CN202545389U - 大型称重料斗门同步开合驱动装置 - Google Patents

Abstract

一种大型称重料斗门同步开合驱动装置，主要由动力源、开合油缸、同步分流元件和液压控制阀构成；动力源包括液压泵和与液压泵相连的电动机；开合油缸包括分别安装在料斗箱两侧的左、右驱动油缸，同步分流元件包括同步油缸、分别与同步油缸相连的左、右同步补油阀，左、右同步补油阀分别安装在构成同步缸的两个缸的两腔油口之间；液压控制阀包括安全阀、三位四通电磁换向阀、左、右平衡阀，采用容积同步原理，确保两料门精确实现同步开合；采用两个同步补油阀，可完全避免因加工误差或因油缸内泄而引起的同步误差累积，始终保持良好的同步性能；在两个驱动油缸的大腔油路中各设置有一个平衡阀，既可保证料门打开时的平稳性，也可实现料门在任意位置的锁止。

Description

大型称重料斗门同步开合驱动装置

技术领域

本实用新型涉及一种同步开合驱动装置，尤其是一种适用于大型粉料称重设备的料斗门同步开合装置。

背景技术

大型称重设备是大型港口、码头装卸散装物料的重要装备，其料斗普遍采用双料门结构，料门开合性能的好坏直接影响称重的效率和计量的精度。现役的称重设备料门均采用电液推杆实施驱动，主要存在如下不足：（1）使用可靠性差，使用寿命短，无法满足称重设备连续长时间工作的要求；（2）实用性不好，难以适应为解决由粉料起拱引起的落料不畅问题而要求料门以较高频率实施开与合的工况；（3）同步性与锁止效果差，特别是在料门关闭的过程中，两个料门易于出现不同步的现象和关闭不严实的现象，影响计量效率和精度。

发明内容

技术问题：本实用新型的目的是克服已有技术中的不足之，提供一种结构简单、同步性好、使用可靠性高、使用寿命长的大型称重料斗门同步开合驱动装置。

技术方案：本实用新型的大型称重料斗门同步开合驱动装置，主要由动力源、开合油缸、同步分流元件和液压控制阀构成；所述的动力源包括液压泵和与液压泵相连的电动机，液压泵的吸油口通过油管和吸油过滤器与油箱相连通；所述的开合油缸包括分别安装在料斗箱两侧的左、右驱动油缸，左、右驱动油缸的缸筒与料斗箱箱体相连，左、右驱动油缸的活塞杆与料门铰接相连；所述的同步分流元件包括同步油缸、分别与同步油缸相连的左、右同步补油阀，左、右同步补油阀分别安装在构成同步油缸的两个缸的两腔油口之间；同步油缸为两个双杆双作用液压油缸，两个双杆双作用液压油缸的缸筒经法兰固定相连，共用一个活塞杆；所述的液压控制阀包括安全阀、三位四通电磁换向阀、左、右平衡阀，安全阀安装在液压泵的出油口处，三位四通电磁换向阀的进油口与液压泵的出油口相连通，其回油口通过回油过滤器与油箱连通，三位四通电磁换向阀的两工作油口中的一个与同步油缸的油口相连通，另一个与左、右驱动油缸的小腔相连通；左、右平衡阀分别连接在左、右驱动油缸的大腔油路上；所述的构成同步油缸的两个双杆双作用液压油缸的左腔油口通过油管相互连通并与换向阀的一个工作油口相连通，两个双杆双作用液压油缸的右腔油口通过油管和左、右平衡阀分别与左、右驱动油缸的大腔相连通。

所述的左、右驱动油缸均为双作用液压油缸；所述的左、右同步补油阀均为二位二通电磁阀。 

有益效果：本实用新型采用容积同步原理，且同步油缸加工精度高，可确保两料门高精度地实现同步开合；采用两个同步补油阀，可完全避免因加工误差或因油缸内泄而引起的同步误差累积，始终保持良好的同步性能，并且可方便地实现热油的交换，避免同步油缸与两驱动油缸大腔之间所形成的封闭容腔中压力油形成过高的温升；在两个驱动油缸的大腔油路中各设置有一个平衡阀，既可保证料门打开时的平稳性，也可实现料门在任意位置的锁止。其结构简单，同步性好，使用可靠性高，使用寿命长，具有广泛的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的原理示意图。

图中：1-液压泵；2-安全阀；3-三位四通电磁换向阀；4-左同步补油阀；5-右同步补油阀；6-同步油缸；7-左平衡阀；8-右平衡阀；9-左驱动油缸；10-右驱动油缸。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的一个实施例作进一步说明：

如图1所示，本实用新型的大型称重料斗门同步开合驱动装置，主要由动力源、开合油缸、同步分流元件和液压控制阀构成。动力源包括液压泵1和电动机，液压泵1为齿轮式液压泵，其泵轴通过联轴器与电动机相连接，其吸油口通过油管和吸油过滤器与油箱相连通。开合油缸包括左驱动油缸9和右驱动油缸10，两者均为双作用液压油缸，分别安装在料斗箱的两侧，其缸筒和活塞杆分别与料斗箱箱体和料门铰接相连。同步分流元件包括同步油缸6和左、右两个同步补油阀4、5，同步油缸6包括两个双杆双作用液压油缸，两缸的缸筒通过法兰固定相连，共用一个活塞杆，两缸的左腔油口通过油管相互连通并与三位四通电磁换向阀3的工作油口相连通，两缸的右腔油口通过油管、左平衡阀7、右平衡阀8分别与左驱动油缸9和右驱动油缸10的大腔相连通；补油阀4和补油阀5均为二位二通电磁阀，分别安装在构成同步油缸6的两个缸的两腔油口之间。液压控制阀包括安全阀2、三位四通电磁换向阀3、左平衡阀7和右平衡阀8，安全阀2安装在液压泵1的出油口处；三位四通电磁换向阀3为三位四通电磁阀，其进油口与液压泵的出油口相连通，回油口通过回油过滤器与油箱相连通，两工作油口中的一个与同步油缸6的两个相互连通的油口相连通，另一个同时与左驱动油缸9和右驱动油缸10的小腔相连通；左平衡阀7和右平衡阀8分别连接在左驱动油缸9和右驱动油缸10的大腔油路上。

