CN202591902U

CN202591902U - 汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装

Info

Publication number: CN202591902U
Application number: CN 201220199973
Authority: CN
Inventors: 夏祝丰
Original assignee: CHANGSHA JIANXIN MACHINERY MANUFACTURING CO LTD
Current assignee: CHANGSHA JIANXIN MACHINERY MANUFACTURING CO LTD
Priority date: 2012-05-07
Filing date: 2012-05-07
Publication date: 2012-12-12
Anticipated expiration: 2022-05-07

Abstract

本实用新型公开了一种汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，包括底座和可绕竖直轴线转动的水平旋转台，水平旋转台装设于底座上，水平旋转台上装设有可绕水平轴线翻转的固定支腿夹具。本实用新型具有使用轻便灵活、可使工件进行水平旋转和翻转变位、便于观察焊缝、减小焊接变形、提高焊接质量及工作效率等优点。

Description

汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装

技术领域

本实用新型涉及焊接工装领域，尤其涉及一种用于变换固定支腿焊接位置的变位机。

背景技术

汽车起重机在工作时是利用前后左右四条支腿支撑后起吊的，支腿又包括固定支腿和与固定支腿配合的活动支腿，固定支腿是由钢板焊接而成的，在实际装配过程中，常因固定支腿内焊缝直线度不高、焊缝高度不一致以及箱体的变形等原因，固定支腿会与活动支腿产生干涉，甚至无法装配，严重影响了汽车起重机底盘装配质量和性能。

传统的支腿焊接工艺是按照车架生产的程序进行的，其存在以下缺点：固定支腿摆焊完成后从摆焊工装中取出放在鞍马架上焊内外焊缝，内外焊缝焊接时固定支腿无约束，呈自由状态摆放，极易造成焊接变形；固定支腿内腔的长度根据车型不同而不一样，最短的为1.77米，长的为1.93米，再加上固定支腿内腔横截面较小，手工焊接时，由于手握焊枪的长度不够和光线对视觉影响致使无法观察焊接等原因，容易产生焊缝不平直、焊脚高矮不均的现象；在对固定支腿进行翻边焊接时，需2人以上协同用力翻边，操作及其不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术存在的不足，提供一种使用轻便灵活、可使工件进行水平旋转和翻转变位、便于观察焊缝、减小焊接变形、提高焊接质量及工作效率的汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，包括底座和可绕竖直轴线转动的水平旋转台，所述水平旋转台装设于底座上，所述水平旋转台上装设有可绕水平轴线翻转的固定支腿夹具。

作为本实用新型的进一步改进：

所述固定支腿夹具包括两个用于夹持固定支腿的转盘，各转盘分别通过两个以上滚轮支承于水平旋转台上，两个转盘的旋转轴线相互重合，所述两个转盘之间连接有拉杆。

所述转盘上设有夹紧机构，所述夹紧机构包括垫板和多个锁紧螺栓，所述多个锁紧螺栓装设于转盘上，所述垫板和多个锁紧螺栓压紧夹持于固定支腿的四周侧壁上。

所述转盘上设有用于容置固定支腿的安装孔，所述垫板和多个锁紧螺栓分设于安装孔的四周边缘处。

所述转盘包括围成安装孔的基体和盖体，所述盖体的一端通过紧固组件铰接于基体上，所述盖体的另一端压紧于基体上。

所述固定支腿夹具还包括用于驱动转盘转动的旋转驱动机构，所述旋转驱动机构包括装设于水平旋转台上的拨轮以及装设于转盘上的多根圆柱销，所述多根圆柱销沿转盘圆周方向均匀间隔布置，所述拨轮上设有与圆柱销配合拨动转盘旋转的拨齿。

所述水平旋转台的下端面设有第一限位凸环，所述底座的上端面设有第二限位凸环，所述第二限位凸环套设于第一限位凸环的外部，所述第一限位凸环和第二限位凸环之间装设有用于支承水平旋转台在底座上转动的滚珠。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，在水平旋转台和固定支腿夹具的作用下，可使工件进行水平旋转及翻转变位，其使用轻便灵活，方便操作者在焊接过程进行观察，随时对焊接电流、电压及速度进行调节，可保证焊缝平直，焊脚高度均匀，提高焊接质量及工作效率。

