CN202591269U - 125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置 - Google Patents
125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202591269U CN202591269U CN 201120351983 CN201120351983U CN202591269U CN 202591269 U CN202591269 U CN 202591269U CN 201120351983 CN201120351983 CN 201120351983 CN 201120351983 U CN201120351983 U CN 201120351983U CN 202591269 U CN202591269 U CN 202591269U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- extruding
- keyway
- tooth
- blank
- mould
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置，包括液压机和安装在液压机上的模具，模具包括毛坯挤压模具和齿和键槽挤压模具。两种模具都含有中模腔、垫圈、圆柱形顶杆、突起的圆环，垫圈可以减少模具的重量，又可以使圆柱形顶杆有足够的进动距离，满足工艺要求；突起的圆环将圆柱形顶杆限制在垫圈高度的范围内运动，符合连续、快速工作的要求，通过冷挤压装置上常规配备的限位器为冷挤压提供最合理的工艺过程；模具的中模腔是磨损最严重的部分，上述设计在模具的中模腔受损严重，不能使用时，只需要更换中模腔，整个模具即可恢复使用，本模具能在不管用什么手段把材料加工到此状态时，都能一次性压制出花键和外齿，从而提高效率、质量，节约模具制造成本，提高工效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机零部件的制造工具，尤其涉及一种摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置。
背景技术
现有技术中，生产125摩托车发动机启动齿轮的传统的方法是采用切削加工的方式，先下料，通过切削生产出启动齿轮的料坯；然后，用车床加工启动齿轮的外形和中心孔，再通过铣床或插齿机加工启动齿轮的齿形以及键槽。该生产方式浪费材料，工效低，制造成本高，即使采用数控车床加工，虽然可以提高生产效率，但上述问题依然存在。
另外一种方法是采用冷挤压的方式进行齿轮加工，但采用该方法时，在加工特定齿轮产品时需要特定的模具和加工方法才能够完成，虽然可以提高生产效率，但是生产的过程中仍然存在浪费材料，工效低，制造成本高的问题。
实用新型内容
本实用新型公开了一种125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置，使用该模具加工125摩托车发动机的启动齿轮，节约原材料、功效高、加工成本低、产品质量一致性好。
本实用新型的125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置包括液压机和模具，液压机包括上油缸和下油缸；模具包括毛坯挤压模具和齿和键槽挤压模具；毛坯挤压模具和齿和键槽挤压模具分别安装在液压机上；
所述毛坯挤压模具包括圆柱形压头、中模、下模和推板；
压头的法兰盘与液压机上油缸的活塞固定连接，压头的下端设有圆柱形凸头，压头的直径与齿轮毛坯上部的齿坯的直径相同，圆柱形凸头与齿轮毛坯上端上中心盲孔的直径相同；
中模通过下端设有的圆形凹陷，与下模的上端设有的圆形凸台配合，将中模与下模连接，下模置于支撑板上；中模、下模通过中模上端圆形凸台上的连接法兰由螺杆固定在支撑板上，中模的中心设有中模腔，中模腔的形状与启动齿轮毛坯外部的形状相同，中模腔的上部用于形成启动齿轮毛坯的齿轮坯，中模腔的下部用于形成启动齿轮毛坯的键槽坯；
