CN202525368U

CN202525368U - 拉杆制动式轮具锁定装置

Info

Publication number: CN202525368U
Application number: CN2012200723562U
Authority: CN
Inventors: 陈首卯
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-02-29
Filing date: 2012-02-29
Publication date: 2012-11-14
Anticipated expiration: 2022-02-28

Abstract

本实用新型公开了一种拉杆制动式轮具锁定装置，设于拉杆式移动载具的伸缩拉杆与轮具之间其包括至少一摆动式抵推组件，设于伸缩拉杆底端对应位置处且包括一推抵端；圆形齿盘，设于轮具的轮体一侧而界定形成有间隔环列的定位缘；嵌卡式锁定架，设于轮座部且包括一顶端及一嵌卡端，该嵌卡端具有一嵌卡部与定位缘间隔对应；横向连动件，横设于推抵端与嵌卡式锁定架顶端之间，而包括一受推端及一斜导面，所述推抵端抵靠于受推端，而嵌卡式锁定架的顶端与斜导面相贴触；复位组件，组设于嵌卡式锁定架相对应位置处，以使嵌卡式锁定架弹性复位；藉此达到配合使用于各种大小规格的拉杆式移动载具，并可在完全无磨耗的情况下确实锁定轮具的实用进步性。

Description

拉杆制动式轮具锁定装置

技术领域

本实用新型涉及一种拉杆制动式轮具锁定装置，特别涉及一种在不改变伸缩拉杆的间距诉求下，能够配合使用于各种大小规格的拉杆式移动载具的轮具锁定装置。

背景技术

按，旅行箱以及行李车的轮具设计上须具有可轻易滚动特性，以利于移动的顺畅性，但也相对造成行李车使用过程中会因此存在一些问题，例如当使用者因讲手机、与他人聊天或拿其它物品等等情况而未拖持行李车时，若地面呈倾斜或光滑面状态，则行李车极有可能顺着地形自行滑动位移至其他地方，或者稍微受到他人的碰撞即产生滑动位移，此时若使用者未实时察觉因应，往往再想起旅行箱或行李车时，可能会误以为行李车遗失、或者发现行李车已倾倒在地的情况。

有鉴于此，后续遂有相关业界开发出一些旅行箱、行李车的轮具锁定(或称煞车)装置以为因应，然而，综观目前习知相关结构设计上仍旧存在一些问题与缺弊，以透过伸缩拉杆底端压制一锁定构件直接抵压轮具的习知结构型态而言，此种型态仅适用于较窄规格的旅行箱及行李车，因为此种型态的特色是其二伸缩拉杆底端所在位置须与轮具位置上下对应，然而就大规格旅行箱及行李车而言，其二伸缩拉杆的间距若设成与箱体(或车体)同宽型态，显将造成二伸缩拉杆顶端把手宽度过大而影响美观性且拉动构件行程过长而影响传动力等问题；再就锁定效果而言：习知轮具锁定装置设计上，其最终用以定位轮具的型态，通常采用抵触轮具周面部位的方式来达成，然而此种方式与装置型态设计，往往容易因为抵触构件与轮具周面的相互磨耗而影响其锁定效果，且快速影响轮具滚动的顺畅性，实非一理想实用的装置型态。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷和不足，本实用新型的主要目的在于提供一种拉杆制动式轮具锁定装置；

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种拉杆制动式轮具锁定装置设于一拉杆式移动载具的伸缩拉杆与轮具之间，藉以控制该轮具的锁定与释放状态，该轮具包括一轮座部以及枢组于该轮座部底端的轮体所构成；所述拉杆制动式轮具锁定装置包括至少一摆动式抵推组件，设于该拉杆式移动载具的伸缩拉杆底端对应位置处，该摆动式抵推组件包括一受压端、一推抵端以及介于受压端与推抵端之间的一旋支轴，其中该受压端抵靠于伸缩拉杆底端；一圆形齿盘，呈同轴心配置状态设于该轮具的轮体一侧，该圆形齿盘系界定形成有间隔环列的定位缘；一嵌卡式锁定架，立向组设于该轮座部且呈可升降作动状态，该嵌卡式锁定架包括一顶端及一嵌卡端，其中该顶端呈凸伸出轮座部型态，而该嵌卡端具有一嵌卡部与圆形齿盘的定位缘间隔对应；一横向连动件，横设于摆动式抵推组件的推抵端与嵌卡式锁定架顶端之间，而包括一受推端及一斜导面，该摆动式抵推组件推抵端系抵靠横向连动件的受推端，而嵌卡式锁定架的顶端则与斜导面相贴触；一复位组件，组设于该嵌卡式锁定架相对应位置处，以使该嵌卡式锁定架具有向上弹性复位性；