工作原理及工作过程：

（1）关闭料门。按下电控台的“关门”按钮，换向阀3的左电磁线圈得电，液压泵1泵出的液压油经三位四通电磁换向阀3进入同步油缸6，驱动其活塞杆向右移动，同时使其中的液压油分别经左、右平衡阀7、8中的单向阀进入左驱动油缸9和右驱动油缸10的大腔，其活塞杆外伸将料门关闭；与此同时，左驱动油缸9和右驱动油缸10小腔中的液压油经三位四通电磁换向阀3返回油箱。料门关闭后，换向阀3回到中位，左驱动油缸9和右驱动油缸10分别靠左平衡阀7和右平衡阀8锁止，确保料门可靠关闭。

（2）打开料门。按下电控台的“开门”按钮，三位四通电磁换向阀换向阀3的右电磁线圈得电，液压泵1泵出的液压油经三位四通电磁换向阀3直接进入左驱动油缸9和右驱动油缸10的小腔，其活塞杆回缩，驱使料门打开；与此同时，左驱动油缸9和右驱动油缸10大腔中的液压油分别经左、右平衡阀7、8进入同步油缸6，驱动其活塞杆向左移动，使其中的液压油经三位四通电磁换向阀3返回至油箱。

（3）振动料门。以最大为每秒1次的频率连续按下“关门”按钮和“开门”按钮，使左驱动油缸9和右驱动油缸10同步来回伸出、缩回，驱使料门实现快速的“开启”和“关闭“动作，迫使料斗内的起拱的物料下落。

（4）同步补油。如果出现左驱动油缸9和右驱动油缸10不同步或出现料门关闭不严的现象，可按下“补油”按钮，使左同步补油阀4和右同步补油阀5的电磁线圈得电，这时，从液压泵1泵出的液压油经三位四通电磁换向阀3，左、右同步补油阀4、5，左、右平衡阀7、8进入左、右驱动油缸9、10的大腔，对同步油缸6与左、右驱动油缸9、10大腔之间的封闭油腔实施补油，消除内泄引起的同步误差累积，并驱使料门完全关闭。

（5）热油交换。当同步油缸6与左驱动油缸9和右驱动油缸10大腔之间形成的封闭容腔内的液压油的温升较大时，一直按下“补油”按钮，使左、右同步补油阀4、5的电磁线圈都一直得电，这时再先后按下“关门”和“开门”按钮，使左、右驱动油缸9、10、运行3~5个行程。

Claims (3)

1.一种大型称重料斗门同步开合驱动装置，其特征在于：它主要由动力源、开合油缸、同步分流元件和液压控制阀构成；所述的动力源包括液压泵（1）和与液压泵（1）相连的电动机，液压泵（1）的吸油口通过油管和吸油过滤器与油箱相连通；所述的开合油缸包括分别安装在料斗箱两侧的左、右驱动油缸（9、10），左、右驱动油缸（9、10）的缸筒与料斗箱箱体相连，左、右驱动油缸（9、10）的活塞杆与料门铰接相连；所述的同步分流元件包括同步油缸（6）、分别与同步油缸（6）相连的左、右同步补油阀（4、5），左、右同步补油阀（4、5）分别安装在构成同步油缸（6）的两个缸的两腔油口之间；同步油缸（6）为两个双杆双作用液压油缸，两个双杆双作用液压油缸的缸筒经法兰固定相连，共用一个活塞杆；所述的液压控制阀包括安全阀（2）、三位四通电磁换向阀（3）、左、右平衡阀（7、8），安全阀（2）安装在液压泵（1）的出油口处，三位四通电磁换向阀（3）的进油口与液压泵（1）的出油口相连通，其回油口通过回油过滤器与油箱连通，三位四通电磁换向阀（3）的两工作油口中的一个与同步油缸（6）的油口相连通，另一个与左、右驱动油缸（9、10）的小腔相连通；左、右平衡阀（7、8）分别连接在左、右驱动油缸（9、10）的大腔油路上；所述的构成同步油缸（6）的两个双杆双作用液压油缸的左腔油口通过油管相互连通并与换向阀（3）的一个工作油口相连通，两个双杆双作用液压油缸的右腔油口通过油管和左、右平衡阀（7、8）分别与左、右驱动油缸（9、10）的大腔相连通。

2.根据权利要求1所述的大型称重料斗门同步开合驱动装置，其特征在于：所述的左、右驱动油缸（9、10）均为双作用液压油缸。

3.根据权利要求1所述的大型称重料斗门同步开合驱动装置，其特征在于：所述的左、右同步补油阀（4、5）均为二位二通电磁阀。

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