WO2017143475A1 - 汽车内部空气质量监测系统 - Google Patents

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刘均
刘新
周德臻
欧阳张鹏
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深圳市元征科技股份有限公司
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D21/00—Measuring or testing not otherwise provided for
    • G01D21/02—Measuring two or more variables by means not covered by a single other subclass
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/0004—Gaseous mixtures, e.g. polluted air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling

Definitions

  • the system further includes a timer electrically connected to the air quality monitoring device for controlling the air quality monitoring device to operate for a preset time period between preset time intervals.
  • the main controller 10 can be connected with an air quality adjusting device capable of improving air quality, such as a humidifier, a draining device, a negative ion generator and an oxygen generating device, according to which the main controller 10 receives
  • an air quality adjusting device capable of improving air quality, such as a humidifier, a draining device, a negative ion generator and an oxygen generating device, according to which the main controller 10 receives
  • the monitoring data sent by the air quality monitoring device 20 controls the air quality adjusting device to regulate the air quality inside the automobile.

Abstract

一种汽车内部空气质量监测系统，包括空气质量监测装置(20)、提示装置(30)和主控制器(10)，其中：空气质量监测装置(20)，设置于汽车内部与主控制器(10)电连接，用于对汽车内空气质量参数进行监测，获取监测数据，并将监测数据发送给主控制器(10)；主控制器(10)用于接收监测数据，并根据监测数据向提示装置(30)发送提示信息；提示装置(30)与主控制器(10)电连接，用于接收提示信息，并根据提示信息进行提示。该汽车内部空气质量检测系统使用户可以对汽车内部的空气质量进行监测，实时了解当前汽车内部空气质量。