藉此创新独特设计，使本实用新型对照先前技术而言，当该伸缩拉杆向下抵压摆动式抵推组件时，会推动横向连动件带动嵌卡式锁定架向下移动，使得嵌卡式锁定架的嵌卡部得以嵌卡圆形齿盘的定位缘，俾可达到在不改变伸缩拉杆的间距诉求下，使拉杆制动式轮具锁定装置能够配合使用于各种大小规格的拉杆式移动载具，并可在完全无磨耗的情况下确实锁定轮具的实用进步性。

附图说明

图1为本实用新型组设于拉杆式移动载具的伸缩拉杆与轮具之间的组合立体图。

图2为本实用新型与轮具的组合放大立体图。

图3为本实用新型拉杆制动式轮具锁定装置的组合立体透视图。

图4为本实用新型嵌卡式锁定架与轮具的组合放大立体图。

图5为本实用新型伸缩拉杆未抵压摆动式抵推组件的平面剖视图。

图6为本实用新型伸缩拉杆向下抵压摆动式抵推组件时的作动示意图。

图7为本实用新型横向连动件设有横向距离调整构件的实施例图。

图8为本实用新型横向连动件通过横向距离调整构件调整缩短长度的平面示意图。

图9为本实用新型伸缩拉杆为单杆式型态的实施例图。

具体实施方式

如图1至8所示，本实用新型拉杆制动式轮具锁定装置A设于一拉杆式移动载具01的伸缩拉杆02与轮具10之间(如图1所示)，以控制轮具10的锁定与释放状态，轮具10包括一轮座部11以及枢组于轮座部11底端的轮体12所构成；该拉杆制动式轮具锁定装置A包括：

至少一摆动式抵推组件20，设于该拉杆式移动载具01的伸缩拉杆02底端对应位置处，该摆动式抵推组件20包括一受压端21、一推抵端22以及介于受压端21与推抵端22之间的一旋支轴23，其中受压端21抵靠于伸缩拉杆02底端；

一圆形齿盘30，呈同轴心配置状态设于该轮具10的轮体12一侧，该圆形齿盘30界定形成有间隔环列的定位缘31；

一嵌卡式锁定架40，立向组设于轮座部11且呈可升降作动状态，该嵌卡式锁定架40包括一顶端41及一嵌卡端42，其中顶端41呈凸伸出轮座部11型态，而嵌卡端42具有一嵌卡部43与圆形齿盘30的定位缘31间隔对应；

一横向连动件50，横设于摆动式抵推组件20的推抵端22与嵌卡式锁定架40顶端41之间，而包括一受推端51及一斜导面52，该摆动式抵推组件20推抵端22抵靠横向连动件50的受推端51，而嵌卡式锁定架40的顶端41则与斜导面52相贴触；

一复位组件60，组设于嵌卡式锁定架40相对应位置处，以使该嵌卡式锁定架40具有向上弹性复位性。

如图3、5所示，其中横向连动件50更可设有一第二复位组件53，以使横向连动件50对摆动式抵推组件20的的推抵端22产生一弹性复位作用力；且其中所述复位组件60与第二复位组件53可采用弹簧来达成。

如图7所示，其中横向连动件50更可设有一横向距离调整构件54，所述横向距离调整构件54包括一齿槽55以及一齿块56所构成，该齿块56呈能够由其侧向对应插入齿槽55局部区段并相互啮合以构成横向定位型态，由于所述拉杆式移动载具01的大小规格会影响伸缩拉杆02与轮具10之间的距离(如图1所示)，因此通过横向连动件50使横向连动件50能够配合拉杆式移动载具01的大小规格，调整齿块56插入齿槽55的区段，以增加或缩减横向连动件50的长度，而于制造方面不须生产各种不同规格的横向连动件50，达到节省成本的功效；如图8所示，为横向连动件50通过横向距离调整构件54调整缩减长度的实施例图。

如图4所示，其中嵌卡式锁定架40的嵌卡部43可为设于嵌卡式锁定架40嵌卡端42一侧的凸块431所构成。

如图1所示，其中伸缩拉杆02可为双杆式型态，且各伸缩拉杆02底端对应位置处设有一摆动式抵推组件20(如图5、6所示)；或者如图9所示，伸缩拉杆02可为单杆式型态，且伸缩拉杆02底端对应位置处设有相对配置的二摆动式抵推组件20，藉以使伸缩拉杆02向下抵压摆动式抵推组件20时，能够同时锁定伸缩拉杆02两侧的轮具10(标示于图1、2)。

