CN202531332U - 一种车辆起动机失控报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及报警装置技术领域，公开了一种车辆起动机失控报警装置，包括：钥匙开关、起动机、起动机继电器；钥匙开关、起动机、起动机继电器组成起动回路；还包括：二极管、报警继电器、报警装置；二极管的两端各自分别连接起动回路、报警继电器的输入端，报警继电器的输出端与报警装置的输入端连接，报警装置的输出端与钥匙开关的输入端连接。本实用新型能在车辆起动时，对起动机的运转情况进行监控。当起动机失控时，可以进行报警，从而避免了造成经济损失。本实用新型结构简单、效果明显、实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及报警装置技术领域，主要适用于车辆起动机失控报警装置。
背景技术
现有的商用车一般没有安装起动机失控报警器。起动机失控是指发动机起动后，由于控制电路等原因，使起动机电磁开关不能断开，起动机被发动机带着高速运转，而驾驶员又不及时发现，造成起动机的严重损坏，从而造成经济损失。若在驾驶室内加装一种报警装置，就能有效地对起动机失控现象进行监控，避免起动机损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆起动机失控报警装置，它能在车辆起动时，对起动机的运转情况进行监控。当起动机失控时，可以进行报警，从而避免了造成经济损失。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆起动机失控报警装置包括：钥匙开关、起动机、起动机继电器；所述钥匙开关、所述起动机、所述起动机继电器组成起动回路；还包括：报警继电器、报警装置；所述报警继电器的输入端与所述起动回路连接，报警继电器的输出端与所述报警装置的输入端连接，报警装置的输出端与钥匙开关的输入端连接。
上述方案中，还包括：二极管；所述二极管设置在连接所述起动回路、所述报警继电器的输入端的电路上。
上述方案中，还包括：起动保险；所述起动保险串联在所述起动回路中。
上述方案中，还包括：总保险；所述总保险串联在由所述钥匙开关、所述起动机继电器、所述起动机、所述二极管、所述报警继电器、所述报警装置组成的总电路中。
上述方案中，所述报警装置包括：报警蜂鸣器；所述报警蜂鸣器的输入端与所述报警继电器的输出端连接，报警蜂鸣器的输出端与所述钥匙开关的输入端连接。
上述方案中，所述报警装置还包括：报警指示灯；所述报警指示灯与所述报警蜂鸣器并联。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型能在车辆起动时，对起动机的运转情况进行监控。当起动机失控时，可以进行报警，从而避免了造成经济损失。本实用新型结构简单、效果明显、实用性强。
附图说明
图1为本实用新型实施例提出的车辆起动机失控报警装置的结构示意图。
其中，1-钥匙开关，2-总保险，3-继电器触点，4-报警指示灯，5-报警蜂鸣器，6-二极管，7-报警继电器，8-电源总开关，9-起动机，10-起动机继电器，11-起动保险。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的车辆起动机失控报警装置的具体实施方式及工作原理进行详细说明。
由图1可知，本实用新型实施例提出的车辆起动机失控报警装置包括：钥匙开关1、起动机9、起动机继电器10、报警继电器7、报警装置、总保险2、二极管6、电源总开关8、起动保险11；钥匙开关1、起动机9、起动机继电器10、起动保险11组成起动回路，电源总开关8与起动回路并联；二极管6的两端各自分别连接起动回路、报警继电器7的输入端，报警继电器7的输出端与报警装置的输入端连接，报警装置的输出端与钥匙开关1的输入端连接。优选的，将总保险2串联在由钥匙开关1、起动机9、起动机继电器10、起动保险11、二极管6、报警继电器7、报警装置组成的总电路中。报警装置包括：报警蜂鸣器5和报警指示灯4。报警蜂鸣器5的输入端与报警继电器7的输出端连接，报警蜂鸣器5的输出端与钥匙开关1的输入端连接。报警指示灯4与报警蜂鸣器5并联。
本实用新型实施例提出的车辆起动机失控报警装置在工作时，首先打开电源总开关8，再将钥匙开关1从ON档拨到START档，这时起动机继电器10的线圈得电接通，触点闭合，车辆启动。同时二极管6、报警继电器7得电，继电器触点3闭合，报警指示灯4亮，报警蜂鸣器5开始报警。当钥匙开关1从START档退回ON档时，如果起动机9正常工作，起动机继电器10断电，触点断开，则报警指示灯4会熄灭，报警蜂鸣器5停止报警；如果起动机9失控，起动机继电器10会继续通电，触点保持闭合，则报警指示灯4会常亮，同时报警蜂鸣器5长鸣。此时说明驾驶员应该对起动机9进行检查、维修，以免造成起动机9严重损坏，从而造成经济损失。
本实用新型能在车辆起动时，对起动机的运转情况进行监控。当起动机失控时，可以进行报警，从而避免了造成经济损失。本实用新型结构简单、效果明显、实用性强。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种车辆起动机失控报警装置，包括：钥匙开关、起动机、起动机继电器；所述钥匙开关、所述起动机、所述起动机继电器组成起动回路；其特征在于，还包括：报警继电器、报警装置；所述报警继电器的输入端与所述起动回路连接，报警继电器的输出端与所述报警装置的输入端连接，报警装置的输出端与钥匙开关的输入端连接。
2.如权利要求1所述的车辆起动机失控报警装置，其特征在于，还包括：二极管；所述二极管设置在连接所述起动回路、所述报警继电器的输入端的电路上。
3.如权利要求1所述的车辆起动机失控报警装置，其特征在于，还包括：起动保险；所述起动保险串联在所述起动回路中。
4.如权利要求2所述的车辆起动机失控报警装置，其特征在于，还包括：总保险；所述总保险串联在由所述钥匙开关、所述起动机继电器、所述起动机、所述二极管、所述报警继电器、所述报警装置组成的总电路中。
5.如权利要求4所述的车辆起动机失控报警装置，其特征在于，所述报警装置包括：报警蜂鸣器；所述报警蜂鸣器的输入端与所述报警继电器的输出端连接，报警蜂鸣器的输出端与所述钥匙开关的输入端连接。
6.如权利要求5所述的车辆起动机失控报警装置，其特征在于，所述报警装置还包括：报警指示灯；所述报警指示灯与所述报警蜂鸣器并联。
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