CN202520892U - 一种卧置回转设备的驱动装置 - Google Patents

Abstract

一种卧置回转设备的驱动装置，在卧置回转设备下面安装有托轮组，在卧置回转设备上固定有滚圈，托轮组与滚圈摩擦连接驱动，托轮组由动力连接传动，所述的动力连接传动结构为电动机、联轴器、减速器、联轴器、连接轴、托轮组依次连接传动，或者电动机、链传动装置或带传动装置、减速器、联轴器、连接轴、托轮组依次连接传动。本实用新型的卧置回转设备的驱动装置，加工较为简单，成本较低，驱动性能好。

Description

一种卧置回转设备的驱动装置

技术领域

本实用新型属于回转设备技术领域，具体涉及一种卧置回转设备的驱动装置。 

背景技术

现有技术中，回转设备多采用齿轮驱动装置实现动力的传递。齿轮驱动装置一般由电动机、联轴器、减速器、小齿轮及回转设备相连的大齿轮组成。电动机通过联轴器与减速器输入轴相连，减速器输出轴上的小齿轮与大齿轮相啮合，从而驱动回转设备转动。但在卧置回转设备的直径较大时，大齿轮的制造成本高昂，而受设备结构尺寸限制的情况下，减速器输出轴上的小齿轮不直接与大齿轮相啮合，需增加中间齿轮，或者减速器输出轴上设置链轮，通过链条传动将运动传至小齿轮，小齿轮再与大齿轮相啮合，驱动回转设备转动。因而齿轮驱动方式设备加工难度大，成本高。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术存在的加工难度大、成本高的问题，提供一种加工较为简单、成本较低的回转设备的驱动装置。 

本实用新型采用的技术方案是：这种卧置回转设备的驱动装置，在卧置回转设备下面安装有托轮组，在卧置回转设备上固定有与卧置回转设备同轴的滚圈，托轮组与滚圈摩擦连接驱动，托轮组由动力连接传动。 

上述技术方案中，所述的动力连接传动结构为：电动机、联轴器、减速器、联轴器、连接轴、托轮组依次连接传动，或者电动机、链传动装置或带传动装置、减速器、联轴器、连接轴、托轮组依次连接传动。 

上述技术方案中，所述托轮组与滚圈摩擦连接驱动采用单轴摩擦连接驱动或双轴摩擦连接驱动。 

上述技术方案中，所述的单轴摩擦连接驱动为：同轴之间的托轮组通过连接轴连接在一起，电动机通过联轴器连接驱动减速器输入轴，减速器输出轴通过联轴器连接带动连接轴，连接轴连接驱动托轮组，托轮组通过摩擦连接驱动滚圈及卧置回转设备。 

上述技术方案中，所述的双轴摩擦连接驱动为：同轴之间的托轮组通过连接轴连接在一起。电动机通过链传动装置或带传动装置分别连接驱动两台减速器输入轴，两台减速器的输出轴分别通过联轴器连接带动两根连接轴，连接轴连接驱动托轮组，托轮组通过摩擦连接驱动滚圈及卧置回转设备。 

上述技术方案中，卧置回转设备的其中一个滚圈的两侧设置有止挡轮。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型利用托轮与回转设备的滚圈摩擦将运动传至回转设备，取消了齿轮驱动装置中的大小齿轮，减小了加工难度，降低了制造安装成本，取得了有益的效果。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的右视图；

图4为本实用新型实施例2结构示意图；

图5为图4的左视图；

图6为图4的右视图。

图中编号：1——回转设备，2——滚圈，3——止挡轮，4——主动托轮组A，5——连接轴，6——主动托轮组B，7——减速器输出轴联轴器，8——减速器， 9——减速器输入轴联轴器，10——电动机，11——被动托轮组B，12——被动托轮组A， 21——主动链轮，22——主动托轮组C，23——被动链轮，24——链条, 25——主动托轮组D。 

具体实施方式：

参见图1、2、3的实施例1结构示意图：采用单轴摩擦连接驱动。

单轴驱动时的摩擦驱动装置，由电动机10、减速器输入轴联轴器9、减速器8、减速器输出轴联轴器7、连接轴5、主动托轮组A：4、主动托轮组B：6、被动托轮组A：12、被动托轮组B：11、止挡轮3和与回转设备1同轴相连的滚圈2组成。 

