CN202542103U - 用于承载的模块化框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于承载的模块化框架，主要包括铝型材、型材滑道、锁紧带、限位装置、通用系列化托盘、通用安装件、通用紧固件、标准紧固件，通过通用紧固件和通用安装件以及标准紧固件连接铝型材、型材滑道、锁紧带、限位装置形成任意模块空间，其中铝型材为矩形截面的条状型材；锁紧带连接在铝型材和型材滑道之间用于锁紧各种通用系列化装载箱；通用系列化托盘按标准的分隔空间组装在两层型材滑道之间。可前后两个方向快速、方便取放通用装载箱及其它工具、设备、备件，结构简单、强度高、重量轻、占用空间小、任意组合扩展、可现场拆装搭接、系列化通用化、可承受越野级路面运输冲击和振动。

Description

用于承载的模块化框架

技术领域

本实用新型涉及一种通用化、系列化、模块化的组合框架，用于承载各种工具、设备和备件，支持军用通用系列尺寸装载箱。 

背景技术

目前国内大多军用装备通过相应整合后，放置于通用装载箱中，而此种装载箱不存放于库房中时，一般作为运输载体固定在工程车中，作为通用装载箱及其它工具、设备、备件的固定方法，目前还无相应系列化的固定模块，无法实现通用装载箱及其它工具、设备、备件在工程车中取放快速、方便、固定牢固可靠、任意组合、占用空间少等功能。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于承载的模块化框架，结构简单、强度高、重量轻、占用空间小、能任意组合扩展、可现场拆装搭接、系列化通用化、可承受越野级路面运输冲击和振动。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是： 

用于承载的模块化框架，主要包括铝型材、型材滑道、锁紧带、限位装置、通用系列化托盘、通用安装件、通用紧固件、标准紧固件，通过通用紧固件和通用安装件以及标准紧固件连接铝型材、型材滑道、锁紧带、限位装置形成任意模块空间，其中铝型材为矩形截面的条状型材，能够根据通用系列化装载箱的任意尺寸进行分隔组装，形成多个标准的立体分隔空间；锁紧带连接在铝型材和型材滑道之间用于锁紧各种通用系列化装载箱；通用系列化托盘按标准的分隔空间组装在两层型材滑道之间；铝型材以及型材滑道之间的交叉处通过通用安装件连接固定。 

模块化框架的分隔空间规格为两种，一种是容纳两个通用标准装载箱或两个通用加高型装载箱并排组合的模块空间，另一种是容纳由一个通用标准装载箱或一个通用加高型装载箱单独形成的模块空间，其中两个通用小型装载箱能够组合成一个通用标准型装载箱的空间。 

模块化框架采用锁紧带固定方式将通用系列化装载箱及其它工具、设备、备件固定，分为标准锁紧带和加长锁紧带两个系列，标准锁紧带和加长锁紧带的结构相同但长度不同；均包括两个位于端头的固定环、两根分别与固定环连接的收紧带、两个分别与收紧带连接的锁 头、两根与锁头连接的过渡带、两个与过渡带连接的用于快速解脱的弹簧锁扣、一根连接在两个弹簧锁扣之间的压紧带，压紧带两头缝制与模块化框架粘接所用的粘接带；加长锁紧带的压紧带长度大于标准锁紧带。 

模块化框架中的通用系列化托盘有两种规格，在满足通用系列化托盘的模块空间与通用系列化装载箱模块空间一致的前提下，通用系列化托盘可与通用系列化装载箱进行互换。 

通用安装件包括用于型材任意90度位置安装的铸直角、用于型材拼接成L形状的安装的L型连接板、用于型材拼接成T形状的安装的T型连接板、用于型材拼接成十字交叉形状的安装的十型连接板、以及槽用直角件和固定角件；通用安装件还包括在各分隔空间交界处的后方用于固定该框架的固定支撑块。 