下模的中心设有圆柱形顶杆，圆柱形顶杆的上端穿过下模的中心，用于将料坯下端压出下中心盲孔；圆柱形顶杆的下端穿过液压机下支撑板通过推板与下油缸压头连接；压头、中模腔、圆柱形顶杆在同一轴线上；
所述齿和键槽挤压模具包括圆柱形压头、中模、下模和推板；
压头的法兰盘与液压机上油缸的活塞固定连接，压头的下端设有圆柱形凸头，压头的直径与125摩托车发动机启动齿的外径相同，圆柱形凸头与启动齿轮精坯中心孔的直径相同；
中模置于下模的上面，下模位于支撑板的上面；中模、下模通过中模上端圆形凸台上的连接法兰由螺杆固定在支撑板上，中模的中心设有中模腔，中模腔的上端设有与125摩托车发动机启动齿相对应的挤齿键，挤齿键用于挤出125摩托车发动机启动齿的齿；中模腔的中部设有键槽挤出键，键槽挤出键用于挤出125摩托车发动机启动齿轮的键槽；
下模的中心设有圆柱形顶杆，圆柱形顶杆的上端穿过下模的中心，用于挤压完成后将启动齿轮的精坯推出中模腔；圆柱形顶杆的下端穿过液压机下支撑板通过推板与下油缸压头连接；压头、中模腔、圆柱形顶杆在同一轴线上。
在优选实施例中，所述毛坯挤压模具下模的下面设有垫圈，垫圈的下面设有垫板，圆柱形顶杆的下端穿过垫圈的中心孔、垫板、液压机下支撑板，通过推板与下油缸压头连接；压头、中模腔、圆柱形顶杆、垫圈、垫板在同一轴线上；
所述齿和键槽挤压模具下模的下面设有垫圈，垫圈的下面设有垫板，圆柱形顶杆的下端穿过垫圈的中心孔、垫板、液压机下支撑板，通过推板与下油缸压头连接；压头、中模腔、圆柱形顶杆、垫圈、垫板在同一轴线上。
在优选实施例中，所述毛坯挤压模具圆柱形顶杆的中部设有突起的圆环，突起的圆环在毛坯挤压模具合模时置于垫板的上面；
所述齿和键槽挤压模具圆柱形顶杆的中部设有突起的圆环，突起的圆环在键槽挤压模具合模时置于垫板的上面。
在优选实施例中，所述毛坯挤压模具的中模腔是通过上小下大的圆锥台嵌套在中模上；
所述齿和键槽挤压模具的中模腔是通过上小下大的圆锥台嵌套在中模上。
本实用新型的125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型模具分为两部分，其设计新颖，结构合理，在成型时采用两步成形、结合后续加工的方法，在生产中可以节约原材料、提高工效、降低加工成本、加工的产品质量一致性。
附图说明
图1是本实用新型的125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置中的毛坯挤压模具的结构示意图。
图2是本实用新型的125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置中的齿和键槽挤压模具的结构示意图。
图3为本实用新型的125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置中的齿和键槽挤压垫圈的结构示意图。
图4为本实用新型的125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置中的齿和键槽挤压模具状态的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型的节水装置进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见图1和2，本实用新型的125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置包括液压机(未示出)和模具，液压机包括上油缸和下油缸，模具包括毛坯挤压模具1和齿和键槽挤压模具2，毛坯挤压模具1和齿和键槽挤压模具2分别安装在具有上、下油缸的液压机上；
参见图1，所述毛坯挤压模具1包括圆柱形毛坯挤压压头11、毛坯挤压中模12、毛坯挤压下模13和毛坯挤压推板14。
毛坯挤压压头11的法兰盘111与液压机上油缸的活塞固定连接，毛坯挤压压头11的下端设有圆柱形凸头112，毛坯挤压压头11的直径与齿轮毛坯上部的齿坯的直径相同，圆柱形凸头112与齿轮毛坯上端上中心盲孔的直径相同。
