CN202571796U - 立式铣床的镗车双用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械加工技术领域,特指立式铣床的镗车双用装置。本实用新型解决了现有加工大型壳体内孔与端面的设备加工效率低、费用高的问题。本实用新型立式铣床的镗车双用装置,包括工作台,所述工作台上设有工件夹具,工件夹具的正上方设有刀杆本体,刀杆本体的上端连有机床主轴,机床主轴的上部设有齿轮箱,齿轮箱内设有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮;所述刀杆本体内设有相互啮合的小齿轮和小齿条,小齿轮的齿轮轴的上端穿透所述的机床主轴,所述第四齿轮设在小齿轮的齿轮轴的上端,所述第一齿轮设在机床主轴上,所述第二齿轮与第一齿轮相啮合,所述第三齿轮与第四齿轮相啮合,所述第二齿轮与第三齿轮设在同一个齿轮轴上。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域,特指一种立式铣床的镗车双用装置。
背景技术
众所周知,在平时加工大(长)型壳体的内孔及其端面的时候,大多都是孔与端面有垂直要求。有条件的企业大多采用立车一次性加工,但很多企业都没有这种较大的立式车床。也有的企业采用加工中心设备加工,但加工中心加工时效率不是很高,且费用较高等。
发明内容
针对背景技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种效率高、费用低、精度易控制的立式铣床的镗车双用装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:立式铣床的镗车双用装置,包括工作台,所述的工作台上设置有工件夹具,工件夹具的正上方设置有刀杆本体,刀杆本体的上端连接有机床主轴,机床主轴的上部设置有齿轮箱,齿轮箱内设置有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮;所述的刀杆本体内设置有相互啮合的小齿轮和小齿条,小齿轮的齿轮轴的上端穿透所述的机床主轴,所述的第四齿轮设置在小齿轮的齿轮轴的上端,所述的第一齿轮设置在机床主轴上,所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合,所述的第三齿轮与第四齿轮相啮合,所述的第二齿轮与第三齿轮设置在同一个齿轮轴上。
上述的刀杆本体的下部横向设置有镗刀。
上述的刀杆本体的中部竖向向下设置有车刀。
上述的刀杆本体与机床主轴连接的具体结构是,刀杆本体的锥柄与机床主轴的锥孔配合连接。
本实用新型相比现有技术的有益效果是:本实用新型加工效率高、生产成本低、精度易控制。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图。
图中的标号含义:1-工作台;2-刀杆本体;3-机床主轴;4-小齿条;5-小齿轮;6-齿轮箱;61-第一齿轮;62-第二齿轮;63-第三齿轮;64-第四齿轮;7-镗刀;8-车刀。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,立式铣床的镗车双用装置,包括工作台1(高度位置可以调节),所述的工作台1上设置有工件夹具,工件夹具的正上方设置有刀杆本体2,刀杆本体2的上端连接有机床主轴3,机床主轴3的上部设置有齿轮箱6,齿轮箱6内设置有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮;所述的刀杆本体2内设置有相互啮合的小齿轮5和小齿条4,小齿轮5的齿轮轴的上端穿透所述的机床主轴3(小齿轮5的齿轮轴可在机床主轴3内转动),所述的第四齿轮64设置在小齿轮5的齿轮轴的上端,所述的第一齿轮61设置在机床主轴3上,所述的第二齿轮62与第一齿轮61相啮合,所述的第三齿轮63与第四齿轮64相啮合,所述的第二齿轮62与第三齿轮63设置在同一个齿轮轴上(第二齿轮62与第三齿轮63为双联齿轮)。
上述的刀杆本体2的下部横向设置有镗刀7(镗刀一共为两把,一把为精镗刀,一把为粗镗刀)。
上述的刀杆本体2的中部竖向向下设置有车刀8。
上述的刀杆本体2与机床主轴3连接的具体结构是,刀杆本体2的锥柄与机床主轴3的锥孔配合连接。
本实用新型传动原理:利用机床主轴3带动第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮组成的传动链,提供了横向进刀所需的运动,并且镗刀7与车刀8随机床主轴3一道转动。
第一齿轮61与机床主轴3连接,第二齿轮、第三齿轮为双联齿轮,第四齿轮与小齿轮5连接,小齿轮5与小齿条4在刀杆本体2中啮合,刀杆本体2的锥柄与机床主轴3的锥孔配合连接。工作时机床主轴3带动第一齿轮61转动经第二齿轮62、第三齿轮63至第四齿轮64转动,由于第四齿轮64与第一齿轮61有速度差值ΔV,也就是小齿轮5与机床主轴3有一个速度差值ΔV,所以,这样就为车平面时提供了横向进给运动。因此,设定传动比i14=Z2/Z1*Z4/Z3(Z1是第一齿轮,Z2是第二齿轮,Z3是第三齿轮,Z4是第四齿轮)是很关键的参数,既要满足车平面时所需的走刀要求,还要满足在镗孔时所需的时间内,小齿条4移动的距离刚好达到退刀的要求,实现镗孔结束车刀8,即退刀完毕的目的。
从以上传动原理可以看出本实用新型无需专门退刀。
本实用新型的工作过程:设定机床主轴3正转时为镗孔,反转时为车平面。首先要将车刀8的位置调整在工件端面的最外边合适位置。机床主轴3正转,铣床工作台1向上加工,开始镗孔,车刀8向内移动,镗孔结束时,车刀8至孔口内边缘处,工作台1调至合适位置固定,机床主轴3反转,开始由内向外车平面,结束后机床主轴3停止,工作台1下移卸去工件,即完成镗车加工。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.立式铣床的镗车双用装置,包括工作台,其特征在于:所述的工作台上设置有工件夹具,工件夹具的正上方设置有刀杆本体,刀杆本体的上端连接有机床主轴,机床主轴的上部设置有齿轮箱,齿轮箱内设置有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮;所述的刀杆本体内设置有相互啮合的小齿轮和小齿条,小齿轮的齿轮轴的上端穿透所述的机床主轴,所述的第四齿轮设置在小齿轮的齿轮轴的上端,所述的第一齿轮设置在机床主轴上,所述的第二齿轮与第一齿轮相啮合,所述的第三齿轮与第四齿轮相啮合,所述的第二齿轮与第三齿轮设置在同一个齿轮轴上。
2.根据权利要求1所述的立式铣床的镗车双用装置,其特征在于:所述的刀杆本体的下部横向设置有镗刀。
3.根据权利要求1所述的立式铣床的镗车双用装置,其特征在于:所述的刀杆本体的中部竖向向下设置有车刀。
4.根据权利要求1所述的立式铣床的镗车双用装置,其特征在于:所述的刀杆本体与机床主轴连接的具体结构是,刀杆本体的锥柄与机床主轴的锥孔配合连接。
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