型材滑道上设置有滚轮，滚轮与型材滑道上的定位销相联动；紧固螺栓穿过定位销后通过方螺母固定，铝型材矩形截面的四方均设置有与方螺母相匹配的榫口以便方螺母置于其中。 

模块化框架安装于工程车上时，由固定角件和固定支撑块通过标准紧固件与车体进行连接。 

通用紧固件包括各种规格的通用螺母体、T型螺母、方螺母，能够在模块化框架铝型材四面槽体中任意布置，采用防松脱螺纹制作，标准紧固件包括各种规格的螺钉、螺栓、垫圈。 

采用上述框架，可前后两个方向快速、方便取放通用装载箱及其它工具、设备、备件，结构简单、强度高、重量轻、占用空间小、任意组合扩展、可现场拆装搭接、系列化通用化、可承受越野级路面运输冲击和振动。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。 

附图1为本实用新型优选实施例的模块化框架结构图(正视图)。 

附图2为附图1的左视图。 

附图3为附图1的俯视图。 

附图4为型材滑道与模块化框架铝型材连接的部位剖视结构图。 

附图5为优选实施例中各锁紧带的结构图。 

具体实施方式

如附图1-4所示，用于承载的模块化框架，主要包括铝型材1、型材滑道9、锁紧带(4； 15)、限位装置、通用系列化托盘(2；8)、通用安装件、通用紧固件、标准紧固件，通过通用紧固件和通用安装件以及标准紧固件连接铝型材1、型材滑道9、锁紧带(4；15)、限位装置，其中铝型材1为矩形截面的条状型材，能够根据通用系列化装载箱(3；5；14)的任意尺寸进行分隔组装，形成多个标准的立体分隔空间；锁紧带分为标准锁紧带4和加长锁紧带15两个系列，连接在铝型材1和型材滑道9之间用于锁紧各种通用系列化装载箱；通用系列化托盘按标准的分隔空间组装在两层型材滑道9之间；通用安装件用于铝型材1以及型材滑道9之间的交叉处连接，包括铸直角13、固定角件12、L型连接板10、T型连接板6、十型连接板7、槽用直角件；通用安装件还包括在各分隔空间交界处的后方用于固定该框架的固定支撑块11。 

通用紧固件包括各种规格的通用螺母体、T型螺母、方螺母，采用防松脱螺纹制作，标准紧固件包括各种规格的螺钉、螺栓、垫圈等。如附图4所示，型材滑道9上设置有滚轮16，滚轮16与型材滑道9上的定位销17相联动；紧固螺栓19穿过定位销17后通过方螺母18固定，铝型材1矩形截面的四方均设置有与方螺母18相匹配的榫口以便方螺母18置于其中。 

模块化框架用于通用系列化装载箱及其它工具、设备、备件的承载时，采用锁紧带固定方式，标准锁紧带4用于固定一个通用标准装载箱3或两个通用小型装载箱5，加长锁紧带15用于固定一个通用加高型装载箱14。 

模块化框架的分隔空间规格为两种，一种是由两个通用标准装载箱3或两个通用加高型装载箱14并排组合成一个模块空间，也可由一个通用标准装载箱3或一个通用加高型装载箱14单独形成一个模块空间，其中两个通用小型装载箱5可组合成一个通用标准型装载箱3的空间。 

模块化框架中有两种规格的通用系列化托盘，用于当物品不用通用系列化装载箱进行存放时进行单独存放。通用系列化托盘可与通用系列化装载箱进行互换，但要满足通用系列化托盘的模块空间与通用系列化装载箱模块空间一致。 

模块化框架也可通过通用紧固件和标准紧固件将通用安装件与铝型材拼接形成任意模块空间，对其进行扩展，用以满足各种特殊要求。 

模块化框架可任意搭接，也可用于现场施工安装，其通用安装件可用于不同场合，如L型连接板10用于型材拼接成L形状的安装，T型连接板6用于型材拼接成T形状的安装，十型连接板7用于型材拼接成十字交叉形状的安装，铸直角13可用于型材任意90度位置的安装。通用紧固件可在模块化框架铝型材四面槽体中任意布置，其带有防脱螺纹有效防止标准紧固件的松脱。 