Description

汽车内部空气质量监测系统
技术领域
本发明涉及电子技术领域，尤其涉及汽车内部空气质量监测系统。
背景技术
随着汽车的普及，人们出行方式越来越多的选择以汽车为主要出行交通工具，同时，城市发展也导致人们在出行时，出行的距离不断增加，这使得人们将会有更多的时间花在路上，而汽车作为主要的出行交通工具，使得人们将会有更多的时间在汽车里，由于汽车内部空间相对封闭，且相对载客量的汽车内部空气很难与外界空气进行有效的交换，使得汽车内部空气质量变差，但现有汽车并未安装汽车内部空气质量的监测系统，使得对于汽车内部空气质量的监测和改善极为不便。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车内部空气质量监测系统，旨在解决汽车内部空气质量难以监测的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种汽车内部空气质量监测系统，包括空气质量监测装置、提示装置和主控制器，其中：
所述空气质量监测装置，设置于汽车内部与主控制器电连接，用于对汽车内空气质量参数进行监测，获取监测数据，并将所述监测数据发送给所述主控制器；
所述主控制器用于接收所述监测数据，并根据所述监测数据向所述提示装置发送提示信息；
所述提示装置与所述主控制器电连接，用于接收所述提示信息，并根据所述提示信息进行提示。
优选地，所述主控制器与汽车CAN总线连接，通过CAN协议与连接在CAN总线上的其他装置进行通信。
优选地，所述系统还包括定时器，与所述空气质量监测装置电连接，用于控制所述空气质量监测装置相隔预设时间运行预设的时间周期。
优选地，所述系统还包括存储器，与所述主控制器电连接，用于存储所述主控制器接收的监测数据。
优选地，还包括无线通信装置，所述无线通信装置与所述主控制器电连接，所述主控制器通过所述无线通信装置与移动终端进行无线通信。
优选地，所述无线通信装置为蓝牙通信装置。
优选地，所述无线通信装置为移动网络通信装置。
优选地，所述空气质量监测装置包括至少一组传感器组，每组传感器组包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器。
优选地，所述空气质量监测装置包括多组传感器组，所述多组传感器组分布设置于汽车内部，所述主控制器根据所述多组传感器组发送的监测数据，向所述提示装置发送多组提示信息，所述提示装置根据所述多组提示信息进行提示。
优选地，所述传感器组还包括定位装置，获取当前传感器组的位置信息，所述主控制器根据所述多组传感器组发送的带有位置信息的监测数据，向所述提示装置发送多组带有位置信息的提示信息，所述提示装置根据所述多组带有位置信息的提示信息进行提示。
本发明实施例提出的一种汽车内部空气质量监测系统，通过设置于汽车内部的空气质量监测装置对汽车内部空气质量参数进行监测并获得监测数据，并将所述监测数据发送给主控制器，主控制器接收所述监测数据并向提示装置发送提示信息，所述提示装置根据所述提示信息进行展示，使得用户可以通过提示装置实时对汽车内部的空气质量进行监测。
附图说明
图1为本发明汽车内部空气质量监测系统一实施例的装置示意图；
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
本发明提出一种汽车内部空气质量监测系统。
参照图1，图1为本发明汽车内部空气质量监测系统一实施例的装置示意图。
本发明实施例中，所述汽车内部空气质量检测系统包括空气质量监测装置20、提示装置30和主控制器10。
所述空气质量监测装置20，设置于汽车内部与主控制器10电连接，用于对汽车内空气质量参数进行监测，获取监测数据，并将所述监测数据发送给所述主控制器10，其中，所述空气质量参数包括：温度、湿度、氧气浓度和/或负离子浓度，可以预见的，所述主控制器10与汽车CAN（Controller Area Network，控制器局域网总线）总线连接，通过CAN协议与连接在CAN总线上的其他装置进行通信。
所述主控制器10用于接收所述监测数据，并根据所述监测数据向所述提示装置30发送提示信息，所述提示装置30与所述主控制器10电连接，用于接收所述提示信息，并根据所述提示信息进行提示，可以预见的，所述提示信息包括文字、图像和/或语音，进一步的，为方便驾驶人员能够方便及时的获得所述提示信息，所述提示装置30为显示屏，汽车前端主控台上，驾驶人员驾驶时可直接通过该显示屏获得提示信息。
进一步的，由于汽车内部空气质量变化较为缓慢，因此所述系统还包括定时器，与所述空气质量监测装置20电连接，用于控制所述空气质量监测装置20相隔预设时间运行预设的时间周期，避免所述空气质量监测装置20长期运行，减少能耗，可以预见的，所述定时器还提供设置功能，便于用户设置所述定时器预设时间及预设的时间周期。
进一步的，为方便用户对汽车内部空气质量变化情况进行记录及分析，所述系统还包括存储器，与所述主控制器10电连接，用于存储所述主控制器10接收的监测数据。
优选地，为增加所述系统的有效性，所述系统由汽车生产厂商生产是直接配置，通过汽车CAN总线与其他接入CAN总线的装置进行通信。
其中，所述空气质量监测装置20包括至少一组传感器组，每组传感器组包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器。
本发明技术方案通过设置于汽车内部与主控制器10电连接的空气质量监测装置20，对汽车内空气质量参数进行监测，获取监测数据，并将所述监测数据发送给主控制器10；同时主控制器10接收所述监测数据，并根据所述监测数据向所述提示装置30发送提示信息，使用户可以通过本发明所述汽车内部空气质量监测系统对汽车内部的空气质量进行监测，实时了解当前汽车内部空气质量。
进一步的，在一实施例中，所述汽车内部空气质量监测系统还包括无线通信装置，所述无线通信装置与所述主控制器10电连接，所述主控制器10通过所述无线通信装置与移动终端进行无线通信，可以预见的，当用户因为个人原因无法查看或获取提示装置30进行的提示，所述主控制器10可以通过所述无线通信装置向移动终端发送监测数据，同时接收移动终端发送的数据，使得所述用户可以移动终端对监测数据进行查看，为用户获取汽车内部空气质量增加了更为便利的途径。
进一步的，所述无线通信装置为蓝牙通信装置，由于蓝牙通信装置具有短距离低功耗稳定通信的特点，因此用户可以通过与所述蓝牙通信装置配对的移动终端设备接收所述主控制器10通过所述蓝牙通信装置发送的监测数据。
进一步的，所述无线通信装置为移动网络通信装置，移动网络通信装置接入互联网，使得用户可以远程通过互联网接收所述主控制器10通过所述移动网络通信装置发送的监测数据。
进一步的，在又一实施例中，所述空气质量监测装置20包括多组传感器组，所述多组传感器组分布设置于汽车内部，所述传感器组可以包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器，所述主控制器10根据所述多组传感器组发送的监测数据，向所述提示装置30发送多组提示信息，所述提示装置30根据所述多组提示信息进行提示。
进一步的，所述传感器组还可以包括定位装置，获取当前传感器组的位置信息，所述主控制器10根据所述多组传感器组发送的带有位置信息的监测数据，向所述提示装置30发送多组带有位置信息的提示信息，所述提示装置30根据所述多组带有位置信息的提示信息进行提示，可以预见的，一种可能的具体实施例中，所述提示装置30为显示装置，所述提示装置30根据多组带有位置信息的提示信息进行提示时，所述显示装置显示虚拟车内图像，根据车内各传感器组的位置在虚拟车内图像对应的位置显示提示信息。
可以预见的，所述主控制器10可以连接有增湿器、抽干装置、负离子发生器和氧气发生装置等能够对空气质量进行改善的空气质量调节装置，所述主控制器10根据接收到的空气质量监测装置20发送的监测数据，控制所述空气质量调节装置调节汽车内部的空气质量。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (16)

