CN202518736U - 悬挂式输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及生产线输送装置技术领域,尤其涉及一种悬挂式输送装置,包括环形轨道、用于支撑环形轨道的支架、置于环形轨道中并与其滑动配合的链条以及链条驱动机构,所述链条与链条驱动机构连接,链条下部连接有挂钩。本实用新型结构简单,链条驱动机构驱动链条在环形轨道中转动,链条下部的挂钩用于挂装车架,从而实现车架移动到不同的工位上,采用环形轨道使得本装置占用空间小;驱动机构能够调节链条的转动速度,可以根据每个工位的工时来控制链条的传送速度;通过设置张紧机构可以增加生产线的长度,并且可以调节链条的松紧程度,使得链条不至于卡滞在环形轨道中。
Description
技术领域
本实用新型涉及生产线输送装置技术领域,尤其涉及一种悬挂式输送装置。
背景技术
自行车车架在焊接过程中,为了提高生产效率,需要经过不同的工序,由于工序不同,就需要将车架传送到相应的工位上。目前,所采用的运送方式为工人工用小车搬运,常常出现车架堆积的情况,导致不同工位工作连续不上,降低了生产效率,另外,人工搬运较费体力,同时也增加了企业的用工成本。虽然目前,市场上有连续作业的生产线,但这些生产线都是采用皮带传送,需要较大的生产空间,另外,由于车架的焊接时间都比较长,类似于这种生产线并不适合车架生产企业。因此,亟待开发出一种适用于车架制造企业的输送装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种悬挂式输送装置,代替人工传送车架,提高工人的生产效率。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种悬挂式输送装置,包括环形轨道、用于支撑环形轨道的支架、置于环形轨道中并与其滑动配合的链条以及链条驱动机构,所述链条与链条驱动机构连接,链条下部连接有挂钩。
优选地,还包括一张紧机构,所述张紧机构主要由固定架、浮动架、配重块、限位弹簧构成,所述环形轨道的环形部采用与环形轨道整体采用插接的方式连接,所述环形部通过连接梁与所述浮动架连接,浮动架通过两侧的滑动轮与固定架中的滑轨滑动连接,浮动架中间键接有转动轮,转动轮上连接有引线,引线一端固定在固定加上,另一端与配重块连接,所述限位弹簧置于固定架与浮动架之间。
优选地,所述链条驱动机构位于支架上方的平台上,链条驱动机构包括电机减速器,电机减速器的输出轴上键接主动齿轮,所述主动齿轮与链条啮合。
优选地,所述链条驱动机构位于支架上方的平台上,链条驱动机构包括电机减速器、支承在轴承座上的从动齿轮,所述电机减速器的输出轴上键接主动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮间通过传动链连接,所述传动链外设有拨动齿,所述拨动齿与所述链条啮合。
本实用新型的有益效果是: 本实用新型结构简单,链条驱动机构驱动链条在环形轨道中转动,链条下部的挂钩用于挂装车架,从而实现车架移动到不同的工位上,采用环形轨道使得本装置占用空间小;驱动机构能够调节链条的转动速度,可以根据每个工位的工时来控制链条的传送速度;通过设置张紧机构可以增加生产线的长度,并且可以调节链条的松紧程度,使得链条不至于卡滞在环形轨道中。
附图说明
图1是本实用新型的俯视示意图;
图2是本实用新型中的链条驱动机构结构示意图;
图3 是本实用新型中挂钩的结构示意图;
图4是本实用新型的侧视图;
图5是本实用新型中张紧机构的结构示意图;