2、本实用新型中固定支腿夹具的结构简单、易于生产制作，两个转盘通过拉杆连接成一体，使两转盘始终同轴转动，并保证两转盘在转动时具有良好的稳定性，进而带着固定支腿进行平稳可靠的翻转运动。

3、本实用新型中夹紧机构的结构简单，对工件的锁紧定位稳定可靠，使工件在旋转及翻转变位时不移动，并减小工件在焊接过程中的变形，提高焊接质量。

4、本实用新型中转盘上开设安装孔，工件穿设在安装孔中，转盘及转盘上的夹紧机构夹持固定工件的中部，这样不用调整两个转盘之间的距离，即可满足不同型号规格的工件，其适用范围广。

5、本实用新型中转盘包括基体和盖体，安装孔由基体和盖体围成，盖体通过紧固组件铰接于基体上，使盖体可相对于基体旋转打开或关闭，方便工件的安装和取下。

6、本实用新型中设置旋转驱动机构后，可实现机动控制转盘旋转，降低劳动强度。

7、本实用新型中水平旋转台通过滚珠可转动的安装于底座上，第一限位凸环和第二限位凸环具有对滚珠进行导向限位以及防止水平旋转台水平位移的作用，该实现水平旋转台旋转的机构具有结构简单、易于生产制作、安装方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图例说明：

1、底座；11、第二限位凸环；2、水平旋转台；21、第一限位凸环；3、夹紧机构；31、垫板；32、锁紧螺栓；33、压板；4、转盘；41、安装孔；42、基体；43、盖体；44、紧固组件；5、旋转驱动机构；51、拨轮；511、拨齿；52、圆柱销；6、拉杆；7、滚珠；8、工件；9、滚轮。

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1和图2示出了本实用新型汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装的一种实施例，包括底座1和水平旋转台2，底座1固定于地基上，水平旋转台2装设于底座1上，并可绕竖直轴线转动，水平旋转台2上装设有可绕水平轴线翻转的固定支腿夹具，固定支腿夹具可夹持并带着固定支腿做翻转运动。通过水平旋转台2和固定支腿夹具的配合作用，可使工件8进行水平旋转及翻转变位，进而改变工件8的摆放状态，其使用轻便灵活，便于采用内焊缝焊机，焊枪由焊臂直接伸入工件8内，方便操作者在焊接过程进行观察，随时对焊接电流、电压及速度进行调节，可保证焊缝平直，焊脚高度均匀，提高焊接质量及工作效率。

本实施例中，固定支腿夹具包括两个转盘4，各转盘4分别通过四个滚轮9支承于水平旋转台2上，四个滚轮9沿转盘4底部圆周面布置，使转盘4绕水平轴线作360°的旋转运动，两个转盘4的旋转轴线相互重合，且两个转盘4通过三根拉杆6连接成一整体，使两转盘4始终同轴转动，并保证转盘4在转动时具有良好的稳定性。各转盘4均包括基体42和盖体43，基体42上开设有凹槽，该凹槽的开口朝向盖体43，盖体43与基体42配合围成一个可令工件8穿过的安装孔41，盖体43通过紧固组件44铰接于基体42上，紧固组件44采用螺栓和螺母，松开紧固组件44，可使盖体43旋转至一个不封闭凹槽开口的状态，此时可将工件8放入基体42的凹槽中，工件8置入凹槽后再将盖体43转回至与基体42形成一个整体转盘4的状态，锁紧紧固组件44将盖体43压紧在基体42上，以防止盖体43转动，即完成将工件8装入安装孔41中。每个转盘4上均装设有一夹紧机构3，夹紧机构3包括垫板31和四个锁紧螺栓32，垫板31和多个锁紧螺栓32装设于转盘4上并相互配合形成对工件8四周侧壁的夹持，其定位准确、可靠。垫板31和四个锁紧螺栓32分别安装在壁安装孔41四周边缘处的转盘4内侧壁上，其中，垫板31安装在凹槽的底部位置处，两个锁紧螺栓32安装在盖体43上，并与垫板31配合从两侧夹紧工件8，还可在两锁紧螺栓32和工件8之间设置一压板33，以增大与工件8的接触面积，提高夹紧的稳定性，压板33与垫板31位于转盘4的内侧且平行处于同一平面上。四个锁紧螺栓32另外的两个分别安装在凹槽两侧壁位置处，并相互配合从另外两侧夹紧工件8，通过垫板31和四个锁紧螺栓32的夹紧作用，可形成对工件8稳定可靠的锁紧定位，使工件8在旋转及翻转变位时不移动，同时，还可减小工件8在焊接过程中的变形，提高焊接质量。

