CN202573905U - 伸缩多环车扶手 - Google Patents
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Abstract
一种伸缩多环车扶手，顶座的下端面固接支杆一，支杆一的底端通过螺纹连接挂环一，挂环一的底端通过螺纹连接支杆二，支杆二的底端通过螺纹连接挂环二，挂环二的底端通过螺纹连接支杆三，支杆三的底端通过螺纹连接挂环三；挂环三的底端通过螺纹连接支杆四，支杆四的底端通过螺纹连接挂环四。本实用新型与现有技术相比具有样式新颖，应用广泛，使用方便，操作便捷，制作成本低等优点。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种公交车内部设施。
背景技术 众所周知，公交车是人们出行必须的交通工具之一，而扶手又是公交车内部重要的设施，一些站立的乘客需要把持扶手才能保持站立稳固，以免摔倒，然而现在公交车的扶手设置的位置较高，对于小孩、老人或是身材较小的人来说，很难抓住高处的扶手，若遇到紧急刹车容易摔倒，发生事故。发明内容本实用新型的目的在于提供一种样式新颖，应用广泛，使用方便，而且构造、工艺简单，操作便捷，制作成本低的伸缩多环车扶手。
实用新型内容
本实用新型包括顶座、支杆以及挂环，顶座为方形片状结构，顶座的下端面固接支杆一，支杆一的底端通过螺纹连接挂环一，挂环一的底端通过螺纹连接支杆二，支杆二的底端通过螺纹连接挂环二，挂环二的底端通过螺纹连接支杆三，支杆三的底端通过螺纹连接挂环三；挂环三的底端通过螺纹连接支杆四，支杆四的底端通过螺纹连接挂环四；上述支杆一、支杆二、支杆三以及支杆四均为伸缩结构；上述挂环一、挂环二、挂环三以及挂环四均为方形环。
本实用新型在使用时，顶座通过螺钉与公交车的顶部相连；人们在乘车时，可根据身高选择握住挂环一、挂环二、挂环三或挂环四；人们还可以根据实际情况调整支杆一、支杆二、支杆三以及支杆四的长度，由于支杆与挂环之间通过螺纹连接，则便于维修和清洁。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1、样式新颖，应用广泛，使用方便。
2、构造、工艺简单，操作便捷，制作成本低。
附图说明 图1为本实用新型的主视示意图。
具体实施方式 在图1所示的伸缩多环车扶手的示意图中，顶座1为方形片状结构，顶座的下端面固接支杆2-1，支杆2-1的底端通过螺纹连接挂环3-1，挂环3-1的底端通过螺纹连接支杆2-2，支杆2-2的底端通过螺纹连接挂环3-2，挂环3-2的底端通过螺纹连接支杆2-3，支杆2-3的底端通过螺纹连接挂环3-3；挂环3-3的底端通过螺纹连接支杆2-4，支杆2-4的底端通过螺纹连接挂环3-4；支杆2-1、支杆2-2、支杆2-3以及支杆2-4均为伸缩结构；挂环3-1、挂环3-2、挂环3-3以及挂环3-4均为方形环。
Claims (1)
1.一种伸缩多环车扶手，其特征是：顶座为方形片状结构，顶座的下端面固接支杆一，支杆一的底端通过螺纹连接挂环一，挂环一的底端通过螺纹连接支杆二，支杆二的底端通过螺纹连接挂环二，挂环二的底端通过螺纹连接支杆三，支杆三的底端通过螺纹连接挂环三；挂环三的底端通过螺纹连接支杆四，支杆四的底端通过螺纹连接挂环四；上述支杆一、支杆二、支杆三以及支杆四均为伸缩结构；上述挂环一、挂环二、挂环三以及挂环四均为方形环。
Priority Applications (1)
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| CN 201220103799 CN202573905U (zh) | 2012-03-13 | 2012-03-13 | 伸缩多环车扶手 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202573905U true CN202573905U (zh) | 2012-12-05 |
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Country Status (1)
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2012
- 2012-03-13 CN CN 201220103799 patent/CN202573905U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121205 Termination date: 20130313 |