图中:1、环形轨道;1-1、环形部;2、支架;3、链条; 4、链条驱动机构;4-1、电机减速器; 4-2、主动齿轮;4-3、轴承座;4-4、从动齿轮;4-5、传动链;4-6、拨动齿;5、挂钩; 6、张紧机构;6-1、固定架;6-2、浮动架;6-3、配重块;6-4、限位弹簧;7、连接梁;8、滑动轮;9、滑轨;10、转动轮;11、引线;12、平台。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1和图4所示,一种悬挂式输送装置,包括环形轨道1、用于支撑环形轨道的支架2、置于环形轨道中并与其滑动配合的链条3以及链条驱动机构4,所述链条3与链条驱动机构4连接,链条下部连接有挂钩5,如图3。
为了能够增加环形轨道的长度以及调节链条的松紧程度,在本装置中还包括一张紧机构6,如图1和图5,所述张紧机构6主要由固定架6-1、浮动架6-2、配重块6-3、限位弹簧6-4构成,所述环形轨道的环形部1-1采用与环形轨道整体采用插接的方式连接,所述环形部1-1通过连接梁7与所述浮动架6-2连接,浮动架6-2通过两侧的滑动轮8与固定架中的滑轨9滑动连接,浮动架中间键接有转动轮10,转动轮上连接有引线11,引线一端固定在固定加上,另一端与配重块6-3连接,所述限位弹簧6-4置于固定架与浮动架之间。限位弹簧和配重块都给环形轨道的环形部向外的张紧力,配重是通过一个转动轮,将像外的力世家到浮动架上,浮动架通过连接梁拉紧环形部,但环形部的张紧力又不能过大,此时调节限位弹簧上的螺栓即可,当悬挂在挂钩上的车架过多时,限位弹簧阻止浮动架向右移动,始终保持环形部有一个合适的拉力。
所述链条驱动机构4位于支架上方的平台12上,链条驱动机构包括电机减速器4-1,电机减速器的输出轴上键接主动齿轮4-2,所述主动齿轮与链条3啮合。如图1和图2,所述链条驱动机构4位于支架上方的平台上,链条驱动机构包括电机减速器4-1、支承在轴承座4-3上的从动齿轮4-4,所述电机减速器的输出轴上键接主动齿轮4-2,所述主动齿轮和从动齿轮间通过传动链4-5连接,所述传动链外设有拨动齿4-6,所述拨动齿与所述链条3啮合。
本实用新型结构简单,链条驱动机构驱动链条在环形轨道中转动,链条下部的挂钩用于挂装车架,从而实现车架移动到不同的工位上,采用环形轨道使得本装置占用空间小;驱动机构能够调节链条的转动速度,可以根据每个工位的工时来控制链条的传送速度;通过设置张紧机构可以增加生产线的长度,并且可以调节链条的松紧程度,使得链条不至于卡滞在环形轨道中。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种悬挂式输送装置,其特征在于:包括环形轨道、用于支撑环形轨道的支架、置于环形轨道中并与其滑动配合的链条以及链条驱动机构,所述链条与链条驱动机构连接,链条下部连接有挂钩。
2.根据权利要求1所述的悬挂式输送装置,其特征在于:还包括一张紧机构,所述张紧机构主要由固定架、浮动架、配重块、限位弹簧构成,所述环形轨道的环形部采用与环形轨道整体采用插接的方式连接,所述环形部通过连接梁与所述浮动架连接,浮动架通过两侧的滑动轮与固定架中的滑轨滑动连接,浮动架中间键接有转动轮,转动轮上连接有引线,引线一端固定在固定加上,另一端与配重块连接,所述限位弹簧置于固定架与浮动架之间。
3.根据权利要求2所述的悬挂式输送装置,其特征在于:所述链条驱动机构位于支架上方的平台上,链条驱动机构包括电机减速器,电机减速器的输出轴上键接主动齿轮,所述主动齿轮与链条啮合。
4.根据权利要求2所述的悬挂式输送装置,其特征在于:所述链条驱动机构位于支架上方的平台上,链条驱动机构包括电机减速器、支承在轴承座上的从动齿轮,所述电机减速器的输出轴上键接主动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮间通过传动链连接,所述传动链外设有拨动齿,所述拨动齿与所述链条啮合。
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