CN206702245U - 一种燃气轮机火焰筒波型胀具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种燃气轮机火焰筒波型胀具，包括与车床的卡盘固定的支撑筒，还包括胀紧装置及限位装置，胀紧装置与顶杆连接，顶杆与车床尾座连接；工件穿过限位装置的圆形孔，工件内的胀紧装置从工件内部向外将工件胀紧变形，变形后的工件套装在支撑筒上；本实用新型的优点是：不需要大型模具和大型液压设备；适于火焰筒换段及小批量更换时单件制造；对多型号规格的燃气轮机火焰筒修理和制造均可借鉴。

Description

一种燃气轮机火焰筒波型胀具

技术领域

本实用新型涉及机械领域，涉及燃气轮机火焰筒环形波纹涨型，具体说是一种胀具，适用于燃气轮机行业的火焰筒修理时换段及小批量更换时单件制造使用。

背景技术

目前，燃气轮机在发电行业被广泛应用，燃气轮机的火焰筒在高温烧蚀环境中工作一个周期后较易损坏。在大修期间，火焰筒经常需要局部换段或整体更换。由于火焰筒表面需压制20余组环型波棱，常规制造需要大型模具和5000吨以上的大型液压设备，对于换段及小批量更换时单件制造及不适应。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种新型的、在普通车床上可隋意加工任何长度的火焰筒段或火焰筒整体的环型波棱。对于火焰筒换段及小批量更换时单件制造及其简便。具体技术方案如下：

一种燃气轮机火焰筒波型胀具，包括与车床的卡盘固定的支撑筒，还包括胀紧装置及限位装置，胀紧装置与顶杆连接，顶杆与车床尾座连接；工件穿过限位装置的圆形孔，工件内的胀紧装置从工件内部向外将工件胀紧变形，变形后的工件套装在支撑筒上；

所述胀紧装置包括连接块，连接块的一侧与顶杆固定，另外一侧与支臂的一端轴接；所述支臂的另外一端与滑块轴接；滑块在支板的滑道内滑动；滑块与胀紧轮支板固定；胀紧轮轴接在两个支板间；所述胀紧轮为多个，均匀设置，支臂及滑块也相应地设置。

所述限位装置设置有圆形孔，所述圆形孔的内径与工件波形外径相等；限位装置的下端设置支撑架。

所述滑块间设置拉簧。

还包括支撑环，所述支撑环通过压簧固定在支板上。

本实用新型的优点是：不需要大型模具和大型液压设备；适于火焰筒换段及小批量更换时单件制造；对多型号规格的燃气轮机火焰筒修理和制造均可借鉴。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为胀紧装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图具体说明本实用新型，如图1、图2所示，本实用新型包括与车床1的卡盘2固定的支撑筒3，还包括胀紧装置4及限位装置5，胀紧装置4与顶杆6连接，顶杆6与车床尾座7连接；工件8穿过限位装置5的圆形孔，工件内的胀紧装置4从工件内部向外将工件8胀紧变形，变形后的工件套装在支撑筒3上；

所述胀紧装置包括连接块41，连接块41的一侧与顶杆6固定，另外一侧与支臂42的一端轴接；所述支臂42的另外一端与滑块48轴接；滑块48在支板49的滑道内滑动；滑块48与胀紧轮支板47固定；胀紧轮43轴接在两个支板47间；所述胀紧轮43为多个，均匀设置，支臂42及滑块48也相应地设置。

所述限位装置设置有圆形孔，所述圆形孔的内径与工件波形外径相等；限位装置的下端设置支撑架。

为保证在加工下一个波纹的间隙，胀紧轮43的缩回，所述滑块间设置拉簧44。

为保证工件的平衡，还包括支撑环46，所述支撑环46通过压簧45固定在支板49上。

本实用新型的原理是：车床的尾座7驱动顶杆6沿轴向向车床的卡盘2方向移动，顶杆6随之移动，在支臂42的作用下，滑块48沿径向向外移动，带动胀紧轮43将工件8向外胀紧，胀紧的幅度受到工件外侧的限位装置5的限制。

Claims (3)

1.一种燃气轮机火焰筒波型胀具，其特征在于：包括与车床的卡盘固定的支撑筒，还包括胀紧装置及限位装置，胀紧装置与顶杆连接，顶杆与车床尾座连接；工件穿过限位装置的圆形孔，工件内的胀紧装置从工件内部向外将工件胀紧变形，变形后的工件套装在支撑筒上；

所述胀紧装置包括连接块，连接块的一侧与顶杆固定，另外一侧与支臂的一端轴接；所述支臂的另外一端与滑块轴接；滑块在支板的滑道内滑动；滑块与胀紧轮支板固定；胀紧轮轴接在两个支板间；所述胀紧轮为多个，均匀设置，支臂及滑块也相应地设置；

所述限位装置设置有圆形孔，所述圆形孔的内径与工件波形外径相等；限位装置的下端设置支撑架。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机火焰筒波型胀具，其特征在于：所述滑块间设置拉簧。

3.根据权利要求1所述的燃气轮机火焰筒波型胀具，其特征在于：还包括支撑环，所述支撑环通过压簧固定在支板上。