  1. 一种汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，包括空气质量监测装置、提示装置和主控制器，其中：
    所述空气质量监测装置，设置于汽车内部与主控制器电连接，用于对汽车内空气质量参数进行监测，获取监测数据，并将所述监测数据发送给所述主控制器；
    所述主控制器用于接收所述监测数据，并根据所述监测数据向所述提示装置发送提示信息；
    所述提示装置与所述主控制器电连接，用于接收所述提示信息，并根据所述提示信息进行提示。
  2. 如权利要求1所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述主控制器与汽车CAN总线连接，通过CAN协议与连接在CAN总线上的其他装置进行通信。
  3. 如权利要求2所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述系统还包括定时器，与所述空气质量监测装置电连接，用于控制所述空气质量监测装置相隔预设时间运行预设的时间周期。
  4. 如权利要求3所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述系统还包括存储器，与所述主控制器电连接，用于存储所述主控制器接收的监测数据。
  5. 如权利要求4所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，还包括无线通信装置，所述无线通信装置与所述主控制器电连接，所述主控制器通过所述无线通信装置与移动终端进行无线通信。
  6. 如权利要求5所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述无线通信装置为蓝牙通信装置。
  7. 如权利要求5所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述无线通信装置为移动网络通信装置。
  8. 如权利要求1所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述空气质量监测装置包括至少一组传感器组，每组传感器组包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器。
  9. 如权利要求2所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述空气质量监测装置包括至少一组传感器组，每组传感器组包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器。
  10. 如权利要求3所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述空气质量监测装置包括至少一组传感器组，每组传感器组包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器。
  11. 如权利要求4所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述空气质量监测装置包括至少一组传感器组，每组传感器组包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器。
  12. 如权利要求5所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述空气质量监测装置包括至少一组传感器组，每组传感器组包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器。
  13. 如权利要求6所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述空气质量监测装置包括至少一组传感器组，每组传感器组包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器。
  14. 如权利要求7所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述空气质量监测装置包括至少一组传感器组，每组传感器组包括至少一个温度传感器、至少一个湿度传感器、至少一个氧气浓度传感器和/或至少一个负离子浓度传感器。
  15. 如权利要求8的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述空气质量监测装置包括多组传感器组，所述多组传感器组分布设置于汽车内部，所述主控制器根据所述多组传感器组发送的监测数据，向所述提示装置发送多组提示信息，所述提示装置根据所述多组提示信息进行提示。
  16. 如权利要求15所述的汽车内部空气质量监测系统，其特征在于，所述传感器组还包括定位装置，获取当前传感器组的位置信息，所述主控制器根据所述多组传感器组发送的带有位置信息的监测数据，向所述提示装置发送多组带有位置信息的提示信息，所述提示装置根据所述多组带有位置信息的提示信息进行提示。
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