CN202562902U

CN202562902U - 驾驶室有毒有害气体检测系统

Info

Publication number: CN202562902U
Application number: CN2012202461579U
Authority: CN
Inventors: 白云飞; 张永泉
Original assignee: BEIJING DETIANQUAN ELECTRICAL AND MECHANICAL EQUIPMENT CO LTD
Current assignee: Beijing Sincode Science and Technology Co Ltd
Priority date: 2012-05-29
Filing date: 2012-05-29
Publication date: 2012-11-28
Anticipated expiration: 2022-05-29

Abstract

本实用新型提供一种驾驶室有毒有害气体检测系统，包括检测终端、数模转换模块、主控制器，图像处理模块、显示终端、报警提醒模块、无线传输模块和共享数据输入、输出。通过检测终端获取当前空气质量对应的电信号，数模转换模块将该电信号转换为数字信号。主控制器对此数字信号进行处理，进而判断当前空气质量。当空气质量不符合相关要求时，将开启提示功能，并将此时空气的污染程度显示出来，给车主及其家人以提醒，同时显示数据可以共享给DVD、后视镜。当驾驶员不在车内时，可以通过无线传输模块将报警信息传送给驾驶员。通过CAN总线与空气净化系统及车窗控制器通讯，当检测到车内空气污染时，开启空气净化系统、车窗或换气装置保证车内空气清洁。

Description

驾驶室有毒有害气体检测系统

技术领域

本实用新型涉及气体检测技术领域，特别是一种驾驶室有毒有害气体检测系统。

背景技术

在现代生活中，如消防、石化、城市燃气，火灾，工业生产中的有毒气体泄漏，居室装修材料有毒挥发气体等时刻都在危害人体健康。随着人们对生活水平质量要求的提高以及政府部门对安全标准要求的提高使得有毒有害气体检测技术越来越多地应用到人们的生活中。市场上出现了应用于各种领域的有毒有害气体检测装置。

例如：授权公告号为：CN 2849712 Y的实用新型专利提出一种基于光声原理的有毒有害气体检测及火灾报警装置，由光声光谱气体分析装置和火警报警控制装置组成。该实用新型专利克服了离子、光电感烟等探测器发现引燃火灾速度慢以及其中的传感原件易中毒、稳定性差、寿命短和使用不便等缺点。该实用新型应用于火警探测方面。

授权公告号为:CN 200997167Y的实用新型专利提出一种有毒有害气体自动报警排风装置，由便携式有毒有害气体检测仪、声控开关、排风扇和导线组成。该实用新型适用于家庭、科研单位和工矿企业。

授权公告号为：CN101975751B的发明专利提出一种嵌入式有害气体检测系统，由气缸、反应气室、气泵和流量传感器、照明装置、图像采集仪、嵌入式ARM9芯片、下位机PIC16F877、触摸屏、传感器和加热器组成。该发明专利适用于工业作业、化工、食品、环保、室内装修和安全领域等有毒有害气体的检测。

授权公告号为:CN 201638365 U的实用新型专利提出一种利用电力线载波通讯的气体检测报警系统，包括气体探测器、监控中心和电力线载波通讯模块。监控设备与气体探测器不需要直接连线，使系统结构简单，成本低廉，便于安装。该实用新型专利可应用于消防、石化、城市燃气等领域。

授权公告号为：CN202093009 U的实用新型专利提出一种有毒有害气体智能检测仪，包括气体传感器阵列、模数转换器、微处理器、存储器、按键面板、输出设备、GPS定位系统、大气压检测系统和温湿度检测系统。该实用新型专利在检测环境气体的同时检测并记录当下环境中的大气压、温湿度以及所处的地理位置，提高了工作效率。

授权公告号为：CN201876447 U的实用新型专利提出一种移动式有毒有害气体环境应急检测系统，包括有毒有害气体检测装置、无线数据传输装置、数据采集处理装置、基于地理信息系统GIS。该实用新型适用于多类突发性有毒有害气体泄漏事件的及时检测，并将结果通过GIS地图显示并传输至大、中型移动应急平台和应急指挥中心，对各个泄漏点进行整体监控和指挥。

随着人们生活水平的提高，小型家庭轿车成为人们主要的代步工具。而伴随着人们对生活质量的要求越来越高，人们对轿车内环境质量的要求也越来越高，特别是空气的质量。但是，到目前为止还没有一项实用于汽车内部的空气质量检测系统。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种驾驶室有毒有害气体检测系统。保证准确、直观地显示空气中存在的有毒有害气体的浓度，便于车内人员尽快改善车内空气质量，以确保车内人员的人体健康。本实用新型主要工作在车辆承载人员的地方。当车辆内部空气质量符合健康标准时，系统液晶显示器显示当前温度及时间为车内人员提供有用的信息。当空气质量对人体有一定危害时，本系统将对车内人员进行提醒，使车内人员尽快改善车内空气环境。

