CN203078534U - 一种地铁倚靠式扶手架 - Google Patents
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Abstract
一种地铁倚靠式扶手架,包括主杆以及握杆,所述主杆为竖直圆柱体结构,在主杆上安装握杆;所述握杆为圆弧形杆体结构,两端分别固接在主杆上;在握杆表面设有握环;相邻两个握杆之间通过兜布连接。本实用新型具有设计合理、方便实用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公共设施,尤其是一种运输工具内部的把持站立工具。
背景技术
目前,地铁、轻轨、有轨电车等交通工具在城市中被广泛使用。在这些交通工具内通常都会设置立式扶手架,便于乘客把持,提高站立稳定性,避免乘客摔倒。然后,现在的扶手架功能过于单一,只提供手持功能,无法提供倚靠休息功能,无法满足人们需求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构精巧、使用便利、舒适方便的地铁倚靠式扶手架。
本实用新型包括主杆以及握杆,所述主杆为竖直圆柱体结构,在主杆上安装握杆;所述握杆为圆弧形杆体结构,两端分别固接在主杆上;在握杆表面设有握环;相邻两个握杆之间通过兜布连接。
使用时,将主杆立式竖直安装在地铁车厢内,圆弧形的握杆也为竖直状态。乘客在乘车把持时,可手握主杆帮助站立,也可手握握杆帮助站立,也可握在握环上。另外,对于疲劳的乘客而言,可依靠半卧在相邻两根握杆之间的兜布上,通过臀部支撑身体,缓解疲劳,达到省力目的。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果为:设计合理、方便实用,可提供多种把持方式,提供便利舒适的休息条件。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构简图。
附图标号:1为主杆、2为握杆、3为握环、4为兜布。
具体实施方式
在图1所示的本实用新型的立体结构简图中,包括主杆1以及握杆2,所述主杆为竖直圆柱体结构,在主杆上安装握杆;所述握杆为圆弧形杆体结构,两端分别固接在主杆上;在握杆表面设有握环3;相邻两个握杆之间通过兜布4连接。
Claims (1)
1.一种地铁倚靠式扶手架,包括主杆(1)以及握杆(2),其特征在于:所述主杆(1)为竖直圆柱体结构,在主杆(1)上安装握杆(2);所述握杆(2)为圆弧形杆体结构,两端分别固接在主杆(1)上;在握杆(2)表面设有握环(3);相邻两个握杆(2)之间通过兜布(4)连接。
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Cited By (2)
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CN103693056A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-04-02 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种列车及其靠座 |
CN107298110A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-10-27 | 句容新禾五金电器有限公司 | 一种地铁车厢扶杆 |
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CN103693056A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-04-02 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种列车及其靠座 |
CN103693056B (zh) * | 2013-12-11 | 2017-01-04 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种列车及其靠座 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130724 Termination date: 20131228 |