毛坯挤压中模12通过下端设有的圆形凹陷，与毛坯挤压下模13的上端设有的圆形凸台配合，将毛坯挤压中模12与毛坯挤压下模13连接，毛坯挤压下模13置于支撑板15上；毛坯挤压中模12、毛坯挤压下模13通过毛坯挤压中模12上端圆形凸台上的连接法兰16由螺杆161固定在支撑板15上，毛坯挤压中模12的中心设有毛坯挤压中模腔121，毛坯挤压中模腔121的形状与启动齿轮毛坯外部的形状相同，毛坯挤压中模腔121的上部用于形成启动齿轮毛坯的齿轮坯，毛坯挤压中模腔121的下部用于形成启动齿轮毛坯的键槽坯。
毛坯挤压下模13的中心设有圆柱形毛坯挤压顶杆14，圆柱形毛坯挤压顶 杆14的上端穿过毛坯挤压下模13的中心，用于将料坯下端压出下中心盲孔；圆柱形毛坯挤压顶杆14的下端穿过液压机下支撑板15通过毛坯挤压推板19与下油缸压头连接；毛坯挤压压头11、毛坯挤压中模腔121、圆柱形毛坯挤压顶杆14在同一轴线上。
参见图2，所述齿和键槽挤压模具2包括圆柱形齿和键槽挤压压头21、齿和键槽挤压中模22、齿和键槽挤压下模23和齿和键槽挤压推板24。
齿和键槽挤压压头21的法兰盘211与液压机上油缸的活塞固定连接，齿和键槽挤压压头21的下端设有圆柱形凸头212，齿和键槽挤压压头21的直径与125摩托车发动机启动齿的外径相同，圆柱形凸头212与启动齿轮精坯中心孔的直径相同。
齿和键槽挤压中模22置于齿和键槽挤压下模23的上面，齿和键槽挤压下模23位于支撑板25的上面；齿和键槽挤压中模22、齿和键槽挤压下模23通过齿和键槽挤压中模22上端圆形凸台上的连接法兰26由螺杆261固定在支撑板25上，齿和键槽挤压中模22的中心设有齿和键槽挤压中模腔221，齿和键槽挤压中模腔221的上端设有与125摩托车发动机启动齿相对应的挤齿键2211，挤齿键2211用于挤出125摩托车发动机启动齿的齿；齿和键槽挤压中模腔221的中部设有键槽挤出键2212，键槽挤出键2212用于挤出125摩托车发动机启动齿轮的键槽。
齿和键槽挤压下模23的中心设有圆柱形齿和键槽挤压顶杆231，圆柱形齿和键槽挤压顶杆231的上端穿过齿和键槽挤压下模23的中心，用于挤压完成 后将启动齿轮的精坯推出齿和键槽挤压中模腔221；圆柱形齿和键槽挤压顶杆231的下端穿过液压机下支撑板25通过齿和键槽挤压推板24与下油缸压头连接；齿和键槽挤压压头21、齿和键槽挤压中模腔221、圆柱形齿和键槽挤压顶杆231在同一轴线上。
参见图1，所述毛坯挤压下模13的下面设有毛坯挤压垫圈17，毛坯挤压垫圈17的下面设有毛坯挤压垫板18，圆柱形毛坯挤压顶杆14的下端穿过毛坯挤压垫圈17的中心孔171、毛坯挤压垫板18、液压机下支撑板15，通过毛坯挤压推板19与下油缸压头连接；毛坯挤压压头11、毛坯挤压中模腔121、圆柱形毛坯挤压顶杆14、毛坯挤压垫圈17、毛坯挤压垫板18在同一轴线上。
参见图2和图3，所述齿和键槽挤压挤压下模23的下面设有齿和键槽挤压垫圈27，齿和键槽挤压垫圈27的下面设有齿和键槽挤压垫板28，圆柱形齿和键槽挤压顶杆24的下端穿过齿和键槽挤压垫圈27的中心孔271、齿和键槽挤压垫板28、液压机下支撑板25，通过齿和键槽挤压推板29与下油缸压头连接；齿和键槽挤压压头21、齿和键槽挤压中模腔221、圆柱形齿和键槽挤压顶杆24、齿和键槽挤压垫圈27、齿和键槽挤压垫板28在同一轴线上。
垫圈可以减少模具的重量，又可以使圆柱形顶杆有足够的进动距离，满足工艺要求。
参见图1，所述毛坯挤压模具1圆柱形毛坯挤压顶杆14的中部设有突起的毛坯挤压圆环141，突起的毛坯挤压圆环141在毛坯挤压模具1合模时置于毛坯挤压垫板18的上面。
参见图2和图4，所述齿和键槽挤压模具2圆柱形齿和键槽挤压顶杆24的中部设有突起的齿和键槽挤压圆环241，突起的齿和键槽挤压圆环241在齿和键槽挤压模具2合模时置于齿和键槽挤压垫板28的上面。
突起的圆环将圆柱形顶杆限制在垫圈高度的范围内运动，符合连续、快速工作的要求，通过冷挤压装置上常规配备的限位器为冷挤压提供最合理的工艺过程。
参见图1，所述毛坯挤压模具1的毛坯挤压中模腔121是通过上小下大的毛坯挤压圆锥台嵌套在毛坯挤压中模12上。
参见图2，所述齿和键槽挤压模具2的齿和键槽挤压中模腔221是通过上小下大的齿和键槽挤压圆锥台嵌套在齿和键槽挤压中模22上。
