CN202571892U - 加工组装式滑履的胎具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种加工组装式滑履的胎具,所要解决的问题是:整体式加工滑履和十字头的缺陷是,若更换滑履必须更换十字头或将旧十字头体返回制造厂重配滑履。本实用新型的要点是:改为分体加工方法,具体是将滑履分成四片加工后再组装。本实用新型提供一种加工组装式滑履的胎具,该胎具由加工滑履外径的胎具和加工滑履外径的胎具组成,加工完毕,将滑履的四片组装在十字头体上。本实用新型的积极效果是:这样加工的滑履可以实现部件互换,只需要更换滑履就可以恢复压缩机的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及加工往复式压缩机十字头滑履时使用的胎具,具体说是加工组装式滑履的胎具。
背景技术
目前可调整滑履的加工工艺是,分别加工滑履的内径和十字头的外径,再将滑履镶在十字头体上(通过滑履上的安装孔将滑履安装在十字头体上),最后将十字头体的小头各部同时加工完成。这种整体式加工方法可以保证十字头的总体几何精度,满足了使用要求,也不影响后期增加垫片后的形位公差,但存在的缺陷一是,十字头体本身的几何精度却没有得到保证;二是在长期运转后,滑履的巴士合金涂层过薄,将给压缩机的安全运转带来隐患,需要通过更换十字头或滑履才能保障压缩机的安全使用。由于滑履是镶在十字头体上后再加工成品,若更换滑履必须以原十字头体为基准加工滑履,这就给压缩机用户带来了麻烦,压缩机用户一般是更换十字头或将旧十字头体返回制造厂重配滑履。
发明内容
为解决上述技术问题,将上述整体加工方法改为分体加工方法,具体是将滑履分成四片加工后再组装。本实用新型的目的在于提供一种加工组装式滑履的胎具。
本实用新型的目的是这样实现的:它由加工滑履外径的胎具(以下称外径胎具)和加工滑履内径的胎具(以下称内径胎具)组成;
外径胎具呈圆桶形,外径胎具的外径与滑履内径相配合,外径胎具的圆桶底的外部是呈凸字形卡头,用于卡在车床上,在外径胎具的桶壁有安装孔,外径胎具安装孔与滑履安装孔一一对应;
内径胎具为桶底具有法兰安装口的圆桶形,内径胎具的内径与滑履外径相配合,在内径胎具的内腔有放置法兰盘的法兰座,法兰座与法兰安装口相邻,在内径胎具的桶壁有安装孔,内径胎具安装孔与滑履安装孔一一对应。
加工滑履的内外径时先将滑履沿轴向平均分成四片,且将滑履上的安装孔留在每片上。
加工滑履的外径时,将滑履的四片组装在在外径胎具外壁上,将外径胎具包上,并将滑履安装孔与外径胎具安装孔一一对应,用螺栓固定,再将卡头卡在车床上,这样就可以加工滑履的外径。
当加工滑履的内径时,将滑履的四片组装在内径胎具内壁上,并将滑履安装孔与内径胎具安装孔一一对应,用螺栓固定,再将兰通过法兰安装口放入法兰座,与车床法兰盘连接,这样就可以加工滑履的内径。
加工完毕,将滑履的四片组装在十字头体上。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:这样加工的滑履可以实现部件互换,用户对已无法增加垫片的滑履不需要报废或整体返回制造厂修复,只需要更换滑履就可以恢复压缩机的使用,而拆除的旧滑履返厂修复后仍可以作为备品,从而减少了修复时间并降低了修复成本。
附图说明
图1是外径胎具的结构示意图。
图2是内径胎具的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,外径胎具呈圆桶形,外径胎具的外径与滑履内径相配合,外径胎具的圆桶底的外部是呈凸字形卡头1,用于卡在车床上,在外径胎具的桶壁有安装孔2,外径胎具安装孔与滑履安装孔一一对应;
参见图2,内径胎具为桶底具有法兰安装口3的圆桶形,内径胎具的内径与滑履外径相配合,在内径胎具的内腔有放置法兰盘的法兰座4,法兰座与法兰安装口相邻,在内径胎具的桶壁有安装孔5,内径胎具安装孔与滑履安装孔一一对应。
加工滑履的内外径时先将滑履沿轴向平均分成四片,且将滑履上的安装孔留在每片上。
加工滑履的外径时,将滑履的四片组装在外径胎具外壁上,将外径胎具包上,并将滑履安装孔与外径胎具安装孔一一对应,用螺栓固定,再用压盖6进一步固定,再将卡头卡在车床上,这样就可以加工滑履的外径。
当加工滑履的内径时,将滑履的四片组装在内径胎具内壁上,并将滑履安装孔与内径胎具安装孔一一对应,用螺栓固定,再将兰通过法兰安装口放入法兰座,与车床法兰盘连接,这样就可以加工滑履的内径。
加工完毕,将滑履的四片组装在十字头体上。
Claims (1)
1.一种加工组装式滑履的胎具,其特征是:它由外径胎具和内径胎具组成;
外径胎具呈圆桶形,外径胎具的外径与滑履内径相配合,外径胎具的圆桶底的外部是呈凸字形卡头,用于卡在车床上,在外径胎具的桶壁有安装孔,外径胎具安装孔与滑履安装孔一一对应;
内径胎具为桶底具有法兰安装口的圆桶形,内径胎具的内径与滑履外径相配合,在内径胎具的内腔有放置法兰盘的法兰座,法兰座与法兰安装口相邻,在内径胎具的桶壁有安装孔,内径胎具安装孔与滑履安装孔一一对应。
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