一种驾驶室有毒有害气体检测系统，包含检测终端、数模转换模块、主控制器、图像处理模块、显示终端、报警提醒模块、无线传输模块和共享数据输入、输出。

优选的是：检测终端安装在驾驶室两门中间，安全带以下位置。

优选的是：数模转换模块分别与检测终端和主控制器相连，将检测终端测得的模拟信号转换成数字信号，并传输给主控制器。

优选的是：主控制器分别与模数转换模块、图像处理模块和报警提醒模块相连。

优选的是：所述报警提醒模块包含现实模块和蜂鸣器。

优选的是：无线传输模块与报警提醒模块相连。

优选的是：显示终端与图像处理模块相连。

优选的是：显示终端集成在仪表盘上。

优选的是：显示数据共享给DVD、后视镜。

优选的是：通过CAN总线与空气净化系统及车窗控制器相互通讯。

本实用新型各个模块的详细介绍如下：

检测终端：

检测终端安装在驾驶室两门中间（安全带以下位置），与数模转换模块相连，通过数模转换模块将检测终端测得的模拟信号转换为数字信号。

数模转换模块：

数模转换模块与主控制器相连，将转换的数字信号传送给主控制器进行数据处理。

主控制器：

主控制器与图像处理模块相连，对数据判断并将数据传送给图像处理模块。

图像处理模块：

图像处理模块与显示终端连接，将主控制器传送的数据，通过处理转换成图像，通过现显示终端显示。

显示终端：本实用新型的显示终端集成在仪表盘上。在本实用新型中可以将显示数据共享给DVD、后视镜等。

报警提醒模块：

报警提醒模块与主控制器连接，依据主控制器的判断，如果数据超过设定的标准通过现实模块及蜂鸣器提醒车内人员。

无线传输模块：

无线传输模块与报警提醒模块连接，当驾驶员不在车内时，可以通过无线传输模块将报警信息传送给驾驶员。

共享数据输入、输出：

利用主控制器的功能，通过CAN总线与空气净化系统及车窗控制器通讯，当检测到车内空气污染时可以启动空气净化系统、开启车窗或换气装置保证车内空气清洁；当开启车窗检测到车外局部空气污染时可以关闭车窗并开启空气净化系统保证车内空气清洁，保证驾驶员及乘坐人员的健康。

本实用新型有毒有害气体检测技术，当驾驶员行驶在存在有毒有害气体的路段时，可以对车内人员进行提醒，有效地保证车内人员的健康及安全。同时当车辆长时间放置时，本实用新型可以通过无线的方式将车内空气质量信息发送给驾驶员，保证车内无行为能力人员的安全。

附图说明

图1是按照本实用新型驾驶室有毒有害气体检测系统的原理框图。

具体实施方式

参照图1所示，一种驾驶室有毒有害气体检测系统，包括检测终端、数模转换模块、主控制器，图像处理模块、显示终端、报警提醒模块、无线传输模块和共享数据输入、输出。检测终端安装在驾驶室两门中间（安全带以下位置），与数模转换模块相连，通过数模转换模块将检测终端测得的模拟信号转换为数字信号。数模转换模块与主控制器相连，将转换的数字信号传送给主控制器进行数据处理。图像处理模块与主控制器相连，对来自主控制器的数据进行判断。同时图像处理模块与显示终端连接，将主控制器传送的数据通过处理转换成图像，传输给显示终端显示。本实用新型中显示终端集成在仪表盘上，同时显示数据可以共享给DVD、后视镜等。报警提醒模块也与主控制器连接，当主控制器判断出数据超过设定的标准时，通过现实模块及蜂鸣器提醒车内人员。无线传输模块与报警提醒模块连接，当驾驶员不在车内时，可以通过无线传输模块将报警信息传送给驾驶员。

本实用新型通过检测终端获取当前空气质量对应的电信号，数模转换模块将该电信号转换为数字信号。主控制器对此电信号进行处理，进而判断当前空气的质量。当空气质量不符合相关要求时，将开启提示功能，并将此时空气的污染程度显示出来，给车主及其家人以提醒，使他们能及时采取相关措施改善当前空气质量，给他们的健康以保障。同时充分利用主控制器的功能，通过CAN总线与空气净化系统及车窗控制器进行通讯。当检测到车内空气污染时可以启动空气净化系统，开启车窗或换气装置保证车内空气清洁；当开启车窗检测到车外局部空气污染时可以关闭车窗并开启空气净化系统保证车内空气清洁，保证驾驶员及乘坐人员的健康。

本实用新型的驾驶室有毒有害气体检测系统的技术方案包括以上所述各项特征的任意组合。

Claims

1.一种驾驶室有毒有害气体检测系统，包含检测终端，其特征在于：还包含数模转换模块、主控制器、图像处理模块、显示终端、报警提醒模块、无线传输模块和共享数据输入、输出。

2.如权利要求1所述的驾驶室有毒有害气体检测系统，其特征在于：检测终端安装在驾驶室两门中间，安全带以下位置。

3.如权利要求2所述的驾驶室有毒有害气体检测系统，其特征在于：数模转换模块分别与检测终端和主控制器相连，将检测终端测得的模拟信号转换成数字信号，并传输给主控制器。

4.如权利要求1-3中任一项所述的驾驶室有毒有害气体检测系统，其特征在于：主控制器分别与数模转换模块、图像处理模块和报警提醒模块相连。

5.如权利要求1-3中任一项所述的驾驶室有毒有害气体检测系统，其特征在于：所述报警提醒模块包含现实模块和蜂鸣器。

6.如权利要求1-3中任一项所述的驾驶室有毒有害气体检测系统，其特征在于：无线传输模块与报警提醒模块相连。

7.如权利要求1-3中任一项所述的驾驶室有毒有害气体检测系统，其特征在于：显示终端与图像处理模块相连。

8.如权利要求1-3中任一项所述的驾驶室有毒有害气体检测系统，其特征在于：显示终端集成在仪表盘上。

9.如权利要求1-3中任一项所述的驾驶室有毒有害气体检测系统，其特征在于：显示数据共享给DVD、后视镜。

10.如权利要求1-3中任一项所述的驾驶室有毒有害气体检测系统，其特征在于：通过CAN总线与空气净化系统及车窗控制器相互通讯。