CN202573706U - 一种调整车辆车架高低的装置 - Google Patents
一种调整车辆车架高低的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202573706U CN202573706U CN 201220167291 CN201220167291U CN202573706U CN 202573706 U CN202573706 U CN 202573706U CN 201220167291 CN201220167291 CN 201220167291 CN 201220167291 U CN201220167291 U CN 201220167291U CN 202573706 U CN202573706 U CN 202573706U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- hydraulic
- oil
- mouth
- vehicle frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种调整车辆车架高低的装置，包括分别与每个车轮对应的液压活塞，所述液压活塞的一端安装在车轮连接轴上，另一端与车辆的车架连接，各液压活塞分别通过一个多向流通阀与液压油箱连接，各多向流通阀与驾驶室内的控制装置连接，控制装置连接有感应车辆平衡状态的平衡感应器。本方案通过在车轮与车架之间设置液压活塞，利用多向流通阀控制液压活塞的升降，从而实现车架的升降，提高车辆通过一些非常规地形的能力及防止高速过弯侧翻。通过对多向流通阀不同口的控制，可实现车辆两侧相对升降的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种利用液压装置控制车辆车架与车轮之间的距离，从而使车辆通过一些特殊地形及防止高速过弯时的侧翻装置。
背景技术
现有车辆的车架与车轮通过悬架连接在一起，两者之间的位置在悬架连接下保持一个相对稳定的距离，在平整路面上行驶时，车架与地面之间不会发生碰撞，当在崎岖不平整的路面上行驶时，路面的凸起就会对车辆的车架造成影响，或则挂伤车架，或车辆根本就不能通过。
实用新型内容
为提高车辆在崎岖不平路面上的通用能力，本实用新型提供一种可以调节车轮与车架之间距离的液压控制装置，具体方案如下：一种可调整车辆车架高低的装置，包括分别与每个车轮对应的液压活塞，所述液压活塞的一端安装在车轮连接轴上，另一端与车辆的车架连接，各液压活塞分别通过一个多向流通阀与液压油箱连接，各多向流通阀与驾驶室内的控制装置连接，控制装置连接有感应车辆平衡状态的平衡感应器。
为方便控制两侧的车架升降：所述液压活塞有四个，每个液压活塞分别包括增大活塞行程的增压室和缩小活塞行程的减压室，所述多向流通阀为四向流通阀，四个开口分别是给增压室供油的A口、进油的B口、出油的C口及给减压室供油的D口，液压油箱包括出油管和回油管，各多向流通阀的B口通过输油管与液压油箱的出油管连接，C口通过输油管与液压油箱的回油管连接。
为控制液压油的流速：所述输油管上设置有控制液压油流动速度的液压泵。
本方案通过在车轮与车架之间设置液压活塞，利用多向流通阀控制液压活塞的升降，从而实现车架的升降，提高车辆通过一些非常规地形的能力及高速过弯侧翻。通过对多向流通阀不同口的控制，可实现车辆两侧相对升降的效果。通过调整车辆一侧的高低，还可以改变整个车辆的重心分布，使车辆的重心向两侧偏移，这样可防止车辆上货物重心不均或在一些不平路面上导致的车辆侧翻现象。
附图说明
图1本实用新型的安装位置图。
图2本实用新型的工作示意图。
附图中标号说明：1-液压活塞、101-增加室、102-减压室、2-多向流通阀、201-A口、202-B口、203-C口、203-D口、3-液压油箱、301-出油管、302-回油管、4-控制装置、5-平衡感应器、6-液压泵、7-连接轴。
具体实施方式
如图1所示，本方案在车辆连接两个车轮的连接轴7靠近车轮的位置上，相对每个车轮分别安装一个液压活塞1，液压活塞1的另一端与车架连接，各液压活塞1通过输油管与液压油箱3连接，针对每个液压活塞1分别安装一个多向流通阀2，用于控制各液压活塞1的升降，多向流通阀2的开关受控制装置4的控制，控制装置4连接有一个感应车架平衡状态的平衡感应器5。为实现对每个液压活塞1的分别控制，液压油箱3包括出油管301和回油管302，其中每个液压活塞1分别包括增大活塞行程的增压室101和缩小活塞行程的减压室102，多向流通阀2为四向流通阀，四个口分别是A口201、B口202、C口203和D口204，其中A口201通过输油管给液压活塞1的增压室101供油，B口202通过输油管与液压油箱3的出油管301连接，C口203通过输油管与液压油箱3的回油管302连接，D口204通过输油管与液压活塞3的减压室102连接。
