CN202499198U - 越野车备胎放置架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种越野车备胎放置架，涉及一种托架，包括托板、支撑板、连接杆、固定杆和座板，所述托板通过连接板和连接杆连接，连接杆与固定杆可拆卸连接，所述固定杆固定于支撑板其中一端上表面，支撑板远离固定杆的一端固定于座板上表面，支撑板上表面开有置物槽，固定杆侧面设有挂钩，座板侧面设有连接孔。本实用新型将轮胎和托架的重量转移到车身上，避免损伤车门。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种托架，特别涉及一种越野车备胎放置架。
背景技术
越野车是人们常会用到的交通工具。而且一般的越野车会在后车门上固定一个备胎。在车辆的运行过程中，频繁的震动，容易造成后车门骨架的变形损伤。因此，如果用托架托住备胎，会大大减少车门骨架的损伤。目前，市场上也会找到一些简单的越野车备胎放置架，但是这些托架一般结构比较单一，很难满足人们的需求。
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种越野车备胎放置架，将轮胎和托架的重量转移到车身上，避免损伤车门。
本实用新型的技术方案是：一种越野车备胎放置架，包括托板、支撑板、连接杆、固定杆和座板，所述托板通过连接板和连接杆连接，连接杆与固定杆可拆卸连接，所述固定杆固定于支撑板其中一端上表面，支撑板远离固定杆的一端固定于座板上表面，支撑板上表面开有置物槽，固定杆侧面设有挂钩，座板侧面设有连接孔。
作为优选，连接杆和固定杆的可拆卸连接方式为螺纹连接。
作为优选，所述挂钩与固定杆间的连接关系为焊接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：托板用于托住备胎。座板上的连接孔用于与车身连接，这样将托架和备胎的重量转移到车身上，减少车门骨架的损伤。挂钩和置物槽的设置能方便的收纳一些简单的工具。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示一种越野车备胎放置架，包括托板1、支撑板5、连接杆3、固定杆4和座板6，所述托板1通过连接板2和连接杆3连接，连接杆3与固定杆4可拆卸连接，所述固定杆4固定于支撑板5其中一端上表面，支撑板5远离固定杆4的一端固定于座板6上表面，支撑板5上表面开有置物槽9，固定杆4侧面设有挂钩7，座板6侧面设有连接孔8。作为优选，连接杆3和固定杆4的可拆卸连接方式为螺纹连接；所述挂钩7与固定杆4间的连接关系为焊接。
使用时，通过座板6上的连接孔8将整个托架固定在车身上，将备胎和托架的重量转移到车身上，以保护后车门。连接杆3和固定杆4可拆卸连接，这样可在必要的时候将其拆卸，方便携带。
Claims (3)
1.一种越野车备胎放置架，其特征在于：包括托板、支撑板、连接杆、固定杆和座板，所述托板通过连接板和连接杆连接，连接杆与固定杆可拆卸连接，所述固定杆固定于支撑板其中一端上表面，支撑板远离固定杆的一端固定于座板上表面，支撑板上表面开有置物槽，固定杆侧面设有挂钩，座板侧面设有连接孔。
2.根据权利要求1所述的越野车备胎放置架，其特征在于：连接杆和固定杆的可拆卸连接方式为螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的越野车备胎放置架，其特征在于：所述挂钩与固定杆间的连接关系为焊接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220172028 CN202499198U (zh) | 2012-04-23 | 2012-04-23 | 越野车备胎放置架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220172028 CN202499198U (zh) | 2012-04-23 | 2012-04-23 | 越野车备胎放置架 |
Publications (1)
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| CN202499198U true CN202499198U (zh) | 2012-10-24 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202499198U (zh) |
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2012
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121024 Termination date: 20130423 |