CN202509137U - 消除带钢酸槽停车斑的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种消除带钢酸槽停车斑的装置,在酸洗槽前侧的喷淋槽,喷淋集管和挤干辊安装在喷淋槽内部,沿带钢前进方向依次排列第二组挤干辊、喷淋集管、第一组挤干辊。所述的喷淋系统的喷淋集管是由多个喷头组成沿垂直于带钢前进方向排列的、分布在钢带上下的两排集管,两排喷头都喷向钢带,两排喷头通过供水管上的加压泵、阀门与水箱连接,水箱与水源连接。所述的水箱与喷淋集管连接的供水管与喷淋槽下部与水箱连接的回水管之间连接有管路和自循环阀。本实用新型在酸槽前加装喷淋槽、挤干辊,采用倒车法,既能有效消除停车斑,提高机组成材率,又不损伤酸槽上游的拉矫机等重要设备,可大幅降低因停车斑而导致的表面质量改降判,提高冷轧酸洗机组成材率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种消除带钢酸槽停车斑的装置,可消除带钢在连续酸洗机组酸洗槽和漂洗槽中因长时间停机形成的停车斑,适用于带钢连续酸洗除锈技术领域。
背景技术
酸轧联合机组由于轧机检修、换辊、断带、故障处理等原因都会造成酸轧联机长时间停机,从而导致带钢较长时间停留在酸洗槽和漂洗水槽中的次数增加,平均每天多达4次。带钢停留在酸洗槽和漂洗水槽中,此时酸与水都将与带钢发生化学反应,造成带钢产生约120米长的停车斑,停车斑存在着严重的质量问题,如若不将其消除,在轧制过程中一方面容易造成断带事故,影响机组的正常作业,另一方面经轧机轧制后有停车斑的带钢因表面缺陷而直接导致改降判。
一般的解决办法是:因过酸洗原因产生的有停车斑的钢带不参加轧制空过轧机,在卷取机前被切除分卷作废次材处理,这样成材率受到影响;因欠酸洗原因造成的有停车斑的钢卷整卷不轧制空过轧机,回头再重新酸洗一遍,这样会浪费酸轧机组的产能,增加能耗,作业率也受到影响。这两种都不是妥善的处理办法。
其它酸洗机组也同样面临着停机的困扰,停机会不可避免地导致带钢表面产生停车斑,停车斑是酸洗机组常见的质量缺陷,它会直接形成废次品,还可能会造成轧机断带,是所有酸轧联机以及酸洗机组的使用者都会面临的共同生产难题,是困扰着冷轧厂,也是所有酸轧联机包括酸洗机组的操作者都在面临的共同难题,业内也没有比较好的解决办法。
发明内容
本实用新型的目的是为解决停车斑设计一种消除带钢酸槽停车斑的装置。
本实用新型的技术方案:本实用新型的消除带钢酸槽停车斑的装置包括一套喷淋系统和两套挤干辊机构,其喷淋集管和挤干辊安装在酸洗槽前侧的喷淋槽内部,沿带钢前进方向依次排列第二组挤干辊、喷淋集管、第一组挤干辊。
所述的喷淋系统的喷淋集管是由多个喷头组成沿垂直于带钢前进方向排列的、分布在钢带上下的两排集管,两排喷头都喷向钢带,两排喷头通过供水管上的加压泵、阀门与水箱连接,水箱与水源连接。
所述的水箱与喷淋集管连接的供水管与喷淋槽下部与水箱连接的回水管之间连接有管路和自循环阀。
本实用新型的有益效果:本实用新型提出了一种较为先进的消除酸槽停车斑的技术方案,在酸槽前加装喷淋槽、挤干辊,采用倒车法,既能有效消除停车斑,提高机组成材率,又不损伤酸槽上游的拉矫机等重要设备。该装置在生产过程中可大幅降低因停车斑而导致的表面质量改降判,对提高冷轧酸洗机组成材率大有好处。
附图说明
图1是本实用新型的喷淋槽结构及位置示意图。