模块化框架安装于工程车上时，由固定角件12和固定支撑块11通过标准紧固件与车体进行连接。 

标准锁紧带和加长锁紧带的结构相同，其具体结构如附图5所示，包括两个位于端头的固定环1、两根分别与固定环1连接的收紧带2、两个分别与收紧带2连接的锁头3、两根与锁头3连接的过渡带4、两个与过渡带4连接的弹簧锁扣5、一根连接在两个弹簧锁扣5之间的压紧带6，压紧带6两头缝制粘接带，用于当通用系列化装载箱不在模块化框架时与模块化框架粘接所用，避免锁紧带相互缠绕，排放有序。锁紧带两端的弹簧锁扣5用于快速解脱，锁头3与收紧带2的配合使用用于当固定通用系列化装载箱扣上弹簧锁扣时起快速收紧、固定用。 

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，依本实用新型所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。 

Claims (8)

1.用于承载的模块化框架，其特征是：主要包括铝型材、型材滑道、锁紧带、限位装置、通用系列化托盘、通用安装件、通用紧固件、标准紧固件，通过通用紧固件和通用安装件以及标准紧固件连接铝型材、型材滑道、锁紧带、限位装置形成任意模块空间，其中铝型材为矩形截面的条状型材，能够根据通用系列化装载箱的任意尺寸进行分隔组装，形成多个标准的立体分隔空间；锁紧带连接在铝型材和型材滑道之间用于锁紧各种通用系列化装载箱；通用系列化托盘按标准的分隔空间组装在两层型材滑道之间；铝型材以及型材滑道之间的交叉处通过通用安装件连接固定。

2.根据权利要求1所述的模块化框架，其特征在于模块化框架的分隔空间规格为两种，一种是容纳两个通用标准装载箱或两个通用加高型装载箱并排组合的模块空间，另一种是容纳由一个通用标准装载箱或一个通用加高型装载箱单独形成的模块空间，其中两个通用小型装载箱能够组合成一个通用标准型装载箱的空间。

3.根据权利要求1或2所述的模块化框架，其特征在于模块化框架采用锁紧带固定方式，分为标准锁紧带和加长锁紧带两个系列，标准锁紧带和加长锁紧带的结构相同但长度不同；均包括两个位于端头的固定环、两根分别与固定环连接的收紧带、两个分别与收紧带连接的锁头、两根与锁头连接的过渡带、两个与过渡带连接的用于快速解脱的弹簧锁扣、一根连接在两个弹簧锁扣之间的压紧带，压紧带两头缝制与模块化框架粘接所用的粘接带；加长锁紧带的压紧带长度大于标准锁紧带。

4.根据权利要求3所述的模块化框架，其特征在于模块化框架中的通用系列化托盘有两种规格，在满足通用系列化托盘的模块空间与通用系列化装载箱模块空间一致的前提下，通用系列化托盘可与通用系列化装载箱进行互换。

5.根据权利要求1或2或4所述的模块化框架，其特征在于通用安装件包括用于型材任意90度位置安装的铸直角、用于型材拼接成L形状的安装的L型连接板、用于型材拼接成T形状的安装的T型连接板、用于型材拼接成十字交叉形状的安装的十型连接板、以及槽用直角件和固定角件；通用安装件还包括在各分隔空间交界处的后方用于固定该框架的固定支撑块。

6.根据权利要求5所述的模块化框架，其特征在于型材滑道上设置有滚轮，滚轮与型材滑道上的定位销相联动；紧固螺栓穿过定位销后通过方螺母固定，铝型材矩形截面的四方均设置有与方螺母相匹配的榫口以便方螺母置于其中。

7.根据权利要求1或2或4或6所述的模块化框架，其特征在于模块化框架安装于工程车上时，由固定角件和固定支撑块通过标准紧固件与车体进行连接。

8.根据权利要求7所述的模块化框架，其特征在于通用紧固件包括各种规格的通用螺母体、T型螺母、方螺母，能够在模块化框架铝型材四面槽体中任意布置，采用防松脱螺纹制作，标准紧固件包括各种规格的螺钉、螺栓、垫圈。

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