CN202557300U - 一种汽车防疲劳驾驶系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种汽车防疲劳驾驶系统，旨在提供一种能够有效缓解司机在驾驶时身体疲劳的汽车防疲劳驾驶系统。它包括防疲劳驾驶控制系统、检测系统、按摩系统和两个传感器，所述的检测系统与防疲劳驾驶控制系统相连，所述的一个传感器连接检测系统和按摩系统，所述的另一个传感器连接防疲劳驾驶控制系统和按摩系统。本实用新型的有益效果是，缓解驾驶员在驾驶时的身体疲劳，提高驾驶员驾驶的安全指数，有效提高愉快驾驶的状态，提高驾驶员驾驶的舒适性，有效提升乘坐人员的乘坐质量。

Description

一种汽车防疲劳驾驶系统

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术相关领域，尤其是指一种汽车防疲劳驾驶系统。 

背景技术

目前，汽车驾驶员疲劳驾驶是导致交通安全事故发生最重要的原因。有关资料显示，90%左右的汽车驾驶员有过疲劳驾驶的经历，80%左右的汽车驾驶员在开车2～4小时后会感到身体疲劳，60%左右的汽车驾驶员在驾驶感觉疲劳时眼睛会感觉酸痛发沉。据调查，汽车驾驶员一天驾驶超过10个小时，最易因疲劳驾驶导致交通事故发生。所以，疲劳驾驶是交通事故发生的克星，如何防疲劳驾驶来有效阻止交通事故的发生，目前在汽车行业逐渐引起汽车研发人员的关注。现有改善疲劳驾驶的技术，主要是针对汽车驾驶员出现疲劳驾驶时，以某种触动检测技术检测出驾驶员疲劳状态，以警告的方式对驾驶员提出警告，以便驾驶员知道目前正处在疲劳驾驶阶段，无法有效缓解驾驶员在驾驶时的身体疲劳。 

中国专利授权公告号：CN 201849322U，授权公告日2011年6月1日，公开了一种汽车防疲劳驾驶装置，包括微型计算机以及与微型计算机相连的图像采集单元和报警单元，所述的微型计算机还与汽车的车速传感器、发动机控制系统相连。该实用新型的不足之处在于，通过对汽车的车速进行实施监测，进行疲劳驾驶判断，以警告的方式对驾驶员提出警告，无法有效缓解驾驶员在驾驶时的身体疲劳。 

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中汽车防疲劳驾驶系统无法有效缓解驾驶员在驾驶时身体疲劳的不足，提供了一种能够有效缓解驾驶员在驾驶时身体疲劳的汽车防疲劳驾驶系统。 

为了实现上述目的，本实用新型采用于下技术方案： 

本实用新型的一种汽车防疲劳驾驶系统，包括防疲劳驾驶控制系统、检测系统、按摩系统和两个传感器，所述的检测系统与防疲劳驾驶控制系统相连，所述的一个传感器连接检测系统和按摩系统，所述的另一个传感器连接防疲劳驾驶控制系统和按摩系统。

所述的检测系统与防疲劳驾驶控制系统相连，检测系统用于检测驾驶员的疲劳状态，防疲劳驾驶控制系统通过控制检测系统来确定驾驶员的疲劳状态。所述的一个传感器连接检测系统和按摩系统，通过检测系统检测得到信号，然后将信号通过传感器传送给按摩系统，来启动按摩系统实施按摩。所述的另一个传感器连接防疲劳驾驶控制系统和按摩系统，驾驶员可以通过自己对疲劳状态的识别来启动防疲劳驾驶系统，防疲劳驾驶控制系统直接通过传感器将信号传送给按摩系统实施按摩。这样设计便于驾驶员在长期驾驶或者呈现疲劳状态亦或者需要按摩时，通过按摩来缓解驾驶员在驾驶时的身体疲劳，有效提升驾驶员驾驶的安全指数。 

作为优选，所述的防疲劳驾驶控制系统中设有定时模块，由于有些驾驶员本身疲劳不会引起眼睛瞳孔直径变化频率和打瞌睡闭眼现象等疲劳状态，所以通过防疲劳驾驶控制系统中的定时模块进行自动设置驾驶多长出现疲劳状态，可以有效的缓解驾驶员在驾驶时的身体疲劳状态，提高驾驶员驾驶的安全指数。 

作为优选，所述的检测系统由红外线检测装置组成，利用红外线检测技术，从汽车驾驶员因疲劳驾驶造成的眼睛瞳孔直径变化频率检测出疲劳状态，或者从汽车驾驶员因疲劳驾驶造成的打瞌睡闭眼现象检测出疲劳状态。 

作为优选，所述的检测系统安装在转向盘上，由于需要通过检测眼睛瞳孔的变化频率和打瞌睡闭眼现象，所以检测系统必须安装在转向盘上。 

作为优选，所述的按摩系统安装在驾驶员座椅上，由于按摩系统用于缓解驾驶员的疲劳状态，所以需要将按摩系统安装在驾驶员座椅上，已达到对驾驶员实施按摩，助于有效缓解驾驶员在驾驶时的身体疲劳。 