模具的中模腔是磨损最严重的部分，上述设计在模具的中模腔受损严重，不能使用时，只需要更换中模腔，整个模具即可恢复使用，本模具能在不管用什么手段把材料加工到此状态时，都能一次性压制出花键和外齿，从而提高效率、质量，节约模具制造成本，提高工效。
Claims (4)
1.一种摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置，包括液压机和安装在液压机上的模具，液压机包括上油缸和下油缸，其特征在于，模具包括毛坯挤压模具和齿和键槽挤压模具；
毛坯挤压模具包括圆柱形毛坯挤压压头、毛坯挤压中模、毛坯挤压下模和毛坯挤压推板；所述齿和键槽挤压模具包括圆柱形齿和键槽挤压压头、齿和键槽挤压中模、齿和键槽挤压下模和齿和键槽挤压推板；
毛坯挤压压头的法兰盘与液压机上油缸的活塞固定连接，毛坯挤压压头的下端设有圆柱形凸头，毛坯挤压压头的直径与齿轮毛坯上部的齿坯的直径相同，其圆柱形凸头与齿轮毛坯上端上中心盲孔的直径相同；
毛坯挤压中模通过下端设有的圆形凹陷，与毛坯挤压下模的上端设有的圆形凸台配合，将毛坯挤压中模与毛坯挤压下模连接，毛坯挤压下模置于支撑板上；毛坯挤压中模、毛坯挤压下模通过毛坯挤压中模上端圆形凸台上的连接法兰由螺杆固定在支撑板上，毛坯挤压中模的中心设有毛坯挤压中模腔，毛坯挤压中模腔的形状与启动齿轮毛坯外部的形状相同，毛坯挤压中模腔的上部用于形成启动齿轮毛坯的齿轮坯，毛坯挤压中模腔的下部用于形成启动齿轮毛坯的键槽坯；
毛坯挤压下模的中心设有圆柱形毛坯挤压顶杆，圆柱形毛坯挤压顶杆的上端穿过毛坯挤压下模的中心，用于将料坯下端压出下中心盲孔；圆柱形毛坯挤 压顶杆的下端穿过液压机下支撑板通过推板与下油缸压头连接；
毛坯挤压压头、毛坯挤压中模腔、圆柱形毛坯挤压顶杆在同一轴线上；
齿和键槽挤压压头的法兰盘与液压机上油缸的活塞固定连接，齿和键槽挤压压头的下端设有圆柱形凸头，齿和键槽挤压压头的直径与125摩托车发动机启动齿的外径相同，其圆柱形凸头与启动齿轮精坯中心孔的直径相同；
齿和键槽挤压中模置于齿和键槽挤压下模的上面，齿和键槽挤压下模位于支撑板的上面；齿和键槽挤压中模、齿和键槽挤压下模通过齿和键槽挤压中模上端圆形凸台上的连接法兰由螺杆固定在支撑板上，齿和键槽挤压中模的中心设有齿和键槽挤压中模腔，齿和键槽挤压中模腔的上端设有与125摩托车发动机启动齿相对应的挤齿键，挤齿键用于挤出125摩托车发动机启动齿的齿；齿和键槽挤压中模腔的中部设有键槽挤出键，键槽挤出键用于挤出125摩托车发动机启动齿轮的键槽；
齿和键槽挤压下模的中心设有圆柱形齿和键槽挤压顶杆，圆柱形齿和键槽挤压顶杆的上端穿过齿和键槽挤压下模的中心，用于挤压完成后将启动齿轮的精坯推出齿和键槽挤压中模腔；圆柱形齿和键槽挤压顶杆的下端穿过液压机下支撑板通过齿和键槽挤压推板与下油缸压头连接；
齿和键槽挤压压头、齿和键槽挤压中模腔、圆柱形齿和键槽挤压顶杆在同一轴线上。
2.如权利要求1所述的摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置，其特征在于，
所述毛坯挤压下模的下面设有毛坯挤压垫圈，毛坯挤压垫圈的下面设有毛坯挤压垫板，圆柱形毛坯挤压顶杆的下端穿过毛坯挤压垫圈的中心孔、毛坯挤压垫板、液压机下支撑板，通过毛坯挤压推板与下油缸压头连接；毛坯挤压压头、毛坯挤压中模腔、圆柱形毛坯挤压顶杆、毛坯挤压垫圈、毛坯挤压垫板在同一轴线上，
所述齿和键槽挤压下模的下面设有齿和键槽挤压垫圈，齿和键槽挤压垫圈的下面设有齿和键槽挤压垫板，圆柱形齿和键槽挤压顶杆的下端穿过齿和键槽挤压垫圈的中心孔、齿和键槽挤压垫板、液压机下支撑板，通过齿和键槽挤压推板与下油缸压头连接；齿和键槽挤压压头、齿和键槽挤压中模腔、圆柱形齿和键槽挤压顶杆、齿和键槽挤压垫圈、齿和键槽挤压垫板在同一轴线上。
3.如权利要求1所述的摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置，其特征在于，
所述圆柱形毛坯挤压顶杆的中部设有突起的毛坯挤压圆环，突起的毛坯挤压圆环在毛坯挤压模具合模时置于毛坯挤压垫板的上面；