在工作时，通过控制装置4控制相对一侧的多向流通阀2的A口201和D204口，即可实现两侧车架升高或降低的效果，具体过程为：控制车辆左侧两个液压活塞1的多向流通阀2的A口201打开，B口202的液压油进入液压活塞1的增压室101，液压油推动液压活塞1的行程增大，此时左侧的车架相对车轮就被抬高，同时控制车辆右侧两个液压活塞1的多向流通阀2的D口204打开，使B口202的液压油进入液压活塞1的减压室102，使液压油控制液压活塞1的行程减小，此时右侧车架相对车轮就被降低。而平衡感应器5可以使驾驶员随时了解车辆两侧的高底状态。
为加快液压油的流动，在出油管301上连接受控制装置4控制的液压泵6。
本方案在通过不平路面时的工作过程：平衡感应器5在车辆一侧发生倾斜时将信号发送到控制装置4，控制装置4根据接收的信号控制车架倾斜一侧的两个多向流通阀2打开，两个多向流通阀2分别向此侧的两个液压活塞1的增压室101供油，液压活塞1在增压室内油的压力下将倾斜一侧的车架抬高，使车辆的整个车架保持平衡避免了车辆的侧翻。
本方案在高速转弯时的工作过程：平衡感应器5在车辆急速转弯时将车辆整个重心外移的信号传送到控制装置4，控制装置4根据信号将车辆外侧的两个多向流通阀2打开，两个多向流通阀2分别向此侧的两个液压活塞1的增压室101供油，液压活塞1在增压室内油的压力下将外侧的车架抬高，使车辆的整个重心向车辆内侧偏移，避免车辆受离心力影响而向外侧翻。
Claims (5)
1.一种调整车辆车架高低的装置，其特征在于，包括分别与每个车轮对应的液压活塞(1)，所述液压活塞(1)的一端安装在车轮连接轴(7)上，另一端与车辆的车架连接，各液压活塞(1)分别通过一个多向流通阀(2)与液压油箱(3)连接，各多向流通阀(2)与驾驶室内的控制装置(4)连接，控制装置(4)连接有感应车辆平衡状态的平衡感应器(5)。
2.如权利要求1所述的一种调整车辆车架高低的装置，其特征在于，所述液压活塞(1)有四个，每个液压活塞(1)分别包括增大活塞行程的增压室(101)和缩小活塞行程的减压室(102)，所述多向流通阀(2)为四向流通阀，四个开口分别是给增压室(101)供油的A口(201)、进油的B口(202)、出油的C口(203)及给减压室(102)供油的D口(204)，液压油箱(3)包括出油管(301)和回油管(302)，各多向流通阀(2)的B口(202)通过输油管与液压油箱(3)的出油管(301)连接，C口(203)通过输油管与液压油箱(3)的回油管(302)连接。
3.如权利要求1所述的一种调整车辆车架高低的装置，其特征在于，所述输油管上设置有控制液压油流动速度的液压泵(6)。
4.如权利要求2所述的一种调整车辆车架高低的装置，其特征在于，所述平衡感应器(5)在车辆一侧发生倾斜时将信号发送到控制装置(4)，控制装置(4)根据接收的信号控制车架倾斜一侧的两个多向流通阀(2)打开，两个多向流通阀(2)分别向此侧的两个液压活塞(1)的增压室(101)供油，液压活塞(1)在增压室内油的压力下将倾斜一侧的车架抬高，使车辆的整个车架保持平衡避免车辆的侧翻。
5.如权利要求2所述的一种调整车辆车架高低的装置，其特征在于，所述平衡感应器(5)在车辆急速转弯时将车辆整个重心外移的信号传送到控制装置(4)，控制装置(4)根据信号将车辆外侧的两个多向流通阀(2)打开，两个多向流通阀(2)分别向此侧的两个液压活塞(1)的增压室(101)供油，液压活塞(1)在增压室内油的压力下将外侧的车架抬高，使车辆的整个重心向车辆内侧偏移，避免车辆受离心力影响而向外侧翻。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220167291 CN202573706U (zh) | 2012-04-19 | 2012-04-19 | 一种调整车辆车架高低的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220167291 CN202573706U (zh) | 2012-04-19 | 2012-04-19 | 一种调整车辆车架高低的装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202573706U true CN202573706U (zh) | 2012-12-05 |
Family
ID=47243151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220167291 Expired - Fee Related CN202573706U (zh) | 2012-04-19 | 2012-04-19 | 一种调整车辆车架高低的装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202573706U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106151134A (zh) * | 2015-03-30 | 2016-11-23 | 郑之松 | 液压平衡装置 |
| CN104855360B (zh) * | 2015-04-29 | 2017-05-24 | 刘军光 | 一种多适应型自走喷药车 |