本实施例中，固定支腿夹具还包括用于驱动转盘4转动的旋转驱动机构5，以实现机动控制转盘4旋转，降低劳动强度。如图1所示，旋转驱动机构5包括装设于水平旋转台2上的拨轮51以及装设于转盘4上的多根圆柱销52，多根圆柱销52沿转盘4圆周方向均匀间隔布置（图2中省略部分圆柱销52），拨轮51上设有拨齿511，拨齿511与圆柱销52配合可拨动转盘4旋转，通过电机驱动拨轮51旋转，进而可转盘4带着工件8做翻转运动。在其它实施例中，也可以不设置旋转驱动机构5，一个人工即可手动操作使工件8旋转及翻转变位。

本实施例中，水平旋转台2的下端面固定设有第一限位凸环21，底座1的上端面固定设有第二限位凸环11，第二限位凸环11套设于第一限位凸环21的外部，两者之间形成一个环槽，在该环槽中装设多个滚珠7，水平旋转台2通过滚珠7支承在底座1上，在第一限位凸环21和第二限位凸环11的限位作用下，水平旋转台2可在水平面内作360°旋转运动且不会发生水平位移，该旋转机构的结构简单、易于生产制作、方便安装。同时，在底座1的上端面还设有一凸环，该凸环套设于第二限位凸环11外部，其上设有一圈凹槽，凹槽内装设有多个支承滚珠，支承滚珠对水平旋转台2起支承作用，以提高水平旋转台2的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应该提出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，其特征在于：包括底座（1）和可绕竖直轴线转动的水平旋转台（2），所述水平旋转台（2）装设于底座（1）上，所述水平旋转台（2）上装设有可绕水平轴线翻转的固定支腿夹具。

2.根据权利要求1所述的汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，其特征在于：所述固定支腿夹具包括两个用于夹持固定支腿的转盘（4），各转盘（4）分别通过两个以上滚轮（9）支承于水平旋转台（2）上，两个转盘（4）的旋转轴线相互重合，所述两个转盘（4）之间连接有拉杆（6）。

3.根据权利要求2所述的汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，其特征在于：所述转盘（4）上设有夹紧机构（3），所述夹紧机构（3）包括垫板（31）和多个锁紧螺栓（32），所述多个锁紧螺栓（32）装设于转盘（4）上，所述垫板（31）和多个锁紧螺栓（32）压紧夹持于固定支腿的四周侧壁上。

4.根据权利要求3所述的汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，其特征在于：所述转盘（4）上设有用于容置固定支腿的安装孔（41），所述垫板（31）和多个锁紧螺栓（32）分设于安装孔（41）的四周边缘处。

5.根据权利要求4所述的汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，其特征在于：所述转盘（4）包括围成安装孔（41）的基体（42）和盖体（43），所述盖体（43）的一端通过紧固组件（44）铰接于基体（42）上，所述盖体（43）的另一端压紧于基体（42）上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，其特征在于：所述固定支腿夹具还包括用于驱动转盘（4）转动的旋转驱动机构（5），所述旋转驱动机构（5）包括装设于水平旋转台（2）上的拨轮（51）以及装设于转盘（4）上的多根圆柱销（52），所述多根圆柱销（52）沿转盘（4）圆周方向均匀间隔布置，所述拨轮（51）上设有与圆柱销（52）配合拨动转盘（4）旋转的拨齿（511）。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，其特征在于：所述水平旋转台（2）的下端面设有第一限位凸环（21），所述底座（1）的上端面设有第二限位凸环（11），所述第二限位凸环（11）套设于第一限位凸环（21）的外部，所述第一限位凸环（21）和第二限位凸环（11）之间装设有用于支承水平旋转台（2）在底座（1）上转动的滚珠（7）。

8.根据权利要求6所述的汽车起重机固定支腿内焊缝焊接变位工装，其特征在于：所述水平旋转台（2）的下端面设有第一限位凸环（21），所述底座（1）的上端面设有第二限位凸环（11），所述第二限位凸环（11）套设于第一限位凸环（21）的外部，所述第一限位凸环（21）和第二限位凸环（11）之间装设有用于支承水平旋转台（2）在底座（1）上转动的滚珠（7）。