图2是本实用新型的喷淋系统结构示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型的喷淋槽结构及位置示意图:
本实用新型的消除带钢酸槽停车斑的装置包括喷淋系统和挤干辊,喷淋集管和挤干辊安装在酸洗槽12前侧的喷淋槽1内部部,沿带钢11前进方向依次排列第二组挤干辊3、喷淋系统的喷淋集管2、第一组挤干辊4。
图2是本实用新型的喷淋系统结构示意图:喷淋系统的喷淋集管2是由多个喷头沿垂直于带钢前进方向排列的、分布在钢带上下的两排喷头,两排喷头都喷向钢带,两排喷头通过供水管7上的加压泵5、阀门6与水箱10连接,水箱10与水源连接。
喷淋槽1的下部通过回水管8与水箱7连接。同时,水箱10与喷淋集管2连接的供水管7与喷淋槽1下部与水箱10连接的回水管8之间连接有管路和自循环阀9。
挤干辊压力由气缸调整,气缸就近接现场气源并配气动阀台。
本实用新型的目的主要是将停留在漂洗槽内的带钢全部倒出,并且带钢在倒退的同时经过本实用新型的喷淋系统和挤干辊,冲洗挤干带钢从酸槽中带出的酸液,以免带钢倒车经过的设备受到酸液的腐蚀。倒出的带钢重返酸槽再重新经过酸洗和漂洗,可将停车斑消除。
为了实现倒车功能,在电气控制上,编制了自动倒车程序。在自动倒车的同时并能自动停车。传动上入口活套、酸洗段出口活套实现整体倒车,并有位置控制,倒车过程中1-5#纠偏辊处于自动位置。。
①倒车长度自动控制:在操作人员发出倒车指令后,机组以30米/分钟的速度开始倒车运行,停留在酸洗段漂洗槽内带钢长度是26米,利用出口活套套量编码器计算出倒车长度为26米时,程序发出停车指令完成倒车。
②喷淋系统控制:本实用新型的喷淋系统平时处于待机自循环状态。当喷淋系统控制单元接收到倒车指令后,供水管路上的加压泵5、阀门6打开、自循环阀门9关闭,清洗系统投入运行;当喷淋系统控制单元接收到倒车停车指令后,阀门6关闭、自循环阀门9打开,喷淋系统重新进入待机自循环状态。
在带钢倒车时通过第一对挤干辊4挤掉带钢从酸槽中带出的酸液,然后喷淋集管2喷出的高压水将带钢带出的未挤干残留的酸液冲洗掉,最后通过第二对挤干辊3再挤掉带钢上的水渍。
经过本实用新型的装置处理,既可消除停车斑,保证整卷带钢整体质量,有可防止倒车对相关设备可能造成的腐蚀和损伤。即在保证不损伤酸槽上游设备的前提下,采用倒车法,消除带钢酸槽停车斑。设备排水管就近通过排水沟到废水处理站。
Claims (3)
1.一种消除带钢酸槽停车斑的装置,包括一套喷淋系统和两套挤干辊机构,其特征在于:喷淋集管和挤干辊安装在酸洗槽前侧的喷淋槽(1)内部,沿带钢前进方向依次排列第二组挤干辊(3)、喷淋集管(2)、第一组挤干辊(4)。
2.根据权利要求1所述的消除带钢酸槽停车斑的装置,其特征在于:喷淋系统的喷淋集管(2)是由多个喷头组成沿垂直于带钢前进方向排列的、分布在钢带上下的两排集管,两排喷头都喷向钢带,两排喷头通过供水管(7)上的加压泵(5)、阀门(6)与水箱(10)连接,水箱(10)与水源连接。
3.根据权利要求2所述的消除带钢酸槽停车斑的装置,其特征在于:水箱(10)与喷淋集管(2)连接的供水管(7)与喷淋槽(1)下部与水箱(10)连接的回水管(8)之间连接有管路和自循环阀(9)。
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