CN202520558U - 旋转式压缩机的滑片结构 - Google Patents

Abstract

一种旋转式压缩机的滑片结构，包括设置在压缩机吸气口与排气口之间的滑片，滑片的上、下端面分别与压缩机轴承或中隔板的平面接触，其滑片包括前端平坦部和后端段差部，所述前端平坦部的端面与压缩机活塞的外径接触，所述后端段差部始终保持在压缩机滑片槽内。后端段差部设置在滑片上、下端面的至少一端面。后端段差部呈平直沉槽状，或者后端段差部由一段以上倾斜角度不相同的倾斜段连接而成。本实用新型通过改变滑片的后端段差部形状，既减轻了滑片的重量，又减少滑片与压缩机轴承或中隔板之间的接触面积，可降低因摩擦而损失的功率。同时，滑片与压缩机轴承之间更有效地形成楔形油膜，一定程度上增加了滑片腔的储油容积，提高润滑性能，进一步提高压缩机的性能。

Description

旋转式压缩机的滑片结构

技术领域

本实用新型涉及一种旋转式压缩机，具体是一种旋转式压缩机的滑片结构。

背景技术

如图1所示，滑片3设置在旋转式压缩机的吸气口与排气口之间，将气缸1和活塞2组成的空腔分割成吸气腔和压缩腔。通常旋转式压缩机的滑片3如图2所示为垂直四边形，滑片U、V面(即上、下端面)两侧在单缸压缩机内与轴承平面接触；在双缸压缩机内与中隔板和轴承平面接触。后续都是以单缸压缩机为例作说明。滑片3在运动过程中受到自身重力、弹簧力(竖直方向)、与活塞2的接触力(竖直方向)、与轴承形成的摩擦力，和与滑片槽之间的摩擦力(竖直方向)，并在油膜的作用下形成平衡。对于旋转式压缩机来说，滑片3与轴承及滑片槽之间的接触面积越大，摩擦力越大，导致耗功增大。

针对上述问题，中国专利文献号CN201021665Y于2008年2月13号公开了一种旋转活塞式压缩机用上下端面非平面型叶片，叶片为立体四边形，所述叶片的长度比同类型压缩机的现有叶片长度加长，并且在所述叶片的尾部构成相对侧壁的上下端面加工成下凹的切面。该滑片为立体四边形，且该滑片的长度相比同类型压缩机的现有技术长度加长。该实用新型专利虽然一定程度上能产生楔形油膜，但与现有滑片相比，滑片上下端面与轴承平面间的接触面积并没有减小，同时滑片加长也使得滑片槽退刀孔后移，生产成本增加。

又如中国专利文献号CN201891607U于2011年7月6号公开了一种旋转式压缩机用梯形叶片，设置在旋转式压缩机中的吸气口和排气口之间，将气缸和活塞组成的空腔分成两个独立的空腔，所述的梯形叶片包括后端部和前端部，所述梯形叶片前端部端面与活塞接触，所述梯形叶片后端部始终保持在叶片槽内，所述梯形叶片的侧面与中间板或缸盖平面接触，所述梯形叶片的前端部两侧面由前往后向内倾斜形成一倾斜角α，所述梯形叶片的后端部两侧面由前往后向内倾斜形成一倾斜角β。该专利通过将滑片的侧面做成由前往后向内倾斜一定角度的梯形状，以减小滑片U、V面与轴承平面的接触面积，改善润滑性，但此专利由于滑片U、V面与轴承平面的接触由面接触变成了线接触，容易产生泄漏。而且实际运行过程中，由于滑片受重力，以滑片前端为支点，产生力矩作用，使得滑片倾斜段往副轴承平面转动，最终产生面接触，导致摩擦损失反而增大，并进一步增大滑片与主轴承间的高度间隙，泄漏增加。因此，有必要对滑片结构作进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、可减少滑片与压缩机轴承或中隔板之间的摩擦面积，降低因摩擦二损耗的功率，提高压缩机性能的旋转式压缩机的滑片结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种旋转式压缩机的滑片结构，包括设置在压缩机吸气口与排气口之间的滑片，滑片的上、下端面分别与压缩机轴承或中隔板的平面接触，其结构特征是滑片包括前端平坦部和后端段差部，所述前端平坦部的端面与压缩机活塞的外径接触，所述后端段差部始终保持在压缩机滑片槽内，所述前端平坦部的长度为L，其中L大于或等于2倍压缩机的曲轴偏心距e。

所述后端段差部设置在滑片上、下端面的至少一端面，所述后端段差部的高度为H1，滑片的总高度为H，其中，H1＜H。

所述后端段差部呈平直沉槽状，其深度为H2，其中0＜H₂≤H/3。

所述后端段差部由一段以上倾斜角度不相同的倾斜段连接而成，且倾斜段的倾斜角度由前往后依次增大。

所述后端段差部由一段倾斜段构成，其与前端平坦部形成一倾斜角度为α，其中0°≤α≤45°。

所述后端段差部由两段倾斜段连接构成，两段倾斜段分别与前端平坦部形成的倾斜角度为α′和β′，其中0°≤α′≤β′≤45°。

所述后端段差部的各倾斜段之间设有圆弧过渡，其曲率半径为R1，其中0mm≤R1≤10mm。

所述前端平坦部与后端段差部之间设有圆弧过渡，其曲率半径为R，其中0.02mm≤R≤2mm。

本实用新型通过改变滑片的后端段差部形状，既减轻了滑片的重量，又减少滑片与压缩机轴承或中隔板之间的接触面积，可降低因摩擦而损失的功率。同时，滑片与压缩机轴承之间更有效地形成楔形油膜，一定程度上增加了滑片腔的储油容积，提高润滑性能，进一步提高压缩机的性能。

