧式能量储存平衡器能收集刹车时所消耗的能量并用于起步；并且能有效的保护电机，进一步节约了能源。
【附图说明】
图1是本实用新型的弹簧式能量储存平衡器的立体示意图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种弹簧式能量储存平衡器，其由电机1、减速器2、弹簧3、加速器4、离合器5以及驱动轮6等几部分装配而成。
其中；所述电机1通过一第一齿轮11和减速器2啮合。所述弹簧3卷绕于减速器2的转轴21上。所述转轴21的一端安装有所述加速器4。所述加速器4和离合器5通过皮带7连接。所述离合器5提供倒档，其抵接于驱动轮6，具体的说，所述驱动轮6包括一轮轴61，于轮轴61上设有一和离合器5相啮合的第二齿轮62。
本实用新型的弹簧式能量储存平衡器的工作原理如下：正常输出时，电机1输出的动力通过减速器2，依次带动转轴21、加速器4以及离合器5转动，离合器5靠在正挡方向，最后传递到驱动轮6，使驱动轮6正转。
刹车时，驱动轮6仍然正转，离合器5倒挡，加速器4由于反转此时当作减速器用，转轴21带动弹簧3收卷上弦，这样可以使刹车时候的能量不至于被刹车片所消耗，储存在弹簧3中，在下次启动的时候，可以利用弹簧3中的能量作为动力输出。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种弹簧式能量储存平衡器，其特征在于：包括电机、减速器、弹簧、加速器、离合器以及驱动轮；其中；所述电机通过一第一齿轮和减速器啮合；所述弹簧卷绕于减速器的转轴上；所述转轴的一端安装有所述加速器；所述加速器和离合器通过皮带连接；所述离合器抵接于驱动轮上。
2.如权利要求1所述的弹簧式能量储存平衡器，其特征在于：所述驱动轮包括一轮轴，于轮轴上设有一和离合器相啮合的第二齿轮。
CN 201220282065 2012-06-15 2012-06-15 一种弹簧式能量储存平衡器 Expired - Fee Related CN202593478U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220282065 CN202593478U (zh) 2012-06-15 2012-06-15 一种弹簧式能量储存平衡器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220282065 CN202593478U (zh) 2012-06-15 2012-06-15 一种弹簧式能量储存平衡器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202593478U true CN202593478U (zh) 2012-12-12

Family

ID=47311056

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220282065 Expired - Fee Related CN202593478U (zh) 2012-06-15 2012-06-15 一种弹簧式能量储存平衡器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202593478U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107985081A (zh) * 2017-11-27 2018-05-04 安徽江淮汽车集团股份有限公司 车辆能量回收系统
CN109747603A (zh) * 2019-03-15 2019-05-14 西南交通大学 一种可回收车辆制动能量的液压驱动装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107985081A (zh) * 2017-11-27 2018-05-04 安徽江淮汽车集团股份有限公司 车辆能量回收系统
CN109747603A (zh) * 2019-03-15 2019-05-14 西南交通大学 一种可回收车辆制动能量的液压驱动装置
CN109747603B (zh) * 2019-03-15 2023-08-11 西南交通大学 一种可回收车辆制动能量的液压驱动装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201134723Y (zh) 外转子无齿啮合行星减速电动轮毂
CN201089445Y (zh) 汽车储能减速装置
CN202463594U (zh) 电动汽车制动发电装置
CN202147581U (zh) 简易式轮毂电机
CN203739622U (zh) 用于纯电动汽车的单向行星减速轮毂电机驱动装置
CN202593478U (zh) 一种弹簧式能量储存平衡器
CN202686672U (zh) 电动自行车用电机驱动装置
CN103192846B (zh) 一种列车制动能量存储与利用的方法及其装置
CN101947937B (zh) 汽车节能装置
CN203496657U (zh) 一种并联式混合动力驱动系统
CN202944197U (zh) 纯电动汽车单向轮毂电机驱动装置
CN204937114U (zh) 一种自行车刹车能量存储及再利用装置
CN201633457U (zh) 卷簧滚齿轮制动节能车轮
CN203971389U (zh) 惯性轮玩具车
CN209483553U (zh) 滚动式双棘轮道路能量收集装置
CN204055294U (zh) 一种串联式混合动力的拖拉机
CN202294291U (zh) 一种机动车节能装置
CN201951226U (zh) 机电复合车用弱中度混合动力合成系统
CN201544795U (zh) 一种汽车发电装置
CN110936803A (zh) 一种混联多档汽车动力系统
CN204190557U (zh) 汽车传动轴转动发电装置
CN204432905U (zh) 气动助力变速自行车
CN204222644U (zh) 一种合力驱动器及安装有该驱动器的电动车
CN203485777U (zh) 一种自充电的电动汽车
CN203438873U (zh) 火车节能发电装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20121212

Termination date: 20140615

EXPY Termination of patent right or utility model