通过上述装置组成设计，兹就本实用新型的使用作动情形说明如下：

如图6所示，当伸缩拉杆02向下抵压摆动式抵推组件20的受压端21时(如箭号L1所示)，该摆动式抵推组件20会以旋支轴23为旋支点产生旋摆作用，可使摆动式抵推组件20的推抵端22推动横向连动件50向嵌卡式锁定架40移动(如箭号L2所示)，并通过横向连动件50斜导面52对嵌卡式锁定架40顶端41的推抵作用力转变为下压作用力的技术特点，以带动嵌卡式锁定架40向下移动(如箭号L 3所示)，使嵌卡式锁定架40的嵌卡部43得以嵌卡圆形齿盘30的定位缘31，藉此可在不改变伸缩拉杆02间距的诉求下，使拉杆制动式轮具锁定装置A能够配合使用于各种大小规格的拉杆式移动载具01，且由于本实用新型利用嵌卡方式来达成锁定轮具10，因此不会有习知装置抵压轮具时所产生的磨耗问题。

功效说明：

本实用新型功效增进的事实如下：

本实用新型「拉杆制动式轮具锁定装置」主要通过摆动式抵推组件、圆形齿盘、嵌卡式锁定架、横向连动件以及复位组件所构成的创新结构型态设计，使本实用新型相较【先前技术】所提习知结构而言，当该伸缩拉杆向下抵压摆动式抵推组件时，会推动横向连动件带动嵌卡式锁定架向下移动，使得嵌卡式锁定架的嵌卡部得以嵌卡圆形齿盘的定位缘，可达到在不改变伸缩拉杆间距的诉求下，使拉杆制动式轮具锁定装置能够配合使用于各种大小规格的拉杆式移动载具，并可在完全无磨耗的情况下确实锁定轮具的实用进步性。

本实用新型可产生的新功效如下：

通过横向连动件更设有横向距离调整构件的技术特征，使横向连动件能够配合拉杆式移动载具的大小规格调整增加或缩减横向连动件的长度，而于制造方面达到不须生产各种不同规格的横向连动件，而大幅节省生产成本的实用进步性。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种拉杆制动式轮具锁定装置，设于一拉杆式移动载具的伸缩拉杆与轮具之间，以控制轮具的锁定与释放状态，该轮具包括一轮座部以及枢组于该轮座部底端的轮体；其特征在于，所述拉杆制动式轮具锁定装置包括：

至少一摆动式抵推组件，设于拉杆式移动载具的伸缩拉杆底端对应位置处，摆动式抵推组件包括一受压端、一推抵端以及介于受压端与推抵端之间的一旋支轴，其中该受压端抵靠于伸缩拉杆底端；

一圆形齿盘，呈同轴心配置状态设于轮具的轮体一侧，该圆形齿盘界定形成有间隔环列的定位缘；

一嵌卡式锁定架，立向组设于轮座部且呈可升降作动状态，该嵌卡式锁定架包括一顶端及一嵌卡端，其中顶端呈凸伸出轮座部型态，而嵌卡端具有一嵌卡部与圆形齿盘的定位缘间隔对应；

一横向连动件，横设于摆动式抵推组件的推抵端与嵌卡式锁定架顶端之间，而包括一受推端及一斜导面，该摆动式抵推组件推抵端抵靠于横向连动件的受推端，而嵌卡式锁定架的顶端则与斜导面相贴触；

一复位组件，组设于嵌卡式锁定架相对应位置处，以使嵌卡式锁定架具有向上弹性复位性；

当该伸缩拉杆向下抵压摆动式抵推组件时，会推动横向连动件带动嵌卡式锁定架向下移动，使嵌卡式锁定架的嵌卡部得以嵌卡圆形齿盘的定位缘。

2.根据权利要求1所述的拉杆制动式轮具锁定装置，其特征在于，所述横向连动件还设有一第二复位组件，藉以使横向连动件对摆动式抵推组件的的推抵端产生一弹性复位作用力。

3.根据权利要求1或2所述的拉杆制动式轮具锁定装置，其特征在于，所述横向连动件还设有一横向距离调整构件，所述横向距离调整构件包括一齿槽以及一齿块，该齿块与齿槽相互啮合，以调整横向连动件的长度。

4.根据权利要求1所述的拉杆制动式轮具锁定装置，其特征在于，所述伸缩拉杆为双杆式型态，且各伸缩拉杆底端对应位置处设有一摆动式抵推组件。

5.根据权利要求1所述的拉杆制动式轮具锁定装置，其特征在于，所述伸缩拉杆为单杆式型态，且该伸缩拉杆底端对应位置处设有相对配置的二摆动式抵推组件。

6.根据权利要求1所述的拉杆制动式轮具锁定装置，其特征在于，所述嵌卡式锁定架的嵌卡部为设于嵌卡式锁定架嵌卡端一侧的凸块所构成。