所述圆柱形齿和键槽挤压顶杆的中部设有突起的齿和键槽挤压圆环，突起的齿和键槽挤压圆环在键槽挤压模具合模时置于齿和键槽挤压垫板的上面。
4.如权利要求1所述的摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置，其特征在于，
所述毛坯挤压中模腔是通过上小下大的毛坯挤压圆锥台嵌套在毛坯挤压中模上；
所述齿和键槽挤压中模腔是通过上小下大的齿和键槽挤压圆锥台嵌套在齿和键槽挤压中模上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120351983 CN202591269U (zh) | 2011-09-20 | 2011-09-20 | 125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120351983 CN202591269U (zh) | 2011-09-20 | 2011-09-20 | 125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202591269U true CN202591269U (zh) | 2012-12-12 |
Family
ID=47308852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120351983 Ceased CN202591269U (zh) | 2011-09-20 | 2011-09-20 | 125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202591269U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103143581A (zh) * | 2013-02-06 | 2013-06-12 | 和龙双昊高新技术有限公司 | 冷状态挤压铝合金型材设备 |
| CN103230950A (zh) * | 2013-05-09 | 2013-08-07 | 无锡市神力齿轮冷挤有限公司 | 花键式齿轮冷挤一次成型装置 |
| CN105935705A (zh) * | 2016-07-10 | 2016-09-14 | 安徽省挺辉钢管有限公司 | 锚环半自动成型机 |
| CN106623467A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-05-10 | 湖北名泰农机有限公司 | 一种加工喷雾机轴的冷挤压机及喷雾机轴的加工工艺 |
| CN108620443A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-10-09 | 浙江美联智能科技有限公司 | 包覆锭子的锭座成型方法 |
-
2011
- 2011-09-20 CN CN 201120351983 patent/CN202591269U/zh not_active Ceased
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103143581A (zh) * | 2013-02-06 | 2013-06-12 | 和龙双昊高新技术有限公司 | 冷状态挤压铝合金型材设备 |
| CN103230950A (zh) * | 2013-05-09 | 2013-08-07 | 无锡市神力齿轮冷挤有限公司 | 花键式齿轮冷挤一次成型装置 |
| CN103230950B (zh) * | 2013-05-09 | 2015-10-07 | 无锡市神力齿轮冷挤有限公司 | 花键式齿轮冷挤一次成型装置 |
| CN105935705A (zh) * | 2016-07-10 | 2016-09-14 | 安徽省挺辉钢管有限公司 | 锚环半自动成型机 |
| CN106623467A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-05-10 | 湖北名泰农机有限公司 | 一种加工喷雾机轴的冷挤压机及喷雾机轴的加工工艺 |