同轴的主动托轮组A：4、主动托轮组B：6通过连接轴5连接在一起，连接轴5与减速器输出轴联轴器7连接，减速器输入轴联轴器9与电动机10连接。 

电动机10通过减速器输入轴联轴器9、减速器8、减速器输出轴联轴器7、连接轴5，带动同轴的主动托轮组A：4和主动托轮组B：6转动，通过主动托轮组A：4和主动托轮组B：6与滚圈2的摩擦作用，从而驱动回转设备1转动。 

止挡轮3的作用是避免回转设备1的轴向窜动。 

参见图4、5、6的实施例2结构示意图：采用双轴摩擦连接驱动。 

双轴驱动时的摩擦驱动装置，由电动机10、主动链轮21、链条24、被动链轮23、减速器8、减速器输出轴联轴器7、连接轴5、主动托轮组A：4、主动托轮组B：6、主动托轮组C：22、主动托轮组D：25、止挡轮3和与回转设备1同轴相连的滚圈2组成。 

同轴的主动托轮组A:4、主动托轮组B：6通过连接轴5连接在一起，同轴的主动托轮组C：22、主动托轮组D：25通过另一连接轴5连接在一起。两件减速器8的输入轴上均装有被动链轮23，输出轴上均装减速器输出轴联轴器7。电动机10输出轴上装有主动链轮21。两件连接轴5分别与减速器输出轴联轴器7连接，减速器8输入轴上的被动链轮23分别通过链条24与电动机10上的主动链轮21连接。 

电动机10通过主动链轮21、链条24分别将运动传至两台减速器8，每台减速器8再通过减速器输出轴联轴器7，将运动传至连接轴5，一根连接轴5带动同轴的主动托轮组A：4和主动托轮组B：6转动，另一根连接轴5带动同轴的主动托轮组C：25和主动托轮组D：22转动，通过主动托轮组A：4、主动托轮组B：6、主动托轮组C：25、主动托轮组D：22与滚圈2的摩擦作用，从而驱动回转设备1转动。 

止挡轮3的作用是避免回转设备1的轴向窜动。 

本具体实施方式中电动机和减速器之间的传动方式采用的是链传动方式，也可以采用带传动方式。 

Claims (6)

1.一种卧置回转设备的驱动装置，其特征在于：在卧置回转设备下面安装有托轮组，在卧置回转设备上固定有与卧置回转设备同轴的滚圈，托轮组与滚圈摩擦连接驱动，托轮组由动力连接传动。

2.根据权利要求1所述的卧置回转设备的驱动装置，其特征在于：动力连接传动结构为：电动机、联轴器、减速器、联轴器、连接轴、托轮组依次连接传动，或者电动机、链传动装置或带传动装置、减速器、联轴器、连接轴、托轮组依次连接传动。

3.根据权利要求1所述的卧置回转设备的驱动装置，其特征在于：托轮组与滚圈摩擦连接驱动采用单轴摩擦连接驱动或双轴摩擦连接驱动。

4.根据权利要求3所述的卧置回转设备的驱动装置，其特征在于：所述的单轴摩擦连接驱动为：同轴之间的托轮组通过连接轴连接在一起，电动机通过联轴器连接驱动减速器输入轴，减速器输出轴通过联轴器连接带动连接轴，连接轴连接驱动托轮组，托轮组通过摩擦连接驱动滚圈及卧置回转设备。

5.根据权利要求3所述的卧置回转设备的驱动装置，其特征在于：所述的双轴摩擦连接驱动为：同轴之间的托轮组通过连接轴连接在一起，电动机通过链传动装置或带传动装置分别连接驱动两台减速器输入轴，两台减速器的输出轴分别通过联轴器连接带动两根连接轴，连接轴连接驱动托轮组，托轮组通过摩擦连接驱动滚圈及卧置回转设备。

6.根据权利要求1所述的卧置回转设备的驱动装置，其特征在于：卧置回转设备的其中一个滚圈的两侧设置有止挡轮。 

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