作为优选，所述的按摩系统与防疲劳驾驶控制系统相连，这样可以不通过检测系统或者定时模块直接启动防疲劳驾驶系统，进一步提高驾驶员驾驶的舒适性。 

作为优选，所述的按摩系统安装在所有的座椅上，这样不仅驾驶座椅可以安装此汽车防疲劳驾驶控制系统装置，其他乘坐人员座椅也可以安装此装置，通过按摩系统实施按摩，有效提升乘坐人员的乘坐质量。 

本实用新型的有益效果是，缓解驾驶员在驾驶时的身体疲劳，提高驾驶员驾驶的安全指数，有效提高愉快驾驶的状态，提高驾驶员驾驶的舒适性，有效提升乘坐人员的乘坐质量。 

附图说明   

图1是本实用新型的一种系统结构框图。

图中：1.防疲劳驾驶控制系统，2.检测系统，3.按摩系统，4.传感器。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。 

实施例1：如图1所示的实施例中，一种汽车防疲劳驾驶系统，包括防疲劳驾驶控制系统1、检测系统2、按摩系统3和两个传感器4，所述的检测系统2和按摩系统3分别与防疲劳驾驶控制系统1相连，所述的一个传感器4连接检测系统2和按摩系统3，所述的另一个传感器4连接防疲劳驾驶控制系统1和按摩系统3。所述的检测系统2由红外线检测装置组成，所述的检测系统2安装在转向盘上，通过对眼睛瞳孔直径变化频率和打瞌睡闭眼现象的检测来确定疲劳状态。所述的按摩系统3安装在驾驶员座椅上，可对驾驶员进行全身的疲劳缓解。所述的防疲劳驾驶控制系统1中设有定时模块，由于有些驾驶员本身疲劳不会引起眼睛瞳孔变化频率和打瞌睡闭眼现象等疲劳状态，所以自动定时来缓解驾驶员的疲劳状态。 

实施例2：如图1所示的实施例中，一种汽车防疲劳驾驶系统，包括防疲劳驾驶控制系统1、检测系统2、按摩系统3和两个传感器4，所述的检测系统2和按摩系统3分别与防疲劳驾驶控制系统1相连，所述的一个传感器4连接检测系统2和按摩系统3，所述的另一个传感器4连接防疲劳驾驶控制系统1和按摩系统3。所述的检测系统2由红外线检测装置组成，所述的检测系统2安装在转向盘上，通过对眼睛瞳孔直径变化频率和打瞌睡闭眼现象的检测来确定疲劳状态。所述的按摩系统3安装在所有的座椅上，可对驾驶员和乘坐人员实施按摩。所述的防疲劳驾驶控制系统1中设有定时模块，由于有些驾驶员本身疲劳不会引起眼睛瞳孔变化频率和打瞌睡闭眼现象等疲劳状态，所以自动定时来缓解驾驶员的疲劳状态。 

防疲劳驾驶控制系统1控制安装在转向盘上的检测系统2，利用红外线检测技术，从汽车驾驶员因疲劳驾驶造成的眼睛瞳孔变化频率检测疲劳状态，或者从汽车驾驶员因疲劳驾驶造成的打瞌睡闭眼现象检测疲劳状态，当检测系统2检测出疲劳状态的信号，通过传感器把信号传达给安装在座椅上的按摩系统3，按摩系统3接收到信号后自动实施按摩功能，缓解驾驶员在驾驶时的身体疲劳。由于一些驾驶员本身疲劳不会引起上述疲劳状态，进行自动设置驾驶时间被认为是疲劳状态，防疲劳驾驶控制系统1通过自动系统4定时驾驶时间，通过传感器把信号传达给安装在座椅上的按摩系统3，按摩系统3接收到信号后自动实施按摩功能，缓解驾驶员在驾驶时的身体疲劳。另外，按摩系统3直接与防疲劳驾驶控制系统1连接，不仅驾驶座椅可以安装此汽车防疲劳驾驶控制系统装置，其他乘坐人员座椅也可以安装此装置，直接通过防疲劳驾驶控制系统1控制按摩系统3实施按摩功能，有效提升乘坐人员的乘坐质量。 

Claims (7)

1.一种汽车防疲劳驾驶系统，其特征是，包括防疲劳驾驶控制系统（1）、检测系统（2）、按摩系统（3）和两个传感器（4），所述的检测系统（2）与防疲劳驾驶控制系统（1）相连，所述的一个传感器（4）连接检测系统（2）和按摩系统（3），所述的另一个传感器（4）连接防疲劳驾驶控制系统（1）和按摩系统（3）。

2.根据权利要求1所述的汽车防疲劳驾驶系统，其特征是，所述的防疲劳驾驶控制系统（1）中设有定时模块。

3.根据权利要求1所述的汽车防疲劳驾驶系统，其特征是，所述的检测系统（2）由红外线检测装置组成。

4.根据权利要求1或3所述的汽车防疲劳驾驶系统，其特征是，所述的检测系统（2）安装在转向盘上。

5.根据权利要求1或3所述的汽车防疲劳驾驶系统，其特征是，所述的按摩系统（3）安装在驾驶员座椅上。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车防疲劳驾驶系统，其特征是，所述的按摩系统（3）与防疲劳驾驶控制系统（1）相连。

7.根据权利要求6所述的汽车防疲劳驾驶系统，其特征是，所述的按摩系统（3）安装在所有的座椅上。

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