附图说明

图1为现有技术中旋转式压缩机的结构示意图。

图2为现有技术中旋转式压缩机滑片的结构示意图。

图3为本实用新型第一实施例滑片的结构示意图。

图4为第二实施例滑片的结构示意图。

图5为第三实施例滑片的结构示意图。

图6为第四实施例滑片的结构示意图。

图中：1为气缸，2为活塞，3为滑片，30为滑片，3a为前端平坦部，3b为后端段差部。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

第一实施例

参见图3，本旋转式压缩机的滑片结构，旋转式压缩机组件包括气缸，气缸上设置有活塞和滑片槽，滑片槽内设置有段差式滑片，滑片30设置在压缩机吸气口与排气口之间，滑片30的上、下端面分别与压缩机轴承或中隔板的平面接触，其滑片30包括前端平坦部3a和后端段差部3b，前端平坦部3a的端面与压缩机活塞2的外径接触，后端段差部3b始终保持在压缩机滑片槽内，前端平坦部3a的长度为L，其中L≥2e，其中e为压缩机的曲轴偏心距。后端段差部3b设置在滑片30上、下端面的至少一端面，本实施例为两端面均设置后端段差部3b，后端段差部3b的高度为H1，滑片30的总高度为H，其中，H1＜H。

为了减少滑片3与压缩机轴承间的接触面积，从而达到减小摩擦损失的目的，本实施例中，滑片30的后端段差部3b呈平直沉槽状，其深度为H2，其中0＜H₂≤H/3。

第二实施例

参见图4，本旋转式压缩机的滑片结构，其与第一实施例的主要区别在于，为了改善滑片30与压缩机轴承间的润滑情况，进一步减少此处的摩擦损失，后端段差部3b设计成由一段以上倾斜角度不相同的倾斜段连接而成，且倾斜角度由前往后依次增大。

本实施例中滑片30的后端段差部3b为一段式，其由一段倾斜段构成，其与前端平坦部3a形成一倾斜角度为α，其中0°≤α≤45°。该设计使滑片3与压缩机轴承之间可有效地形成楔形油膜，增大储油面积，提高润滑性能。

其他未述部分，同第一实施例，不再重复。

第三实施例

参见图5，本旋转式压缩机的滑片结构，其在第二实施例的基础上作进一步改进，该后端段差部3b由两段倾斜段连接构成，两段倾斜段分别与前端平坦部3a形成的倾斜角度为α′和β′，其中0°≤α′≤β′≤45°，并且后端段差部3b的各倾斜段(本实施例为两段)之间设有圆弧过渡，其曲率半径为R1，其中0mm≤R1≤10mm。该设计进一步地减小了滑片30在运动过程中与滑片腔油液的撞击面积，更好的降低滑片30的运动损失。

其他未述部分，同第一实施例，不再重复。

第四实施例

参见图6，本旋转式压缩机的滑片结构，其在第二实施例的基础上作进一步改进，由于在实际加工过程中，容易在前端平坦部3a与后端段差部3b之间形成毛刺，为了解决该问题，本实施例中在前端平坦部3a与后端段差部3b之间设有圆弧过渡，其曲率半径为R，其中0.02mm≤R≤2mm。

其他未述部分，同第一实施例，不再重复。上述各实施例均可采用该设计，其所达到的技术效果一致，不再一一赘述。

Claims (8)

1.一种旋转式压缩机的滑片结构，包括设置在压缩机吸气口与排气口之间的滑片(30)，滑片(30)的上、下端面分别与压缩机轴承或中隔板的平面接触，其特征是滑片(30)包括前端平坦部(3a)和后端段差部(3b)，所述前端平坦部(3a)的端面与压缩机活塞(2)的外径接触，所述后端段差部(3b)始终保持在压缩机滑片槽内，所述前端平坦部(3a)的长度为L，其中L大于或等于2倍压缩机的曲轴偏心距e。

2.根据权利要求1所述旋转式压缩机的滑片结构，其特征是所述后端段差部(3b)设置在滑片(30)上、下端面的至少一端面，所述后端段差部(3b)的高度为H1，滑片(30)的总高度为H，其中，H1＜H。

3.根据权利要求2所述旋转式压缩机的滑片结构，其特征是所述后端段差部(3b)呈平直沉槽状，其深度为H2，其中0＜H2≤H/3。

4.根据权利要求2所述旋转式压缩机的滑片结构，其特征是所述后端段差部(3b)由一段以上倾斜角度不相同的倾斜段连接而成，且倾斜段的倾斜角度由前往后依次增大。

5.根据权利要求4所述旋转式压缩机的滑片结构，其特征是所述后端段差部(3b)由一段倾斜段构成，其与前端平坦部(3a)形成一倾斜角度为α，其中0°≤α≤45°。

6.根据权利要求4所述旋转式压缩机的滑片结构，其特征是所述后端段差部(3b)由两段倾斜段连接构成，两段倾斜段分别与前端平坦部(3a)形成的倾斜角度为α′和β′，其中0°≤α′≤β′≤45°。

7.根据权利要求4-6任一项所述旋转式压缩机的滑片结构，其特征是所述后端段差部(3b)的各倾斜段之间设有圆弧过渡，其曲率半径为R1，其中0mm≤R1≤10mm。

8.根据权利要求1所述旋转式压缩机的滑片结构，其特征是所述前端平坦部(3a)与后端段差部(3b)之间设有圆弧过渡，其曲率半径为R，其中0.02mm≤R≤2mm。

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