| US9688113B2 (en) | 2015-07-14 | 2017-06-27 | Cnh Industrial America Llc | System for adjusting frame height of an agricultural vehicle |
| CN109068577A (zh) * | 2016-02-18 | 2018-12-21 | 育种制造有限公司 | 器具操作装置 |
| CN111070990A (zh) * | 2018-10-18 | 2020-04-28 | 湖北火鑫消防车辆装备有限公司 | 车体主动升降平衡系统 |
-
2012
- 2012-04-19 CN CN 201220167291 patent/CN202573706U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106151134A (zh) * | 2015-03-30 | 2016-11-23 | 郑之松 | 液压平衡装置 |
| CN104855360B (zh) * | 2015-04-29 | 2017-05-24 | 刘军光 | 一种多适应型自走喷药车 |
| US9688113B2 (en) | 2015-07-14 | 2017-06-27 | Cnh Industrial America Llc | System for adjusting frame height of an agricultural vehicle |
| CN109068577A (zh) * | 2016-02-18 | 2018-12-21 | 育种制造有限公司 | 器具操作装置 |
| US11382253B2 (en) | 2016-02-18 | 2022-07-12 | Dot Technology Corp. | Implement operating apparatus |
| US11812678B2 (en) | 2016-02-18 | 2023-11-14 | Dot Technology Corp. | Implement operating apparatus |
| CN111070990A (zh) * | 2018-10-18 | 2020-04-28 | 湖北火鑫消防车辆装备有限公司 | 车体主动升降平衡系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202573706U (zh) | 一种调整车辆车架高低的装置 | |
| CN102975586A (zh) | 一种精度小于1′的液压四点调平方法 | |
| CN103507633A (zh) | 一种重型液压平板运输车控制系统回路 | |
| CN206983657U (zh) | 一种水平自适应调节的液压独立悬架 | |
| CN107554290A (zh) | 一种单发动机驱动液压系统的清洗车 | |
| CN202669573U (zh) | 一种重型液压平板运输车控制系统回路 | |
| CN104692295A (zh) | 臂式四驱越野叉车 | |
| CN103988597B (zh) | 农用四轮自行式平地机 | |
| CN107199841A (zh) | 一种水平自适应调节的液压独立悬架及其控制方法 | |
| CN104494716A (zh) | 一种智能升降坡地手扶拖拉机电子自动平衡系统 | |
| CN106740404A (zh) | 一种降低液体横向晃动的液罐车液罐调整装置及控制方法 | |
| WO2017041476A1 (zh) | 一种具有可调反光装置的压路机 | |
| CN105564181A (zh) | 可变模组的液压悬挂控制系统 | |
| CN205601541U (zh) | 全地形车底盘 | |
| CN105539573A (zh) | 一种全地面起重机转向主动回正系统及方法 | |
| CN113336151A (zh) | 作业机平台调平系统及方法 | |
| CN106979182A (zh) | 一种液压马达驱动行走的履带底盘的控制阀组及控制系统 | |
| CN203129209U (zh) | 特大型平地机 | |
| CN205874861U (zh) | 钢轨安装轨道胶泥灌注车 | |
| CN204661247U (zh) | 臂式四驱越野叉车 | |
| CN108163782A (zh) | 一种套缸式果园作业平台 | |
| CN103613011A (zh) | 一种起重机用自主控制系统 | |
| CN103318810A (zh) | 一种便携式变压器起吊机 | |
| CN113404733A (zh) | 底盘浮动液压系统及高空作业平台 | |
| CN107539929A (zh) | 一种低高度可整体升降全向智能移动平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121205 Termination date: 20140419 |