| CN108620443A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-10-09 | 浙江美联智能科技有限公司 | 包覆锭子的锭座成型方法 |
| CN108620443B (zh) * | 2018-03-27 | 2019-09-20 | 浙江美联智能科技有限公司 | 包覆锭子的锭座成型方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101530865A (zh) | 125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型方法及其模具 | |
| CN103230950B (zh) | 花键式齿轮冷挤一次成型装置 | |
| CN202591269U (zh) | 125摩托车发动机启动齿轮冷挤压成型装置 | |
| CN202290828U (zh) | 一种齿轮轴一次成形模具 | |
| CN209062060U (zh) | 一种用于双联齿轮毛坯锻造模具 | |
| CN102989946A (zh) | 一种变电站用支柱法兰一次锻造成型工艺 | |
| CN102989966B (zh) | 一种变电站用支柱法兰一次锻造成型模具 | |
| CN201455164U (zh) | 加工一次成型螺栓的模具 | |
| CN204308124U (zh) | 用于动车高速齿轮环件毛坯锻造的组合模具 | |
| CN101362158B (zh) | 一种浮动式反挤成型模架 | |
| CN204338600U (zh) | 锥形管冷挤压成形装置 | |
| CN103599954A (zh) | 一种内齿轮的冷挤压成形工艺及模具 | |
| CN207272076U (zh) | 一种油压机挤压成型毛坯模具 | |
| CN104384322A (zh) | 一种板料精冲挤压复合凸台零件的成形工艺 | |
| CN201423409Y (zh) | 制造液压制动泵调整活塞用模具 | |
| CN203862945U (zh) | 锻环组合模 | |
| CN103962489A (zh) | 截齿锻件成型模具上模结构 | |
| CN107626871A (zh) | 一种油压机挤压成型毛坯模具 | |
| CN203599260U (zh) | 挤压成型模具 | |
| CN103230956A (zh) | 发动机启动电机齿轮冷挤压装置 | |
| CN106862395A (zh) | 深槽式结合齿复合成形模具 | |
| CN201921902U (zh) | 齿轮挤压机床上模 | |
| CN208019355U (zh) | 支承桥套管复合挤压模具 | |
| CN201841233U (zh) | 截齿齿靴锻造锥形镦粗模具 | |
| CN202185584U (zh) | 缝纫机的外梭胚体及其成形模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Zheng Honglun Document name: Notification that Entitlement to Patent Deemed Abandoned |
|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C32 | Full or partial invalidation of patent right | ||
| IW01 | Full invalidation of patent right |
Decision date of declaring invalidation: 20140901 Decision number of declaring invalidation: 23668 Granted publication date: 20121212 |